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체리 TIGGO8 2023 roc 버전 290 TGDI 자동 진보한 버전 5 문 7 자리 SUV
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x제품 상세 정보
브랜드 | 체리 | 에너지 유형 | 휘발유 |
---|---|---|---|
동체 구조 | 5 문 7 자리 suv | 맥스 전원(KW) | 145 |
맥스 횃불(NM) | 290 | 전송 | 습식 듀얼 클러치 전동 장치 (DCT) |
사이즈(MM) | 4700*1860*1746 | 국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 6.9 |
제품 설명
체리 TIGGO8 2023 roc 버전 290 TGDI 자동 진보한 버전 5 문 7 자리 SUV
체리 티고 8은 체리의 제품입니다. 그것은 체리의 ACTECO 1.6TGDI 실린더 안직접 분사 터보 엔진 (2019년에 탑 10 중국 핵심)을 이용합니다. 마스킹 연소실을 사용하여, 겟랙 7DCT 습식 듀얼 클러치 전송은 145kW의 최대 전력과 290N M 토크의 피크 값이 튀어 나올 수 있습니다, 열 효율이 37.1% 만큼높게 있습니다,
2023년 230TCI 설명서 진보한 버전 | 체리 TIGGO8 2023 230TCI 자동 진보한 버전 | 체리 TIGGO8 2023 roc 버전 290 TGDI 자동 진보한 버전 | 체리 TIGGO8 2023 roc 버전 TGDI 자동이 슈퍼는 290명 버전을 즐깁니다 | |
기본 구성 | ||||
차격 | 매체 SUV | 매체 SUV | 매체 SUV | 매체 SUV |
에너지 유형 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
시장 문제 시간 | Aug.2022 | Aug.2022 | Aug.2022 | Aug.2022 |
맥스 전원(KW) | 115 | 115 | 145 | 145 |
맥스 횃불(NM) | 230 | 230 | 290 | 290 |
엔진 | 1.5T 156HP L4 | 1.5T 156HP L4 | 1.6T 197HP L4 | 1.6T 197HP L4 |
기어박스 | 6 | 6 DCT | 7 DCT | 7 DCT |
L*W*H(mm) | 4700*1860*1746 | 4700*1860*1746 | 4700*1860*1746 | 4700*1860*1746 |
동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 7 자리 SUV | 5 문 7 자리 SUV |
최대 속도 (km/h) | 190 | 190 | 200 | 200 |
공식적 0-100km/h 가속 (s) | ||||
국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 7 | 7.4 | 6.9 | 6.9 |
WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | - | - | - | - |
차체 | ||||
Longth(MM) | 4700 | 4700 | 4700 | 4700 |
폭(MM) | 1860 | 1860 | 1860 | 1860 |
높이(MM) | 1746 | 1746 | 1746 | 1746 |
휠 토대(MM) | 2710 | 2710 | 2710 | 2710 |
앞바퀴 토대(MM) | 1582 | 1582 | 1582 | 1582 |
후륜 토대(MM) | 1604 | 1604 | 1604 | 1604 |
바닥(MM)로부터의 전부하 최소 공간 | ||||
접근은 움직입니다 | 20 | 20 | 20 | 20 |
이탈은 움직입니다 | 17 | 17 | 17 | 17 |
최소 회전 반경 (m) | ||||
자동차 구조 | SUV | SUV | SUV | SUV |
문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
문 (PC)의 수 | 5 | 5 | 5 | 5 |
좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 | 5 |
연료 탱크 크기 (L) | 51 | 51 | - | - |
크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | 889-1930 | 889-1930 | 889-1930 | 889-1930 |
전비 중량 (KG) | 1509 | 1541 | 1544 | 1544 |
최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 2143 | 2143 | 2143 | 2143 |
엔진 | ||||
엔진 모델 | SQRE4T15C | SQRE4T15C | SQRF4J16 | SQRF4J16 |
치환 (mL) | 1498 | 1498 | 1598 | 1598 |
치환 (L) | 1.5L | 1.5L | 1.6L | 1.6L |
흡입 형식 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 |
엔진 레이아웃 | 관통성 | 관통성 | 관통성 | 관통성 |
실린더 배치 | L | L | L | L |
실린더 수 (PC) | 4 | 4 | 4 | 4 |
실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 | 4 |
공기 분포 구조 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
최대 마력 (Ps) | 156 | 156 | 197 | 197 |
최대 전력 (KW) | 115 | 115 | 145 | 145 |
최대 전력 속도 (rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
최대 회전력 (NM) | 230 | 230 | 290 | 290 |
최대 회전력 시속 (rpm) | 1750-4000 | 1750-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 |
최대 네트 파워 (kW) | 108 | 108 | 136.5 | 136.5 |
연료 형식 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
연료 브랜드 | 92 | 92 | 92 | 92 |
급유법 | 다중 지점 전기 주입 | 다중 지점 전기 주입 | 직접 분사 | 직접 분사 |
실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
원통 재 | 철 | 철 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
전송 | ||||
기어의 수 | 6 | 6 | 7 | 7 |
전송 방식 | 수동 변속 (MT) | 습식 듀얼 클러치 전동 장치 (DCT) | 습식 듀얼 클러치 전동 장치 (DCT) | 습식 듀얼 클러치 전동 장치 (DCT) |
약칭 | 6 속도 MT | 6 속도 DCT | 7 속도 DCT | 7 속도 DCT |
샤시 안내 | ||||
드라이브 모드 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 |
4 륜 구동 | ||||
중앙 차동 장치 구조 | ||||
전방 현탁 타입 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 |
후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 |
부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
휠 제동 | ||||
앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
앞바퀴타이어 상술 | 235/55/R18 | 235/55/R18 | 235/55/R18 | 235/55/R18 |
후륜 타이어 상술 | 235/55/R18 | 235/55/R18 | 235/55/R18 | 235/55/R18 |
여분의 타이어 상술 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 |
활동적 / 패시브 세이프티 장비 | ||||
주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
앞 / 후면 에어백 | Front● /Rear - | Front● /Rear - | Front● /Rear - | Front● /Rear - |
앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
무릎 에어백 | - | - | - | - |
페데스트레인 자동차는 보호합니다 | - | - | - | - |
타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 |
좌석 벨트 주의 | 드라이버 | 드라이버 | ● | ● |
ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● | ● |
ABS 록 방지 | ● | ● | ● | ● |
제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● | ● |
자동차 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | ● |
평행한 보조물 | - | - | - | - |
차선 이탈 감지기 | - | - | - | ● |
보조장치를 유지하는 레인 | - | - | - | - |
레인은 계속하여 중심이 되었습니다 | - | - | - | - |
능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | - | - | - | ● |
알람을 운전하는 약화 | ● | ● | ● | ● |
전방 충돌 경고 | - | - | - | ● |
보조장치 / 제어 구성 | ||||
앞 / 후방 파킹 레이더 | 앞 /Rear ● | 앞 /Rear ● | 앞 /Rear ● | 앞 /Rear ● |
지원 비디오를 운전하기 | ●360panorama 카메라 | ●360panorama 카메라 | ●360panorama 카메라 | ●360panorama 카메라 |
측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | - | - | - | - |
크루즈 시스템 | ●Cruise 제어 | ●Cruise 제어 | ●Cruise 제어 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 |
모드 스위치를 운전하기 | - | ●sport ●economic |
●sport ●economic ●standard /comfortable |
●sport ●economic ●standard /comfortable |
자동 주차 | - | - | - | - |
엔진 시작-정지 기술 | - | - | ● | ● |
자동 보류 | ● | ● | ● | ● |
고개는 돕습니다 | ● | ● | ● | ● |
가파른 하락 | ● | ● | ● | ● |
변하기쉬운 중단 | - | - | - | - |
공기 스프링 | - | - | - | - |
보조 구동 레벨 | ||||
외부 / 절도 방지 구성 | ||||
선루프 타입 | ●Openable 파노라마 선루프 | ●Openable 파노라마 선루프 | ●Openable 파노라마 선루프 | ●Openable 파노라마 선루프 |
스포츠 출현 장비 | - | - | - | - |
가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
전기적 흡입관 문 | - | - | - | - |
측면 미끄러짐 문 | ||||
전기 트렁크 | - | ● | - | ● |
의미 뒷문 | - | ● | - | ● |
전기 시외 전화대 메모리 | - | ● | - | ● |
루프 랙 | ● | ● | ● | ● |
엔진 전자적 이모빌라이저 | ● | ● | ● | ● |
내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● | ● |
키타입 | 리모트 키 | 리모트 키 | 리모트 키 | 리모트 키 |
열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● | ● |
키리스 엔트리 기능 | ●Driver | ●Driver | ●Driver | ●Driver |
내부 구성 요소 | ||||
핸들 재료 | ● 가죽 | ● 가죽 | ● 가죽 | ● 가죽 |
핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
이동 형식 | ●Mechanical 변속 기어 | ●Electronic 변속 기어 | ●Electronic 변속 기어 | ●Electronic 변속 기어 |
다기능 핸들 | ● | ● | ● | ● |
휠 이동을 조종하기 | - | - | ● | ● |
핸들 난방 | - | - | - | - |
여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful |
가득 찬 LCD 계기판 | - | - | ● | ● |
LCD 미터 크기 | ●7" | ●7" | ●12.3" | ●12.3" |
HUD | - | - | - | - |
리코더에서 설립되었습니다 | - | - | - | - |
자동차는 소음을 감소시킵니다 | - | - | - | - |
무선 충전기 | - | - | - | ● 맨 앞줄로 주세요 |
좌석 배치 | ||||
시트 소재 | ●artificial 가죽 | ●artificial 가죽 | ●artificial 가죽 | ●artificial 가죽 |
스포츠는 자리를 명명합니다 | - | - | - | - |
주요 시트 조정 | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (2가지 방식) | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (2가지 방식) | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (2가지 방식) | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (2가지 방식) |
보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 |
주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● / 결함 드라이버- | Driver● / 결함 드라이버- | Driver● / 결함 driver● | Driver● / 결함 driver● |
앞 좌석 기능 | ●heat | ●heat | ●heat | ●heat |
E 자리 메모리 기능 | - | - | - | - |
후면 보스 버튼 | - | - | - | - |
두 번째 열 시트 조정 | ○front와 후방 조정 ●Backrest 조정 |
○front와 후방 조정 ●Backrest 조정 |
○front와 후방 조정 ●Backrest 조정 |
○front와 후방 조정 ●Backrest 조정 |
2번째 열 자리 E는 조정됩니다 | - | - | - | - |
2번째 가로열 씨트는 작용합니다 | - | - | - | - |
2번째 가로열 씨트 독립적 자리 | - | - | - | - |
자리는 펼쳐놓았습니다 | ○2-3-2 | ○2-3-2 | ○2-3-2 | ○2-3-2 |
뒷 좌석은 형태를 내려놓았습니다 | 비례하여 | 비례하여 | 비례하여 | 비례하여 |
앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● | Front● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | ● | |
멀티미디어 구성 | ||||
중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
중앙 제어 화면 크기 | ●10.25" | ●10.25" | ●12.3" | ●12.3" |
GPS | - | - | ● | ● |
블루투스 전화기 | ● | ● | ● | ● |
전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | ●CarPlay 지원 ●CarLife 지원 |
●CarPlay 지원 ●CarLife 지원 |
●CarPlay 지원 ●Hicar 지원 |
●CarPlay 지원 ●Hicar 지원 |
음성 인식 시스템 | - | - | ● Multimedia●GPS ●Phone ● 에어컨 ● 채광창 | ● Multimedia●GPS ●Phone ● 에어컨 ● 채광창 |
차 인터넷 | - | - | ● | ● |
4G/5G OTA 와이파이 | - | ●4G | ●4G | ●4G |
멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
USB 타입-C 항구의 수 | ●Front 2/ 후방 1 | ●Front 2/ 후방 1 | ●Front 2/ 후방 2 | ●Front 2/ 후방 2 |
수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | ● | ● | ● | ● |
스피커 브랜드 | - | - | ●SONY | ●SONY |
스피커 수량 | ●4 | ●4G | ●8 | ●8 |
핸드폰 어플리케이션 리모콘 | - | - | ● 도어 제어 ●window는 ●Vehicle starting●Air 컨디셔닝 제어 ●Vehicle 상황 조사 / 진단 ●Vehicle 위치설정을 제어합니다 | ● 도어 제어 ●window는 ●Vehicle starting●Air 컨디셔닝 제어 ●Vehicle 상황 조사 / 진단 ●Vehicle 위치설정을 제어합니다 |
점등 구조 | ||||
낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
제 특징 | - | - | - | - |
LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● | ● |
자동차 적응할 수 있는 하이로 포커 빛 | - | - | - | ● |
자동 전조등 | ● | ● | ● | ● |
회전하는 보조장치 빛 | ● | ● | ● | ● |
회전하는 전조등 | ● | ● | ● | ● |
전조등 비와 포그 모드 | - | - | - | - |
조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● | ● |
전조등 세정 장치 | - | - | - | - |
전조등 지연은 꺼집니다 | ● | ● | ● | ● |
터치 독서등 | - | - | - | - |
인-카 주변 조도 | - | 다중색 | 다중색 | 다중색 |
글라스 / 백미러 | ||||
앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
한이지 기간 리프트 기능 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● | ● |
● 전기 adjustment● 전기 folding●rearview 반사경 heating● 자동차는 잠금장치에 접습니다 | ● 전기 adjustment● 전기 folding●rearview 반사경 heating● 자동차는 잠금장치에 접습니다 | ● 전기 adjustment● 전기 folding●rearview 반사경 heating● 자동차는 잠금장치에 접습니다 | ● 전기 adjustment● 전기 folding●rearview 반사경 heating● 자동차는 잠금장치에 접습니다 | |
내측 백미러 기능 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 |
후방 차양 커튼 | ||||
후방 프라이버시 기간 | ||||
내부 배너티 미러 | 빛과 light●Vice 운전자로 앞인 ● | 빛과 light●Vice 운전자로 앞인 ● | 빛과 light●Vice 운전자로 앞인 ● | 빛과 light●Vice 운전자로 앞인 ● |
리어 와이퍼 | ● | ● | ● | ● |
센서 와이퍼 기능 | - | ● 강수량 검지식 |
● 강수량 검지식 |
● 강수량 검지식 |
에어컨 / 냉장고 | ||||
에어컨 온도 조절 방법 | ●Automatic 에어콘 | ●Automatic 에어콘 | ●Automatic 에어콘 | ●Automatic 에어콘 |
후방 독립적 에어컨 | - | - | - | - |
후방 공기 배출구 | ● | ● | ● | ● |
온도 존제어 | ● | ● | ● | ● |
차 공기 정제 장치 | - | - | - | - |
PM2.5는 여과합니다 | ● | ● | ● | ● |
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