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쉐보레 MRLIBU XL 2022 535T 자동차 루이동 버전 1.5T 169HP 두번째 가솔린 자동차
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x제품 상세 정보
| 에너지 유형 | 휘발유 | 맥스 횃불(NM) | 250 |
|---|---|---|---|
| L*W*H(mm) | 4933*1854*1476 | 동체 구조 | 4Door 5 시트 세단형 승용차 |
| 최대 속도 (km/h) | 205 | 엔진 | 1.5T 169HP L4 |
| 색 | 푸른, 검은, 하얀 기타 등등 | 접촉 whatsapp/ 위챗 | + 86 15209800665 |
| 국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 6.4 | ||
| 하이 라이트 | 1.5T 169HP초의 가솔린 자동차,MRLIBU XL 2022 535T 가솔린 자동차,자동차 루이동 버전 5 자리 SUV |
||
제품 설명
쉐보레 MRLIBU XL 2022 535T 자동차 루이동 버전 1.5T 169HP
두번째 가솔린 자동차
SAIC-GM 시보레 말리부 XL은 공식적으로 2016년 2월 27일에 착수되었고 하이브리드 모델이 9월 9일에 착수되었습니다. 2017년 12월 22일에, 2018 말리부 XL은 179900 내지 269900 위안의 가격 범위로 착수되었습니다. 2018년 12월 24일에, 2019 말리부 XL 모델은 550T명 공식적으로 착수되었고 2019년 3월 4일에, 2019 말리부 XL 모델이 535T명 공식적으로 착수되었습니다.
시보레 말리부 XL은 비즈니스 수신의 필요를 충족시켜 주기 위해 1.3T와 2.0T 엔진을 사용하는 쉐보레가 소유한 상용차입니다
| 쉐보레 MRLIBU XL 2022 535T 자동차 루이동 버전 |
쉐보레 MRLIBU XL 2022 535T 자동차 루이일리안 버전 |
|
| 기본 구성 | ||
| 차격 | 매체 자동차 | 매체 자동차 |
| 에너지 유형 | 휘발유 | 휘발유 |
| 시장 문제 시간 | 2021.10 | 2021.10 |
| 맥스 전원(KW) | 124 | 124 |
| 맥스 횃불(NM) | 250 | 250 |
| 엔진 | 1.5T 169HP L4 | 1.5T 169HP L4 |
| 기어박스 | 9에서 | 9에서 |
| L*W*H(mm) | 4933*1854*1476 | 4933*1854*1476 |
| 동체 구조 | 4Door 5 시트 세단형 승용차 | 4Door 5 시트 세단형 승용차 |
| 최대 속도 (km/h) | 205 | 205 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | 9.1 | 9.1 |
| 국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 6.4 | 6.4 |
| WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 6.83 | 6.83 |
| 차체 | ||
| Longth(MM) | 4933 | 4933 |
| 폭(MM) | 1854 | 1854 |
| 높이(MM) | 1476 | 1476 |
| 휠 토대(MM) | 2829 | 2829 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1596 | 1596 |
| 후륜 토대(MM) | 1599 | 1599 |
| 바닥(MM)로부터의 전부하 최소 공간 | ||
| 접근은 움직입니다 | 14 | 14 |
| 이탈은 움직입니다 | 14 | 14 |
| 최소 회전 반경 (m) | ||
| 자동차 구조 | 세단형 승용차 | 세단형 승용차 |
| 문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
| 문 (PC)의 수 | 4 | 4 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 크기 (L) | 55 | 55 |
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | 520 | 520 |
| 전비 중량 (KG) | 1465 | 1465 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 1905 | 1905 |
| 엔진 | ||
| 엔진 모델 | LFV | LFV |
| 치환 (mL) | 1490 | 1490 |
| 치환 (L) | 1.5 | 1.5 |
| 흡입 형식 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 |
| 엔진 레이아웃 | 관통성 | 관통성 |
| 실린더 배치 | Ｌ | Ｌ |
| 실린더 수 (PC) | 4 | 4 |
| 실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 |
| 압축률 | 10 | 10 |
| 공기 분포 구조 | DOHC | DOHC |
| 최대 마력 (Ps) | 169 | 169 |
| 최대 전력 (KW) | 124 | 124 |
| 최대 전력 속도 (rpm) | 5600 | 5600 |
| 최대 회전력 (NM) | 250 | 250 |
| 최대 회전력 시속 (rpm) | 1700-4400 | 1700-4400 |
| 최대 네트 파워 (kW) | 119 | 119 |
| 엔진 특정 기술 | ||
| 연료 형식 | 휘발유 | 휘발유 |
| 연료 브랜드 | 92 | 92 |
| 급유법 | 직접 분사 | 직접 분사 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 원통 재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI |
| 전송 | ||
| 기어의 수 | 9 | 9 |
| 전송 방식 | 에서 | 에서 |
| 약칭 | 9에서 | 9AT |
| 샤시 안내 | ||
| 드라이브 모드 | 4륜 구동 | 4륜 구동 |
| 4 륜 구동 | ||
| 중앙 차동 장치 구조 | ||
| 전방 현탁 타입 | 맥퍼슨 독립 현가 | 맥퍼슨 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | ||
| 휠 제동 | ||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 225/55/R17 | 225/55/R17 |
| 후륜 타이어 상술 | 225/55/R17 | 225/55/R17 |
| 여분의 타이어 상술 | 낫 풀 크기 | 낫 풀 크기 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | ||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 - | Driver● /Vice 드라이버 - |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 무릎 에어백 | - | - |
| 페데스트레인 자동차는 보호합니다 | - | - |
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 |
| 좌석 벨트 주의 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● |
| 자동차 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● |
| 평행한 보조물 | - | - |
| 차선 이탈 감지기 | - | - |
| 보조장치를 유지하는 레인 | - | - |
| 레인은 계속하여 중심이 되었습니다 | - | - |
| 도로 교통 표식 | - | - |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | - | - |
| 알람을 운전하는 약화 | - | - |
| 전방 충돌 경고 | - | - |
| 후방 충돌 경보 | - | - |
| 보조장치 / 제어 구성 | ||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | Front-/Rear ● | Front-/Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●Reverse 카메라 | ●Reverse 카메라 |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | - | ● |
| 크루즈 시스템 | 순항 속도 조정 | 순항 속도 조정 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●sport | ●sport |
| 자동 주차 | ||
| 엔진 시작-정지 기술 | ● | ● |
| 에너지 회수 시스템 | - | - |
| 자동 보류 | - | - |
| 고개는 돕습니다 | - | - |
| 가파른 하락 | - | - |
| 변하기쉬운 중단 | - | - |
| 공기 스프링 | - | - |
| 보조 구동 시스템 | - | - |
| 보조 구동 레벨 | - | - |
| 외부 / 절도 방지 구성 | ||
| 선루프 타입 | ●Openable 파노라마 선루프 | ●Openable 파노라마 선루프 |
| 스포츠 출현 장비 | - | - |
| 가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 전기적 흡입관 문 | - | - |
| 측면 미끄러짐 문 | - | - |
| 전기 트렁크 | - | - |
| 의미 뒷문 | ||
| 전기 시외 전화대 메모리 | - | - |
| 루프 랙 | - | - |
| 엔진 전자적 이모빌라이저 | ● | ● |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● |
| 키타입 | 리모트 키 | 리모트 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | ●Front | ●Front |
| 공기 흡입 그릴이 활발히 마감됩니다 | ● | ● |
| 원격 스타트 기능 | ● | ● |
| 내부 구성 요소 | ||
| 핸들 재료 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 |
| 핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 이동 형식 | ●Mechanic 알기어 이동 | ●Mechanic 알기어 이동 |
| 다기능 핸들 | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | - | - |
| 핸들 난방 | - | - |
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●One 색 | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | - | - |
| LCD 미터 크기 | ●3.5" | ●8' |
| HUD | ||
| 짜맞춘 사건 데이터 기록기 | - | - |
| 리코더에서 설립되었습니다 | - | - |
| 자동차는 소음을 감소시킵니다 | - | - |
| 무선 충전기 | - | - |
| ETC | - | - |
| 좌석 배치 | ||
| 시트 소재 | ●Faux 가죽 | ●Faux 가죽 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | - | - |
| 주요 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar support(2-way) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar support(2-way) |
| 보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) ●Lumbar support(2-way) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) ●Lumbar support(2-way) |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 좌석 기능 | ●Heating | ●Heating |
| Ｅ 자리 메모리 기능 | ||
| 후면 보스 버튼 | ||
| 전방 승객석 후방 조정할 수 있는 버튼 | ||
| 2번째 열 자리 Ｅ는 조정됩니다 | ||
| 2번째 가로열 씨트 조정 | ||
| 2번째 가로열 씨트 독립적 자리 | ||
| 자리는 펼쳐놓았습니다 | ||
| 뒷 좌석은 형태를 내려놓았습니다 | ● 비율은 내려갑니다 | ● 비율은 내려갑니다 |
| 전기인 뒷 좌석은 착륙했습니다 | - | - |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● |
| 멀티미디어 구성 | ||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●8 | ●8' |
| GPS | ● | |
| 네비게이션 도로 상태 정보 디스플레이 | ● | |
| 지도 브랜드 | ● 가오드 | |
| 블루투스 전화기 | ● | ● |
| 길 구조 전화 | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | ●Car는 놉니다 ●Carlife |
●Car는 놉니다 ●Carlife |
| 음성 인식 시스템 | ●Multimedia, ●GPS, ●phone ●AC |
|
| 위원회 지능 시스템에 | ●Xiaoxue OS | ●Xiaoxue OS |
| 차 인터넷 | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G |
| 귀리 | ● | ● |
| 와이파이 | ● | ● |
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ● USB ●AUX ●Type-C |
● USB ●AUX ●SD ●Type-C |
| USB 타입-C 항구의 수 | 전면 2/ | 전면 2/ 후방 2 |
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | ||
| 스피커 브랜드 | - | - |
| 스피커 수량 | ●6 | ●6 |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ● | ● |
| 점등 구조 | ||
| 낮은 빔 광 소스 | ●Halogen | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●Halogen | ●LED |
| 제 특징 | - | - |
| LED 주간용 전조등 | ● | ● |
| 자동차 적응할 수 있는 하이로 포커 빛 | - | - |
| 자동 전조등 | ● | ● |
| 회전하는 보조장치 빛 | - | - |
| 회전하는 전조등 | - | - |
| 앞 안개등 | ||
| 전조등 비와 포그 모드 | - | - |
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | - | - |
| 전조등 지연은 꺼집니다 | ● | ● |
| 터치 독서등 | - | - |
| 인-카 주변 조도 | - | - |
| 글라스 / 백미러 | ||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ● 드라이버 | ● 드라이버 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● |
| 다층 노이즈 프루프 기간 | - | - |
| 측면 거울 기능 | ● 전기 조정 접은 전기인 ● ● 난방 |
● 전기 조정 접은 전기인 ● ● 난방 |
| 내측 백미러 기능 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Automatic 앤티-대즐 현혹 방지 |
| 후방 차양 커튼 | ||
| 후방 프라이버시 기간 | ||
| 내부 배너티 미러 | 빛과 ●Drive ●Vice 드라이브위스 빛 |
빛과 ●Drive ●Vice 드라이브위스 빛 |
| 리어 와이퍼 | ||
| 센서 와이퍼 기능 | - | ●Rain 센서 유형 |
| 가열 가능한 물은 주입합니다 | - | - |
| 에어컨 / 냉장고 | ||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
| 후방 독립적 에어컨 | - | - |
| 후방 공기 배출구 | ● | ● |
| 온도 존제어 | ● | ● |
| 차 공기 정제 장치 | - | - |
| PM2.5는 여과합니다 | ● | ● |
| 음 이온 발생기 | - | - |
.
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