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베이징 현대 ix35 2021 2.0L 자동 2WD GLS 휘발유 푸른 중고차
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x제품 상세 정보
| 에너지 유형 | 소형 SUV | 안내 | 새로운 / 왼손 |
|---|---|---|---|
| 동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV | 기어박스 | 6에서 |
| 발행 | 4500*1850*1710 | 엔진 | 2.0L 160HP L4 |
| 최대 속도 (km/h) | 186 | 흡입 형식 | 자연 흡입 |
제품 설명
베이징 현대 ix35 2021 2.0L 자동 2WD GLS 휘발유 푸른 중고차
현대 ix35는 SUV 모델입니다. 현대 ix35는 토우손의 교체 모델일 것이고, 공식적으로 2010년에 가정적으로 도입될 것입니다. 베이징 현대는 ix35에 대한 국내 버전이 더 이상 토우손을 모델명으로 이용하지 않을 것이라고 말했습니다.
2 차륜 구동과 푸르-위힐 드라이브 옵션을 포함하여 베이징 현대 ix35는 이용 가능한 2.0L과 2.4L 치환 옵션의 첫번째 뱃치로, 2010년 4월 8일에 성도 자동차 쇼에 착수되었습니다.
| 베이징 현대 ix35 2021 2.0L 자동 2WD GL 편의시설 판 | 판을 이끄는 베이징 현대 ix35 2021 2.0L 자동 2WD GLS | 베이징 현대 ix35 2021 240TGDi DCT 2WD 상부 본사 판 | |
| 기본 구성 | |||
| 차격 | 소형 SUV | 소형 SUV | 소형 SUV |
| 에너지 유형 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
| 시장 문제 시간 | 2020.12 | 2020.12 | 2020.12 |
| 맥스 전원(KW) | 118 | 118 | 103 |
| 맥스 횃불(NM) | 193 | 193 | 242 |
| 엔진 | 2.0L 160HP L4 | 2.0L 160HP L4 | 2.0L 140HP L4 |
| 기어박스 | 6에서 | 6에서 | 7 DCT |
| L*W*H(mm) | 4500*1850*1710 | 4500*1850*1715 | 4500*1850*1715 |
| 동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV |
| 최대 속도 (km/h) | 186 | 186 | 188 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | |||
| 국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 6.3 | 6.3 | 6.1 |
| WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 7.3 | 7.3 | 7 |
| 차체 | |||
| Longth(MM) | 4500 | 4500 | 4500 |
| 폭(MM) | 1850 | 1850 | 1850 |
| 높이(MM) | 1710 | 1710 | 1710 |
| 휠 토대(MM) | 2640 | 2640 | 2640 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1602 | 1602 | 1602 |
| 후륜 토대(MM) | 1612 | 1612 | 1612 |
| 전부하 최소 지면 사이 간격 (밀리미터) | 163 | 163 | 163 |
| 자동차 구조 | SUV | SUV | SUV |
| 문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
| 문 (PC)의 수 | 5 | 5 | 5 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 크기 (L) | 58 | 58 | 58 |
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | |||
| 전비 중량 (KG) | 1407 | 1430 | 1430 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 1900 | 1900 | 1900 |
| 엔진 | |||
| 엔진 모델 | G4NJ | G4NJ | G4NJ |
| 치환 (mL) | 1999 | 1999 | 1353 |
| 치환 (L) | 2.0 | 2.0 | 1.4 |
| 흡입 형식 | 자연 흡입 | 자연 흡입 | 터보 챠지드 |
| 엔진 레이아웃 | 도청 | 도청 | 도청 |
| 실린더 배치 | Ｌ | Ｌ | Ｌ |
| 실린더 수 (PC) | 4 | 4 | 4 |
| 실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 |
| 공기 분포 구조 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 최대 마력 (Ps) | 160 | 160 | 140 |
| 최대 전력 (KW) | 118 | 118 | 103 |
| 최대 전력 속도 (rpm) | 6500 | 6500 | 6000 |
| 최대 회전력 (NM) | 193 | 193 | 242 |
| 최대 회전력 시속 (rpm) | 4500 | 4500 | 1500-3200 |
| 최대 네트 파워 (kW) | 118 | 118 | 103 |
| 연료 형식 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
| 연료 브랜드 | 92 | 92 | 92 |
| 급유법 | MPI | MPI | 직접 분사 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 원통 재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 전송 | |||
| 기어의 수 | 6 | 6 | 7 |
| 전송 방식 | 자동 전송(AT) | 자동 전송(AT) | 습식 듀얼 클러치 전동 장치 (DCT) |
| 약칭 | 6에서 | 6에서 | 7 DCT |
| 샤시 안내 | |||
| 드라이브 모드 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 |
| 전방 현탁 타입 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | |||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 225/60/R17 | 225/50/R18 | 225/55/R18 |
| 후륜 타이어 상술 | 225/60/R17 | 225/50/R18 | 225/55/R18 |
| 여분의 타이어 상술 | 낫 풀 크기 | 낫 풀 크기 | 낫 풀 크기 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | 전면 | Front● | |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front⭕ /Rear ⭕ | Front● /Rear ● | |
| 무릎 에어백 | |||
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 |
| 좌석 벨트 주의 | ● 전면 | ● 전면 | ● 전면 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| 유도 제어 (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| 몸 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| 평행한 보조물 | |||
| 차선 이탈 감지기 | ⭕ | ● | |
| 보조장치를 유지하는 레인 | ⭕ | ● | |
| 집중된 레인을 유지하세요 | ⭕ | ● | |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ⭕ | ● | |
| 지친 구동 팁 | ⭕ | ● | |
| 전방 충돌 경고 | ⭕ | ● | |
| 보조장치 / 제어 구성 | |||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | 후방 ● | 후방 ● | Front● /Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●Reverse 카메라 360대 파노라마 카메라 ●Side 블라인드 영역 효과 |
●360 파노라마 카메라 | |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | ● | ● | |
| 크루즈 시스템 | ●Cruise 제어 |
●Cruise 제어 |
●Full 속도 적응할 수 있는 여행 시스템(IACC) |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●sports ●economy ●standard/comfort |
●sports ●economy ●standard/comfort ● 오버랜드 ●snow |
●sports ●economy ●standard/comfort ● 오버랜드 ●snow |
| 자동 주차 | |||
| 엔진 시작-정지 기술 | ● | ● | ● |
| 자동 주차 | ● | ● | ● |
| 고개는 돕습니다 | ● | ● | ● |
| 가파른 하락 | |||
| 변하기 쉬운 중단 특징 | |||
| 운전자 보조 시스템 | 현대 현명한 의미 | ●Hyundai 현명한 의미 | |
| 보조 구동의 클래스 | ●L2 | ||
| 외부 / 절도 방지 구성 | |||
| 선루프 타입 | ●Power 선루프 개방할 수 있는 파노라마 선루프 |
●Openable 파노라마 선루프 | |
| 스포츠 출현 장비 | |||
| 가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 전기 트렁크 | |||
| 도입 트렁크 | |||
| 전기 시외 전화대 메모리 | |||
| 루프 랙 | ● | ● | |
| 엔진 전자적 절도 방지 | ● | ● | ● |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● |
| 키타입 | ●Remote 키 | ●Remote 키 ●Bluetooth 키 |
●Remote 키 ●Bluetooth 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | |
| 키리스 엔트리 기능 | ● 드라이버 | ● 드라이버 | |
| 활동적 폐점 그릴 | |||
| 옆 페달 | |||
| 원격 부트 | ⭕ | ● | |
| 내부 구성 요소 | |||
| 핸들 재료 | ●Plastic | ● 가죽 | ● 가죽 |
| 핸들 위치 조정 | 조정의 상하의 ● 설명서 | 조정의 상하의 ● 설명서 | 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 이동 형식 | ●Mechanical 변속 기어 | ●Mechanical 변속 기어 | ●Mechanical 변속 기어 |
| 다기능 핸들 | ● | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | ● | ||
| 핸들 난방 | |||
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Single 색 | ●colourful | ●colourful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | |||
| LCD 미터 크기 | ●4.2" | ●7" | ●7" |
| HUD | |||
| 휴대폰 무선 충전 기능 | 전면 | ●Front | |
| 좌석 배치 | |||
| 시트 소재 | ●Fabric | ●Imitation 가죽 | ●Imitation 가죽 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | |||
| 주요 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
| 보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver⭕ | Driver● | |
| 앞 좌석 기능 | 난방 | ● 난방 | |
| 파워시트 메모리 기능 | |||
| 두 번째 열 시트 조정 | |||
| 두 번째 열 좌석 기능 | |||
| 독립적 자리의 두 번째 열 | |||
| 자리 배치 | |||
| 뒷 좌석은 접어 내렸습니다 | 아래 비율 | 아래 비율 | 아래 비율 |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | |
| 난방／냉방 컵 홀더들 | |||
| 멀티미디어 구성 | |||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●10.4 | ●10.4 | ●10.4 |
| GPS | ⭕ | ● | |
| 네비게이션 도로 상태 정보 디스플레이 | ⭕ | ● | |
| 길 도움 요청 | ⭕ | ● | |
| 블루투스 전화기 | ● | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | ●CarLife | ●CarLife | ●CarLife |
| 음성 인식 시스템 | 멀티미디어 GPS 전화기 AC 선루프 |
●Multimedia ●GPS ●phone ●AC ●sunroof |
|
| 차 인터넷 | ⭕ | ● | |
| 4G/5G | 4G | ●4G | |
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ● USB | ● USB | ● USB |
| USB 타입-C 항구의 수 | ●Front 1 | ●Front 1/ 후방 1 | ●Front1/ 후방 1 |
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | ● | ● | ● |
| 스피커 브랜드 | |||
| 스피커 수량 | ●4 | ●4 | ●4 |
| 모바일 어플리케이션 리모콘 | 도어 제어 차량출발 전조등 제어 차량 조건 체크 / 진단 |
●Door 제어 ● 차량출발 ●Headlight 제어 ● 차량 조건은 / 진단을 확인합니다 |
|
| 점등 구조 | |||
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | |||
| LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● |
| 적응할 수 있는 멀고 가까운 빛 | ⭕ | ||
| 자동 전조등 | ● | ● | ● |
| 스티어링 전조등 | |||
| 전조등 비와 포그 모드 | |||
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | |||
| 전조등은 지연을 위해 꺼집니다 | ● | ● | ● |
| 터치 독서등 | |||
| 인-카 주변 조도 | |||
| 글라스 / 백미러 | |||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ● 드라이버 | ● 드라이버 | |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | |
| 다층 방음 유리 | |||
| 외부 백미러 거울 기능 | ●Electric 조정 | ●Electric 조정 | ●Electric 조정 접는 ●Electric ●Rearview 반사경 난방 |
| 내측 백미러 기능 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 |
| 후면 프라이버시 글래스 | |||
| 내부 배너티 미러 | ●Driver ●Voice 드라이버 |
●Driver ●Voice 드라이버 |
●Driver ●Voice 드라이버 |
| 리어 와이퍼 | ● | ● | ● |
| 센서 와이퍼 기능 | |||
| 에어컨 / 냉장고 | |||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●Auto AC | ●Auto AC | ●Auto AC |
| 후방 독립적 에어컨 | |||
| 후방 공기 배출구 | ● | ● | |
| 온도 분할 제어 | |||
| 차 공기 정제 장치 | ● | ● | ● |
| PM2.5 필터 장치 | ● | ● | ● |
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