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XPENG G6 2023 5도어 5석 SUV 크로스오버 순 전기 중형 SUV
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x제품 상세 정보
| 안내 | 왼손 | 연료 | 순수한 전기 |
|---|---|---|---|
| 신체 스스트럭처 | 부하 베어링 | 고삐 집단 | 2095 |
| L*W*H(mm) | 4753*1920*1650 | 문 (PC)의 수 | 5 |
| 하이 라이트 | 크로스오버 순 전기 중형 SUV,XPENG G6 2023 5석 SUV,순수 전기 연료 중형 SUV |
||
제품 설명
XPENG G6 2023 755 배터리 수명이 길다Max 5도어 5석 SUV 크로스오버 순 전기 중형 SUV
엑스펜그 G6 (Xpeng G6) 는 엑스펜그 모터스의 순수 전기 다목적 승용차이다. G6은 SEPA2.0 쉐이크 아키텍처를 기반으로 한 엑스펜그의 첫 번째 완전히 새로운 모델이다.
2023년 4월, 제20회 상하이 국제 자동차 산업 박람회에서 엑스펜 모터스는 슈퍼 지능형 쿠페 SUV인 엑스펜 G6을 공식 출시했다.엑스펜그 모터스는 엑스펜그 G6의 사전 판매를 시작했다고 발표했습니다..
| XPENG G6 2023 580 장전력 프로 | XPENG G6 2023 755 배터리 수명이 길다 | XPENG G6 2023 700 4륜 구동 성능 최대 | |
| 기본 구성 | |||
| 자동차 유형 | 엑스펜 모터스 | 엑스펜 모터스 | 엑스펜 모터스 |
| 수준 | 중형 SUV | 중형 SUV | 중형 SUV |
| 에너지 종류 | 순수 전기 | 순수 전기 | 순수 전기 |
| 시장 발행 시간 | 2023.06 | 2023.06 | 2023.06 |
| CLTC 순수 전기 크루즈 범위(km) | 580 | 755 | 700 |
| 빠른 충전 시간 (h) | 0.33 | 0.33 | 0.33 |
| 느린 충전 시간 (h) | |||
| 빠른 충전 비율 | 80 | 80 | 80 |
| 최대 전력 (kW) | 218 | 218 | 358 |
| 최대 타워 ((Nm) | 440 | 440 | 660 |
| 전기 모터 (P) | 296 | 296 | 487 |
| 길고 넓고 높고 | 4753*1920*1650 | 4753*1920*1650 | 4753*1920*1650 |
| 자동차 구조 | 5개의 문 5석 SUV 크로스오버 | 5개의 문 5석 SUV 크로스오버 | 5개의 문 5석 SUV 크로스오버 |
| 최대 속도 (km/h) | 202 | 202 | 202 |
| 공식 0-100km/h 가속도 (들) | 6.6 | 5.9 | 3.9 |
| 차량 보증 | 5년 또는 12만 킬로미터 | 5년 또는 12만 킬로미터 | 5년 또는 12만 킬로미터 |
| 차체 | |||
| 길이가 ((mm) | 4753 | 4753 | 4753 |
| 너비 ((mm) | 1920 | 1920 | 1920 |
| 높이 ((mm) | 1650 | 1650 | 1650 |
| 휠베이스 (mm) | 2890 | 2890 | 2890 |
| 앞 바퀴 기지 (mm) | 1635 | 1635 | 1635 |
| 뒷바퀴 기지 (mm) | 1650 | 1650 | 1650 |
| 접근 각 (°) | 16 | 16 | 16 |
| 출발 각 (°) | 20 | 20 | 20 |
| 자동차 구조 | SUV 크로스오버 | SUV 크로스오버 | SUV 크로스오버 |
| 문 열기 방법 | 평면으로 | 평면으로 | 평면으로 |
| 문 수 (PC) | 5 | 5 | 5 |
| 좌석 수 (PC) | 5 | 5 | 5 |
| 배기 부피 (L) | 571-1374 | 571-1374 | 571-1374 |
| 바람 저항 계수 | 0.248 | 0.248 | 0.248 |
| 구제 무게 (KG) | 1995 | 1995 | 2095 |
| 최대 풀 로드 질량 (KG) | 2390 | 2390 | 2490 |
| 전기 모터 | |||
| 모터 타입 | 영구 자석/ 동기화 | 영구 자석/ 동기화 | 영구 자석/ 동기화 |
| 전체 모터 전력 (kW) | 218 | 218 | 358 |
| 전체 모터 전력 (P) | 296 | 296 | 487 |
| 모터의 전체 토크(제1항) | 440 | 440 | 660 |
| 앞 모터의 최대 전력 | 140 | ||
| 앞 모터 최대 토크 | 220 | ||
| 후방 모터 최대 전력 | 218 | 218 | 218 |
| 후면 모터 최대 토크 | 440 | 440 | 440 |
| 구동 모터 수 | 단일 모터 | 단일 모터 | 단일 모터 |
| 모터 레이아웃 | 뒷면 | 뒷면 | 뒷면 |
| 배터리 종류 | 리?? 철포스фат 배터리 | 리?? 철포스фат 배터리 | 3차 리?? 배터리 |
| 배터리 브랜드 | 중국 혁신 항공 | 중국 혁신 항공 | 중국 혁신 항공 |
| 배터리 냉각 모드 | 액체 냉각 | 액체 냉각 | 액체 냉각 |
| CTLC 순수 전기 크루징 범위 | 580 | 755 | 700 |
| 배터리 전력 (kWh) | 66 | 87.5 | 87.5 |
| 전력 소비 100km (kWh/100km) | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| 배터리 패키지 보증 | 8년 또는 16만 킬로미터 | 8년 또는 16만 킬로미터 | 8년 또는 16만 킬로미터 |
| 빠른 충전 기능 | 지원 | 지원 | 지원 |
| 빠른 충전 전력 (kW) | 280 | 280 | 280 |
| 고전압 빠른 충전 | 지원 | 지원 | 지원 |
| 빠른 충전 시간 (h)) | 0.33 | 0.33 | 0.33 |
| 느린 충전 시간 (h) | |||
| 빠른 충전 용량 (%) | 80 | 80 | 80 |
| 전송 | |||
| 기어 수 | 1 | 1 | 1 |
| 변속기 유형 | 고정 변속률의 변속기 | 고정 변속률의 변속기 | 고정 변속률의 변속기 |
| 짧은 이름 | 전기 차량의 단속 변속기 | 전기 차량의 단속 변속기 | 전기 차량의 단속 변속기 |
| 차시 스티어링 | |||
| 드라이브 모드 | 후방 구동 | 후방 구동 | 후방 구동 |
| 4륜 구동 | - | - | 전기 4륜 구동 |
| 전면 서스펜션 유형 | 듀플 윙스본 독립식 서스펜션 | 듀플 윙스본 독립식 서스펜션 | 듀플 윙스본 독립식 서스펜션 |
| 후방 서스펜션 유형 | 5개 연결 독립식 서스펜션 | 5개 연결 독립식 서스펜션 | 5개 연결 독립식 서스펜션 |
| 부스트 타입 | 전기 보조 | 전기 보조 | 전기 보조 |
| 신체 구조 | 부하 | 부하 | 부하 |
| 휠 브레이킹 | |||
| 앞 브레이크 유형 | 환기된 디스크 | 환기된 디스크 | 환기된 디스크 |
| 후방 브레이크 유형 | 환기된 디스크 | 환기된 디스크 | 환기된 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자 주차장 | 전자 주차장 | 전자 주차장 |
| 앞바다 사양 | 235/60/ R18 | 235/60/ R18 | 235/60/ R18 |
| 후면 타이어 사양 | 235/60/ R18 | 235/60/ R18 | 235/60/ R18 |
| 레저 타이어 사양 | 아무 것도 없습니다 | 아무 것도 없습니다 | 아무 것도 없습니다 |
| 액티브/패시브 안전 장비 | |||
| 주용/여객용 에어백 | 운전자●/ 부차 운전자● | 운전자●/ 부차 운전자● | 운전자●/ 부차 운전자● |
| 앞/뒤측 에어백 | 앞면●/ 뒤에- | 앞면●/ 뒤에- | 앞면●/ 뒤에- |
| 앞/뒤 머리 에어백 (막) | 앞면●/ 뒤에- | 앞면●/ 뒤에● | 앞면●/ 뒤에● |
| 타이어 압력 모니터링 기능 | 타이어 압력 표시기 | 타이어 압력 표시기 | 타이어 압력 표시기 |
| 안전벨트 상기 | 모든 차 | 모든 차 | 모든 차 |
| ISOFIX 어린이 좌석 인터페이스 | ● | ● | ● |
| ABS 안티블럭 | ● | ● | ● |
| 브레이크 힘 분포 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| 견인 제어(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| 몸체 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| 활동적 안전 | |||
| 차선 이탈 경고 시스템 | ● | ● | ● |
| 액티브 브레이킹/액티브 안전 시스템 | ● | ● | ● |
| 도로 교통 식별 | ● | ● | ● |
| 운전 피로 경보 | ● | ● | ● |
| 도우 오픈 경보 | ● | ● | ● |
| 앞 충돌 경고 | ● | ● | ● |
| 후면 충돌 경고 | ● | ● | ● |
| 경비 모드/초명 | ● | ● | ● |
| 저속 경고 | ● | ● | ● |
| 탑재된 운전기 기록기 | ● | ● | ● |
| 도로 옆 도움 요청 | ● | ● | ● |
| 운전 제어 | |||
| 운전 모드 전환 | ●스포츠 ●표준/편의성 | ●스포츠 ●표준/편의성 | ●스포츠 ●표준/편의성 |
| 1 페달 모드 | ● | ● | ● |
| 에너지 회수 시스템 | ● | ● | ● |
| 자율주행 | ● | ● | ● |
| 산상지 지원 | ● | ● | ● |
| 계승 | ● | ● | ● |
| 컨텍스트 인식 디스플레이 | ● | ● | ● |
| 운전용 장비 | |||
| 앞뒤 주차 레이더 | ● 앞/뒤● | ● 앞/뒤● | ● 앞/뒤● |
| 운전 보조 비디오 | 제어 크루즈 | 풀 스피드 적응 크루즈 | 풀 스피드 적응 크루즈 |
| 운전 모드 전환 | ●360도 파노라마 이미지●차 옆 맹점 이미지 | ●360도 파노라마 이미지●차 옆 맹점 이미지 | ●360도 파노라마 이미지●차 옆 맹점 이미지 |
| 투명한 차체/540도 비디오 | ● | ● | ● |
| 보조 운전 칩 | ●NVIDIA 오리온-X | ●NVIDIA 오리온-X | ●NVIDIA 오리온-X |
| 칩의 전체 컴퓨팅 전력 | ● 254개 | ● 최고 508 개 | ● 최고 508 개 |
| 카메라 수 | ●12 | ●12 | ●12 |
| 초음파 레이더량 | ●12 | ●12 | ●12 |
| 밀리미터파 레이더 수 | ●5개 | ●5개 | ●5개 |
| 리다르 수 | ● 두 개 | ●두 개 | |
| 운전 기능 | |||
| 크루즈 시스템 | 풀 스피드 적응 크루즈 | 풀 스피드 적응 크루즈 | 풀 스피드 적응 크루즈 |
| 보조 운전 시스템 | ● XPILOT | ●XNGP | ●XNGP |
| 보조 운전 수준 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| 후면 경고 시스템 | ● | ● | ● |
| 위성 탐사 시스템 | ● | ● | ● |
| 탐색 교통 정보 표시 | ● | ● | ● |
| 지도 브랜드 | ●금 | ● | ● |
| HD 지도 | ● | ● | ● |
| 평행 보조 | ● | ● | ● |
| 차선 유지 보조 | ● | ● | ● |
| 도로 교통 표지판 인식 | ● | ● | ● |
| 자동 주차 | ● | ● | ● |
| 원격 주차 | ● | ● | ● |
| 자동 차선 변경 보조 | ● | ● | ● |
| 메모리 주차 | ● | ● | ● |
| 램프 자동 출구 (입구) | ● | ● | |
| 원격 통화 | ● | ● | ● |
| 자동 운전 보조 부문 | ●고속도로 구간 | ● 도시 구간 ● 고속도로 구간 | ● 도시 구간 ● 고속도로 구간 |
| 외관/강도 방지 | |||
| 전기 스포일러 | ○ | ○ | ○ |
| 바퀴 재료 | ●알루미늄 합금 | ●알루미늄 합금 | ●알루미늄 합금 |
| 프레임 없는 디자인 문 | ● | ● | ● |
| 전기 배기 | ● | ● | ● |
| 전기 트렁크 위치 메모리 | ● | ● | ● |
| 자동차 중앙 잠금 | ● | ● | ● |
| 키 타입 | ●리모컨 키 ● 블루투스 야오시 | ●리모컨 키 ● 블루투스 야오시 | ●리모컨 키 ● 블루투스 야오시 |
| 키 없는 시작 시스템 | ● | ● | ● |
| 키 없는 입력 | ●전차 | ●전차 | ●전차 |
| 숨겨진 전기 손잡이 | ● | ● | ● |
| 원격 시작 기능 | ● | ● | ● |
| 배터리 전열 | ● | ● | ● |
| 외부 배출물 | ● | ● | ● |
| 외부등 | |||
| 저선 광원 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 광선 광원 | ●LED | ●LED | ●LED |
| LED 낮전등 | ● | ● | ● |
| 가까운 빛과 먼 빛에 적응 | ● | ● | ● |
| 자동 전등 | ● | ● | ● |
| 헤드라이트 높이 조절 | ● | ● | ● |
| 지붕등/유리 | |||
| 지붕등의 종류 | ●파노라마 태양 지붕 을 열 수 없다 | ●파노라마 태양 지붕 을 열 수 없다 | ●파노라마 태양 지붕 을 열 수 없다 |
| 전동 앞/뒤 창문 | ●앞/●뒤 | ●앞/●뒤 | ●앞/●뒤 |
| 창 하나 버튼 리프트 기능 | ●전차 | ●전차 | ●전차 |
| 창문 안티 핑크 기능 | ● | ● | |
| 소음 차단 유리 | ●앞줄 | ●앞줄 | ●앞줄 |
| 바니티 미러 | ●주행 + 신호등 ●조참 조종사 +등 |
●주행 + 신호등 ●조참 조종사 +등 |
●주행 + 신호등 ●조참 조종사 +등 |
| 센싱 와이퍼 기능 | ●비수 센서 | ●비수 센서 | ●비수 센서 |
| 외부 거울 | |||
| 외부 거울 기능 | ●전기 접기●전기 조정●후면 거울 메모리●뒤면 거울 난방●귀향 시 자동 퇴보●물쇠 잠금 시 자동 접기 | ●전기 접기●전기 조정●후면 거울 메모리●뒤면 거울 난방●귀향 시 자동 퇴보●물쇠 잠금 시 자동 접기 | ●전기 접기●전기 조정●후면 거울 메모리●뒤면 거울 난방●귀향 시 자동 퇴보●물쇠 잠금 시 자동 접기 |
| 스크린/시스템 | |||
| 중앙 제어 색상 화면 | ● 터치 LCD 화면 | ● 터치 LCD 화면 | ● 터치 LCD 화면 |
| 제어 화면 크기 | ● 14.96 인치 | ● 14.96 인치 | ● 14.96 인치 |
| 블루투스 / 자동차 전화 | ● | ● | ● |
| 모바일 인터넷/지도 | ● | ● | ● |
| 음성 인식 제어 시스템 | ● 멀티미디어 시스템● 네비게이션● 전화 ● 에어컨 ● 태양 지붕 ● 창문 |
● 멀티미디어 시스템● 네비게이션● 전화 ● 에어컨 ● 태양 지붕 ● 창문 |
● 멀티미디어 시스템● 네비게이션● 전화 ● 에어컨 ● 태양 지붕 ● 창문 |
| 얼굴 인식 | ● | ● | ● |
| 차량 지능 시스템 | ●XMart os | ●XMart os | ●XMart os |
| 차량 스마트 칩 | ● 퀄컴 스냅드래곤 8155 | ● 퀄컴 스냅드래곤 8155 | ● 퀄컴 스냅드래곤 8155 |
| 목소리 깨어나기 단어 | ● | ● | ● |
| 음성 파티션 깨어나기 인식 | ●4개 지역 | ●4개 지역 | ●4개 지역 |
| 연속 음성 인식 | ● | ● | ● |
| 볼 수 있습니다 | ● | ● | ● |
| 지능형 구성 | |||
| 차량 인터넷 | ● | ● | ● |
| 4G/5G 네트워크 | ●4G | ●4G | ●4G |
| OTA 업그레이드 | ● | ● | ● |
| WIFI 핫스팟 | ● | ● | ● |
| 모바일 앱 원격 기능 | ●충전 관리●빛 제어●환기 제어●차 상태 조사/진단●차 소유자 서비스 (충전소를 찾아,주유소,주차장 등)●수리 및 유지보수 일정을 정 |
●충전 관리●빛 제어●환기 제어●차 상태 조사/진단●차 소유자 서비스 (충전소를 찾아,주유소,주차장 등)●수리 및 유지보수 일정을 정 |
●충전 관리●빛 제어●환기 제어●차 상태 조사/진단●차 소유자 서비스 (충전소를 찾아,주유소,주차장 등)●수리 및 유지보수 일정을 정 |
| 스티어링 휠/내면 거울 | |||
| 스티어링 휠 재료 | ●진정한 가죽 | ●진정한 가죽 | ●진정한 가죽 |
| 스티어링 휠 위치 조정 | ●수동으로 위아래 + 앞뒤 조절 | ●수동으로 위아래 + 앞뒤 조절 | ●수동으로 위아래 + 앞뒤 조절 |
| 셔프트 양식 | ●전자 변속기 | ●전자 변속기 | ●전자 변속기 |
| 다기능 스티어링 휠 | ● | ● | ● |
| 스티어링 휠 가열 | ● | ● | ● |
| 여행 컴퓨터 디스플레이 화면 | ●색 | ●색 | ●색 |
| 전체 LCD 계기판 | ●10.2인치 | ●10.2인치 | ●10.2인치 |
| 내부 후면 거울 기능 | ●자동 반사 | ●자동 반사 | ●자동 반사 |
| 차에서 충전 | |||
| 멀티미디어/충전 인터페이스 | ● USB ●C 타입 | ● USB ●C 타입 | ● USB ●C 타입 |
| USB/Type-C 포트 수 | ●2 앞줄/2 뒷줄 | ●2 앞줄/2 뒷줄 | ●2 앞줄/2 뒷줄 |
| 휴대전화 무선 충전 기능 | ●앞줄 | ●앞줄 | ●앞줄 |
| 수하물 12V 전원 인터페이스 | ● | ● | ● |
| 좌석 구성 | |||
| 좌석 재료 | ●복제 가죽 | ●진정한 가죽 | ●진정한 가죽 |
| 주 좌석 조정 방법 | ●앞 및 뒷편 조정 ●후반 조정 ●높이 조정 (4 노트) ● 허리 지원 (4 세션) | ●앞 및 뒷편 조정 ●후반 조정 ●높이 조정 (4 노트) ● 허리 지원 (4 세션) | ●앞 및 뒷편 조정 ●후반 조정 ●높이 조정 (4 노트) ● 허리 지원 (4 세션) |
| 2차 좌석 조정 방법 | ●앞 및 뒷편 조정 ●후반 조정 ●높이 조정 (2노트) | ●앞 및 뒷편 조정 ●후반 조정 ●높이 조정 (2노트) | ●앞 및 뒷편 조정 ●후반 조정 ●높이 조정 (2노트) |
| 주 좌석/여객 좌석 전기 조정 | ● 주/●여객 |
● 주/●여객 |
● 주/●여객 |
| 앞 좌석 기능 | ●열기 ●통풍 | ●열기 ●통풍 | ●열기 ●통풍 |
| 전기 좌석 메모리 기능 | ●운전 위치 | ●운전 위치 | ●운전 위치 |
| 좌석 두 번째 줄 조정 | ● 등반 조정 | ● 등반 조정 | ● 등반 조정 |
| 뒷좌석의 위치 | ●비례 감소 | ●비례 감소 | ●비례 감소 |
| 앞과 뒷 중앙 팔받침 | ●전면 /●뒤면 | ●전면 /●뒤면 | ●전면 /●뒤면 |
| 후면 컵 홀더 | ● | ● | ● |
| 오디오/내용 조명 | |||
| 연설자 수 | ●18 명 의 연설자 | ●18 명 의 연설자 | ●18 명 의 연설자 |
| 터치 판독등 | ● | ● | ● |
| 자동차 안의 주변 조명 | ●다색 | ●다색 | ●다색 |
| 에어컨/냉장고 | |||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●자동 제어 | ●자동 제어 | ●자동 제어 |
| 열 펌프 에어컨 | ● | ● | ● |
| 후면 독립적인 에어컨 | - | - | - |
| 후방 공기 출구 | ● | ● | ● |
| 온도 구역 제어 | ● | ● | ● |
| 자동차 공기청정기 | ● | ● | ● |
| PM2.5 필터 | ● | ● | ● |
| 아니온 발전기 | - | - | - |
| 자동차 향기장치 | |||
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