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GAC 트럼프치 M8 2023 쭝시 시리즈 이중의 엔진 즈이즈킨 혼합체 5 문 7 자리 MPV
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x제품 상세 정보
| 차격 | 크고 중간 MPV | 에너지 유형 | 혼합체 |
|---|---|---|---|
| WLTC 순수한 전기 범위(KM) | 5.91 | 엔진 | 2.0T 190HP L4 |
| L*W*H(mm) | 5212*1893*1823 | 동체 구조 | 5 문 7 자리 MPV |
| 치환 (L) | 2.오우 | 흡입 형식 | 터보 챠지드 |
제품 설명
GAC 트럼프치 M8 2023 쭝시 시리즈 이중의 엔진 즈이즈킨 혼합체
5 문 7 자리 MPV
GAC 현대자동차 (다음에 GAC 현대자동차로서 언급되) 그것의 핵심 경쟁력을 강화하고 환경 친화적 개발을 달성하기 위해 GAC 그룹의 만들어진 국내 상표입니다. 그것은 주로 국제적 고급 레벨과 GAC 모터스 브랜드 차량의 생산과 판매에 전념합니다. 고품질 상표 개발의 개념에 초점을 맞출 때, GAC 자동차는 활발히 국가적 경제 개발의 새로운 표준에 적응했고, 산업 발전을 위한 새 기회를 포착했고, 고품질 제품을 만들었고 "브랜드 지도와 운전된 품질과 지속된 고품질 데프엘롭먼트."의 길을 시작했습니다.
2021년 11월에 광저우 자동차 쇼에, GAC 모터의 하이브리드 첫번째 해의 개장을 상징하면서, GAC 모터는 완전히 하이브리드 기술을 다양하게 이용하면서, hybrid+intelligent 듀얼 코어 드라이브 개발전략을 제안했습니다. 2010년 12월에 첫번째 트럼프치 GA5 세단의 성공적인 론치 이후로, 연속하여 전통 강호 자동차와 신 에너지 자동차의 완전한 설계를 달성하면서, GAC 트럼프치는 SUV와 햄프프스와 세단의 풀 매트릭스를 커버하면서, 다중 연료와 새로운 전력량 모형들에 착수했습니다.
| 版本 | GAC 트럼프치 M8 2023 쭝시 시리즈 슈아칭 즈이즈킨 | GAC 트럼프치 M8 2023 쭝시 시리즈 400T 지동즈즈춘 | GAC 트럼프치 M8 2023 링슈우 시리즈 390T 하오화 | GAC 트럼프치 M8 2023 다시 시리즈 390T 즈운구이 | |
| 기본 구성 | |||||
| 차격 | 级别 | 크고 중간 MPV | 소형 자동차 | 소형 자동차 | 소형 자동차 |
| 에너지 유형 | 能源型 | 혼합체 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
| 시장 문제 시간 | 上市旴 | 2022.11 | 2022.11 | 2022.11 | 2022.11 |
| 맥스 전원(KW) | 最大功率 | 140 | 185 | 185 | 185 |
| 전체 모터 전원(KW) | 眺功率 | 134 | |||
| 맥스 횃불(NM) | 最大矩 | 330 | 400 | 390 | 390 |
| 전체 모터 토크(n.m) | 眺矩 | 270 | |||
| 엔진 | 机 | 2.0T 190HP L4 | 2.0T 252HP L4 | 2.0T 252HP L4 | 2.0T 252HP L4 |
| 전기 모터(PS) | 机 | 182 | |||
| 기어박스 | 速箱 | E-CVT | 자동인 8 속도 | 자동인 8 속도 | 자동인 8 속도 |
| L*W*H(mm) | *高 | 5212*1893*1823 | 5212*1893*1823 | 5089*1884*1822 | 5149*1884*1822 |
| 동체 구조 | 车身结构 | 5 문 7 자리 MPV | 5 문 7 자리 MPV | 5 문 7 자리 MPV | 5 문 7 자리 MPV |
| 최대 속도 (km/h) | 最高速 | 180 | 200 | 200 | 200 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | 官方0-100加速 | - | - | - | - |
| 국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | NEDC合油耗 | 5.42 | 8.54 | 8.3 | 8.3 |
| WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | WLTC 合油耗 | 5.91 | 8.95 | 8.7 | 8.7 |
| 차체 | |||||
| Longth(MM) | 度 | 5212 | 5212 | 5089 | 5149 |
| 폭(MM) | 度 | 1893 | 1893 | 1884 | 1884 |
| 높이(MM) | 高度 | 1823 | 1823 | 1822 | 1822 |
| 휠 토대(MM) | 距 | 3070 | 3070 | 3000 | 3000 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 前距 | 1628 | 1628 | 1620 | 1620 |
| 후륜 토대(MM) | 后距 | 1638 | 1638 | 1635 | 1635 |
| 바닥(MM)로부터의 전부하 최소 공간 | 潽最小痴隙 | ||||
| 접근은 움직입니다 | 接近角 | 12 | 12 | 13 | 10 |
| 이탈은 움직입니다 | 去角 | 16 | 16 | 14 | 11 |
| 최소 회전 반경 (m) | 最小转弯半径 | ||||
| 자동차 구조 | 车身结构 | MPV | MPV | suv | suv |
| 문 개봉 방법 | 方式 | 평평한 open+sliding 문 | 평평한 open+sliding 문 | 평평한 open+sliding 문 | 평평한 open+sliding 문 |
| 문 (PC)의 수 | 车门数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 座位数 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 연료 탱크 크기 (L) | 油箱容积, | - | - | 65 | 65 |
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | 后背厢容积, | 516-1586 | 516-1586 | - | - |
| 전비 중량 (KG) | 整量 | 2245 | 2150 | 2020 | 2075 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 最大潽量 | 2890 | 2790 | 2600 | 2600 |
| 엔진 | |||||
| 엔진 모델 | 发动机型号 | 4B20J2 | 4B20J1 | 4B20J1 | 4B20J1 |
| 치환 (mL) | 排量 | 1991 | 1497 | 1497 | 1497 |
| 치환 (L) | 排量(L) | 2.오우 | 2.오우 | 2.오우 | 2.오우 |
| 흡입 형식 | 形式 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 |
| 엔진 레이아웃 | 机布局 | 관통성 | 관통성 | 관통성 | 관통성 |
| 실린더 배치 | 缸排列形式 | Ｌ | Ｌ | Ｌ | Ｌ |
| 실린더 수 (PC) | 气缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 실린더 (PC) 당 밸브 | 每缸气门数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 공기 분포 구조 | 配气结构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 최대 마력 (Ps) | 最大力 | 190 | 252 | 252 | 252 |
| 최대 전력 (KW) | 最大功率 | 140 | 185 | 185 | 185 |
| 최대 전력 속도 (rpm) | 最大功率速 | 4500-5000 | 5250 | 5250 | 5250 |
| 최대 회전력 (NM) | 最大矩 | 330 | 400 | 390 | 390 |
| 최대 회전력 시속 (rpm) | 最大柩速 | 1500-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 |
| 최대 네트 파워 (kW) | 最大功率 | 140 | 170 | 170 | 170 |
| 연료 형식 | 燃料形式 | 혼합체 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
| 연료 브랜드 | 燃油揷 | 92 | 95 | 95 | 95 |
| 급유법 | 供油方式 | 직접 분사 | 직접 분사 | 직접 분사 | 직접 분사 |
| 실린더 헤드 소재 | 缸盖材料 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 원통 재 | 缸材料 | 무쇠 | 무쇠 | 무쇠 | 무쇠 |
| 환경 규격 | 准 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 전동기 | |||||
| 전동기형 | 眺型 | 동시에 일어난 영구 자석 / | |||
| 전체 원동력 | 眺功率 | 134 | |||
| 전체 원동력 | 眺功率 | 181 | |||
| 전체 모터 토오크 | 眺矩 | 270 | |||
| 전방 모터의 최대 전력 | 前机最大功率 | 134 | |||
| 전방 모터 최대 회전력 | 前眺最大矩 | 270 | |||
| 구동 모터의 수 | 驱动电机数 | 단일 모터 | |||
| 자동차 설계 | 机布局 | 전면 | |||
| 전지법 | 籠型 | 니켈수소화금속 전지 | |||
| 배터리 브랜드 | 芯品牌 | PRIMEARTH | |||
| 샤시 안내 | |||||
| 드라이브 모드 | 方式 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 |
| 4 륜 구동 | 四型 | ||||
| 중앙 차동 장치 구조 | 中央插锁锁 | ||||
| 전방 현탁 타입 | 前架型, | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 后架型 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 助力型 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 车体结构 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | |||||
| 앞 브레이크 타입 | 前制器型 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 后制器型 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 型 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 前胎格 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
| 후륜 타이어 상술 | 后胎格 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
| 여분의 타이어 상술 | 格 | - | - | 단지 타이어 수리 도구 | 단지 타이어 수리 도구 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |||||
| 주요 / 승객 에어백 | 主/副囊 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | 前/后排囊 | Front● /Rear - | Front● /Rear - | Front● /Rear - | Front● /Rear - |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | 前/后排囊 | Front● /Rear● | Front● /Rear● | - | Front● /Rear● |
| 무릎 에어백 | 膝部囊 | - | - | - | - |
| 페데스트레인 자동차는 보호합니다 | 被劤 | - | - | - | - |
| 타이어 압력 감시 기능 | 胎囑功能 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 |
| 좌석 벨트 주의 | 安全未系提醒 | 전체 차 | 전체 차 | 앞줄 | 앞줄 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ISOFIX童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | 制力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | 刹助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | 引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
| 자동차 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | 身定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
| 평행한 보조물 | 待助 | ● | ● | - | ● |
| 차선 이탈 감지기 | 车道偏离预警系统 | ● | ● | - | ● |
| 보조장치를 유지하는 레인 | 车道保持辅助系统 | ● | ● | - | ● |
| 레인은 계속하여 중심이 되었습니다 | 道居中保持 | ● | ● | - | ● |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | - | ● |
| 도로 교통 표식 인식 | 道路交通毆舫 | ● | ● | ||
| 다우지수 오픈 도어 경고 | DOW警 | ● | ● | ||
| 후방 충돌 경보 | 后方璞警 | ● | ● | ||
| 알람을 운전하는 약화 | 疲提示 | - | - | ● | ● |
| 전방 충돌 경고 | 前方璞警 | ● | ● | - | ● |
| 보조장치 / 제어 구성 | |||||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | 前/后驻车雷达 | 앞 ●/Rear ● | 앞 ●/Rear ● | 전면 - /Rear ● | 전면 ● /Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | 助影像 | ●360 각도 파노라마 영상 | ●360 각도 파노라마 영상 | ●360 각도 파노라마 영상 | |
| 투명한 chassis/540-degree 비디오 | 透明底/540度影像 | ● | ● | ||
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | 倒警 | ● | ● | - | ● |
| 크루즈 시스템 | 巡航系统 | 적응할 수 있는 ●Full 속도 | 적응할 수 있는 ●Full 속도 | ●cruise 제어 | |
| 모드 스위치를 운전하기 | 驾驶模式切换 | ●sports ●economy/standard ●comfortable |
●sports ●economy/standard ●comfortable |
●sports ●economy/standard ●comfortable |
●sports ●economy/standard ●comfortable |
| 자동 주차 | 自彦入位 | - | - | - | ● |
| 엔진 시작-정지 기술 | 发动机启停技术 | - | - | - | ● |
| 자동 보류 | 自彦 | ● | ● | ● | ● |
| 고개는 돕습니다 | 上坡助 | ● | ● | ● | ● |
| 가파른 하락 | 靡降 | ● | ● | ● | ● |
| 변하기쉬운 중단 | 可催架功能 | - | - | - | - |
| 공기 스프링 | 空架 | - | - | - | - |
| 보조 구동 레벨 | 辅助驾驶系统 | ADIGO | ADIGO | - | - |
| 보조 구동 레벨 | 辅助驾驶等级 | L2 | L2 | ||
| 외부 / 절도 방지 구성 | |||||
| 선루프 타입 | 天型 | 세그먼트화 전기 선루프 | 세그먼트화 전기 선루프 | 전기 선루프 | 세그먼트화 전기 선루프 |
| 스포츠 출현 장비 | 套件 | - | - | - | - |
| 가장자리 소재 | 轮圈材质 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 전기적 흡입관 문 | 电动吸合门 | - | - | - | - |
| 측면 미끄러짐 문 | 形式 | 이중의 측면을 가진 전기 | 이중의 측면을 가진 전기 | 이중의 측면을 가진 전기 | 이중의 측면을 가진 전기 |
| 전기 트렁크 | 电动后备厢 | ● | ● | - | ● |
| 의미 뒷문 | 感后箱 | ● | ● | - | ● |
| 전기 시외 전화대 메모리 | 电动后备箱位置记忆 | ● | ● | - | ● |
| 루프 랙 | 行李架 | - | - | - | - |
| 엔진 전자적 이모빌라이저 | 发动机电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
| 내부 중심 잠금장치 | 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
| 키타입 | 型 | ●Remote 키 | ●Remote 키 | ●Remote 키 | ●Remote 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | 无入功能 | 전체 차 | 전체 차 | 전체 차 | 전체 차 |
| 원격 스타트 기능 | 功能 | ● | ● | ● | ● |
| 내부 구성 요소 | |||||
| 핸들 재료 | 方向盘材质 | 진짜 피혁 | 진짜 피혁 | 진짜 피혁 | 진짜 피혁 |
| 핸들 위치 조정 | 方向盘位置调节 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 이동 형식 | 形式 | ●Electrical 변속 기어 | ●Electrical 변속 기어 | ●Electrical 변속 기어 | ●Electrical 변속 기어 |
| 다기능 핸들 | 多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | 方向盘换挡 | - | - | - | - |
| 핸들 난방 | 方向盘加热 | ● | ● | - | - |
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | 行幕 | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | 全液晶仪表盘 | ● | ● | - | ● |
| LCD 미터 크기 | 尺寸 | ●12.3" | ●12.3" | ●7" | ●12.3" |
| HUD | HUD示 | - | - | - | - |
| 리코더에서 설립되었습니다 | 内置行车记录仪 | ● | ● | - | - |
| 자동차는 소음을 감소시킵니다 | 主动降噪 | - | - | - | - |
| 무선 충전기 | 手机无功能 | 전면 | 전면 | - | - |
| 좌석 배치 | |||||
| 시트 소재 | 座椅材质 | ●imitation 가죽 ●Genuine 가죽 | ●imitation 가죽 ●Genuine 가죽 | ●leather/fabric은 혼합됩니다 | ●imitation 가죽 ●Genuine 가죽 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | 格座椅 | ||||
| 주요 시트 조정 | 主座椅方式 | ● 전방 및 후방 조정 ● 등받이 조정 ● 높이 조절 (4가지 방식) ●lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 | ● 전방 및 후방 조정 ● 등받이 조정 ● 높이 조절 (4가지 방식) ●lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 | ● 전방 및 후방 조정 ● 등받이 조정 ● 높이 조절 (2가지 방식) | ● 전방 및 후방 조정 ● 등받이 조정 ● 높이 조절 (2가지 방식) |
| 보조 시트 조정 | 副座椅方式 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | 主/副驾驶座电动调节 | Driver● 결함 Drive● | Driver● 결함 Drive● | Driver● 결함 드라이브- | Driver● 결함 드라이브- |
| 앞 좌석 기능 | 前排座椅功能 | ● 난방 ●Ventilation | ● 난방 ●Ventilation | ||
| Ｅ 자리 메모리 기능 | 功能 | 드라이버 | 드라이버 | ||
| 후면 보스 버튼 | 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | ● | ||
| 두 번째 열 시트 조정 | 第二排座椅调节 | ● 전방 및 후방 조정 ● 등받이 조정 ● 다리 받이 조정 | ● 전방 및 후방 조정 ● 등받이 조정 ● 다리 받이 조정 | ● 전방 및 후방 조정 ● 등받이 조정 | ● 전방 및 후방 조정 ● 등받이 조정 ● 다리 받이 조정 ●lumbar 조정 |
| 2번째 열 자리 Ｅ는 조정됩니다 | 第二排座椅电动调节 | ● | ● | - | ● |
| 2번째 가로열 씨트는 작용합니다 | 第二排座椅功能 | ● 난방 ●Ventilation ●massage | ● 난방 ●Ventilation ●massage | ● 난방 ●Ventilation ●massage | ● 난방 ●Ventilation ●massage |
| 2번째 가로열 씨트 독립적 자리 | 第二排立座椅 | ● | ● | ● | ● |
| 세번째 열 시트 조정 | 第三排座椅调节 | ● 전방 및 후방 조정 ● 등받이 조정 | ● 전방 및 후방 조정 ● 등받이 조정 | ||
| 자리는 펼쳐놓았습니다 | 座椅布局 | 2-2-3 | 2-2-3 | 2-2-3 | 2-2-3 |
| 뒷 좌석은 형태를 내려놓았습니다 | 后排座椅放倒形式 | 비례하여 | 비례하여 | 비례하여 | 비례하여 |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | 前/后中央扶手 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | 后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
| 멀티미디어 구성 | |||||
| 중앙 제어 컬러화면 | 中控彩色幕 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | 中控幕尺寸 | ●14.6 인치 | ●14.6 인치 | ●10.1inches | ●10.1inches |
| GPS | 卫星导航系统 | ● | ● | ● | ● |
| 네비게이션 교통 정보 디스플레이 | 刪路示 | ● | ● | ● | ● |
| AR 실세계 네비게이션 | AR航 | ● | ● | ||
| 노변 보조 전화 | 道路救援呼叫 | ● | ● | ||
| 블루투스 전화기 | 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | 手机互/映射 | 차량 수명 | |||
| 음성 인식 시스템 | 语音识别控制系统 | 멀티미디어 시스템 네비게이션 전화 에어컨 선루프 |
멀티미디어 시스템 네비게이션 전화 에어컨 선루프 |
멀티미디어 시스템 네비게이션 전화 에어컨 선루프 |
멀티미디어 시스템 네비게이션 전화 에어컨 선루프 |
| 차 인터넷 | 车联网 | ● | ● | ● | |
| 4G/5G OTA 와이파이 | 4G/5G 网络 | 4G | 4G | 4G | |
| OTA 업그레이드 | OTA升级 | ● | ● | ● | |
| 와이파이 | 와이파이 | ● | ● | ● | |
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | 多媒接口 | ●USB ●Type-C |
●USB ●Type-C |
●USB | ●USB |
| USB 타입-C 항구의 수 | USB/Type-C接口量 | 전면 4/ 후방 4 | 전면 4/ 후방 4 | 전면 3/ 후방 1 | 전면 2/ 후방 2 |
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | 行李箱12V源接口 | - | - | ● | ● |
| 스피커 브랜드 | 器品牌 | - | - | ||
| 스피커 수량 | 晨量 | ●8 | ●8 | ●6 | ●8 |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | 手机APP程控制 | ● 도어 제어 ●air 컨디셔닝 제어 ●Vehicle은 시작됩니다 ●Vehicle 상태 조사 / 진단 ●Vehicle 위치 / 차량 수색 |
● 도어 제어 ●air 컨디셔닝 제어 ●Vehicle은 시작됩니다 ●Vehicle 상태 조사 / 진단 ●Vehicle 위치 / 차량 수색 |
● 도어 제어 ●air 컨디셔닝 제어 ●Vehicle은 시작됩니다 ●Vehicle 상태 조사 / 진단 ●Vehicle 위치 / 차량 수색 |
● 도어 제어 ●air 컨디셔닝 제어 ●Vehicle은 시작됩니다 ●Vehicle 상태 조사 / 진단 ●Vehicle 위치 / 차량 수색 |
| 점등 구조 | |||||
| 낮은 빔 광 소스 | 近光光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | 聯光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | 光特色功能 | - | - | 매트릭스 | 매트릭스 |
| LED 주간용 전조등 | 주도하는 日題聯 | ● | ● | ● | ● |
| 자동차 적응할 수 있는 하이로 포커 빛 | 自适应远近光灯 | ● | ● | - | - |
| 자동 전조등 | 自动头灯 | ● | ● | - | ● |
| 회전하는 보조장치 빛 | 转向辅助灯 | - | - | - | - |
| 회전하는 전조등 | 聯 | - | - | - | - |
| 전조등 비와 포그 모드 | 前大盾模式 | - | - | - | - |
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | 大灯高度可调节 | ● | ● | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | 大紗置 | - | - | - | - |
| 전조등 지연은 꺼집니다 | 大灯延时关闭 | ● | ● | ● | ● |
| 터치 독서등 | 聯 | - | - | - | - |
| 인-카 주변 조도 | 聯 | 다중-컬러 | 다중-컬러 | - | 32olor |
| 글라스 / 백미러 | |||||
| 앞 / 후진 동력 기간 | 前/后电动车窗 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | 升降功能 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | 다중-컬러 | ● 모든 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | 手功能 | ● | ● | ● | ● |
| 외부 미러 기능 | 外后功能 | ●Electric 조정 접는 ●Electric ●Rearview 반사경 난방 ●the 자동차 반사경 메모리를 잠글 때 접는 ●Automatic ●Automatic 침체 역으로 돌려질 때 |
●Electric 조정 접는 ●Electric ●Rearview 반사경 난방 ●the 자동차 반사경 메모리를 잠글 때 접는 ●Automatic ●Automatic 침체 역으로 돌려질 때 |
●Electric 조정 | ●Electric 조정 접는 ●Electric ●Rearview 반사경 난방 자동차를 잠글 때 접는 ●Automatic |
| 내측 백미러 기능 | 后功能 | ●Automatic 무광택 | ●Automatic 무광택 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Automatic 무광택 |
| 후방 차양 커튼 | 后排丘 | - | - | - | - |
| 후방 프라이버시 기간 | 后排璃 | ● | ● | - | ● |
| 내부 배너티 미러 | 车内化妆镜 | 빛과 light●Vice 운전자로 앞인 ● | 빛과 light●Vice 운전자로 앞인 ● | 빛과 light●Vice 운전자로 앞인 ● | 빛과 light●Vice 운전자로 앞인 ● |
| 리어 와이퍼 | 后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
| 센서 와이퍼 기능 | 感雨刷功能 | 비센서 | 비센서 | - | 비센서 |
| 에어컨 / 냉장고 | |||||
| 에어컨 온도 조절 방법 | 空度控制方式 | ●automatic AC | ●automatic AC | ●automatic AC | ●automatic AC |
| 후방 독립적 에어컨 | 后排独立空调 | ● | ● | ● | ● |
| 후방 공기 배출구 | 后座出口 | ● | ● | ● | ● |
| 온도 존제어 | 挺控制 | ● | ● | ● | ● |
| 차 공기 정제 장치 | 臀化器 | ● | ● | ● | ● |
| PM2.5는 여과합니다 | 置 | ● | ● | ● | ● |
| 음이온 발생기 | 生器 | ● | ● | ● | ● |
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