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포드 포커스 2022 3구획 자동 휘발유 5 자리 세단
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x제품 상세 정보
| 에너지 유형 | 휘발유 | 맥스 전원(KW) | 130 |
|---|---|---|---|
| 신체 수업 | 소형 자동차 | 사이즈(MM) | 4672*1824*1460 |
| 동체 구조 | 4 문 5 자리 세단 | 고삐 중량(KG) | 1418 |
제품 설명
포드 포커스 2022 에코부스트 180 자동 ST 라인
2022 포드 포커스는 여전히 마틴의 앞 면을 기반으로 하지만, 그러나 많은 조정이 세부 사항에서 만들어졌습니다. 공기 흡입 그릴의 크기는 확대되었고 더 블랙 벌집형 그릴이 멀리서 굽이치는 구성을 가지고 있습니다. LED 주요 전조등 단체들의 내부 구조물은 신식으로 변경되었고 매트릭스 전조등이 더 날카롭습니다. ST-라인이 전체 시리즈에 대한 스포츠 버전으로서 또한 그 수준의 앞 공기 전환 지역을 확대하기 위해 스포츠 패키지를 추가되고 공기역학을 향상시킵니다. 포드 포커스에 대한 세단 버전은 고전적 가족 자동차 디자인입니다. 상위 허리는 후방 펜더에, 그리고 볼록한 더 낮은 허리로 악화됩니다, 그것이 미국 자동차의 자연적 힘셈을 만듭니다. 18개 인치 휠은 또한 매우 대기이게 보이고 ST-라인 모델이 자동차의 산뜻한 대기를 강화하는 빨간 캘리퍼를 갖추고 있습니다. 푸르-실린더 수용소로 돌아가면서, 2022 포드 포커스는 가장 큰 전력 변화를 얻습니다. 전체 시리즈는 1.5T 인라인 4 실린더 엔진을 갖추고 있습니다. 제너럴 모터스로부터의 이 엔진은 177 마력의 마력과 243 Nm의 토크를 가지고 있습니다. 짝지워진 채고 투과율 효율로 6 속도 설명서와 6 고속 자동 수동 변속과 함께, 연료 소비는 약간 감소되고 최소 연료 소비가 6.4L/100km 입니다.
| 포드 포커스 2022 3구획 에코부스트 180 자동 ST 라인 | 초점 2022년 해치백형 에코부스트 180 자동 ST 라인 | 2022 3구획 에코부스트 180 자동 Ｓ 버전을 집중시키세요 | |
| 기본 구성 | |||
| 차격 | 소형 자동차 | 소형 자동차 | 소형 자동차 |
| 에너지 유형 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
| 시장 문제 시간 | June.2022 | June.2022 | June.2022 |
| 맥스 전원(KW) | 130 | 130 | 130 |
| 맥스 횃불(NM) | 243 | 243 | 243 |
| 엔진 | 1.5T 177HP L4 | 1.5T 177HP L4 | 1.5T 177HP L4 |
| 기어박스 | 6AT | 6AT | 6AT |
| L*W*H(mm) | 4672*1824*1460 | 4404*1824*1453 | 4672*1824*1460 |
| 동체 구조 | 4 문 5 자리 세단 | 4 문 5 자리 세단 | 4 문 5 자리 세단 |
| 최대 속도 (km/h) | 220 | 220 | 220 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | - | - | - |
| 국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | |||
| WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 7.05 | 7.26 | 7.05 |
| 차체 | |||
| Longth(MM) | 4672 | 4404 | 4672 |
| 폭(MM) | 1824 | 1824 | 1824 |
| 높이(MM) | 1460 | 1453 | 1460 |
| 휠 토대(MM) | 2705 | 2705 | 2705 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1572 | 1572 | 1572 |
| 후륜 토대(MM) | 1548 | 1548 | 1548 |
| 바닥(MM)로부터의 전부하 최소 공간 | 102 | 102 | 102 |
| 접근은 움직입니다 | 14 | 14 | 14 |
| 이탈은 움직입니다 | 16 | 21 | 16 |
| 최소 회전 반경 (m) | |||
| 자동차 구조 | 세단 | 세단 | 세단 |
| 문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
| 문 (PC)의 수 | 4 | 5 | 4 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 크기 (L) | 53 | 53 | 53 |
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | 511 | 341 | 511 |
| 전비 중량 (KG) | 1418 | 1417 | 1418 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 1828 | 1827 | 1828 |
| 엔진 | |||
| 엔진 모델 | CAF479WQ6 | CAF479WQ6 | CAF479WQ6 |
| 치환 (mL) | 1499 | 1499 | 1499 |
| 치환 (L) | 1.5L | 1.5L | 2.0L |
| 흡입 형식 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 |
| 엔진 레이아웃 | 관통성 | 관통성 | 관통성 |
| 실린더 배치 | Ｌ | Ｌ | Ｌ |
| 실린더 수 (PC) | 4 | 4 | 4 |
| 실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 |
| 공기 분포 구조 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 최대 마력 (Ps) | 177 | 177 | 177 |
| 최대 전력 (KW) | 130 | 130 | 130 |
| 최대 전력 속도 (rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
| 최대 회전력 (NM) | 243 | 243 | 243 |
| 최대 회전력 시속 (rpm) | 1750-4500 | 1750-4500 | 1750-4500 |
| 최대 네트 파워 (kW) | 127 | 127 | 127 |
| 연료 형식 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
| 연료 브랜드 | 92 | 92 | 92 |
| 급유법 | 직접 분사 | 직접 분사 | 직접 분사 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 원통 재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 전송 | |||
| 기어의 수 | 6 | 6 | 6 |
| 전송 방식 | 에서 | 에서 | 에서 |
| 약칭 | 6AT | 6AT | 6AT |
| 샤시 안내 | |||
| 드라이브 모드 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 |
| 4 륜 구동 | |||
| 중앙 차동 장치 구조 | |||
| 전방 현탁 타입 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | |||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 235/40 R18 | 235/40 R18 | 235/40 R18 |
| 후륜 타이어 상술 | 235/40 R18 | 235/40 R18 | 235/40 R18 |
| 여분의 타이어 상술 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front● /Rear - | Front● /Rear - | Front● /Rear - |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear - | Front● /Rear - | Front● /Rear - |
| 무릎 에어백 | - | - | - |
| 페데스트레인 자동차는 보호합니다 | - | - | - |
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 |
| 좌석 벨트 주의 | 전면 | 전면 | 전면 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● |
| 자동차 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| 평행한 보조물 | - | ● | - |
| 차선 이탈 감지기 | - | - | - |
| 보조장치를 유지하는 레인 | - | - | - |
| 레인은 계속하여 중심이 되었습니다 | - | - | - |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | - | ● | ● |
| 알람을 운전하는 약화 | ● | ● | - |
| 전방 충돌 경고 | - | ● | ● |
| 보조장치 / 제어 구성 | |||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | 앞 /Rear ● | 앞 /Rear ● | 앞 /Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●Rear 뷰 카메라 | ●Rear 뷰 카메라 | ●Rear 뷰 카메라 |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | - | - | - |
| 크루즈 시스템 | ●cruise 제어 | 적응할 수 있는 ●cruise 조절 오풀 속도 | ●cruise 제어 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●Sports ●Economy ●Standard/Comfort |
●Sports ●Economy ●Standard/Comfort |
●Sports ●Economy ●Standard/Comfort |
| 자동 주차 | - | - | - |
| 엔진 시작-정지 기술 | ● | ● | ● |
| 자동 보류 | ● | ● | ● |
| 고개는 돕습니다 | ● | ● | ● |
| 가파른 하락 | - | - | - |
| 변하기쉬운 중단 | - | - | - |
| 공기 스프링 | - | - | - |
| 보조 구동 레벨 | 오우 L2 | 오우 L2 | - |
| 외부 / 절도 방지 구성 | |||
| 선루프 타입 | ●Segmented 전동 선루프 | ●Openable 파노라마 선루프 | ●Segmented 전동 선루프 |
| 스포츠 출현 장비 | ● | ● | ● |
| 가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 전기적 흡입관 문 | - | - | - |
| 측면 미끄러짐 문 | |||
| 전기 트렁크 | - | - | - |
| 의미 뒷문 | - | - | - |
| 전기 시외 전화대 메모리 | - | ● | ● |
| 루프 랙 | ● | ● | ● |
| 엔진 전자적 이모빌라이저 | ● | ● | ● |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● |
| 키타입 | 리모트 키 | ●Remote 키 | 리모트 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | ●Front는 운전합니다 | ● 전방 구동 | ● 전방 구동 |
| 내부 구성 요소 | |||
| 핸들 재료 | ●leather | ●leather | ●leather |
| 핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 이동 형식 | ●Mechanical 기어 리버 이동 | ●Mechanical 기어 리버 이동 | ●Mechanical 기어 리버 이동 |
| 다기능 핸들 | ● | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | - | - | - |
| 핸들 난방 | - | - | - |
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | - | - | - |
| LCD 미터 크기 | ●8" | ●8" | ●8" |
| HUD | - | - | - |
| 리코더에서 설립되었습니다 | - | - | - |
| 자동차는 소음을 감소시킵니다 | - | - | - |
| 무선 충전기 | - | - | - |
| 좌석 배치 | |||
| 시트 소재 | ●Leather/fabric 혼합과 경기 | ●Leather/fabric 혼합과 경기 | ●Leather/suede 소재 혼합과 경기 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | ● | ● | ● |
| 주요 시트 조정 | ● 전방 및 후방 조정 ●Backrest adjustment●Height 조정 (2가지 방식) ●Waist adjustment(2-way) | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (2-way)●Waist adjustment(3-way) | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (2-way)●Waist adjustment(4-way) |
| 보조 시트 조정 | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (2가지 방식) | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (2가지 방식) | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (2가지 방식) |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● 결함 드라이브- | Driver● 결함 Drive● | Driver● 결함 드라이브- |
| 앞 좌석 기능 | - | - | - |
| Ｅ 자리 메모리 기능 | |||
| 후면 보스 버튼 | |||
| 두 번째 열 시트 조정 | - | - | - |
| 2번째 열 자리 Ｅ는 조정됩니다 | - | - | - |
| 2번째 가로열 씨트는 작용합니다 | - | - | - |
| 2번째 가로열 씨트 독립적 자리 | - | - | - |
| 자리는 펼쳐놓았습니다 | |||
| 뒷 좌석은 형태를 내려놓았습니다 | 비례하여 | 비례하여 | 비례하여 |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | |
| 멀티미디어 구성 | |||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●12.3" | ●12.3" | ●12.3" |
| GPS | ● | ● | ● |
| 블루투스 전화기 | ● | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | |||
| 음성 인식 시스템 | ● Multimedia●GPS ●Phone ● 에어컨 | ● Multimedia●GPS ●Phone ● 에어컨 | ● Multimedia●GPS ●Phone ● 에어컨 |
| 차 인터넷 | ● | ● | ● |
| 4G/5G OTA 와이파이 | ●4G | ●4G | ●4G |
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB ●Type-C |
●USB ●Type-C |
●USB ●Type-C |
| USB 타입-C 항구의 수 | 전면 2/ 후방 2 | 전면 2/ 후방 2 | 전면 2/ 후방 2 |
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | ● | ● | ● |
| 스피커 브랜드 | Bang&Olufsen | Bang&Olufsen | |
| 스피커 수량 | ●6 o10 | ●6 o10 | ●6 |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ● | ● | ● |
| 점등 구조 | |||
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | - | - | - |
| LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● |
| 자동차 적응할 수 있는 하이로 포커 빛 | ● | ● | ● |
| 자동 전조등 | ● | ● | ● |
| 회전하는 보조장치 빛 | - | - | - |
| 회전하는 전조등 | ○ | ● | ○ |
| 전조등 비와 포그 모드 | ● | ● | ● |
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | - | - | - |
| 전조등 지연은 꺼집니다 | ● | ● | ● |
| 터치 독서등 | - | - | - |
| 인-카 주변 조도 | 단색 | 단색 | 단색 |
| 글라스 / 백미러 | |||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● |
| 외부 미러 기능 | ●Electric 조정 접는 ●electric ●mirror 난방 자동차를 잠글 때 접는 ●Automatic |
●Electric 조정 접는 ●electric ●mirror 난방 자동차를 잠글 때 접는 ●Automatic |
●Electric 조정 접는 ●electric ●mirror 난방 자동차를 잠글 때 접는 ●Automatic |
| 내측 백미러 기능 | ●Auto 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Auto 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Auto 앤티-대즐 현혹 방지 |
| 후방 차양 커튼 | - | - | - |
| 후방 프라이버시 기간 | - | - | - |
| 내부 배너티 미러 | 빛과 light●Vice 운전자로 앞인 ● | 빛과 light●Vice 운전자로 앞인 ● | 빛과 light●Vice 운전자로 앞인 ● |
| 리어 와이퍼 | ● | ● | ● |
| 센서 와이퍼 기능 | ●rain 센서 | ●rain 센서 | ●rain 센서 |
| 에어컨 / 냉장고 | |||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●automatic AC | ●automatic AC | ●automatic AC |
| 후방 독립적 에어컨 | - | - | - |
| 후방 공기 배출구 | ● | ● | ● |
| 온도 존제어 | - | - | - |
| 차 공기 정제 장치 | - | ● | ● |
| PM2.5는 여과합니다 | ● | ● | ● |
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