현대 페이스타 순수한 전기 2020 DLX 즐거움 버전 무료 여행 버전 전송 픽스

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휴일에 대한 현대 순수한 전기 버전의 설계 언어는 휴일에 대한 연료 버전의 그것과 근본적으로 같지만, 그러나 신 에너지의 특성을 강조하기 위해, 휴일에 대한 순수한 전기 버전이 닫힌 그릴에 그릴을 바꾸었고, 여전히 쿠페 같은 디자인을 사용합니다. 페스트백 몸 형태와 관통형 미등은 여전히 똑같은 것 입니다 ; 신체 크기는 연료 버전과 비교하여 변했고, 키가 10 밀리미터까지 증가했고, 차량 길이가 45 밀리미터까지 증가했고, 차축 거리가 여전히 2700 밀리미터입니다.
휴일에 대한 현대 순수한 전기 버전의 내부는 휴일에 대한 연료 버전의 그것과 근본적으로 같습니다. 가장 눈길을 끄는 10.25 인치 플로팅 중앙 제어 큰 화면은 바이두 카라이프와 보이스 조절 기능을 지원하면서, 바이두 차세대 지능망 연결 2.0 시스템을 갖추는 모든 시리즈에 대하여 표준입니다. 차이는 변속 기어 분야가 연료 버전의 기어 리버 메커니즘에서 누름 버튼 변속 기어로 변했고 순수한 전기 버전의 유일한 전기 로고가 좌석에 표시된다는 것입니다.
휴일에 대한 현대 순수한 전기 버전은 대륙 사람의 영구 자석 동기 전동기를 갖추고 있습니다. 배터리는 141.4Wh/kg의 에너지 밀도와 56.5kWh의 전지 성능으로 CATL으로부터의 셋으로 이루어진 리튬 배터리를 사용합니다. 근무 조건 하에, 100 킬로미터 당 소비 전력은 12.7kWh이고 국민 경제 개발 심의회 순항 거리가 490KM에 도달합니다.
가치가 있는 채 언급한 밝은 곳은 빠른 챠징부입니다. 충전기는 DC / DC 변환기 투-인-원 디자인을 채택하며, 그것이 절약 공간동안 충전 효율을 향상시킬 수 있습니다. 관계자는 그것은 충전의 12 분에 100KM을 여행할 수 있다고 말했고 단지 30%에서 빠른 충전 상태에서 80%까지 가는데 배터리를 위한 40 분이 걸립니다.
모터는 체중에 단지 76.9 킬로그램의 세일즈 포인트를 가지고 있는 3중체 전기 드라이브 장치입니다. 집적 설계는 부품 사이에 외부 배선을 단순화하고, 고집적화와 고성능과 저비용의 특성을 이용합니다. 그 통합되기 디자인의 이점은 그것이 배터리를 위한 더 많은 공간을 자유롭게 하고 더 큰 마일리지를 달성하기 위해, 더 적은 스페이스를 차지한다는 것입니다.