아우디 Q4 E-TRON 2023 모델 40 E-TRON 크황싱 판 전기 SUV 5 문 5 자리
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x맥스 횃불(NM) | 310 | 에너지 유형 | 전기 같은 |
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L*W*H(mm) | 4588*1865*1626 | 동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV |
최대 속도 (km/h) | 160 | 전지법 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 |
색 | 푸른, 검은, 하얀 기타 등등 | 접촉 whatsapp/ 위챗 | + 86 15209800665 |
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5 문 5 자리 아우디 Q4 e-TRON 2023 모델 40 e-TRON 크황싱 판 전기이 SUV
아우디 Q4는 다수 휘발유 또는 2.0L-3.0L 치환으로 이용 가능한 디젤 엔진으로, 다양한 전원 옵션을 가집니다. 게다가 Q4 하이브리드 하이브리드 모델은 또한 착수될 것으로 예상됩니다. 물론, Q4와 Q6 뿐 아니라 또한 이용 가능한 작은 Q2가 있을 것입니다. 엔진의 관점에서, 새로운 아우디 Q4는 2.0개의 밝혀지는 터보 차지된 디젤 기관의 새로운 세대에게 (170 브하피와 각각) 210 브하피의 최대출력전력과 240 브하피의 최대출력전력과 3.0 리터 V6 디젤 엔진을 제공할 것입니다. 게다가 Q4 엔진 라인업은 또한 자연스럽게 흡출된 3.2 리터 V6 가솔린 엔진에 270 브하피의 최대출력전력을 제공할 수 있습니다. 그것의 동적 주제에 일치하여, 새로운 Q4는 또한 두 독립적 S 모델들에 착수할 수 있습니다. 터보가 장착된 3.0 리터 V6 가솔린 엔진은 중국, 러시아의 북 아메리카 시장을 위해 착수되고 아우디의 328 브하피의 최대출력전력을 갖출 것입니다. 다른 S 모델은 유럽시장을 위해 설계되고, 308 브하피의 최대출력전력으로, A6 아반트 스테이션 왜건과 같은 듀얼 터보가 장착된 3.0 리터 TDI V6 엔진을 갖추고 있을 것입니다.
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기본 구성 | |||||
차격 | 계약 suv | 계약 suv | 계약 suv | 계약 suv | 계약 suv |
에너지 유형 | 전기 | 전기 | 전기 | 전기 | 전기 |
시장 문제 시간 | 2023.3 | 2023.3 | 2023.3 | 2023.3 | 2023.3 |
맥스 전원(KW) | 150 | 150 | 150 | 230 | 230 |
맥스 횃불(NM) | 310 | 310 | 310 | 472 | 472 |
전기 모터(PS) | 204 | 204 | 204 | 313 | 313 |
L*W*H(mm) | 4588*1865*1626 | 4588*1865*1626 | 4588*1865*1626 | 4588*1865*1626 | 4588*1865*1626 |
동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV |
최대 속도 (km/h) | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
공식적 0-100km/h 가속 (s) | 8.8 | 8.8 | 8.8 | 6.8 | 6.8 |
연료 소비 (L/100km)로서의 전기 에너지 | 1.63 | 1.63 | 1.63 | 1.75 | 1.75 |
CLTC 순수한 전기 범위(KM) | 605 | 605 | 605 | 560 | 560 |
차체 | |||||
Longth(MM) | 4588 | 4588 | 4588 | 4588 | 4588 |
폭(MM) | 1865 | 1865 | 1865 | 1865 | 1865 |
높이(MM) | 1626 | 1626 | 1626 | 1626 | 1626 |
휠 토대(MM) | 2765 | 2765 | 2765 | 2765 | 2765 |
앞바퀴 토대(MM) | 1587 | 1587 | 1587 | 1587 | 1587 |
후륜 토대(MM) | 1565 | 1565 | 1565 | 1565 | 1565 |
접근은 움직입니다 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 |
이탈은 움직입니다 | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 |
자동차 구조 | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV |
문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
문 (PC)의 수 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
연료 탱크 크기 (L) | |||||
크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | 520 | 520 | 520 | 520 | 520 |
전비 중량 (KG) | 2160 | 2160 | 2160 | 2255 | 2255 |
최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 2640 | 2640 | 2640 | 2720 | 2720 |
전기도금한 것 모터 | |||||
전동기형 | 영구 자석 / 동기화 | 영구 자석 / 동기화 | 영구 자석 / 동기화 | 동시에 일어난 앞 AC / 비동시적 후방 영구 자석 / | 동시에 일어난 앞 AC / 비동시적 후방 영구 자석 / |
전체 원동력 (kW) | 150 | 150 | 150 | 230 | 230 |
전체 원동력 (Ps) | 204 | 204 | 204 | 313 | 313 |
모터(N·m)의 총 토크 | 310 | 310 | 310 | 472 | 472 |
레아르 모터(kW)의 최대 전력 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
후방 모터(N·m)의 최대 회전력 | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 |
구동 모터의 수 | 단일 모터 | 단일 모터 | 단일 모터 | 단일 모터 | 단일 모터 |
자동차 설계 | 후방 | 후방 | 후방 | 후방 | 후방 |
전지법 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 |
셀의 브랜드 | 프레디 | 프레디 | 프레디 | 프레디 | 프레디 |
배터리 냉방 모드 | 표면 | 표면 | 표면 | 표면 | 표면 |
CLTC 순수한 전기 레인지 (킬로미터) | 605 | 605 | 605 | 560 | 560 |
배터리 전원(kWh) | 84.8 | 84.8 | 84.8 | 84.8 | 84.8 |
배터리 에너지 밀도 (Wh / 킬로그램) | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 |
전기 consumption(kWh/100km)의 100 킬로미터 | 14.4 | 14.4 | 14.4 | 15.5 | 15.5 |
고속 충전 기능 | 지원 | 지원 | 지원 | 지원 | 지원 |
빨리 전원(kW)를 고발하기 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
고속 충전 시간 (h) | 0.68 | 0.68 | 0.68 | 0.68 | 0.68 |
충전 시간 (h)를 늦추세요 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
빨리 능력 (%)를 고발하기 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
전송 | |||||
기어의 수 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
전송 방식 | 픽스 | 픽스 | 픽스 | 픽스 | 픽스 |
약칭 | 전기 자동차를 위한 단속도 기어 | 전기 자동차를 위한 단속도 기어 | 전기 자동차를 위한 단속도 기어 | 전기 자동차를 위한 단속도 기어 | 전기 자동차를 위한 단속도 기어 |
샤시 안내 | |||||
드라이브 모드 | 후륜 구동 | 후륜 구동 | 후륜 구동 | 듀얼 모터 4 륜 구동 | 듀얼 모터 4 륜 구동 |
전방 현탁 타입 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 |
후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 |
부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
휠 제동 | |||||
앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
리어 브레이크 타입 | 드럼 | 드럼 | 드럼 | 드럼 | 드럼 |
계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
앞바퀴타이어 상술 | 235/55 R19 | 235/50 R20 | 235/50 R20 | 235/50 R20 | 235/55 R21 |
후륜 타이어 상술 | 255/50 R19 | 255/45 R20 | 255/45 R20 | 255/45 R20 | 255/40 R21 |
여분의 타이어 상술 | |||||
활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |||||
주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
앞 / 후면 에어백 | Front● | Front● | Front● | Front● | Front● |
앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 |
좌석 벨트 주의 | 모두 car● | 모두 car● | 모두 car● | 모두 car● | 모두 car● |
ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● | ● | ● |
ABS 록 방지 | ● | ● | ● | ● | ● |
제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● | ● |
브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● | ● |
유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● | ● | ● |
신체 안정 제어 (ESC / ESP / DSC) | ● | ● | ● | ● | ● |
평행한 보조물 | ⭕ | ● | ● | ● | ● |
차선 이탈 감지기 | ● | ● | ● | ● | ● |
보조장치를 유지하는 레인 | ⭕ | ⭕ | ⭕ | ⭕ | ● |
레인 행위는 계속합니다 | ⭕ | ⭕ | ⭕ | ⭕ | ● |
도로 교통 표식 인식 | ⭕ | ● | ● | ● | ● |
능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ● | ● | ● | ● |
다우지수 오픈 도어 경고 | |||||
전방 충돌 경고 | ● | ● | ● | ● | ● |
후방 충돌 경보 | |||||
보조장치 / 제어 구성 | |||||
앞 / 후방 파킹 레이더 | Front●Rear ● | Front●Rear ● | Front●Rear ● | Front●Rear ● | Front●Rear ● |
지원 비디오를 운전하기 | ●Reverse 카메라 360 각도 파노라마 영상 | ●Reverse 카메라 | ●360 각도 파노라마 영상 | ●Reverse 카메라 360 각도 파노라마 영상 | ●360 각도 파노라마 영상 |
투명한 chassis/540-degree 비디오 | ● | ● | ● | ● | |
반대 측면 경고 시스템 | ⭕ | ● | ● | ● | ● |
크루즈 시스템 | ●cruise는 전속력으로 적응할 수 있는 여행을 제어합니다 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 |
모드 스위치를 운전하기 | ⭕ | ●sports ●economic ●standard/comfort |
●sports ●economic ●standard/comfort |
●sports ●economic ●standard/comfort |
●sports ●economic ●standard/comfort |
자동 주차 | ⭕ | ● | ⭕ | ● | |
멀리 있는 주차 | ● | ● | ● | ● | ● |
브레이크 에너지 복구 | ● | ● | ● | ● | ● |
자동 보류 | ● | ● | ● | ● | ● |
고개 보조장치 | ● | ● | ● | ● | ● |
가파른 하락 | |||||
보조 구동 레벨 | L2 | L2 | L2 | L2 | ●L2 |
외부 / 절도 방지 구성 | |||||
선루프 타입 | ●Openable 개관적 선루프 | ●Openable 개관적 선루프 | ●Openable 개관적 선루프 | ●Openable 개관적 선루프 | ●Openable 개관적 선루프 |
스포츠 출현 장비 | ● | ||||
가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
전기 트렁크 | ● | ● | ● | ● | ● |
도입 트렁크 | ⭕ | ● | ● | ● | ● |
전기 시외 전화대 메모리 | ● | ● | ● | ● | ● |
루프 랙 | ● | ● | ● | ● | ● |
내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● | ● | ● |
키타입 | ●Remote 키 | ●Remote 키 | ●Remote 키 | ●Remote 키 | ●Remote 키 |
열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● | ● | ● |
키리스 엔트리 기능 | 전체 차 | ●whole 자동차 | ●whole 자동차 | ●whole 자동차 | ●whole 자동차 |
배터리의 예비 가열 | ● | ● | ● | ● | ● |
원격 부트 | |||||
외부 방출 | |||||
저속도 경고 | ● | ● | ● | ● | ● |
내부 구성 요소 | |||||
핸들 재료 | ● 진짜 피혁 | ● 진짜 피혁 | ● 진짜 피혁 | ● 진짜 피혁 | ● 진짜 피혁 |
핸들 위치 조정 | 조정의 상하의 ● 설명서 | 조정의 상하의 ● 설명서 | 조정의 상하의 ● 설명서 | 조정의 상하의 ● 설명서 | 조정의 상하의 ● 설명서 |
이동 형식 | ●Electronic 노브 이동 | ●Electronic 노브 이동 | ●Electronic 노브 이동 | ●Electronic 노브 이동 | ●Electronic 노브 이동 |
다기능 핸들 | ● | ● | ● | ● | ● |
휠 이동을 조종하기 | ● | ● | ● | ● | ● |
핸들 난방 | ⭕ | ⭕ | ⭕ | ⭕ | ⭕ |
여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful |
가득 찬 LCD 계기판 | ● | ● | ● | ● | ● |
LCD 미터 크기 | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" |
휴대전화의 무선 충전 | Front● | Front● | Front● | Front● | Front● |
좌석 배치 | |||||
시트 소재 | ●Imitation 가죽 ● 진짜 피혁 | ●Imitation 가죽 ● 진짜 피혁 | ●Imitation 가죽 ● 진짜 피혁 | ●Imitation 가죽 ● 진짜 피혁 | ●ILeather/Suede 소재 혼합과 경기 |
스포츠는 자리를 명명합니다 | ● | ● | ● | ● | ● |
주요 시트 조정 | ●Front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Leg 나머지 조정 ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
●Front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Leg 나머지 조정 ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
●Front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Leg 나머지 조정 ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
●Front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Leg 나머지 조정 ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
●Front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Leg 나머지 조정 ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
보조 시트 조정 | ●Front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Leg 나머지 조정 ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
●Front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Leg 나머지 조정 ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
●Front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Leg 나머지 조정 ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
●Front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Leg 나머지 조정 ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
●Front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Leg 나머지 조정 ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
주요 / 승객 좌석 전기 조정 | ●Driver●Voice 드라이버 | ●Driver●Voice 드라이버 | ●Driver●Voice 드라이버 | ●Driver●Voice 드라이버 | ●Driver●Voice 드라이버 |
앞 좌석 기능 | 난방 | ●heating | ●heating | ●heating | ●heating |
전동 시트 메모리 기능 | ●Driver | ●Driver | ●Driver | ●Driver | |
두 번째 열 시트 조정 | |||||
뒷 좌석은 접어 내렸습니다 | 아래 비율 | 아래 비율 | 아래 비율 | 아래 비율 | 아래 비율 |
앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front●Rear● | Front●Rear● | Front●Rear● | Front●Rear● | Front●Rear● |
뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | ● | ● | ● |
멀티미디어 구성 | |||||
중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
중앙 제어 화면 크기 | ●11.6" | ●11.6" | ●11.6" | ●11.6" | ●11.6" |
큰 화면을 회전시키세요 | |||||
GPS | ● | ● | ● | ● | ● |
네비게이션 교통 정보 디스플레이 | ● | ● | ● | ● | ● |
블루투스 /car 전화기 | ● | ● | ● | ● | ● |
전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | 자동차 행위 | 자동차 행위 | 자동차 행위 | 자동차 행위 | 자동차 행위 |
음성 인식 시스템 | ●Multimedia, ●GPS, ●phone●AC | ●Multimedia, ●GPS, ●phone●AC●sunroof | ●Multimedia, ●GPS, ●phone●AC●sunroof | ●Multimedia, ●GPS, ●phone●AC●sunroof | ●Multimedia, ●GPS, ●phone●AC●sunroof |
차량 지능 시스템 | ●MIMI | ●MIMI | ●MIMI | ●MIMI | ●MIMI |
차 인터넷 | ● | ● | ● | ● | ● |
4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G | ●4G | ●4G |
OTA 업그레이드 | |||||
와이파이 핫스팟 | ● | ● | ● | ● | ● |
멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●Type-c | ●Type-c | ●Type-c | ●Type-c | ●Type-c |
USB 타입-C 항구의 수 | ●Front 2/rear 2 | ●Front 2/rear 2 | ●Front 2/rear 2 | ●Front 2/rear 2 | ●Front 2/rear 2 |
수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | ● | ● | ● | ● | ● |
스피커 브랜드 | 에스오엔오에스 | ||||
스피커 수량 | ●8-9 | ●8-9 | ●8-9 | ●8-9 | ●12 |
핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ●Vehicle 시작 ac 규제 핸들 난방 시트 난방 ●Vehicle 상태 질문 / 진단 ●Vehicle 위치설정 / 결과 자동차 ●Appoint 유지 / 보수 |
●Vehicle 시작 ac 규제 핸들 난방 시트 난방 ●Vehicle 상태 질문 / 진단 ●Vehicle 위치설정 / 결과 자동차 ●Appoint 유지 / 보수 |
●Vehicle 시작 ac 규제 핸들 난방 시트 난방 ●Vehicle 상태 질문 / 진단 ●Vehicle 위치설정 / 결과 자동차 ●Appoint 유지 / 보수 |
●Vehicle 시작 ac 규제 핸들 난방 시트 난방 ●Vehicle 상태 질문 / 진단 ●Vehicle 위치설정 / 결과 자동차 ●Appoint 유지 / 보수 |
●Vehicle 시작 ac 규제 핸들 난방 시트 난방 ●Vehicle 상태 질문 / 진단 ●Vehicle 위치설정 / 결과 자동차 ●Appoint 유지 / 보수 |
점등 구조 | |||||
낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
제 특징 | |||||
LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● | ● | ● |
적응할 수 있는 멀고 가까운 빛 | ⚪ | ⚪ | ⚪ | ⚪ | ● |
자동 전조등 | ● | ● | ● | ● | ● |
앞 안개등 | |||||
전조등 비와 포그 모드 | |||||
조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● | ● | ● |
전조등 세정 장치 | |||||
전조등 지연은 꺼집니다 | ● | ● | ● | ● | ● |
터치 독서등 | ● | ● | ● | ● | ● |
인-카 주변 조도 | ●colorful | ●colorful | ●colorful | ●colorful | ●colorful |
글라스 / 백미러 | |||||
앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
한이지 기간 리프트 기능 | ●All 자동차 | ●All 자동차 | ●All 자동차 | ●All 자동차 | ●All 자동차 |
윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● | ● | ● |
외부 백미러 거울 기능 | ● 전기 조정 전기 폴딩시키기 ●rearview 반사경 난방 백미러 메모리 자동장치 침체 역으로 돌려질 때 자동 무광택 |
● 전기 조정 접는 ●Electric ●rearview 반사경 난방 ●Auto는 잠금장치 ●Rearview 반사경 메모리에 접습니다 ●Automatic 침체 역으로 돌려질 때 ●Automatic 무광택 |
● 전기 조정 접는 ●Electric ●rearview 반사경 난방 ●Auto는 잠금장치 ●Rearview 반사경 메모리에 접습니다 ●Automatic 침체 역으로 돌려질 때 ●Automatic 무광택 |
● 전기 조정 접는 ●Electric ●rearview 반사경 난방 ●Auto는 잠금장치 ●Rearview 반사경 메모리에 접습니다 ●Automatic 침체 역으로 돌려질 때 ●Automatic 무광택 |
● 전기 조정 접는 ●Electric ●rearview 반사경 난방 ●Auto는 잠금장치 ●Rearview 반사경 메모리에 접습니다 ●Automatic 침체 역으로 돌려질 때 ●Automatic 무광택 |
내측 백미러 기능 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Automatic 무광택 | ●Automatic 무광택 | ●Automatic 무광택 | ●Automatic 무광택 |
내부 배너티 미러 | |||||
후면 프라이버시 글래스 | ● | ||||
내부 메이크업 반사경 | ● 드라이버 +lights ●Vice driver+lights |
● 드라이버 +lights ●Vice driver+lights |
● 드라이버 +lights ●Vice driver+lights |
● 드라이버 +lights ●Vice driver+lights |
● 드라이버 +lights ●Vice driver+lights |
리어 와이퍼 | ● | ● | ● | ● | ● |
센서 와이퍼 기능 | 비센서 | 비센서 | 비센서 | 비센서 | 비센서 |
에어컨 / 냉장고 | |||||
에어컨 온도 조절 방법 | ●Auto AC | ●Auto AC | ●Auto AC | ●Auto AC | ●Auto AC |
열펌프 에어컨 | |||||
후방 독립적 에어컨 | ● | ● | ● | ● | ● |
PM2.5 필터 장치 | ● | ● | ● | ● | ● |
차 공기 정제 장치 | ● | ● | ● | ● | ● |
후방 공기 배출구 | ● | ● | ● | ● | ● |
온도 존제어 | ● | ● | ● | ● | ● |