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토요타 벤자 자동차 2023 2.5L 하이브리드 앞 4wd 즈이즈킨 버전 유명 상표 중간 suv 자동차
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x제품 상세 정보
| 에너지 유형 | 혼합체 | 맥스 전원(KW) | 160 |
|---|---|---|---|
| 엔진 맥스 횃불(NM) | 163 | 전기도금한 것 모터 전체 횃불(n.m) | 120 |
| L*W*H(mm) | 4780*1855*1660 | 전비 중량 (킬로그램) | 1750 |
제품 설명
토요타 벤자 자동차 2023 2.5L 하이브리드 앞 4wd 즈이즈킨 버전 유명 상표 중간 suv 자동차
벤자민 가르시아는 토요타 하에 중간 사이즈 SUV입니다. 2022년 3월에, GAC 토요타의 모두 새로운 TNGA 고급 중간 사이즈 SUV, Vesa는 공식적으로 착수되었습니다. 웨이사는 두가지 주요 동력 전달 장치 선택을 갖추고 있습니다 : 두 푸르-위힐 드라이브 옵션을 제공하는 2.0L 가솔린과 2.5L 이중의 엔진 혼합체. 이용 가능한 모델들이 6명 있습니다, 고급과 고급과 궁극적 버시온스테를 포함하여 2.5L 듀얼 엔진 모델이 THS II 토요타 하이브리드 시스템과 TNGA 2.5L 동적인 힘 엔진이 41%의 열 효율을 가지고 있는 모두 새로운 4 세대를 채택합니다. 그것은 포괄적 동작 범위로, 새로운 세대 E-CVT 전자적 연속 가변 통신 방식으로 일치됩니다 (국민 경제 개발 심의회)의 100 킬로미터 당 4.5L과 1000 이상 킬로미터의 사거리만큼 낮게
| 토요타 벤자 자동차 2023 2.0L CVT4wd 즈이즈킨 버전 | 토요타 벤자 자동차 2023 2.5L Hybrid4wd 즈이즈킨 버전 | 토요타 벤자 자동차 2022 2.0L CVT4wd 즈이즈킨 버전 | |
| 기본 구성 | |||
| 차격 | 매체 suv 자동차 | 매체 suv 자동차 | 매체 suv 자동차 |
| 에너지 유형 | 휘발유 | 혼합체 | 휘발유 |
| 시장 문제 시간 | March.2023 | March.2023 | March.2022 |
| 맥스 전원(KW) | 160 | 160 | 160 |
| 엔진 맥스 횃불(NM) | 126 | 163 | 126 |
| 전기도금한 것 모터 전체 횃불(n.m) | 206 | 206 | |
| 엔진 | 2.0L 171HP L4 | 2.5L 178HP L4 | 2.0L 171HP L4 |
| 전기도금한 것 모터(PS) | 120 | 120 | 120 |
| 기어박스 | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| L*W*H(mm) | 4780*1855*1660 | 4780*1855*1660 | 4780*1855*1660 |
| 동체 구조 | 5 문 5는 3 suv 차를 위치시킵니다 | 5 문 5 시트 suv 차 | 5 문 5 시트 suv 차 |
| 최대 속도 (km/h) | 175 | 180 | 175 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | - | - | - |
| 국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | - | 6.5 | |
| WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 6.91 | 5.24 | 6.97 |
| 차체 | |||
| Longth(MM) | 4780 | 4780 | 4780 |
| 폭(MM) | 1855 | 1855 | 1855 |
| 높이(MM) | 1660 | 1660 | 1660 |
| 휠 토대(MM) | 2690 | 2690 | 2690 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1607 | 1607 | 1607 |
| 후륜 토대(MM) | 1627 | 1627 | 1627 |
| 바닥(MM)로부터의 전부하 최소 공간 | - | - | - |
| 접근은 움직입니다 | 16 | 16 | 16 |
| 이탈은 움직입니다 | 20 | 20 | 20 |
| 최소 회전 반경 (m) | 5.7 | 5.7 | |
| 자동차 구조 | suv | suv | suv |
| 문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
| 문 (PC)의 수 | 5 | 5 | 5 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 크기 (L) | 55 | 55 | 55 |
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | - | - | - |
| 전비 중량 (KG) | 1665 | 1750 | 1665 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 2160 | 2230 | 2160 |
| 엔진 | |||
| 엔진 모델 | M20C | A25D | M20C |
| 치환 (mL) | 1987 | 2487 | 1987 |
| 치환 (L) | 2 | 2.5 | 2 |
| 흡입 형식 | 자연적 흡수 | 자연적 흡수 | 자연적 흡수 |
| 엔진 레이아웃 | 관통성 | 관통성 | 관통성 |
| 실린더 배치 | Ｌ | Ｌ | Ｌ |
| 실린더 수 (PC) | 4 | 4 | 4 |
| 실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 |
| 공기 분포 구조 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 최대 마력 (Ps) | 171 | 178 | 171 |
| 최대 전력 (KW) | 126 | 131 | 126 |
| 최대 전력 속도 (rpm) | 6000 | 5700 | 6600 |
| 최대 회전력 (NM) | 206 | 221 | 209 |
| 최대 회전력 시속 (rpm) | 4600-5000 | 3600-5200 | 4400-5000 |
| 최대 네트 파워 (kW) | 126 | 131 | 126 |
| 연료 형식 | 휘발유 | 혼합체 | 휘발유 |
| 연료 브랜드 | 92 | 92 | 92 |
| 급유법 | 혼합 주사 | 혼합 주사 | 혼합 주사 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 |
| 원통 재 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 |
| 환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 전기도금한 것 모터 | |||
| 모터의 타입 | PMSM | ||
| 전체 원동력 (kw) | 128 | ||
| 모터 (N.m)의 총 토크 | 341 | ||
| 전방 모터 (kW)의 최대 전력 | 88 | ||
| 전방 모터 (N.m)의 최대 회전력 | 220 | ||
| 뒤쪽 모터(KW)의 최대 전력 | 40 | ||
| 후면 모터 (N.m)의 최대 회전력 | 121 | ||
| 시스템 통합 전원 (kW) | 160 | ||
| 구동 모터 수량 | 2 | ||
| 모터 설계 | front+rear | ||
| 전지법 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | ||
| 전송 | |||
| 기어의 수 | 10 | 연속 가변 속 | 10 |
| 전송 방식 | ContinuouslyVariableTransmission(CVT) | 일렉트로닉 무단 변속기 (CVT) | ContinuouslyVariableTransmission(CVT) |
| 약칭 | CVT | E-CVT | CVT |
| 샤시 안내 | |||
| 드라이브 모드 | 전면 4wd | 전면 4wd | 전면 4wd |
| 4 륜 구동 | - | - | - |
| 중앙 차동 장치 구조 | - | - | - |
| 전방 현탁 타입 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | E형 다원 연결 독립 현가 | E형 다원 연결 독립 현가 | E형 다원 연결 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | |||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 225/55 R19 | 225/55 R19 | 225/55 R19 |
| 후륜 타이어 상술 | 225/55 R19 | 225/55 R19 | 225/55 R19 |
| 여분의 타이어 상술 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 무릎 에어백 | ● | ● | ● |
| 승객 좌석 쿠션 에어백 | - | - | - |
| 페데스트레인 자동차는 보호합니다 | - | - | - |
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 |
| 좌석 벨트 주의 | 전체 차 | 전체 차 | 전체 차 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● |
| 자동차 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| 평행한 보조물 | ● | ● | ● |
| 차선 이탈 감지기 | ● | ● | ● |
| 보조장치를 유지하는 레인 | ● | ● | ● |
| 레인은 계속하여 중심이 되었습니다 | ● | ● | ● |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ● | ● |
| 알람을 운전하는 약화 | - | - | - |
| 전방 충돌 경고 | ● | ● | ● |
| 보조장치 / 제어 구성 | |||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●360panorama 카메라 | ●360panorama 카메라 | ●360panorama 카메라 |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | ● | ● | ● |
| 크루즈 시스템 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●sports●Economic●Standard/comfort | ●sports●Economic●Standard/comfort | ●sports●Economic●Standard/comfort |
| 자동 주차 | - | - | - |
| 브레이크 에너지 재활용 | - | ● | - |
| 자동 보류 | ● | ● | ● |
| 고개는 돕습니다 | ● | ● | ● |
| 가파른 하락 | - | - | - |
| 변하기쉬운 중단 | - | - | - |
| 공기 스프링 | - | - | - |
| 보조 구동 레벨 | ●L2 토요타 안전성 의미 | ●L2 토요타 안전성 의미 | ●L2 토요타 안전성 의미 |
| 외부 / 절도 방지 구성 | |||
| 선루프 타입 | ●unopenable 파노라마 선루프 | ●unopenable 파노라마 선루프 | ●unopenable 파노라마 선루프 |
| 스포츠 출현 장비 | - | - | - |
| 가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 전기적 흡입관 문 | - | - | - |
| 측면 미끄러짐 문 | - | - | - |
| 전기 트렁크 | ● | ● | ● |
| 의미 뒷문 | ● | ● | ● |
| 전기 시외 전화대 메모리 | ● | ● | ● |
| 루프 랙 | - | - | - |
| 엔진 전자적 이모빌라이저 | ● | ● | ● |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● |
| 키타입 | 리모트 키 | 리모트 키 | 리모트 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | 앞줄 | 앞줄 | 앞줄 |
| 저속도 경고 | - | ● | - |
| 내부 구성 요소 | |||
| 핸들 재료 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 |
| 핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 이동 형식 | 기계적 연동 장치 이동 | 기계적 연동 장치 이동 | 기계적 연동 장치 이동 |
| 다기능 핸들 | ● | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | - | - | - |
| 핸들 난방 | ● | ● | ● |
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | - | ● | ● |
| LCD 미터 크기 | ●12.3" | ●12.3" | ●12.3" |
| HUD | ● | ● | ● |
| 리코더에서 설립되었습니다 | - | - | - |
| 자동차는 소음을 감소시킵니다 | - | - | - |
| 무선 충전기 | ●Front | ●Front | ●Front |
| 좌석 배치 | |||
| 시트 소재 | ●Artificial Leather●Genuine 가죽 | ●Artificial Leather●Genuine 가죽 | ●Geniune Leather●artificial 가죽 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | - | - | - |
| 주요 시트 조정 | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4-way)●Lumber support(2-way) | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4-way)●Lumber support(2-way) | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar는 (2가지 방식을) 지원합니다 |
| 보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 좌석 기능 | ●heating ●ventilation | ●heating ●ventilation | ●heating ●ventilation |
| Ｅ 자리 메모리 기능 | ●driver | ●driver | ●driver |
| 후면 보스 버튼 | - | - | - |
| 두 번째 열 시트 조정 | ●Backrest 조정 | ●Backrest 조정 | ●Backrest 조정 |
| 2번째 열 자리 Ｅ는 조정됩니다 | - | - | - |
| 2번째 가로열 씨트는 작용합니다 | - | - | - |
| 2번째 가로열 씨트 독립적 자리 | - | - | - |
| 자리는 펼쳐놓았습니다 | - | - | - |
| 뒷 좌석은 형태를 내려놓았습니다 | 비례하여 | 비례하여 | 비례하여 |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | ● |
| 멀티미디어 구성 | |||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●12.3" | ●12.3" | ●12.3" |
| GPS | ● | ● | ● |
| 블루투스 전화기 | ● | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | - | - | - |
| 음성 인식 시스템 | ● | ● | ● |
| 차 인터넷 | ● | ● | ● |
| 4G/5G OTA 와이파이 | 4G | 4G | 4G |
| 뒷 좌석 미디어 제어 | - | - | - |
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●Type-c●USB | ●Type-c●USB | ●Type-c●USB |
| USB 타입-C 항구의 수 | 전면 3/Rear 2 | 전면 3/Rear 2 | 전면 3/Rear 2 |
| 220V/230V 전원 출력 | - | - | - |
| 스피커 브랜드 | JBL | JBL | JBL |
| 스피커 수량 | ●9 | ●9 | ●9 |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ● | ● | ● |
| 점등 구조 | |||
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | - | - | - |
| LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● |
| 자동차 적응할 수 있는 하이로 포커 빛 | ● | ● | ● |
| 자동 전조등 | ● | ● | ● |
| 회전하는 보조장치 빛 | - | - | - |
| 회전하는 전조등 | - | - | - |
| 자동차 전면 안개등 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | - | - | - |
| 전조등 지연은 꺼집니다 | - | - | - |
| 터치 독서등 | - | - | - |
| 인-카 주변 조도 | - | - | - |
| 글라스 / 백미러 | |||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● |
| 다층 방음창 | ●Front | ●Front | ●Front |
| 측면 거울 기능 | 접는 ●Electric 메모리 ●heating ●auto 플립 ●auto를 폴딩시켜 운전된 ●Electric 조정 ●Electric | 접는 ●Electric 메모리 ●heating ●auto 플립 ●auto를 폴딩시켜 운전된 ●Electric 조정 ●Electric | 접는 ●Electric 메모리 ●heating ●auto 플립 ●auto를 폴딩시켜 운전된 ●Electric 조정 ●Electric |
| 내측 백미러 기능 | ●Automatic 무광택 | ●Automatic 무광택 ●Streaming 백미러 |
●Automatic 무광택 |
| 후방 차양 커튼 | - | - | - |
| 후방 프라이버시 기간 | ● | ● | ● |
| 내부 배너티 미러 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 리어 와이퍼 | ● | ● | ● |
| 센서 와이퍼 기능 | 비 의미 | 비 의미 | 비 의미 |
| 에어컨 / 냉장고 | |||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
| 후방 독립적 에어컨 | ● | ||
| 후방 공기 배출구 | ● | ● | ● |
| 온도 존제어 | ● | ● | ● |
| 차 공기 정제 장치 | ● | ● | ● |
| PM2.5는 여과합니다 | ● | ● | ● |
| 음 이온 발생기 | ● | ● | ● |
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