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| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | Changan |
| 모델 번호: | UNIK 2.0T 2021 우수성 버전 |
UNIK 2.0T 호화로운 2021 버전 5 문 5 자리 SUV
새로운 장안 UNI-K는 개념을 몰두하고 있는 전체로서 컨셉 카를 비전-V의 설계 요소를 흡수했습니다. 새로운 상어 코 앞 면은 큰 비쥬얼 충격으로, 초현대적이 주 원천입니다. 미학과 공기 역학적 성능을 고려하는 동안, 설계는 전문가 코의 자세로 초래됩니다. 스타워즈 방식 엘이디 전조등은 유사하게 형성하여집니다. 내부 부분에서, UNI-K는 좌석에 큰 주의를 합니다. 승객들이 늘 편안하게 유지할 수 있다는 것을 내파 텍스쳐 재료와 29'과 34'에 있는 후면 행의 각도 조정과 광대한 후면 공간 속에 가려진 전방 및 후방 무중력 좌석은 보증합니다. 자세를 취하고 앉아있는 것 초래된 약화를 감소시키세요. 권력의 관점에서, 장안 UNI-K는 233 마력의 최대 전력과 390 Nm의 최대 토크와 뉴-제너레이션 흰긴수염고래 2.0T 터보 엔진을 갖추고 있습니다. 전송의 관점에서, 그것은 아이신 8AT 기어박스와 일치됩니다. 게다가 그것은 또한 소비자들이 선택하기 위한 적시 4 륜 구동 시스템을 제공할 것입니다. 샤시에 대해서 말하자면, 그것은 앞 맥펄슨과 후방 다원 연결 서스펜션 구조를 갖추고 있습니다.
| UNIK 2021 2.0T 고급 버전 | UNIK 2021 2.0T 우수성 버전 | |
| 기본 구성 | ||
| 차격 | 매체 SUV | 매체 SUV |
| 에너지 유형 | 휘발유 | 휘발유 |
| 시장 문제 시간 | 2021.10 | 2021.03 |
| 맥스 전원(KW) | 171 kw | 171 kw |
| 엔진 최대 횃불(N·m) | 390 | 390 |
| 엔진 | 2.0T 233HP L4 | 4 |
| 기어박스 | 8 기어 자동 설명서 | 8 기어 자동 설명서 |
| L*W*H(mm) | 4865*1948*1690 | 4865*1948*1690 |
| 동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV |
| 최대 속도 (km/h) | 200 | 200 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | ||
| 국민 경제 개발 심의회 컴프르헨시브 연료 소비 (L/100km) | 8.4 | 8.4 |
| 차체 | ||
| 휠 토대(MM) | 2890 | 2890 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1636 | 1636 |
| 후륜 토대(MM) | 1650 | 1650 |
| 접근은 움직입니다 | 19 | 19 |
| 이탈은 움직입니다 | 27 | 27 |
| 자동차 구조 | SUV | SUV |
| 문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
| 문 (PC)의 수 | 5 | 5 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 크기 (L) | 70 | 70 |
| 고삐 중량(KG) | 1845 | 1815 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 2220 | 2190 |
| 엔진 모터 | ||
| 엔진 모델 | JL486ZQ5 | JL486ZQ5 |
| 치환 (mL) | 1998 | 1998 |
| 치환 (L) | 2.0 | 2.0 |
| 흡입 형식 | 가속이 붙습니다 | 가속이 붙습니다 |
| 엔진 레이아웃 | 수평식 | 수평식 |
| 실린더 배치 | Ｌ | Ｌ |
| 실린더 수 (PC) | 4 | 4 |
| 실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 |
| 공기 분포 구조 | DOHC | DOHC |
| 최대 마력 (Ps) | 233 | 233 |
| 최대 전력 (KW) | 171 | 171 |
| 최대 전력 속도 (rpm) | 5500 | 5500 |
| 최대 회전력 (NM) | 390 | 390 |
| 최대 회전력 시속 (rpm) | 1900-3300 | 1900-3300 |
| 최대 네트 파워 (kW) | 166 | 166 |
| 연료 형식 | 휘발유 | 휘발유 |
| 연료 브랜드 | 92 | 92 |
| 급유법 | 직접 분사 | 직접 분사 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 원통 재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI |
| 전송 | ||
| 기어의 수 | 8 | 8 |
| 전송 방식 | 자동 수동 기어박스 | 자동 수동 기어박스 |
| 약칭 | 8 기어 자동 설명서 | 8 기어 자동 설명서 |
| 샤시 안내 | ||
| 드라이브 모드 | 전륜 구동 | 전륜 구동 |
| 전방 현탁 타입 | 맥퍼슨 독립 현가 | 맥퍼슨 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | ||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 255/55/R19 | 255/50/R20 |
| 후륜 타이어 상술 | 255/55/R19 | 255/50/R20 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | ||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 무릎 숨 주머니 | ||
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 디스플레이 | 타이어 압력 디스플레이 |
| 공기를 타이어가 하지 못하게 하세요 | ||
| 좌석 벨트 주의 | 전체 차 | 전체 차 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● |
| 신체 안정 제어 (ESC / ESP / DSC) | ● | ● |
| 평행한 보조물 | ||
| 차선 이탈 감지기 | ||
| 보조장치를 유지하는 레인 | ||
| 집중된 레인을 유지하세요 | ||
| 도로교통 식별 | ||
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ● |
| 알람을 운전하는 약화 | ||
| 전방 충돌 경고 | ● | ● |
| 뒤처지는 충돌 경보 | ||
| 보조장치 / 제어 구성 | ||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | 후방 ● | Front●/Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●360 반대 카메라 | ●360 반대 카메라 |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | ||
| 크루즈 시스템 | ●FAC | ●FAC |
| 모드 스위치를 운전하기 | 스포츠 / 경제적 / 기준 | 스포츠 / 경제적 / 기준 |
| 자동 주차 | ||
| 자동 보류 | ● | ● |
| 고개 보조장치 | ● | ● |
| 괜찮은 고개 | ● | ● |
| 변하기 쉬운 서스펜션 기능 | ||
| 운전자 보조 시스템 | ||
| 지원 수준을 운전하기 | ||
| 외부 / 절도 방지 구성 | ||
| 선루프 타입 | ●Openable 개관적 선루프 | ●Openable 개관적 선루프 |
| 스포츠 출현 장비 | ||
| 가장자리 소재 | ●Aluminum은 합금합니다 | ●Aluminum은 합금합니다 |
| 전기 트렁크 | ● | |
| 도입 트렁크 | ||
| 전기 시외 전화대 메모리 | ● | |
| 루프 랙 | ||
| 엔진 전자적 절도 방지 | ● | ● |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● |
| 키타입 | ●Remote 키 ● 블루투스 키 | ●Remote 키 ● 블루투스 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | ●Front | ●Front |
| 전원 문 손잡이를 숨기세요 | ● | ● |
| 활동적 밀폐 공기 흡입 그릴 | ||
| 원격 부트 | ● | ● |
| 내부 구성 요소 | ||
| 핸들 재료 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 |
| 핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 이동 형식 | ●Electronic 변속 기어 | ●Electronic 변속 기어 |
| 다기능 핸들 | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | ||
| 핸들 난방 | ||
| 핸들 모메리 | ||
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | ● | |
| LCD 미터 크기 | ●3.5 ●10.25 ●9.2" | |
| HUD 헤더 디스플레이 | ||
| 취소하는 활동적인 노이즈 | ||
| 짜맞춘 트래픽 기록기 | ● | ● |
| 휴대전화의 무선 충전 | ||
| 좌석 배치 | ||
| 시트 소재 | ●artificial 가죽 | ●artificial 가죽 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | ● | ● |
| 주요 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) 오우 허리 보호대 (2가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) ● 허리 보호대 (2가지 방식) |
| 보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice 드라이버 오우 | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 좌석 기능 | 오우 가열 오우 환기 | 오우 가열 오우 환기 |
| 전동 시트 메모리 기능 | ||
| 승객 좌석 후방 조정할 수 있는 버튼 | ||
| 두 번째 열 시트 조정 | ●Backrest 조정 | ●Backrest 조정 |
| 두 번째 열 자리 전기 조정 | ||
| 뒷 좌석은 접어 내렸습니다 | 아래 비율 | 아래 비율 |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● |
| 멀티미디어 구성 | ||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●12.3" | ●12.3" |
| GPS | ● | ● |
| 네비게이션 도로 상태 정보 디스플레이 | ● | ● |
| 지도 | 가오드 | 가오드 |
| 길 구조 전화 | ||
| 블루투스 전화기 | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | ||
| 음성 인식 시스템 | ●Multimedia,●GPS,●phone●air conditioner●sunroof | ●Multimedia,●GPS,●phone●air conditioner●sunroof |
| 제스처 제어 | ||
| ID에 직면하세요 | ||
| 차 인터넷 | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G |
| OTA | ● | ● |
| 후방 LCD 스크린 | ||
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB | ●USB |
| USB 타입-C 항구의 수 | ●Front 2/Rear 2 | ●Front 2/Rear 2 |
| 220V/230V 힘 | ||
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | ||
| 스피커 브랜드 | 소니 | 소니 |
| 스피커 수량 | ●7 | ●7 |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ●AC 제어 ●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 ●door 제어 ●rvehicle은 시작됩니다 |
●AC 제어 ●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 ●door 제어 ●rvehicle은 시작됩니다 |
| 점등 구조 | ||
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | ||
| LED 주간용 전조등 | ● | ● |
| 적응할 수 있는 가깝고 먼 빛 | ||
| 자동 전조등 | ● | ● |
| 램프를 조종하기 | ||
| 앞 안개등 | ||
| 전조등 비와 포그 모드 | ||
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | ||
| 전조등 지연은 꺼집니다 | ● | ● |
| 터치 독서등 | ||
| 인-카 주변 조도 | ||
| 글라스 / 백미러 | ||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ●Driver | ●All 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● |
| 다층 방음 유리 | 오우 전면 | 오우 전면 |
| 외부 백미러 거울 기능 | ● 전기 조정 접은 전기인 ● ●rearview 반사경 난방 ● 자동차는 잠금장치에 접습니다 |
● 전기 조정 접은 전기인 ● ●rearview 반사경 난방 ● 자동차는 잠금장치에 접습니다 |
| 내측 백미러 기능 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 ● 흐름 백미러 |
| 후방 양산 | ||
| 양산으로서의 배면 윈도우 | ||
| 후면 프라이버시 글래스 | 오우 | 오우 |
| 내부 메이크업 반사경 | ● Driver+lights ●Vice driver+lights |
● Driver+lights ●Vice driver+lights |
| 리어 와이퍼 | ● | |
| 센서 와이퍼 기능 | ●Rain 의미 | ●Rain 의미 |
| 가열 노즐일 수 있습니다 | ||
| 에어컨 / 냉장고 | ||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
| 후방 독립적 에어컨 | ||
| 후방 공기 배출구 | ● | ● |
| 온도 존제어 | ● | ● |
| 차 공기 정제 장치 | ● | ● |
| P2.5 필터 장치 | ● | ● |
| 음이온 발생기 | ● | ● |
| 밀리미터 웨이브 레이더의 수 | 4 | 6 |
