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고성능 토요타 C-HR 2023 2.0L 지적 전기 교잡체 이중의 엔진 소형 SUV 5 문 5 석 공장
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x제품 상세 정보
| 브랜드 | 토요타 | 에너지 유형 | 지적 전기 교잡체 |
|---|---|---|---|
| L*W*H(mm) | 4390*1795*1565 | 중량을 억제하세요 (KG) | 1570년 |
| 맥스 전원(KW) | 135 |
제품 설명
고성능 토요타 C-HR 2023 2.0L 지적 전기 교잡체 이중의 엔진 소형 SUV 5 문 5 석 공장
이점 :
토요타 C-HR는 2016 제네바 모터 전시회에 데뷔했고, 소형 SUV로서 배치됩니다. 해외 모델들은 토요타의 최근 Ｘ를 채택하고 앞 면 설계를 -형성했습니다. 새 차는 시민 쿠페, 검은 백미러 미러 하우징 / 경호원 / 스포일러와 유사한 공격 미등을 채택하고 약간의 국경간 스포츠를 도입하기 위한 중단된 c-필라가 새 차 안으로 명명합니다
그림 :
기본 구성 :
| 토요타 C-HR 2023 이중의 엔진 2.0L 지적 전기 교잡체 이중의 엔진 링셴 버전 | 토요타 C-HR 2023 이중의 엔진 2.0L 지적 전기 교잡체 이중의 엔진 하오화 버전 | 토요타 C-HR 2023 이중의 엔진 2.0L 지적 전기 교잡체 이중의 엔진 즈운구이 버전 | |
| 기본 구성 | |||
| 차격 | 소형 SUV | 소형 SUV | 소형 SUV |
| 에너지 유형 | 혼합체 | 혼합체 | 혼합체 |
| 시장 문제 시간 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 |
| 맥스 전원(KW) | 135 | 135 | 135 |
| 엔진 맥스 횃불(NM) | - | - | - |
| 엔진 | 2.0L 146HP L4 | 2.0L 146HP L4 | 2.0L 146HP L4 |
| 전기도금한 것 모터(PS) | 109 | 109 | 109 |
| 기어박스 | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| L*W*H(mm) | 4390*1795*1565 | 4390*1795*1565 | 4390*1795*1565 |
| 동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV |
| 최대 속도 (km/h) | 175 | 175 | 175 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | - | - | - |
| 국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | - | - | - |
| WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 5.09 | 5.09 | 5.09 |
| 차체 | |||
| Longth(MM) | 4390 | 4390 | 4390 |
| 폭(MM) | 1795 | 1795 | 1795 |
| 높이(MM) | 1565 | 1565 | 1565 |
| 휠 토대(MM) | 2640 | 2640 | 2640 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1550 | 1550 | 1550 |
| 후륜 토대(MM) | 1550 | 1550 | 1550 |
| 바닥(MM)로부터의 전부하 최소 공간 | - | - | - |
| 접근은 움직입니다 | 14 | 14 | 14 |
| 이탈은 움직입니다 | 26 | 26 | 26 |
| 최소 회전 반경 (m) | 5.2 | 5.2 | 5.2 |
| 자동차 구조 | SUV | SUV | SUV |
| 문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
| 문 (PC)의 수 | 5 | 5 | 5 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 크기 (L) | 43 | 43 | 43 |
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | - | - | - |
| 전비 중량 (KG) | 1570 | 1570 | 1570 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 2010 | 2010 | 2010 |
| 엔진 | |||
| 엔진 모델 | M20F | M20F | M20F |
| 치환 (mL) | 1987 | 1987 | 1987 |
| 치환 (L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 흡입 형식 | 자연적 흡수 | 자연적 흡수 | 자연적 흡수 |
| 엔진 레이아웃 | 관통성 | 관통성 | 관통성 |
| 실린더 배치 | Ｌ | Ｌ | Ｌ |
| 실린더 수 (PC) | 4 | 4 | 4 |
| 실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 |
| 공기 분포 구조 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 최대 마력 (Ps) | 146 | 146 | 146 |
| 최대 전력 (KW) | 107 | 107 | 107 |
| 최대 전력 속도 (rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
| 최대 회전력 (NM) | 188 | 188 | 188 |
| 최대 회전력 시속 (rpm) | 4400-5200 | 4400-5200 | 4400-5200 |
| 최대 네트 파워 (kW) | 107 | 107 | 107 |
| 연료 형식 | 혼합체 | 혼합체 | 혼합체 |
| 연료 브랜드 | 92 | 92 | 92 |
| 급유법 | 혼합 주사 | 혼합 주사 | 혼합 주사 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 |
| 원통 재 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 |
| 환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 전기도금한 것 모터 | |||
| 모터의 타입 | 동시에 일어난 영구 자석 / | 동시에 일어난 영구 자석 / | 동시에 일어난 영구 자석 / |
| 전체 원동력 (kw) | 80 | 80 | 80 |
| 모터 (N.m)의 총 토크 | 202 | 202 | 202 |
| 전방 모터 (kW)의 최대 전력 | 80 | 80 | 80 |
| 전방 모터 (N.m)의 최대 회전력 | 202 | 202 | 202 |
| 시스템 통합 전원 (kW) | 135 | 135 | 135 |
| 구동 모터 수량 | |||
| 모터 설계 | |||
| 전지법 | 니켈 금속 수소화물 | 니켈 금속 수소화물 | 니켈 금속 수소화물 |
| 전송 | |||
| 기어의 수 | 연속 가변 속 | 연속 가변 속 | 연속 가변 속 |
| 전송 방식 | 일렉트로닉 무단 변속기 (CVT) | 일렉트로닉 무단 변속기 (CVT) | 일렉트로닉 무단 변속기 (CVT) |
| 약칭 | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| 샤시 안내 | |||
| 드라이브 모드 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 |
| 4 륜 구동 | - | - | - |
| 중앙 차동 장치 구조 | - | - | - |
| 전방 현탁 타입 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | E형 다원 연결 독립 현가 | E형 다원 연결 독립 현가 | E형 다원 연결 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | |||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 215/60/R17 | 215/60/R17 | 215/60/R17 |
| 후륜 타이어 상술 | 215/60/R17 | 215/60/R17 | 215/60/R17 |
| 여분의 타이어 상술 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 무릎 에어백 | ● | ● | ● |
| 승객 좌석 쿠션 에어백 | ● | ● | ● |
| 페데스트레인 자동차는 보호합니다 | - | - | - |
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 |
| 좌석 벨트 주의 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● |
| 자동차 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| 평행한 보조물 | - | ● | |
| 차선 이탈 감지기 | ● | ● | ● |
| 보조장치를 유지하는 레인 | ● | ● | ● |
| 레인은 계속하여 중심이 되었습니다 | ● | ● | ● |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ● | ● |
| 알람을 운전하는 약화 | ● | ● | ● |
| 전방 충돌 경고 | ● | ● | ● |
| 보조장치 / 제어 구성 | |||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | - | - | Front● /Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●Reverse 카메라 | ●Reverse 카메라 | ●360panorama 카메라 |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | - | - | |
| 크루즈 시스템 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●sports●Economic●Standard/comfort | ●sports●Economic●Standard/comfort | ●sports●Economic●Standard/comfort |
| 자동 주차 | - | - | - |
| 브레이크 에너지 재활용 | ● | ● | ● |
| 자동 보류 | ● | ● | ● |
| 고개는 돕습니다 | ● | ● | ● |
| 가파른 하락 | - | - | - |
| 변하기쉬운 중단 | - | - | - |
| 공기 스프링 | - | - | - |
| 보조 구동 레벨 | ●L2 토요타 안전성 의미 | ●L2 토요타 안전성 의미 | ●L2 토요타 안전성 의미 |
| 외부 / 절도 방지 구성 | |||
| 선루프 타입 | ●Electrical 선루프 | ●Electrical 선루프 | ●Electrical 선루프 |
| 스포츠 출현 장비 | - | - | - |
| 가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 전기적 흡입관 문 | - | - | - |
| 측면 미끄러짐 문 | |||
| 전기 트렁크 | - | - | - |
| 의미 뒷문 | - | - | - |
| 전기 시외 전화대 메모리 | - | - | - |
| 루프 랙 | - | - | - |
| 엔진 전자적 이모빌라이저 | ● | ● | ● |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● |
| 키타입 | 리모트 키 | 리모트 키 | 리모트 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | ●Front | ●Front | ●Front |
| 활동적 밀폐 공기는 그릴을 들여옵니다 | - | - | - |
| 저속도 경고 | ● | ● | ● |
| 내부 구성 요소 | |||
| 핸들 재료 | ●Plastic | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 |
| 핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 이동 형식 | 기계적 연동 장치 이동 | 기계적 연동 장치 이동 | 기계적 연동 장치 이동 |
| 다기능 핸들 | ● | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | - | - | |
| 핸들 메모리 | - | - | ● |
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | - | ● | ● |
| LCD 미터 크기 | ●7" | ●7" | ●7" |
| HUD | ● | ● | |
| 리코더에서 설립되었습니다 | - | - | - |
| 자동차는 소음을 감소시킵니다 | - | - | - |
| ETC | 600 위안 | 600 위안 | 600 위안 |
| 좌석 배치 | |||
| 시트 소재 | ●Artificial 가죽 | ●Artificial 가죽 | ●Geniune Leather●artificial 가죽 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | - | - | - |
| 주요 시트 조정 | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar는 (2가지 방식을) 지원합니다 | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4-way)●Lumber support(2-way) | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar는 (2가지 방식을) 지원합니다 |
| 보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice 드라이버 - | Driver● /Vice 드라이버 - | Driver● /Vice 드라이버 - |
| 앞 좌석 기능 | |||
| Ｅ 자리 메모리 기능 | - | - | |
| 후면 보스 버튼 | |||
| 두 번째 열 시트 조정 | |||
| 2번째 열 자리 Ｅ는 조정됩니다 | - | - | |
| 2번째 가로열 씨트는 작용합니다 | - | - | |
| 2번째 가로열 씨트 독립적 자리 | - | - | - |
| 자리는 펼쳐놓았습니다 | - | - | - |
| 뒷 좌석은 형태를 내려놓았습니다 | 비례하여 | 비례하여 | 비례하여 |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear- | Front● /Rear - | Front● /Rear - |
| 뒷좌석 컵 홀더 | |||
| 멀티미디어 구성 | |||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" |
| GPS | ● | ||
| 위성항법시스템 | ● | ||
| 노변 보조 전화 | ● | ● | ● |
| 블루투스 전화기 | ● | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | 자동차 연극, 차량 수명, 히카 | 자동차 연극, 차량 수명, 히카 | 자동차 연극, 차량 수명, 히카 |
| 음성 인식 시스템 | ● Multimedia●GPS ●Phone ● 에어컨 ● 선루프 | ||
| 차 인터넷 | ● | ||
| 4G/5G OTA 와이파이 | 4G | ||
| 뒷 좌석 미디어 제어 | ● | ||
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB●AUX | ●USB●AUX | ●USB●AUX |
| USB 타입-C 항구의 수 | 전면 1 | 전면 1 | 전면 1 |
| 220V/230V 전원 출력 | - | ||
| 스피커 브랜드 | - | - | |
| 스피커 수량 | ●4 | ●6 | ●6 |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ●Door 제어 ●AC 제어 ●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 결과 |
●Door 제어 ●AC 제어 ●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 결과 |
●Door 제어 ●AC 제어 ●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 결과 |
| 점등 구조 | |||
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | - | - | - |
| LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● |
| 자동차 적응할 수 있는 하이로 포커 빛 | ● | ● | ● |
| 자동 전조등 | ● | ● | ● |
| 회전하는 보조장치 빛 | - | - | - |
| 회전하는 전조등 | - | - | - |
| 자동차 전면 안개등 | - | ●LED | ●LED |
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | - | - | - |
| 전조등 지연은 꺼집니다 | - | - | - |
| 터치 독서등 | - | - | - |
| 인-카 주변 조도 | |||
| 글라스 / 백미러 | |||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● |
| 다층 방음창 | |||
| 측면 거울 기능 | ●Electric 조정 | ●Electric 조정 ●heating●Electric fold●Auto는 잠금장치에 접습니다 | ●Electric 조정 ●heating●Electric fold●Auto는 잠금장치에 접습니다 |
| 내측 백미러 기능 | ●Manual 무광택 | ●Manual 무광택 | ●Manual 무광택 |
| 후방 차양 커튼 | - | - | ● |
| 후면 반사경 커튼 | - | ●Manual | |
| 내부 배너티 미러 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● +Light/Vice 드라이버 ●+Light |
| 리어 와이퍼 | ● | ● | ● |
| 센서 와이퍼 기능 | - | ||
| 에어컨 / 냉장고 | |||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
| 후방 독립적 에어컨 | |||
| 후방 공기 배출구 | |||
| 온도 존제어 | ● | ● | ● |
| 차 공기 정제 장치 | ● | ● | ● |
| PM2.5는 여과합니다 | ● | ● | ● |
| 음 이온 발생기 | ● | ● | ● |
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