MG ZS 2022는 새로운 180DVVT 자동 스포츠 버전 또는 사용된 5 자리 SUV를 모델링합니다
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x에너지 유형 | 휘발유 | 맥스 전원(KW) | 88 |
---|---|---|---|
신체 수업 | 소형 SUV | 사이즈(MM) | 4323*1809*1653 |
동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV | 고삐 중량(KG) | 1318 |
MG ZS 2022는 180DVVT 자동 스포츠 버전을 모델링합니다
새 차는 외관 모델들 2명, 스포츠 버전과 세계적 백만이지 버전에 착수했습니다. 스포츠 버전은 분명히 날카롭고 더 쉽게 알 수 있습니다. 흑요석 중국 웹사이트는 앞에 있고, led 광원이 전조등 단체를 위해 사용되고, 실버스톤 빛 화살 효과가 사실상 섬세합니다. 아래 바람 운동의 주위에 있는 오렌지색 장식용 스트립은 매우 3차원적입니다. 몸에서 측면은 명백한 라인과 지배층의 강한 감지로, 소형입니다. 더 블랙 17 인치 휠은 또한 매우 산뜻합니다. 센터 콘솔과 도어 패널 지역에서 수많은 실버 도리무스여행이 있습니다. 중심 화면 조정의 크기는 10.1 인치이고 계기판이 작은 LCD 스크린 외에 기계적입니다. 에어컨은 손으로 조정되고 후면 행에서 공기 배출구가 있습니다. 권력의 관점에서, 그것은 88 kW의 최대 전력과 155 Nm의 최대 회전력과 1.5L 자가 프라임 엔진을 갖추고 있습니다. 기어박스는 CVT를 갖추고 있고 주목을 거의 못 받는 모델이 5 속도 설명서입니다. 샤시 서스펜션 구조는 앞 맥펄슨이고 후방 토션 빔입니다.
MG ZS 2022는 180DVVT 자동 세계적 918 판을 모델링합니다 | MG ZS 2022는 180DVVT 자동 세계적 958 판을 모델링합니다 | MG ZS 2022는 180DVVT 자동 스포츠를 모델링합니다 | |
기본 매개변수 | |||
차격 | 소형 SUV | 소형 SUV | 소형 SUV |
에너지 유형 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
시장 문제 시간 | 2022.07 | 2022.07 | 2022.07 |
최대 전력 (KW) | 88 | 88 | 88 |
엔진 최대 회전력 (엔 M | 150 | 150 | 150 |
자동차 총 토크 (N m) | |||
엔진 | 1.5L 120 에이치피 L4 | 1.5L 120 에이치피 L4 | 1.5L 120 에이치피 L4 |
모터 (Ps) | |||
기어박스 | cvt | cvt | cvt |
L*W*H(mm) | 4323*1809*1653 | 4323*1809*1653 | 4323*1809*1653 |
동체 구조 | 5 문 5 자리 suv | 5 문 5 자리 suv | 5 문 5 자리 suv |
최대 속도 (km/h) | 170 | 170 | 170 |
공식적 0-100km/h 가속 (s) | |||
측정된 0-100km/h 가속 (S | |||
측정된 100-0km/h 제동 (m) | |||
국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100km) | 6.2 | 6.2 | 6.2 |
구입과 시험 연료 소비 (L / 100km | |||
신체 | |||
길이 (밀리미터) | 4323 | 4323 | 4323 |
폭 (밀리미터 | 1809 | 1809 | 1809 |
높이 (밀리미터) | 1653 | 1653 | 1653 |
차축 거리 (밀리미터 | 2585 | 2585 | 2585 |
앞바퀴 토대(MM) | 1526 | 1526 | 1526 |
후륜 토대(MM) | 1536 | 1536 | 1536 |
접근은 움직입니다 | 18 | 18 | 18 |
이탈은 움직입니다 | 29 | 29 | 29 |
최소 회전 반경 (m) | |||
자동차 구조 | SUV | SUV | SUV |
도어 개방 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
문 (PC)의 수 | 5 | 5 | 5 |
좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 |
연료 탱크 능력 (L | 45 | 45 | 45 |
크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | 359-1187 | 359-1187 | 359-1187 |
전비 중량 (KG) | 1318 | 1318 | 1318 |
최대 전부하 집단(KG) | 1750 | 1750 | 1750 |
엔진 | |||
엔진 모델 | 15S4C | 15S4C | 15S4C |
치환 (mL) | 1498 | 1498 | 1498 |
치환 (L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
흡입 형식 | 자연스럽게 숨을 들이쉬세요 | 자연스럽게 숨을 들이쉬세요 | 자연스럽게 숨을 들이쉬세요 |
엔진 레이아웃 | 수평식 | 수평식 | 수평식 |
실린더 배치 | L | L | L |
실린더 수 (부분) | 4 | 4 | 4 |
실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 |
압축률 | |||
에어 서플라이 | DOHC | DOHC | DOHC |
구멍 (밀리미터) | |||
타격(MM) | |||
최대 마력 (Ps) | 120 | 120 | 120 |
최대 전력 (KW) | 88 | 88 | 88 |
최대 전력 속도 (rpm) | |||
최대 회전력 (NM) | 150 | 150 | 150 |
최대 회전력 속도(RPM) | |||
최대 네트 파워 (KW) | 84 | 84 | 84 |
우정 독특한 기술 | |||
연료 형식 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
연료 브랜드 | 92 번 | 92 번 | 92 번 |
급유법 | 다점 EFI | 다점 EFI | 다점 EFI |
피복 재료 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
원통 재 | 무쇠 | 무쇠 | 무쇠 |
환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
기어박스 | |||
기어의 수 | CVT | CVT | CVT |
기어박스 타입 | CVT | CVT | CVT |
단축 | CVT | CVT | CVT |
샤시 안내 | |||
운전 모드 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 |
전방 현탁 타입 | 맥퍼슨 독립 현가 | 맥퍼슨 독립 현가 | 맥퍼슨 독립 현가 |
후방 서스펜션 타입 | 토션 빔 비독립적 중단 | 토션 빔 비독립적 중단 | 토션 빔 비독립적 중단 |
어시스트형 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
동체 구조 | 내력성 | 내력성 | 내력성 |
차륜브레이크 | |||
앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
앞바퀴타이어 상술 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
후륜 타이어 상술 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
여분의 타이어 상술 | 낫 풀 크기 | 낫 풀 크기 | 낫 풀 크기 |
활동적 / 능동적 안전책 장비 | |||
주요 / 조수석용 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
전방 및 후방 측면 에어백 | |||
앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼 에어백) | |||
무릎 에어백 | |||
수동적 보행자 보호 시설 | |||
타이어 압력 감시 기능 | ●Tire 압력 전시회 | ●Tire 압력 전시회 | ●Tire 압력 전시회 |
런 플랫 타이어 | |||
고정된 주의가 아니라 좌석 벨트 | ● 전면 | ● 전면 | ● 전면 |
ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
ABS 록 방지 | ● | ● | ● |
제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● |
자동차 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
평행한 보조물 | |||
차선 이탈 예측 시스템 | |||
보조장치를 유지하는 레인 | |||
레인 센터링 | |||
도로 교통 표식 인식 | |||
활동적 브레이크 / 액티브 세이프티 시스템 | |||
약화 구동 팁 | |||
전방 충돌 경고 | |||
보조자 / 조작 구성 | |||
앞 / 후방 파킹 레이더 | Front-/Rear● | Front-/Rear● | Front-/Rear● |
지원 화면을 운전하기 | ●Reverse 이미지 | ●Reverse 이미지 | ● 역상 |
도달 차량 측면 경고 시스템 | |||
크루즈 시스템 | ●cruise 제어 | ●cruise 제어 | ●cruise 제어 |
모드 스위치를 운전하기 | ●Sports | ●Sports | ●Sports |
자동 주차 | |||
엔진은 기술을 막습니다 | |||
브레이크 에너지 회수 시스템 | |||
자동 주차 | ● | ● | ● |
오르막 지원 | ● | ● | ● |
하락 | ● | ● | ● |
변하기 쉬운 서스펜션 기능 | |||
공기 카운티 랙 | |||
전자 유도 중단 | |||
가변 조향비 | |||
필수적 능동 조향 | |||
차륜 공전 방지 장치 / 차이 핀 | |||
보조 구동 시스템 | |||
보조 구동 레벨 | |||
외부 / 절도 방지 구성 | |||
채광창 타입 | ●Openable 개관적 선루프 | ● 개방할 수 있는 개관적 선루프 | |
산뜻한 출현 장비 | ● | ||
전기 스포일러 | |||
차륜 소재 | ●aluminum은 합금합니다 | ●aluminum은 합금합니다 | ● 알루미늄 합금 |
전기 흡입 도어 | |||
전기 백업 단계 | |||
도입 트렁크 | |||
전기 시외 전화대 메모리 | |||
루프 랙 | ● | ● | ● |
엔진 전자적 절도 방지 | ● | ● | ● |
중앙 제어는 차량에서 고정합니다 | ● | ● | ● |
키타입 | ●remote 키 | ●remote 키 | ● 리모트 키 |
열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● |
키리스 엔트리 | ●front | ●front | ●front |
숨겨진 전기 문 손잡이 | |||
활동적 밀폐 공기 흡입 그릴 | |||
원격 스타트 기능 | |||
저속도 경고 | |||
내부 구성 요소 | |||
차륜 소재를 조종하기 | ●Genuine 가죽 | ●Leather | ● 진짜 피혁 |
바퀴 위치 조정을 조종하기 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ●Manual | + 전면과 후방 조정의 상하의 ●Manual | + 전면과 후방 조정의 상하의 ●Manual |
이동 형식 | ●Mechanical 변속 기어 | ●Mechanical 변속 기어 | ● 기계적 연동 장치는 바뀝니다 |
다기능 핸들 | ● | ● | ● |
휠 이동을 조종하기 | |||
휠 난방을 조종하기 | |||
휠 메모리를 조종하기 | ● | ||
여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●colorful | ●colorful | ●colorful |
가득 찬 LCD 표시기 패널 | |||
한 인치 액체 계량기 | ●3.5" | ●3.5" | ●3.5" |
HUD는 디지털 표시를 발원합니다 | |||
짜맞춘 구동 리코더 | |||
능동적 잡음 상쇄 | |||
휴대폰 무선 충전 기능 | |||
ETC 장치 | 오우 | 오우 | 〇 |
좌석 배치 | |||
시트 소재 | ●fabric | ●Imitation 가죽 | ●Imitation 가죽 |
산뜻한 자리 | |||
주요 시트 조정법 | ●Fore와 후방 조정 ●Backrest 조정 |
●Fore와 후미 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
●Fore와 후미 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
시트 조정 | ●Front와 후방 조정 ●Backrest 조정 |
●Front와 후방 조정 ●Backrest 조정 |
●Front와 후방 조정 ●Backrest 조정 |
주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
앞 좌석 기능 | |||
전동 시트 메모리 기능 | |||
배후에 승객 좌석의 조정할 수 있는 버튼 | |||
두 번째 열 시트 조정 | |||
두 번째 열 자리 전기 조정 | |||
두 번째 열 좌석 기능 | |||
후방 작은 테이블 | |||
독립적 저장 의자들의 두 번째 열 | |||
형태 아래에 있는 뒷 좌석 | 아래 ●Proportion | 아래 ●Proportion | 아래 ●Proportion |
아래 뒷 좌석 전기 | |||
앞 / 후면 중심 팔걸이 | 앞 ●/Rear● | 앞 ●/Rear● | 앞 ●/Rear● |
뒷좌석 컵 홀더 | |||
난방/냉방 포레스트 랙 | |||
멀티미디어 구성 | |||
중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
화면 조정 크기 | ●10.1 " | ●10.1 " | ● 10.1 " |
위성항법시스템 | ● | ||
네비게이션 교통 정보 디스플레이 | ● | ||
지도 브랜드 | |||
노변 보조 전화 | |||
블루투스 / 카폰 | ● | ● | ● |
이동 인터넷 / 매핑 | ●Car 행위 ●Original 공장 상호 접속 / 매핑 | ●Car 행위 ●Original 공장 상호 접속 / 매핑 | |
초기 인식 제어 시스템 | ●Multimedia 시스템 ●AC ●Telephone |
●Multimedia 시스템 ●AC ●Telephone |
●Multimedia 시스템 ●AC ●Telephone ●navigation ●sunroof |
제스처 제어 | |||
얼굴 인식 | |||
차량의 인터넷 | ● | ||
4G/5G 네트워크 | ● 4G | ||
OTA 업그레이드 | ● | ||
후방 LCD 스크린 | |||
후방 제어 멀티미디어 | ● | ||
손님 매체 / 차징 인터페이스 | ●USB | ●USB | ●USB |
USB / 타입-C 항구의 수 | ●Front 3/Rear 2 | ●Front 3/Rear 2 | ●Front 3/Rear 2 |
자동차 CD / DVD | |||
220V/230V 전원 공급기 | |||
수하물은 12V 전원 인터페이스를 단계적으로 시행합니다 | |||
스피커 브랜드명 | |||
언어 사용자의 수 | ●4 | ●4 | ●4 |
점등 구조 | |||
낮은 빔 광 소스 | ●는 이르렀습니다 | ●는 이르렀습니다 | ●는 이르렀습니다 |
높은 빔 광 소스 | ●는 이르렀습니다 | ●는 이르렀습니다 | ●는 이르렀습니다 |
제 특징 | |||
LED 주간용 전조등 | ● | ● | |
적응할 수 있는 멀고 가까운 빛 | |||
자동 전조등 | |||
신호 램프 터닝 | |||
전환 전조등 | |||
앞 안개등 | |||
전조등 비와 포그 모드 | |||
조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● |
전조등 세탁기 | |||
떨어져서 연기된 전조등 | ● | ● | ● |
터치 독서등 | |||
차에서 에워싼 배경 조명 | |||
글라스 / 반사경 | |||
앞 / 후방 전기창 | 앞 ●/Rear● | 앞 ●/Rear● | 앞 ●/Rear● |
윈도우 1개 버튼 리프트 기능 | |||
윈도우 안티 핀치 기능 | |||
다층 방음 유리 | |||
외부 미러 기능 | ●Electric 조정 | ●Electric 조정 | ●Electric 조정 |
내부 리어 뷰 미러 기능 | ●manual 무광택 | ●manual 무광택 | ●manual 무광택 |
후면 앞유리 양산 | |||
배면 윈도우 양산 | |||
후면 프라이버시 글래스 | |||
배너티 미러 | |||
리어 와이퍼 | ● | ● | ● |
감지 와이퍼 기능 | |||
가열된 물 노즐 | |||
에어컨 / 냉장고 | |||
에어컨 온도 조절 방법 | ●manual 에어컨 | ●manual 에어컨 | ●manual 에어컨 |
후방 독립적 에어컨 | ● | ||
뒷 좌석 공기 배출구 | ● | ● | ● |
온도 존제어 | |||
차 공기 정제 장치 | |||
인-카 PM2.5 필터 | ● | ● | ● |
음이온 발생기 | |||
차량은 장치를 박취합니다 | |||
자동차 냉장고 |