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BYD E2 2023 슈시 버전 5 문 5 시트 해치백형 CLTC 405 전기 중고차
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스카이프: sales10@aixton.com
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x제품 상세 정보
| 에너지 유형 | EV | CLTC 순수한 전기 범위(KM) | 405 |
|---|---|---|---|
| 맥스 횃불(NM) | 180 | L*W*H(mm) | 4260*1760*1530 |
| 동체 구조 | 5 문 5 자리 해치백 | 전송 | 픽스 |
| 전지법 | 리듐 인산철 전지 | 색 | 푸른, 검은, 하얀 기타 등등 |
| 접촉 whatsapp/ 위챗 | + 86 15209800665 | ||
| 하이 라이트 | BYD E2 2023 전기 중고차,CLTC 405 전기 중고차,BYD E2 2023 자리 해치백 |
||
제품 설명
BYD e2 2023 슈시는 5 문 5 자리 해치백을 개작합니다
CLTC 405 전기 중고차
BYD e2는 공식적으로 BYD e-플랫폼을 기반으로, e-시리즈에서 새로운 지적 순수한 전기 교차로 자동차로서, 2019 상하이 오토쇼에 데뷔했습니다.
e2는 3 핵심 기술, 최신 유행이고 유행 디자인과 지능 기술 구성으로 설비되는 별 하늘의 최신 유행 설계 개념에서 발생합니다.
10.1/12.8 인치 지적 회전 패드가 8.8 인치 가득 찬 LCD 계기판과 쌍을 이루었습니다
| 바이드 e2 2023 슈시 경 | 바이드 e2 2021 하오화 경 | 바이드 e2 2021 추싱 버전 | |
| 기본 구성 | |||
| 차격 | 소형 자동차 | 소형 자동차 | 소형 자동차 |
| 에너지 유형 | 전기 | 전기 | 전기 |
| 시장 문제 시간 | 2023.04 | 2023.04 | 2023.04 |
| CLTC 순수한 전기 범위(KM) | 405 | 405 | 405 |
| 맥스 전원(KW) | 70 | 70 | 70 |
| 맥스 횃불(NM) | 180 | 180 | 180 |
| 전기 모터(PS) | 95 | 95 | 95 |
| L*W*H(mm) | 4260*1760*1530 | 4260*1760*1530 | 4260*1760*1530 |
| 동체 구조 | 5 문 5 자리 해치백 | 5 문 5 자리 해치백 | 5 문 5 자리 해치백 |
| 최대 속도 (km/h) | 130 | 130 | 130 |
| 공식적 0-50km/h 가속 (s) | 4.9 | 4.9 | 4.9 |
| 연료 소비 (L/100km)로서의 전기 에너지 | 1.16 | 1.16 | |
| 차체 | |||
| Longth(MM) | 4260 | 4260 | 4260 |
| 폭(MM) | 1760 | 1760 | 1760 |
| 높이(MM) | 1530 | 1530 | 1530 |
| 휠 토대(MM) | 2610 | 2610 | 2610 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1490 | 1490 | 1490 |
| 후륜 토대(MM) | 1470 | 1470 | 1470 |
| 접근은 움직입니다 | 14 | 14 | 14 |
| 이탈은 움직입니다 | 21 | 21 | 21 |
| 최대 grade(%) | 25 | 25 | 25 |
| 최소 회전 반경 (m) | 5.4 | 5.4 | 5.4 |
| 자동차 구조 | 해치백 | 해치백 | 해치백 |
| 문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
| 문 (PC)의 수 | 5 | 5 | 5 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 |
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | |||
| 전비 중량 (KG) | 1340 | 1340 | 1340 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 1715 | 1715 | 1715 |
| 전기도금한 것 모터 | |||
| 전동기형 | 영구 자석 / 동기화 | 영구 자석 / 동기화 | 영구 자석 / 동기화 |
| 전체 원동력 (kW) | 70 | 70 | 70 |
| 전체 원동력 (Ps) | 95 | 95 | 95 |
| 모터(N·m)의 총 토크 | 180 | 180 | 180 |
| 앞 모터(kW)의 최대 전력 | 70 | 70 | 70 |
| 앞 모터(N·m)의 최대 회전력 | 180 | 180 | 180 |
| 구동 모터의 수 | 단일 모터 | 단일 모터 | 단일 모터 |
| 자동차 설계 | 프리 - | 프리 - | 프리 - |
| 전지법 | 리듐 인산철 전지 | 리듐 인산철 전지 | 리듐 인산철 전지 |
| 셀의 브랜드 | 프레디 | 프레디 | 프레디 |
| 배터리 냉방 모드 | 액체 냉각됩니다 | 액체 냉각됩니다 | 액체 냉각됩니다 |
| 충전 | 지원하지 마세요 | 지원하지 마세요 | 지원하지 마세요 |
| CLTC 순수한 전기 범위(KM) | 405 | 405 | 405 |
| 배터리 전원(kWh) | 43.2 | 43.2 | 43.2 |
| 배터리 에너지 밀도 (Wh / 킬로그램) | 140 | 140 | 140 |
| 전기 consumption(kWh/100km)의 100 킬로미터 | 10.3 | 10.3 | 10.3 |
| 고속 충전 기능 | 지원 | 지원 | 지원 |
| 고속 충전 시간 (h) | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| 충전 시간 (h)를 늦추세요 | |||
| 빨리 능력 (%)를 고발하기 | 80 | 80 | 80 |
| 전송 | |||
| 기어의 수 | 1 | 1 | 1 |
| 전송 방식 | 픽스 | 픽스 | 픽스 |
| 약칭 | 전기 자동차를 위한 단속도 기어 | 전기 자동차를 위한 단속도 기어 | 전기 자동차를 위한 단속도 기어 |
| 샤시 안내 | |||
| 드라이브 모드 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 |
| 전방 현탁 타입 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 토션 빔 독립 현가 | 토션 빔 독립 현가 | 토션 빔 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | |||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| 후륜 타이어 상술 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| 여분의 타이어 상술 | 어떤 것 | 어떤 것 | 어떤 것 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | |||
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | |||
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 |
| 좌석 벨트 주의 | Driver● | Driver● | Driver● |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● |
| 신체 안정 제어 (ESC / ESP / DSC) | ● | ● | ● |
| 평행한 보조물 | |||
| 차선 이탈 감지기 | |||
| 보조장치를 유지하는 레인 | |||
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | |||
| 알람을 운전하는 약화 | |||
| 보조장치 / 제어 구성 | |||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | 후방 ● | 후방 ● | 후방 ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●Reverse 카메라 | ●Reverse 카메라 | ●Reverse 카메라 |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | |||
| 크루즈 시스템 | ●cruise 제어 | ●cruise 제어 | ●cruise 제어 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●sports ●economic ●snow |
●sports ●economic ●snow |
●sports ●economic ●snow |
| 자동 주차 | |||
| 멀리 있는 주차 | |||
| 브레이크 엔진 복구 | ● | ● | ● |
| 자동 보류 | ● | ● | ● |
| 고개 보조장치 | ● | ● | ● |
| 외부 / 절도 방지 구성 | |||
| 선루프 타입 | |||
| 스포츠 출현 장비 | |||
| 가장자리 소재 | 강철 | 알루미늄 합금 | 강철 |
| 전기 트렁크 | |||
| 전기 시외 전화대 메모리 | |||
| 루프 랙 | ● | ● | ● |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● |
| 키타입 | ●Remote 키 ●Bluetooth 키 ●NFC/RFID 키 |
●Remote 키 ●Bluetooth 키 ●NFC/RFID 키 |
●Remote 키 ●Bluetooth 키 ●NFC/RFID 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | ●Driver | ●Driver | ●Driver |
| 배터리의 예비 가열 | ● | ● | ● |
| 원격 부트 | ● | ● | ● |
| 외부 방출 | ● | ● | ● |
| 저속도 경고 | ● | ● | ● |
| 내부 구성 요소 | |||
| 핸들 재료 | ● 플라스틱 | ●Leather | ● 플라스틱 |
| 핸들 위치 조정 | 조정의 상하의 ● 설명서 | 조정의 상하의 ● 설명서 | 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 이동 형식 | ●Electronic 노브 이동 | ●Electronic 노브 이동 | ●Electronic 노브 이동 |
| 다기능 핸들 | ● | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | |||
| 핸들 난방 | |||
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | ● | ● | ● |
| 내부 사건 데이터 기록기 | ● | ||
| LCD 미터 크기 | ●8.8" | ||
| 휴대전화의 무선 충전 | |||
| 좌석 배치 | |||
| 시트 소재 | ●Fabric | ●Imitation 가죽 | ●Fabric |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | |||
| 주요 시트 조정 | ●Front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
●Front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
●Front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
| 보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | |||
| 앞 좌석 기능 | |||
| 두 번째 열 시트 조정 | |||
| 뒷 좌석은 접어 내렸습니다 | 그것 모두를 내리세요 | 그것 모두를 내리세요 | 그것 모두를 내리세요 |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● | Front● | Front● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | |||
| 멀티미디어 구성 | |||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●10.1" | ●12.8" | ●10.1" |
| 큰 화면을 회전시키세요 | ● | ● | ● |
| GPS | ● | ● | ● |
| 네비게이션 교통 정보 디스플레이 | ● | ● | ● |
| 블루투스 /car 전화기 | ● | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | |||
| 음성 인식 시스템 | ●Multimedia, ●GPS, ●phone●AC | ●Multimedia, ●GPS, ●phone●AC | ●Multimedia, ●GPS, ●phone●AC |
| 차량 지능 시스템 | ●DiLink | ●DiLink | ●DiLink |
| 차 인터넷 | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| OTA 업그레이드 | ● | ● | ● |
| 와이파이 핫스팟 | ● | ● | ● |
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB | ●USB | ●USB |
| USB 타입-C 항구의 수 | 전면 1 | 전면 2 | 전면 1 |
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | |||
| 스피커 브랜드 | |||
| 스피커 수량 | ●4 | ●4 | ●4 |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ●vehicle은 시작됩니다 ●ac 제어 ●Vehicle 상태 조사 / 진단 ●Vehicle 위치설정 / 결과 자동차 |
●vehicle은 시작됩니다 ●ac 제어 ●Vehicle 상태 조사 / 진단 ●Vehicle 위치설정 / 결과 자동차 |
●vehicle은 시작됩니다 ●ac 제어 ●Vehicle 상태 조사 / 진단 ●Vehicle 위치설정 / 결과 자동차 |
| 점등 구조 | |||
| 낮은 빔 광 소스 | ●Halogen | ●LED | ●Halogen |
| 높은 빔 광 소스 | ●Halogen | ●LED | ●Halogen |
| 제 특징 | |||
| LED 주간용 전조등 | ● | ● | |
| 자동 전조등 | ● | ● | ● |
| 앞 안개등 | |||
| 전조등 비와 포그 모드 | |||
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | |||
| 전조등 지연은 꺼집니다 | ● | ● | ● |
| 터치 독서등 | |||
| 인-카 주변 조도 | |||
| 글라스 / 백미러 | |||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | |||
| 윈도우 안티 핀치 기능 | |||
| 외부 백미러 거울 기능 | ● 전기 조정 ●rearview 반사경 난방 |
● 전기 조정 ●rearview 반사경 난방 |
● 전기 조정 ●rearview 반사경 난방 |
| 내측 백미러 기능 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 |
| 내부 배너티 미러 | |||
| 후면 프라이버시 글래스 | ● | ||
| 내부 메이크업 반사경 | ● 드라이버 ●Vice 드라이버 |
● 드라이버 ●Vice 드라이버 |
● 드라이버 ●Vice 드라이버 |
| 리어 와이퍼 | |||
| 센서 와이퍼 기능 | |||
| 에어컨 / 냉장고 | |||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●Manual AC | ●Manual AC | ●Manual AC |
| 열 펌프 에어콘 | ● | ● | ● |
| 후방 독립적 에어컨 | |||
| PM2.5 필터 장치 | ● | ● | ● |
| 후방 공기 배출구 | |||
| 온도 존제어 | |||
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