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토요타 알파드 2023 이중의 엔진 2.5L 버전 집 5 문 7 자리 MPV 2.5L 117HP L4
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x제품 상세 정보
| 차격 | 매체 큰 MPV | 안내 | 왼손 |
|---|---|---|---|
| 엔진 | 2.5L117HP L4 | 기어박스 | E-CVT |
| L*W*H(mm) | 4975*1850*1945 | 동체 구조 | 5 문 7 자리 MPV |
| 최대 속도 (km/h) | 200 | 국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 7.1 |
| 하이 라이트 | 2.5L 117HP L4 7 자리 MPV,토요타 알파드 2023년 7 자리 MPV |
||
제품 설명
토요타 알파드 2023 이중의 엔진 2.5L 버전 집 2.5L117HP L4 5Door 7 자리 MPV
토요타 알파드 2023 이중의 엔진 2.5L 버전 집의 2.5L117HP L4
5Door 7 자리 MPV
알파드는 닛산 엘그랑에 응하여 토요타의 개발된 고급 MPV이고, 전치 샤시에 대한 개선된 버전입니다. 엘파의 일 세대는 선택적 4WD 장치로 쌍발, 2.4L과 3.0L으로, 2002년에 태어났습니다.
2008년에, 엘파는 업그레이드되었습니다. 그것의 장기적인 경쟁상대, 엘그랑과 경쟁하기 위해, 토요타는 또한 어린 운동 스타일에 초점을 맞춘 그것의 자매 자동차, 프엘파이어에 착수했지만, 엘그랑과 비교하여 여전히 조금 보수적입니다.
| 알파드 2023 이중의 엔진 2.5L 전슈나그 황진 버전 집 | 알파드 2021 이중의 엔진 2.5L 하오화 버전 | 알파드 2021 이중의 엔진 2.5L 즈운구이 버전 | 알파드 2021 이중의 엔진 2.5L 전셴그 버전 | |
| 기본 구성 | ||||
| 차격 | 매체 큰 MPV | 매체 큰 MPV | 매체 큰 MPV | 매체 큰 MPV |
| 에너지 유형 | 헤브 | 헤브 | 헤브 | 헤브 |
| 환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 시장 문제 시간 | 2022.10 | 2021.06 | 2021.06 | 2021.06 |
| 국민 경제 개발 심의회 순수한 전기 범위(KM) | ||||
| WLTC 순수한 전기 범위(KM) | ||||
| CLTC 순수한 전기 레인지 (킬로미터) | ||||
| 빨리 타임즈 지(h)를 고발하기 | ||||
| 충전 시간 (h)를 늦추세요 | ||||
| 빠른 충전의 비율 | ||||
| 맥스 전원(KW) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| 최대 엔진 torqueh(NM) | 198 | 198 | 198 | 198 |
| 전체 모터 토오크 | 409 | 409 | 409 | 409 |
| 엔진 | 2.5L117HP L4 | 2.5L117HP L4 | 2.5L117HP L4 | 2.5L117HP L4 |
| 전기 모터(PS) | 211 | 211 | 211 | 211 |
| 기어박스 | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| L*W*H(mm) | 4975*1850*1945 | 4975*1850*1945 | 4975*1850*1945 | 4975*1850*1945 |
| 동체 구조 | 5 문 7 자리 MPV | 5 문 7 자리 MPV | 5 문 7 자리 MPV | 5 문 7 자리 MPV |
| 최대 속도 (km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | ||||
| 측정된 100-0KM/h 가속 (s) | ||||
| 측정된 100-0KM/h 제동 (m) | ||||
| 측정된 순항 거리 | ||||
| 국민 경제 개발 심의회 컴프르헨시브 연료 소비 (L/100km) | 7.1 | 7.1 | 7.1 | 7.1 |
| 가장 낮은 충전 상태 연료 consumption(L/100km) | ||||
| 전기 에너지 평형 연료 소비 (L/100km) | ||||
| 차체 | ||||
| Longth(MM) | 4975 | 4975 | 4975 | 4975 |
| 폭(MM) | 1850 | 1850 | 1850 | 1850 |
| 높이(MM) | 1949 | 1949 | 1949 | 1949 |
| 휠 토대(MM) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| 후륜 토대(MM) | 1605 | 1605 | 1605 | 1605 |
| 전부하 (밀리미터) 하에 최소 지면 사이 간격 | 170 | 170 | 170 | 170 |
| 최소 회전 반경 (m) | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 |
| 접근은 움직입니다 | ||||
| 이탈은 움직입니다 | ||||
| 자동차 구조 | MPV | MPV | MPV | MPV |
| 문 개봉 방법 | 평평한 열린 +Side 슬라이딩 | 평평한 열린 +Side 슬라이딩 | 평평한 열린 +Side 슬라이딩 | 평평한 열린 +Side 슬라이딩 |
| 문 (PC)의 수 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 연료 탱크 크기 (L) | 58 | 58 | 58 | 58 |
| 앞 트렁크 크기 | ||||
| 후면 트렁크 크기 | ||||
| 끌기 계수(CD) | ||||
| 고삐 중량(KG) | 2290 | 2270 | 2290 | 2290 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 2815 | 2815 | 2815 | 2815 |
| 엔진 모터 | ||||
| 엔진 모델 | 2AR-fxe | 2AR-fxe | 2AR-fxe | 2AR-fxe |
| 치환 (mL) | 2494 | 2494 | 2494 | 2494 |
| 치환 (L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| 흡입 형식 | 자연스럽게 흡출됩니다 | 자연스럽게 흡출됩니다 | 자연스럽게 흡출됩니다 | 자연스럽게 흡출됩니다 |
| 엔진 레이아웃 | 수직 | 수직 | 수직 | 수직 |
| 실린더 배치 | Ｌ | Ｌ | Ｌ | Ｌ |
| 실린더 수 (PC) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 압축률 | 12.5 | 12.5 | 12.5 | 12.5 |
| 공기 분포 구조 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 최대 마력 (Ps) | 117 | 117 | 117 | 117 |
| 최대 전력 (KW) | 86 | 86 | 86 | 86 |
| 최대 전력 속도 (rpm) | 4700 | 4700 | 4700 | 4700 |
| 최대 회전력 (NM) | 198 | 198 | 198 | 198 |
| 최대 회전력 시속 (rpm) | 2800-4000 | 2800-4000 | 2800-4000 | 2800-4000 |
| 최대 네트 파워 (kW) | 86 | 86 | 86 | 86 |
| 엔진 특정 기술 | VVT-아이 | VVT-아이 | VVT-아이 | VVT-아이 |
| 연료 형식 | 헤브 | 헤브 | 헤브 | 헤브 |
| 연료 브랜드 | 92 | 92 | 92 | 92 |
| 급유법 | 혼합 주사 | 혼합 주사 | 혼합 주사 | 혼합 주사 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 원통 재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 전기도금한 것 모터 | ||||
| 전동기형 | 동시에 일어난 영구 자석 / | 동시에 일어난 영구 자석 / | 동시에 일어난 영구 자석 / | 동시에 일어난 영구 자석 / |
| 전체 원동력 (kW) | 155 | 155 | 155 | 155 |
| 전체 원동력 (Ps) | ||||
| 모터(N·m)의 총 토크 | 409 | 409 | 409 | 409 |
| 앞 모터(kW)의 최대 전력 | 105 | 105 | 105 | 105 |
| 앞 모터(N·m)의 최대 회전력 | 270 | 270 | 270 | 270 |
| 가까운 모터(kW)의 최대 전력 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| 가까운 모터(N·m)의 최대 회전력 | 139 | 139 | 139 | 139 |
| 통합 시스템 전원(kW) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| 통합 시스템 전원(PS) | ||||
| 구동 모터의 수 | 듀얼 모터 | 듀얼 모터 | 듀얼 모터 | 듀얼 모터 |
| 자동차 설계 | Front+Rear | Front+Rear | Front+Rear | Front+Rear |
| 전지법 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 |
| 셀의 브랜드 | ||||
| 배터리 냉각 방식 | ||||
| 국민 경제 개발 심의회 순수한 전기 범위(KM) | ||||
| WLTC 순수한 전기 범위(KM) | ||||
| CLTC 순수한 전기 레인지 (킬로미터) | ||||
| 국민 경제 개발 심의회 포괄적 범위 (킬로미터) | ||||
| 배터리 전원(kWh) | ||||
| 배터리 에너지 밀도 (Wh / 킬로그램) | ||||
| 전기 consumption(kWh/100km)의 100 킬로미터 | ||||
| 고속 충전 기능 | ||||
| 고속 충전 시간 (h) | ||||
| 충전 시간 (h)를 늦추세요 | ||||
| 빨리 능력 (%)를 고발하기 | ||||
| 전송 | ||||
| 기어의 수 | CVT | CVT | CVT | CVT |
| 전송 방식 | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| 약칭 | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| 샤시 안내 | ||||
| 드라이브 모드 | 앞 4 륜 구동 | 앞 4 륜 구동 | 앞 4 륜 구동 | 앞 4 륜 구동 |
| 4륜 구동 형식 | 전기 4 륜 구동 | 전기 4 륜 구동 | 전기 4 륜 구동 | 전기 4 륜 구동 |
| 전방 현탁 타입 | 맥퍼슨 독립 현가 | 맥퍼슨 독립 현가 | 맥퍼슨 독립 현가 | 맥퍼슨 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 더블 위시본 독립 현가 | 더블 위시본 독립 현가 | 더블 위시본 독립 현가 | 더블 위시본 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | ||||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 225/60/R17 | 225/60/R17 | 225/60/R17 | 225/60/R17 |
| 후륜 타이어 상술 | 225/60/R17 | 225/60/R17 | 225/60/R17 | 225/60/R17 |
| 여분의 타이어 상술 | 비 전체 크기 | 비 전체 크기 | 비 전체 크기 | 비 전체 크기 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | ||||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front● /Rear - | Front● /Rear - | Front● /Rear - | Front● /Rear - |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 무릎 숨 주머니 | ● | ● | ● | ● |
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 |
| 공기를 타이어가 하지 못하게 하세요 | ||||
| 좌석 벨트 주의 | ●Front | ●Front | ●Front | ●Front |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● | ● |
| 신체 안정 제어 (ESC / ESP / DSC) | ● | ● | ● | ● |
| 평행한 보조물 | ● | ● | ● | ● |
| 차선 이탈 감지기 | ● | ● | ● | ● |
| 보조장치를 유지하는 레인 | ● | ● | ● | ● |
| 집중된 레인을 유지하세요 | ● | ● | ● | ● |
| 도로교통 식별 | - | - | - | - |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ● | ● | ● |
| 야간 투시 장치 | ||||
| 알람을 운전하는 약화 | - | - | - | - |
| 다우지수 | ||||
| 전방 충돌 경고 | ● | ● | ● | ● |
| 후방 충돌 경보 | ● | |||
| 보조장치 / 제어 구성 | ||||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | Front●/Rear ● | Front●/Rear ● | Front●/Rear ● | Front●/Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●360 파노라마 카메라 | ●360 파노라마 카메라 | ●360 파노라마 카메라 | ●360 파노라마 카메라 |
| 투명한 샤시 /540 급 | ||||
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | - | ● | ● | ● |
| 크루즈 시스템 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●sports ●economics |
●sports ●economics |
●sports ●economics |
●sports ●economics |
| 자동 주차 | - | - | - | - |
| 정지 에너지 복구 | ● | ● | ● | ● |
| 자동 보류 | ● | ● | ● | ● |
| 고개 보조장치 | ● | ● | ● | ● |
| 괜찮은 고개 | - | - | - | - |
| 변하기 쉬운 서스펜션 기능 | ||||
| 공기 스프링 | ||||
| 지원 수준을 운전하기 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| 외부 / 절도 방지 구성 | ||||
| 선루프 타입 | ●Segmented 전자적 선루프 | ●Segmented 전자적 선루프 | ●Segmented 전자적 선루프 | ●Segmented 전자적 선루프 |
| 스포츠 출현 장비 | - | - | - | - |
| 가장자리 소재 | ●Aluminum은 합금합니다 | ●Aluminum은 합금합니다 | ●Aluminum은 합금합니다 | ●Aluminum은 합금합니다 |
| 전기 트렁크 | ● | ● | ● | ● |
| 도입 트렁크 | ||||
| 전기 시외 전화대 메모리 | ||||
| 루프 랙 | ● | |||
| 엔진 전자적 절도 방지 | ● | ● | ● | |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● | ● |
| 키타입 | ●Remote 키 | ●Remote 키 | ●Remote 키 | ●Remote 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | ●All 자동차 | ●All 자동차 | ●All 자동차 | ●All 자동차 |
| 전원 문 손잡이를 숨기세요 | ||||
| 활동적 밀폐 공기 흡입 그릴 | ||||
| 원격 부트 | ||||
| 배터리의 예비 가열 | ||||
| 외부 방출 | ||||
| 저속도 경고 | ● | ● | ● | ● |
| 감시원 방식 / 투시자 | ||||
| 내부 구성 요소 | ||||
| 핸들 재료 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 |
| 핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 이동 형식 | ●Mechanical 변속 기어 | ●Mechanical 변속 기어 | ●Mechanical 변속 기어 | ●Mechanical 변속 기어 |
| 다기능 핸들 | ● | ● | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | ||||
| 핸들 난방 | - | - | - | - |
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | ● | ● | ● | ● |
| LCD 미터 크기 | ●4.2" | ●4.2" | ●4.2" | ●4.2" |
| HUD 헤더 디스플레이 | - | - | - | - |
| 취소하는 활동적인 노이즈 | - | - | - | - |
| 짜맞춘 트래픽 기록기 | - | - | - | - |
| 휴대전화의 무선 충전 | - | - | - | - |
| 좌석 배치 | ||||
| 시트 소재 | ●faux 가죽 ●Genuine 가죽 |
●faux 가죽 ●Genuine 가죽 |
●faux 가죽 ●Genuine 가죽 |
●faux 가죽 ●Genuine 가죽 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | ||||
| 주요 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) |
| 보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Leg 타쥐스트먼트 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Leg 타쥐스트먼트 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Leg 타쥐스트먼트 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 좌석 기능 | ●Heating ●Ventilate |
●Heating ●Ventilate |
●Heating ●Ventilate |
●Heating ●Ventilate |
| 전동 시트 메모리 기능 | Driver●/ 뒷 좌석 | Driver● | Driver●/ 뒷 좌석 | Driver●/ 뒷 좌석 |
| 전방 승객석 후방 조정할 수 있는 버튼 | ● | ● | ● | ● |
| 두 번째 열 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Leg 타쥐스트먼트 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Leg 타쥐스트먼트 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Leg 타쥐스트먼트 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Leg 타쥐스트먼트 |
| 두 번째 열 자리 전기 조정 | ● | ● | ● | ● |
| 두 번째 열 좌석 기능 | ●Heating ●Ventilate |
●Heating | ●Heating ●Ventilate |
●Heating ●Ventilate |
| 후면 행 작은 테이블 | ● | - | ● | ● |
| 두 번째 열 독립적 자리 | ● | ● | ● | ● |
| 자리 배치 | ● 2-2-3 | ● 2-2-3 | ● 2-2-3 | ● 2-2-3 |
| 뒷 좌석은 접어 내렸습니다 | 아래 비율 | 아래 비율 | 아래 비율 | 아래 비율 |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | ● | ● |
| 멀티미디어 구성 | ||||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●10.5" | ●10.5" | ●10.5" | ●10.5" |
| GPS | ● | ● | ● | ● |
| 네비게이션 도로 상태 정보 디스플레이 | ||||
| AR 실제 씬 네비게이션 | ||||
| 지도 브랜드 | ||||
| 길 구조 전화 | ● | ● | ● | ● |
| 블루투스 전화기 | ● | ● | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | ● 카라이프 | ● 카라이프 | ● 카라이프 | ● 카라이프 |
| 음성 인식 시스템 | ●phone |
●phone |
●phone |
●phone |
| 제스처 제어 | ||||
| ID에 직면하세요 | ||||
| 차 인터넷 | ||||
| 4G/5G | ||||
| OTA | ||||
| 와이파이 | ||||
| 후방 LCD 스크린 | ● | ● | ● | ● |
| 후방 제어 멀티미디어 | ● | ● | ● | ● |
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB ●AUX ●HDMI |
●USB ●AUX ●HDMI |
●USB ●AUX ●HDMI |
●USB ●Type-C |
| USB 타입-C 항구의 수 | ●Front 1 | ●Front 1 | ●Front 1 | ●Front 1 |
| CD / DVD | ● DVD | ● DVD | ● DVD | ● DVD |
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | ||||
| 스피커 브랜드 | ●JBL | ●JBL | ●JBL | ●JBL |
| 스피커 수량 | ●17 | ●17 | ●17 | ●17 |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 ●reservation 유지 / 보수 |
●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 ●reservation 유지 / 보수 |
●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 ●reservation 유지 / 보수 |
●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 ●reservation 유지 / 보수 |
| 점등 구조 | ||||
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | - | - | - | - |
| LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● | ● |
| 적응할 수 있는 가깝고 먼 빛 | ● | ● | ● | ● |
| 자동 전조등 | ● | ● | ● | ● |
| 조정 지원 램프 | ● | ● | ● | ● |
| 전방 안개등 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 전조등 비와 포그 모드 | - | - | - | - |
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | - | - | - | - |
| 전조등 지연은 꺼집니다 | ||||
| 터치 독서등 | ||||
| 인-카 주변 조도 | ●16color | ●16color | ●16color | ●16color |
| 글라스 / 백미러 | ||||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ●All 자동차 | ●All 자동차 | ●All 자동차 | ●All 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● | ● |
| 다층 방음 유리 | ●All 자동차 | - | ●All 자동차 | ●All 자동차 |
| 외부 백미러 거울 기능 | ● 전기 조정 접은 전기인 ● ●Rearview 반사경 메모리 ●rearview 반사경 난방 ● 역으로 돌려질 때 자동차는 굴러떨어집니다 ● 자동차는 잠금장치에 접습니다 |
● 전기 조정 접은 전기인 ● ●Rearview 반사경 메모리 ●rearview 반사경 난방 ● 역으로 돌려질 때 자동차는 굴러떨어집니다 ● 자동차는 잠금장치에 접습니다 |
● 전기 조정 접은 전기인 ● ●Rearview 반사경 메모리 ●rearview 반사경 난방 ● 역으로 돌려질 때 자동차는 굴러떨어집니다 ● 자동차는 잠금장치에 접습니다 |
● 전기 조정 접은 전기인 ● ●Rearview 반사경 메모리 ●rearview 반사경 난방 ● 역으로 돌려질 때 자동차는 굴러떨어집니다 ● 자동차는 잠금장치에 접습니다 |
| 내측 백미러 기능 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 ●Streaming 반사경 |
●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 ●Streaming 반사경 |
●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 ●Streaming 반사경 |
●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 ●Streaming 반사경 |
| 배면 윈도우 태양 블라인드 | ●Manua | ●Manua | ●Manua | ●Manua |
| 후면 프라이버시 글래스 | ● | ● | ● | ● |
| 내부 메이크업 반사경 | ● Driver+ 램프 ●Vice driver+ 램프 |
● Driver+ 램프 ●Vice driver+ 램프 |
● Driver+ 램프 ●Vice driver+ 램프 |
● Driver+ 램프 ●Vice driver+ 램프 |
| 리어 와이퍼 | ● | ● | ● | ● |
| 센서 와이퍼 기능 | ●Rain 의미 | ●Rain 의미 | ●Rain 의미 | ●Rain 의미 |
| 가열 노즐일 수 있습니다 | ||||
| 에어컨 / 냉장고 | ||||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
| 후방 독립적 에어컨 | ● | ● | ● | ● |
| 후방 공기 배출구 | ● | ● | ● | ● |
| 온도 존제어 | ● | ● | ● | ● |
| 차 공기 정제 장치 | ● | ● | ● | ● |
| P2.5 필터 장치 | ● | ● | ● | ● |
| 음 이온 발생기 | ● | ⭕ | ⭕ | ⭕ |
| 차내 향기 배출 장치 | ⭕ | - | - | - |
| 카메라의 수 | ||||
| 초음파 레이더의 수 | ||||
| 밀리미터 웨이브 레이더의 수 | ||||
| 알파드 2023 이중의 엔진 2.5L 전슈나그 황진 버전 집 | 알파드 2021 이중의 엔진 2.5L 하오화 버전 | 알파드 2021 이중의 엔진 2.5L 즈운구이 버전 | 알파드 2021 이중의 엔진 2.5L 전셴그 버전 | |
| 기본 구성 | ||||
| 차격 | 매체 큰 MPV | 매체 큰 MPV | 매체 큰 MPV | 매체 큰 MPV |
| 에너지 유형 | 헤브 | 헤브 | 헤브 | 헤브 |
| 환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 시장 문제 시간 | 2022.10 | 2021.06 | 2021.06 | 2021.06 |
| 국민 경제 개발 심의회 순수한 전기 범위(KM) | ||||
| WLTC 순수한 전기 범위(KM) | ||||
| CLTC 순수한 전기 레인지 (킬로미터) | ||||
| 빨리 타임즈 지(h)를 고발하기 | ||||
| 충전 시간 (h)를 늦추세요 | ||||
| 빠른 충전의 비율 | ||||
| 맥스 전원(KW) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| 최대 엔진 torqueh(NM) | 198 | 198 | 198 | 198 |
| 전체 모터 토오크 | 409 | 409 | 409 | 409 |
| 엔진 | 2.5L117HP L4 | 2.5L117HP L4 | 2.5L117HP L4 | 2.5L117HP L4 |
| 전기 모터(PS) | 211 | 211 | 211 | 211 |
| 기어박스 | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| L*W*H(mm) | 4975*1850*1945 | 4975*1850*1945 | 4975*1850*1945 | 4975*1850*1945 |
| 동체 구조 | 5 문 7 자리 MPV | 5 문 7 자리 MPV | 5 문 7 자리 MPV | 5 문 7 자리 MPV |
| 최대 속도 (km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | ||||
| 측정된 100-0KM/h 가속 (s) | ||||
| 측정된 100-0KM/h 제동 (m) | ||||
| 측정된 순항 거리 | ||||
| 국민 경제 개발 심의회 컴프르헨시브 연료 소비 (L/100km) | 7.1 | 7.1 | 7.1 | 7.1 |
| 가장 낮은 충전 상태 연료 consumption(L/100km) | ||||
| 전기 에너지 평형 연료 소비 (L/100km) | ||||
| 차체 | ||||
| Longth(MM) | 4975 | 4975 | 4975 | 4975 |
| 폭(MM) | 1850 | 1850 | 1850 | 1850 |
| 높이(MM) | 1949 | 1949 | 1949 | 1949 |
| 휠 토대(MM) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| 후륜 토대(MM) | 1605 | 1605 | 1605 | 1605 |
| 전부하 (밀리미터) 하에 최소 지면 사이 간격 | 170 | 170 | 170 | 170 |
| 최소 회전 반경 (m) | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 |
| 접근은 움직입니다 | ||||
| 이탈은 움직입니다 | ||||
| 자동차 구조 | MPV | MPV | MPV | MPV |
| 문 개봉 방법 | 평평한 열린 +Side 슬라이딩 | 평평한 열린 +Side 슬라이딩 | 평평한 열린 +Side 슬라이딩 | 평평한 열린 +Side 슬라이딩 |
| 문 (PC)의 수 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 연료 탱크 크기 (L) | 58 | 58 | 58 | 58 |
| 앞 트렁크 크기 | ||||
| 후면 트렁크 크기 | ||||
| 끌기 계수(CD) | ||||
| 고삐 중량(KG) | 2290 | 2270 | 2290 | 2290 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 2815 | 2815 | 2815 | 2815 |
| 엔진 모터 | ||||
| 엔진 모델 | 2AR-fxe | 2AR-fxe | 2AR-fxe | 2AR-fxe |
| 치환 (mL) | 2494 | 2494 | 2494 | 2494 |
| 치환 (L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| 흡입 형식 | 자연스럽게 흡출됩니다 | 자연스럽게 흡출됩니다 | 자연스럽게 흡출됩니다 | 자연스럽게 흡출됩니다 |
| 엔진 레이아웃 | 수직 | 수직 | 수직 | 수직 |
| 실린더 배치 | Ｌ | Ｌ | Ｌ | Ｌ |
| 실린더 수 (PC) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 압축률 | 12.5 | 12.5 | 12.5 | 12.5 |
| 공기 분포 구조 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 최대 마력 (Ps) | 117 | 117 | 117 | 117 |
| 최대 전력 (KW) | 86 | 86 | 86 | 86 |
| 최대 전력 속도 (rpm) | 4700 | 4700 | 4700 | 4700 |
| 최대 회전력 (NM) | 198 | 198 | 198 | 198 |
| 최대 회전력 시속 (rpm) | 2800-4000 | 2800-4000 | 2800-4000 | 2800-4000 |
| 최대 네트 파워 (kW) | 86 | 86 | 86 | 86 |
| 엔진 특정 기술 | VVT-아이 | VVT-아이 | VVT-아이 | VVT-아이 |
| 연료 형식 | 헤브 | 헤브 | 헤브 | 헤브 |
| 연료 브랜드 | 92 | 92 | 92 | 92 |
| 급유법 | 혼합 주사 | 혼합 주사 | 혼합 주사 | 혼합 주사 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 원통 재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 전기도금한 것 모터 | ||||
| 전동기형 | 동시에 일어난 영구 자석 / | 동시에 일어난 영구 자석 / | 동시에 일어난 영구 자석 / | 동시에 일어난 영구 자석 / |
| 전체 원동력 (kW) | 155 | 155 | 155 | 155 |
| 전체 원동력 (Ps) | ||||
| 모터(N·m)의 총 토크 | 409 | 409 | 409 | 409 |
| 앞 모터(kW)의 최대 전력 | 105 | 105 | 105 | 105 |
| 앞 모터(N·m)의 최대 회전력 | 270 | 270 | 270 | 270 |
| 가까운 모터(kW)의 최대 전력 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| 가까운 모터(N·m)의 최대 회전력 | 139 | 139 | 139 | 139 |
| 통합 시스템 전원(kW) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| 통합 시스템 전원(PS) | ||||
| 구동 모터의 수 | 듀얼 모터 | 듀얼 모터 | 듀얼 모터 | 듀얼 모터 |
| 자동차 설계 | Front+Rear | Front+Rear | Front+Rear | Front+Rear |
| 전지법 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 |
| 셀의 브랜드 | ||||
| 배터리 냉각 방식 | ||||
| 국민 경제 개발 심의회 순수한 전기 범위(KM) | ||||
| WLTC 순수한 전기 범위(KM) | ||||
| CLTC 순수한 전기 레인지 (킬로미터) | ||||
| 국민 경제 개발 심의회 포괄적 범위 (킬로미터) | ||||
| 배터리 전원(kWh) | ||||
| 배터리 에너지 밀도 (Wh / 킬로그램) | ||||
| 전기 consumption(kWh/100km)의 100 킬로미터 | ||||
| 고속 충전 기능 | ||||
| 고속 충전 시간 (h) | ||||
| 충전 시간 (h)를 늦추세요 | ||||
| 빨리 능력 (%)를 고발하기 | ||||
| 전송 | ||||
| 기어의 수 | CVT | CVT | CVT | CVT |
| 전송 방식 | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| 약칭 | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| 샤시 안내 | ||||
| 드라이브 모드 | 앞 4 륜 구동 | 앞 4 륜 구동 | 앞 4 륜 구동 | 앞 4 륜 구동 |
| 4륜 구동 형식 | 전기 4 륜 구동 | 전기 4 륜 구동 | 전기 4 륜 구동 | 전기 4 륜 구동 |
| 전방 현탁 타입 | 맥퍼슨 독립 현가 | 맥퍼슨 독립 현가 | 맥퍼슨 독립 현가 | 맥퍼슨 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 더블 위시본 독립 현가 | 더블 위시본 독립 현가 | 더블 위시본 독립 현가 | 더블 위시본 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | ||||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 225/60/R17 | 225/60/R17 | 225/60/R17 | 225/60/R17 |
| 후륜 타이어 상술 | 225/60/R17 | 225/60/R17 | 225/60/R17 | 225/60/R17 |
| 여분의 타이어 상술 | 비 전체 크기 | 비 전체 크기 | 비 전체 크기 | 비 전체 크기 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | ||||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front● /Rear - | Front● /Rear - | Front● /Rear - | Front● /Rear - |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 무릎 숨 주머니 | ● | ● | ● | ● |
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 |
| 공기를 타이어가 하지 못하게 하세요 | ||||
| 좌석 벨트 주의 | ●Front | ●Front | ●Front | ●Front |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● | ● |
| 신체 안정 제어 (ESC / ESP / DSC) | ● | ● | ● | ● |
| 평행한 보조물 | ● | ● | ● | ● |
| 차선 이탈 감지기 | ● | ● | ● | ● |
| 보조장치를 유지하는 레인 | ● | ● | ● | ● |
| 집중된 레인을 유지하세요 | ● | ● | ● | ● |
| 도로교통 식별 | - | - | - | - |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ● | ● | ● |
| 야간 투시 장치 | ||||
| 알람을 운전하는 약화 | - | - | - | - |
| 다우지수 | ||||
| 전방 충돌 경고 | ● | ● | ● | ● |
| 후방 충돌 경보 | ● | |||
| 보조장치 / 제어 구성 | ||||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | Front●/Rear ● | Front●/Rear ● | Front●/Rear ● | Front●/Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●360 파노라마 카메라 | ●360 파노라마 카메라 | ●360 파노라마 카메라 | ●360 파노라마 카메라 |
| 투명한 샤시 /540 급 | ||||
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | - | ● | ● | ● |
| 크루즈 시스템 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●sports ●economics |
●sports ●economics |
●sports ●economics |
●sports ●economics |
| 자동 주차 | - | - | - | - |
| 정지 에너지 복구 | ● | ● | ● | ● |
| 자동 보류 | ● | ● | ● | ● |
| 고개 보조장치 | ● | ● | ● | ● |
| 괜찮은 고개 | - | - | - | - |
| 변하기 쉬운 서스펜션 기능 | ||||
| 공기 스프링 | ||||
| 지원 수준을 운전하기 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| 외부 / 절도 방지 구성 | ||||
| 선루프 타입 | ●Segmented 전자적 선루프 | ●Segmented 전자적 선루프 | ●Segmented 전자적 선루프 | ●Segmented 전자적 선루프 |
| 스포츠 출현 장비 | - | - | - | - |
| 가장자리 소재 | ●Aluminum은 합금합니다 | ●Aluminum은 합금합니다 | ●Aluminum은 합금합니다 | ●Aluminum은 합금합니다 |
| 전기 트렁크 | ● | ● | ● | ● |
| 도입 트렁크 | ||||
| 전기 시외 전화대 메모리 | ||||
| 루프 랙 | ● | |||
| 엔진 전자적 절도 방지 | ● | ● | ● | |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● | ● |
| 키타입 | ●Remote 키 | ●Remote 키 | ●Remote 키 | ●Remote 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | ●All 자동차 | ●All 자동차 | ●All 자동차 | ●All 자동차 |
| 전원 문 손잡이를 숨기세요 | ||||
| 활동적 밀폐 공기 흡입 그릴 | ||||
| 원격 부트 | ||||
| 배터리의 예비 가열 | ||||
| 외부 방출 | ||||
| 저속도 경고 | ● | ● | ● | ● |
| 감시원 방식 / 투시자 | ||||
| 내부 구성 요소 | ||||
| 핸들 재료 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 |
| 핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 이동 형식 | ●Mechanical 변속 기어 | ●Mechanical 변속 기어 | ●Mechanical 변속 기어 | ●Mechanical 변속 기어 |
| 다기능 핸들 | ● | ● | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | ||||
| 핸들 난방 | - | - | - | - |
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | ● | ● | ● | ● |
| LCD 미터 크기 | ●4.2" | ●4.2" | ●4.2" | ●4.2" |
| HUD 헤더 디스플레이 | - | - | - | - |
| 취소하는 활동적인 노이즈 | - | - | - | - |
| 짜맞춘 트래픽 기록기 | - | - | - | - |
| 휴대전화의 무선 충전 | - | - | - | - |
| 좌석 배치 | ||||
| 시트 소재 | ●faux 가죽 ●Genuine 가죽 |
●faux 가죽 ●Genuine 가죽 |
●faux 가죽 ●Genuine 가죽 |
●faux 가죽 ●Genuine 가죽 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | ||||
| 주요 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) |
| 보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Leg 타쥐스트먼트 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Leg 타쥐스트먼트 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Leg 타쥐스트먼트 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 좌석 기능 | ●Heating ●Ventilate |
●Heating ●Ventilate |
●Heating ●Ventilate |
●Heating ●Ventilate |
| 전동 시트 메모리 기능 | Driver●/ 뒷 좌석 | Driver● | Driver●/ 뒷 좌석 | Driver●/ 뒷 좌석 |
| 전방 승객석 후방 조정할 수 있는 버튼 | ● | ● | ● | ● |
| 두 번째 열 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Leg 타쥐스트먼트 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Leg 타쥐스트먼트 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Leg 타쥐스트먼트 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Leg 타쥐스트먼트 |
| 두 번째 열 자리 전기 조정 | ● | ● | ● | ● |
| 두 번째 열 좌석 기능 | ●Heating ●Ventilate |
●Heating | ●Heating ●Ventilate |
●Heating ●Ventilate |
| 후면 행 작은 테이블 | ● | - | ● | ● |
| 두 번째 열 독립적 자리 | ● | ● | ● | ● |
| 자리 배치 | ● 2-2-3 | ● 2-2-3 | ● 2-2-3 | ● 2-2-3 |
| 뒷 좌석은 접어 내렸습니다 | 아래 비율 | 아래 비율 | 아래 비율 | 아래 비율 |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | ● | ● |
| 멀티미디어 구성 | ||||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●10.5" | ●10.5" | ●10.5" | ●10.5" |
| GPS | ● | ● | ● | ● |
| 네비게이션 도로 상태 정보 디스플레이 | ||||
| AR 실제 씬 네비게이션 | ||||
| 지도 브랜드 | ||||
| 길 구조 전화 | ● | ● | ● | ● |
| 블루투스 전화기 | ● | ● | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | ● 카라이프 | ● 카라이프 | ● 카라이프 | ● 카라이프 |
| 음성 인식 시스템 | ●phone |
●phone |
●phone |
●phone |
| 제스처 제어 | ||||
| ID에 직면하세요 | ||||
| 차 인터넷 | ||||
| 4G/5G | ||||
| OTA | ||||
| 와이파이 | ||||
| 후방 LCD 스크린 | ● | ● | ● | ● |
| 후방 제어 멀티미디어 | ● | ● | ● | ● |
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB ●AUX ●HDMI |
●USB ●AUX ●HDMI |
●USB ●AUX ●HDMI |
●USB ●Type-C |
| USB 타입-C 항구의 수 | ●Front 1 | ●Front 1 | ●Front 1 | ●Front 1 |
| CD / DVD | ● DVD | ● DVD | ● DVD | ● DVD |
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | ||||
| 스피커 브랜드 | ●JBL | ●JBL | ●JBL | ●JBL |
| 스피커 수량 | ●17 | ●17 | ●17 | ●17 |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 ●reservation 유지 / 보수 |
●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 ●reservation 유지 / 보수 |
●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 ●reservation 유지 / 보수 |
●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 ●reservation 유지 / 보수 |
| 점등 구조 | ||||
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | - | - | - | - |
| LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● | ● |
| 적응할 수 있는 가깝고 먼 빛 | ● | ● | ● | ● |
| 자동 전조등 | ● | ● | ● | ● |
| 조정 지원 램프 | ● | ● | ● | ● |
| 전방 안개등 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 전조등 비와 포그 모드 | - | - | - | - |
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | - | - | - | - |
| 전조등 지연은 꺼집니다 | ||||
| 터치 독서등 | ||||
| 인-카 주변 조도 | ●16color | ●16color | ●16color | ●16color |
| 글라스 / 백미러 | ||||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ●All 자동차 | ●All 자동차 | ●All 자동차 | ●All 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● | ● |
| 다층 방음 유리 | ●All 자동차 | - | ●All 자동차 | ●All 자동차 |
| 외부 백미러 거울 기능 | ● 전기 조정 접은 전기인 ● ●Rearview 반사경 메모리 ●rearview 반사경 난방 ● 역으로 돌려질 때 자동차는 굴러떨어집니다 ● 자동차는 잠금장치에 접습니다 |
● 전기 조정 접은 전기인 ● ●Rearview 반사경 메모리 ●rearview 반사경 난방 ● 역으로 돌려질 때 자동차는 굴러떨어집니다 ● 자동차는 잠금장치에 접습니다 |
● 전기 조정 접은 전기인 ● ●Rearview 반사경 메모리 ●rearview 반사경 난방 ● 역으로 돌려질 때 자동차는 굴러떨어집니다 ● 자동차는 잠금장치에 접습니다 |
● 전기 조정 접은 전기인 ● ●Rearview 반사경 메모리 ●rearview 반사경 난방 ● 역으로 돌려질 때 자동차는 굴러떨어집니다 ● 자동차는 잠금장치에 접습니다 |
| 내측 백미러 기능 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 ●Streaming 반사경 |
●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 ●Streaming 반사경 |
●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 ●Streaming 반사경 |
●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 ●Streaming 반사경 |
| 배면 윈도우 태양 블라인드 | ●Manua | ●Manua | ●Manua | ●Manua |
| 후면 프라이버시 글래스 | ● | ● | ● | ● |
| 내부 메이크업 반사경 | ● Driver+ 램프 ●Vice driver+ 램프 |
● Driver+ 램프 ●Vice driver+ 램프 |
● Driver+ 램프 ●Vice driver+ 램프 |
● Driver+ 램프 ●Vice driver+ 램프 |
| 리어 와이퍼 | ● | ● | ● | ● |
| 센서 와이퍼 기능 | ●Rain 의미 | ●Rain 의미 | ●Rain 의미 | ●Rain 의미 |
| 가열 노즐일 수 있습니다 | ||||
| 에어컨 / 냉장고 | ||||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
| 후방 독립적 에어컨 | ● | ● | ● | ● |
| 후방 공기 배출구 | ● | ● | ● | ● |
| 온도 존제어 | ● | ● | ● | ● |
| 차 공기 정제 장치 | ● | ● | ● | ● |
| P2.5 필터 장치 | ● | ● | ● | ● |
| 음 이온 발생기 | ● | ⭕ | ⭕ | ⭕ |
| 차내 향기 배출 장치 | ⭕ | - | - | - |
| 카메라의 수 | ||||
| 초음파 레이더의 수 | ||||
| 밀리미터 웨이브 레이더의 수 | ||||
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