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새로운 2023 Tank300 2.0T 도시 모델 나이트 버전은 소형 SUV 5 문 5 의석을 사용했습니다
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x제품 상세 정보
| 신체 수업 | 소형 SUV | 에너지 유형 | 휘발유 |
|---|---|---|---|
| 맥스 전원(KW) | 167 | 사이즈(MM) | 4679*1967*1958 |
| 동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV | 엔진 | 2.0T 227HP L4 |
| 하이 라이트 | 과급된 사용된 소형 SUV,167 kw 사용된 소형 SUV,소형 SUV 2.0T 227HP L4 |
||
제품 설명
새로운 2023 Tank300 2.0T 도시 모델 나이트 버전 5 문 5 의석 또는 사용된 소형 SUV
2023 Tank300 2.0T 도시 모델 도전자 버전 SUV
탱크 300은 만리 장성 자동차 현명한 전문적 오프 로드 플랫폼을 기반으로 한 옛날 무게의 단위에 의해 건설된 처음으로 현명한 고급 오프 로드 SUV입니다. 일반 도로를 벗어난 SUV 시장에서 새로운 카테고리를 만들면서, 옛날 무게의 단위는 오프 로드를 고급 편의시설과 결합합니다
옛날 무게의 단위는 옛날 무게의 단위의 착수된 처음으로 단단한 오프 로드 SUV입니다. 2020년 12월에, 탱크 300은 공식적으로 말하자면 익스플로러, 도전자와 정복자인 모델들 3명 착수되었습니다. 가격 범위는 175,800 위안 내지 213,800 위안에서 왔습니다. 2.0T 직접 분사 과급 기관 + ZF 8AT 전송을 갖추어 그것은 사용자들을 위한 기술 지원을 깊은 산야 횡단에게 제공하기 위해 3 잠금장치, 탱크 전환과 크리프 모드를 가지고 있습니다. 전문적 일반 도로를 벗어난 독점적 논-베어링 몸, 똑같은 수준의 유일한 샤시 가능성 기능과 9 운전 모드, 그렇게 백지 상태 사용자들이 또한 전문적 일반 도로를 벗어난 재미를 즐길 수 있고. 게다가 그것은 오프 로드로의 지능 기술의 새로운 함축을 도입하는 지적이고 사치스러운 몰입형 기술 캐빈과 지적 구동, 차세대 지능망 연결과 지적 오프 로드 3 지능 기술 시스템을 채택합니다.
| 2023 Tank300 2.0T 오프 로드 모델 도전자 버전 | 2023 Tank300 도시 모델은 2.0T명 개작하여야 합니다 | 2023 Tank300 2.0T 사이보 모델 나이트 버전 | |
| 기본 구성 | |||
| 차격 | 소형 SUV | 소형 SUV | 소형 SUV |
| 에너지 유형 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
| 맥스 전원(KW) | 167 | 167 | 167 |
| 맥스 횃불(NM) | 387 | 387 | 387 |
| 엔진 | 2.0T 227HP L4 | 2.0T 227HP L4 | 2.0T 227HP L4 |
| 기어박스 | 8에서 | 8에서 | 8에서 |
| L*W*H(mm) | 4760*1930*1903 | 4760*1930*1903 | 4679*1967*1958 |
| 동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV |
| 최대 속도 (km/h) | 170 | 170 | - |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | 9.5 | 9.5 | - |
| 국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 9.3 | 9.7 | - |
| WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 9.78 | 10.26 | - |
| 차체 | |||
| 길이(MM) | 4760 | 4760 | 4679 |
| 폭(MM) | 1930 | 1930 | 1967 |
| 높이(MM) | 1903 | 1903 | 1958 |
| 휠 토대(MM) | 2750 | 2750 | 2750 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1608 | 1608 | 1626 |
| 휠 토대(MM) 근처에 | 1608 | 1608 | 1635 |
| 전부하 최소 땅 거리(MM) | 224 | 224 | - |
| 접근은 움직입니다) | 33 | 33 | 25 |
| 이탈은 움직입니다) | 34 | 34 | 26 |
| 자동차 구조 | SUV | SUV | SUV |
| 도어 개방 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
| 문 (PC)의 수 | 5 | 5 | 5 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 크기 (L) | 80 | 80 | - |
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | - | - | - |
| 전비 중량 (KG) | 2112 | 2112 | - |
| 최대 완전히 로딩된 집단(KG) | 2552 | 2552 | - |
| 엔진 | |||
| 엔진 모델 | E20CB | E20CB | E20CB |
| 치환 (mL) | 1967 | 1967 | 1967 |
| 치환 (L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 흡입 형식 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 |
| 엔진 레이아웃 | 경도입니다 | 경도입니다 | 경도입니다 |
| 실린더 배치 | Ｌ | Ｌ | Ｌ |
| 실린더 수 (PC) | 4 | 4 | 4 |
| 실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 |
| 압축률 | - | - | - |
| 공기 분포 구조 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 최대 마력 (Ps) | 227 | 227 | 227 |
| 최대 전력 (KW) | 167 | 167 | 167 |
| 최대 전력 속도 (rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
| 최대 회전력 (NM) | 387 | 387 | 387 |
| 최대 회전력 시속 (rpm) | 1800-3600 | 1800-3600 | 1800-3600 |
| 최대 네트 파워 (kW) | 162 | 162 | 162 |
| 연료 형식 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
| 연료 브랜드 | 92 | 92 | 92 |
| 급유법 | 직접 분사 | 직접 분사 | 직접 분사 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 원통 재 | 무쇠 | 무쇠 | 무쇠 |
| 환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 전송 | |||
| 기어의 수 | 8 | 8 | 8 |
| 전송 방식 | 에서 | 에서 | 에서 |
| 약칭 | 8에서 | 8에서 | 8에서 |
| 샤시 안내 | |||
| 드라이브 모드 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 |
| 4 륜 구동 | 4 륜 구동을 시분할하기 | 적시 4 륜 구동 | 4 륜 구동을 시분할하기 |
| 중앙 차동 장치 구조 | - | 멀티플레이트 클러치 | - |
| 전방 현탁 타입 | 더블 포크 팔 독립 현가 | 더블 포크 팔 독립 현가 | 더블 포크 팔 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 비독립적 중단 | 다원 연결 비독립적 중단 | 다원 연결 비독립적 중단 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 비내력 | 비내력 | 비내력 |
| 휠 제동 | |||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 265/65/R17 | 265/60/R18 | 275/45/R21 |
| 후륜 타이어 상술 | 265/65/R17 | 265/60/R18 | 275/45/R21 |
| 여분의 타이어 상술 | 전체 크기 | 전체 크기 | 단지 타이어 수리 도구 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front● /Rear - | Front● /Rear - | Front●/Rear- |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | - | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 |
| 좌석 벨트 주의 | ● 전면 | ● 전면 | ● 전면 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● |
| 신체 안정 제어 (ESC / ESP / DSC) | ● | ● | ● |
| 평행한 보조물 | - | ● | - |
| 차선 이탈 감지기 | ● | ● | ● |
| 보조장치를 유지하는 레인 | ● | ● | ● |
| 도로 교통 표식 인식 | ● | ● | ● |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | - | ● | - |
| 약화 구동 팁 | ● | ● | ● |
| 도어 개방 경고 | - | ● | - |
| 전방 충돌 경고 | - | ● | - |
| 후방 충돌 경보 | - | ● | - |
| 보조장치 / 제어 구성 | |||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | 자동차의 가장자리에 있는 ● 360 파노라마 카메라 ●Blind 장소 | 자동차의 가장자리에 있는 ● 360 파노라마 카메라 ●Blind 장소 | 자동차의 가장자리에 있는 ● 360 파노라마 카메라 ●Blind 장소 |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | - | ● | - |
| 투명한 chassis/540-degree 비디오 | ● | ● | ● |
| 크루즈 시스템 | ●adaptive는 순항합니다 | ●adaptive는 순항합니다 | ●adaptive는 순항합니다 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●standard/comfort ● 오프 로드 ●snow |
●standard/comfort ● 오프 로드 ●snow |
●standard/comfort ● 오프 로드 ●snow |
| 자동 주차 | - | ● | - |
| 추적과 반전 | - | ● | - |
| 리모콘 주차 | - | ● | - |
| 엔진 시작-정지 기술 | ● | ● | ● |
| 자동 보류 | ● | ● | ● |
| 고개 보조장치 | ● | ● | ● |
| 중심 차별적 록킹 기능 | ● | ● | ● |
| 차륜 공전 방지 장치 / 디프렌셜 록 | 앞자축 디프렌셜 록 6000$ ● 뒤차축 디프렌셜 록 | 뒤차축 디프렌셜 록 | ● 앞자축 디프렌셜 록 ● 뒤차축 디프렌셜 록 |
| 저속도 4 륜 구동 | ● | ● | ● |
| 크리프 모드 | ● | ● | ● |
| 탱크는 돕니다 | ● | ● | ● |
| 가파른 하락 | ● | ● | ● |
| 보조 구동 레벨 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| 외부 / 절도 방지 구성 | |||
| 선루프 타입 | ●Electric 선루프 | ●Electric 선루프 | ●Electric 선루프 |
| 스포츠 출현 장비 | - | - | ● |
| 가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 루프 랙 | ● | ● | ● |
| 엔진 전자적 절도 방지 | ● | ● | ● |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● |
| 키타입 | ●Remote 키 | ●Remote 키 ●Bluetooth 키 | ●Remote 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | ●Front | ●Front | ●Front |
| 숨겨진 전기 문 손잡이 | - | - | - |
| 원격 스타트 | ● | ● | ● |
| 옆 페달 | ●fixed | ●electric | ●fixed |
| 내부 구성 요소 | |||
| 핸들 재료 | ● 가죽 | ● 가죽 | ● 탄소 섬유 / 진짜 피혁 |
| 핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 이동 형식 | ● 전자제품은 바뀝니다 | ● 전자제품은 바뀝니다 | ● 전자제품은 바뀝니다 |
| 다기능 핸들 | ● | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | ● | ● | ● |
| 핸들 난방 | - | ● | ● |
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | ● | ● | ● |
| LCD 미터 크기 | ●12.3" | ●12.3" | ●12.3" |
| HUD 헤더 디스플레이 | - | - | - |
| 짜맞춘 구동 리코더 | ● | ● | ● |
| 능동적 잡음 상쇄 | - | ● | - |
| 휴대폰 무선 충전 | - | ●Front | - |
| 좌석 배치 | |||
| 시트 소재 | ●Imitation 가죽 | ●genuine 가죽 | ●genuine 가죽 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | - | - | - |
| 주요 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) ●Lumbar support(4-way) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar support(4-way) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar support(4-way) |
| 보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice driver● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 좌석 기능 | ●Heat ●massage는 (자리만을 합니다) |
●Heat ●ventilation ●massage는 (자리만을 합니다) |
●Heat ●ventilation ●massage는 (자리만을 합니다) |
| 전동 시트 메모리 기능 | - | Driver● | - |
| 승객 좌석 후방 조정할 수 있는 버튼 | - | - | - |
| 두 번째 열 시트 조정 | ●Backrest 조정 | ●Backrest 조정 | ●Backrest 조정 |
| 뒷 좌석은 접어 내렸습니다 | 아래 비율 | 아래 비율 | 아래 비율 |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | ● |
| 헤이티드 /는 컵 홀더를 냉각시켰습니다 | - | ||
| 멀티미디어 구성 | |||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●12.3" | ●12.3" | ●12.3" |
| 부조종사 연예 화면 | - | - | - |
| GPS | ● | ● | ● |
| 네비게이션 도로 상태 정보 디스플레이 | ● | ● | ● |
| 길 구조 전화 | ● | ● | ● |
| 블루투스 전화기 | ● | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | ●CarPlay 지원 | ●CarPlay 지원 | ●CarPlay 지원 |
| 음성 인식 시스템 | ●Multimedia●GPS●phone ●AC●sunroof | ●Multimedia●GPS●phone ●AC●sunroof | ●Multimedia●GPS●phone ●AC●sunroof |
| 차 인터넷 | ● | ● | ● |
| 얼굴 인식 | - | ● | - |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| OTA 업그레이드 | ● | ● | ● |
| 와이파이 핫스팟 | ● | ● | ● |
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C |
| USB 타입-C 항구의 수 | 전면 2/ 후방 2 | 전면 2/ 후방 2 | 전면 2/ 후방 2 |
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | ● | ● | ● |
| 스피커 브랜드 | - | 무한대 | 무한대 |
| 스피커 수량 | ●9 | ●9 | ●9 |
| APP 리모콘 | ● | ● | ● |
| 점등 구조 | |||
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | 매트릭스 | 매트릭스 | 매트릭스 |
| LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● |
| 적응할 수 있는 가깝고 먼 빛 | ● | ● | ● |
| 자동 전조등 | ● | ● | ● |
| 보조 광을 조종하기 | ● | ● | ● |
| 앞 안개등 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 전조등 비와 포그 모드 | - | - | - |
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | - | - | - |
| 전조등 지연은 꺼집니다 | ● | ● | ● |
| 터치 독서등 | - | - | - |
| 인-카 주변 조도 | ●7 색 | ●64 색 | ●64 색 |
| 글라스 / 백미러 | |||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ● 드라이버 | ● 모든 자동차 | ● 드라이버 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● |
| 다층 방음 유리 | - | ●Front | - |
| 외부 백미러 거울 기능 | ● 전기 조정 접은 전기인 ● ●rearview 반사경 난방 ● 자동차는 잠금장치에 접습니다 |
● 전기 조정 ● 전기 접힌 ●Rearview는 메모리를 반영합니다 ●rearview 반사경 난방 ●Automatic은 잠금장치에 아래로 ● 자동차 폴드를 역으로 돌립니다 |
● 전기 조정 접은 전기인 ● ●rearview 반사경 난방 ● 자동차는 잠금장치에 접습니다 |
| 내측 백미러 기능 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●automatic 앤티-대즐 현혹 방지 스트리밍 백미러 | ● 설명서 앤티-대즐 현혹 방지 |
| 후면 프라이버시 글래스 | - | - | - |
| 내부 메이크업 반사경 | ●Driver +lights ●Vice 드라이버 +lights |
●Driver +lights ●Vice 드라이버 +lights |
●Driver +lights ●Vice 드라이버 +lights |
| 리어 와이퍼 | ● | ● | ● |
| 센서 와이퍼 기능 | ●Rain-sensing은 타이핑합니다 | ● 비 감각형 | ● 비 감각형 |
| 에어컨 / 냉장고 | |||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
| 후방 독립적 에어컨 | - | - | - |
| 후방 공기 배출구 | ● | ● | ● |
| 온도 존제어 | ● | ● | ● |
| 차 공기 정제 장치 | - | ● | - |
| P2.5 필터 장치 | ● | ● | ● |
| 음이온 발생기 | - | ● | - |
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