기아 K3 2023 1.5L CVT 슈시 모델 휘발유 4 문 5 자리 세단
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x색 | 하얗거나 회색빛이고 검고 빨갛고 푸릅니다 | 자동차 타입 | 소형차 |
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맥스 전원(KW) | 84.5 | 동체 구조 | 4 문 5 자리 세단 |
엔진 | 1.5L 115HP L4 | 기어박스 | CVT |
최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 1680년 | 고삐 중량(KG) | 1262 |
L*W*H(mm) | 4666*1780*1450 | 맥스 횃불(NM) | 143.9 |
연료 탱크 크기 (L) | 53 | ||
하이 라이트 | 기아 K3 2023 5 인승 세단,휘발유 5 인승 세단,4 문 5 인승 세단형 승용차 |
기아 k3 2023 1.5L CVT 슈시 모델 휘발유 4 문 5 자리 세단
기아 K3은 기아의 만들어진 초보적 소형 가족용 세단형 자동차입니다. 한때 착수되어 그것은 똑같은 수준에 전위적이고 최신 유행 출현과 부유한 지적 상호연결 기술 구성과 뛰어난 안전성 기술을 가지고 있습니다.
그것은 젊은 소비자들 중의 최고 인기를 가지고 있습니다. 2021년 6월에, 새로운 기아 K3은 공식적으로 109,800 내지 131,800 위안의 가격 범위로, 모델들 5명, 착수될 것입니다.
2023년 2월에, 새로운 기아 K3은 공식적으로 아모이, 루다오에서 착수될 것입니다. 새로운 K3은 재미를 운전하기 위한 뉴-제너레이션 가족용 세단형 자동차로서 배치되고 포괄적으로 고품질 여행 경험을 어린이들에 가져오는 것을 목표하면서, 그것의 제품 강도가 진보됩니다. 새 차의 총 6 모델들은 착수되었습니다.
기아 k3 CVT 슈시 모델 1.5L명 2023명 | 기아 k3 CVT 슈셴그 모델 1.5L명 2023명 | 기아 k3 2023 1.4T DCT 하오화는 모형을 만듭니다 |
기아 k3 DCT 즈웅우시엑스이앙 모델 1.4T명 2023명 | |
기본 구성 | ||||
차격 | 소형 자동차 | 소형 자동차 | 소형 자동차 | 소형 자동차 |
에너지 유형 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
시장 문제 시간 | February.2023 | February.2023 | February.2023 | February.2023 |
맥스 전원(KW) | 84.5 | 84.5 | 103 | 103 |
엔진 맥스 횃불(NM) | 143.9 | 143.9 | 211 | 211 |
엔진 | 1.5L 115HP L4 | 1.5L 115HP L4 | 1.4T 140HP L4 | 1.4T 140HP L4 |
기어박스 | CVT | CVT | 7 DCT | 7DCT |
L*W*H(mm) | 4666*1780*1450 | 4666*1780*1450 | 4666*1780*1450 | 4666*1780*1450 |
동체 구조 | 4 문 5 자리 세단 | 4 문 5 자리 세단 | 4 문 5 자리 세단 | |
최대 속도 (km/h) | ||||
공식적 0-100km/h 가속 (s) | ||||
국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | - | - | - | |
WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 5.77 | 5.77 | 5.8 | 5.8 |
차체 | ||||
Longth(MM) | 4666 | 4666 | 4666 | 4666 |
폭(MM) | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 |
높이(MM) | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 |
휠 토대(MM) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
앞바퀴 토대(MM) | 1564 | 1564 | 1564 | 1564 |
후륜 토대(MM) | 1555 | 1555 | 1555 | 1555 |
바닥(MM)로부터의 전부하 최소 공간 | 120 | 120 | 120 | 120 |
(밀리미터)를 로딩하지 않고 최소 지상 거리 | 170 | 170 | 170 | 170 |
접근은 움직입니다 | 14 | 14 | 14 | 14 |
이탈은 움직입니다 | 12 | 12 | 12 | 12 |
최소 회전 반경 (m) | 5.3 | 5.3 | 5.3 | 5.3 |
자동차 구조 | 세단 | 세단 | 세단 | 세단 |
문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
문 (PC)의 수 | 4 | 4 | 4 | 4 |
좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 | 5 |
연료 탱크 크기 (L) | 53 | 53 | 53 | 53 |
크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | - | - | - | |
전비 중량 (KG) | 1262 | 1262 | 1265 | 1265 |
최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 1680 | 1680 | 1700 | 1700 |
엔진 | ||||
엔진 모델 | G4FL | G4FL | G4FL | G4FL |
치환 (mL) | 1497 | 1497 | 1353 | 1353 |
치환 (L) | 1.5 | 1.5 | 1.4 | 1.4 |
흡입 형식 | 자연적 흡수 | 자연적 흡수 | 터보과급 | 터보과급 |
엔진 레이아웃 | 관통성 | 관통성 | 관통성 | 관통성 |
실린더 배치 | L | L | L | L |
실린더 수 (PC) | 4 | 4 | 4 | 4 |
실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 | 4 |
공기 분포 구조 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
최대 마력 (Ps) | 115 | 115 | 140 | 140 |
최대 전력 (KW) | 84.5 | 84.5 | 103 | 103 |
최대 전력 속도 (rpm) | 6300 | 6300 | 6000 | 6000 |
최대 회전력 (NM) | 143.9 | 143.9 | 211 | 211 |
최대 회전력 시속 (rpm) | 4500 | 4500 | 1400-4300 | 1400-4300 |
최대 네트 파워 (kW) | 84.5 | 84.5 | 103 | 103 |
연료 형식 | 휘발유 | 휘발유 | 혼합체 | |
연료 브랜드 | 92 | 92 | 92 | |
급유법 | 다점분사 | 다점분사 | 다점분사 | 다점분사 |
실린더 헤드 소재 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 |
원통 재 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 |
환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
전송 | ||||
기어의 수 | 8 | 8 | 7 | 7 |
전송 방식 | CVT | CVT | DCT | DCT |
약칭 | E-CVT | E-CVT | 7 건식 더블 클러치 | 7 건식 더블 클러치 |
샤시 안내 | ||||
드라이브 모드 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | |
4 륜 구동 | - | - | - | |
중앙 차동 장치 구조 | - | - | - | |
전방 현탁 타입 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 |
후방 서스펜션 타입 | 토션 빔 타입 비독립적 중단 | 토션 빔 타입 비독립적 중단 | 토션 빔 타입 비독립적 중단 | 토션 빔 타입 비독립적 중단 |
부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
휠 제동 | ||||
앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
앞바퀴타이어 상술 | 205/55/R16 | 205/55/R16 | 205/55/R16 | 205/55/R16 |
후륜 타이어 상술 | 205/55/R16 | 205/55/R16 | 205/55/R16 | 205/55/R16 |
여분의 타이어 상술 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 |
활동적 / 패시브 세이프티 장비 | ||||
주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
앞 / 후면 에어백 | Front● /Rear | Front● /Rear | Front● /Rear | Front● /Rear |
앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
무릎 에어백 | - | - | - | - |
승객 좌석 쿠션 에어백 | - | - | - | - |
페데스트레인 자동차는 보호합니다 | - | - | - | - |
타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 |
좌석 벨트 주의 | 앞줄 | 앞줄 | 앞줄 | 앞줄 |
ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● | ● |
ABS 록 방지 | ● | ● | ● | ● |
제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● | ● |
자동차 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | ● |
평행한 보조물 | ● | |||
차선 이탈 감지기 | ● | |||
보조장치를 유지하는 레인 | ● | |||
레인은 계속하여 중심이 되었습니다 | ● | |||
능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | |||
알람을 운전하는 약화 | ● | |||
다우지수 열리 문 경고 | ● | |||
전방 충돌 경고 | ● | |||
보조장치 / 제어 구성 | ||||
앞 / 후방 파킹 레이더 | Front● /Rear ● | |||
지원 비디오를 운전하기 | 역상 | 반대 image● | ●Reverse 이미지 | 역상 |
측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | - | - | - | ● |
크루즈 시스템 | 순항 속도 조정 | 순항 속도 조정 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | |
모드 스위치를 운전하기 | ●sports ●Economic ●Standard/comfortable |
●sports ●Economic ●Standard/comfortable |
●sports ●Economic ●Standard/comfortable |
●sports ●Economic ●Standard/comfortable |
자동 주차 | - | - | - | - |
브레이크 에너지 재활용 | - | - | - | - |
엔진 시작-정지 기술 | ○ | ○ | ● | ● |
자동 보류 | ● | ● | ● | ● |
고개는 돕습니다 | ● | ● | ● | ● |
가파른 하락 | - | - | - | - |
변하기쉬운 중단 | - | - | - | - |
공기 스프링 | - | - | - | - |
보조 구동 레벨 | - | - | - | ●L2 |
외부 / 절도 방지 구성 | ||||
선루프 타입 | ●Electrical 선루프 | ●Electrical 선루프 | ●Electrical 선루프 | |
스포츠 출현 장비 | - | - | - | - |
가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
전기적 흡입관 문 | - | - | - | - |
측면 미끄러짐 문 | - | - | - | - |
전기 트렁크 | - | - | - | - |
의미 뒷문 | - | ● | ● | ● |
전기 시외 전화대 메모리 | - | - | - | - |
루프 랙 | - | - | - | - |
엔진 전자적 이모빌라이저 | ● | ● | ● | ● |
내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● | ● |
키타입 | 리모트 키 | ●Remote 키 ●Bluetooth 키 |
●Remote 키 ●Bluetooth 키 |
●Remote 키 ●Bluetooth 키 |
열쇠가 없는 시동 시스템 | - | ● | ● | ● |
키리스 엔트리 기능 | - | ●front는 배를 젓습니다 | ●front는 배를 젓습니다 | ●front는 배를 젓습니다 |
원격 부트 | ● | ● | ● | |
저속도 경고 | ||||
내부 구성 요소 | ||||
핸들 재료 | ●Plastic | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 |
핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | |
이동 형식 | 기계적 연동 장치 이동 | 기계적 연동 장치 이동 | 기계적 연동 장치 이동 | 기계적 연동 장치 이동 |
다기능 핸들 | ● | ● | ● | ● |
휠 이동을 조종하기 | - | - | - | - |
핸들 난방 | - | ○ | ○ | ● |
여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful |
가득 찬 LCD 계기판 | - | - | - | ● |
LCD 미터 크기 | ●4.2" | ●4.2 | ●4.2 | ●10.25 |
HUD | - | - | - | - |
리코더에서 설립되었습니다 | - | - | - | - |
자동차는 소음을 감소시킵니다 | - | - | - | - |
무선 충전기 | - | ●Front | ●Front | ●Front |
좌석 배치 | ||||
시트 소재 | ●fabric | ●Artificial 가죽 | ●Artificial 가죽 | ●Artificial 가죽 |
스포츠는 자리를 명명합니다 | - | - | - | |
주요 시트 조정 | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 2 방식) |
●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 2 방식) |
●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 2 방식) |
●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumber support(2-way) |
보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 2 방식) |
주요 / 승객 좌석 전기 조정 | - | - | - | Driver●/Vice 드라이버 |
앞 좌석 기능 | - | ○ 환기. ○ 난방 |
○ 환기. ○ 난방 |
● 환기. ● 난방 |
E 자리 메모리 기능 | - | - | - | - |
후면 보스 버튼 | - | - | - | - |
두 번째 열 시트 조정 | - | - | - | - |
2번째 열 자리 E는 조정됩니다 | - | - | - | - |
2번째 가로열 씨트는 작용합니다 | - | - | - | - |
2번째 가로열 씨트 독립적 자리 | - | - | - | - |
자리는 펼쳐놓았습니다 | - | - | - | - |
뒷 좌석은 형태를 내려놓았습니다 | - | - | - | 아래 ●Scale |
앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear - | Front● /Rear - | Front● /Rear - | Front● /Rear ● |
뒷좌석 컵 홀더 | - | - | - | ● |
멀티미디어 구성 | ||||
중앙 제어 컬러화면 | ●LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
중앙 제어 화면 크기 | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" |
GPS | ● | ● | ● | |
네비게이션 도로 조건 표시부 | ● | ● | ● | |
브랜드 지도 | 바이두 | 바이두 | 바이두 | |
길 구조 전화 | ● | ● | ● | |
블루투스 전화기 | ● | ● | ● | ● |
전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | ●Support 카라이프 | ●Support 카라이프 | ●Support 카라이프 | ●Support 카라이프 |
음성 인식 시스템 | ● 멀티미디어, ● 네비게이션 ● 전화 ● 에어콘 |
● 멀티미디어, ● 네비게이션 ● 전화 ● 에어콘 |
● 멀티미디어, ● 네비게이션 ● 전화 ● 에어콘 |
|
차 인터넷 | ● | ● | ● | |
4G/5G OTA 와이파이 | 4G | 4G | 4G | |
뒷 좌석 미디어 제어 | ||||
멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB ●Type-C |
●USB ●Type-C |
●USB ●Type-C |
●USB ●Type-C |
USB 타입-C 항구의 수 | - | - | - | - |
220V/230V 전원 출력 | - | - | - | - |
스피커 브랜드 | - | - | - | - |
스피커 수량 | ●6 | ●6 | ●6 | ●6 |
핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ● 도어 제어 ● 차량출발 ● 램프 제어 ● 에어콘은 제어됩니다 ● 차량 조건 질문 / 진단 ● 차량 위치 /는 찾습니다 |
● 도어 제어 ● 차량출발 ● 램프 제어 ● 에어콘은 제어됩니다 ● 차량 조건 질문 / 진단 ● 차량 위치 /는 찾습니다 |
● 도어 제어 ● 차량출발 ● 램프 제어 ● 에어콘은 제어됩니다 ● 차량 조건 질문 / 진단 ● 차량 위치 /는 찾습니다 |
|
점등 구조 | ||||
낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
제 특징 | - | - | - | |
LED 주간용 전조등 | - | ● | ● | ● |
자동차 적응할 수 있는 하이로 포커 빛 | - | - | - | ● |
자동 전조등 | ● | ● | ● | ● |
회전하는 보조장치 빛 | - | - | - | |
회전하는 전조등 | - | - | - | |
자동차 전면 안개등 | - | - | - | - |
조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● | ● |
전조등 세정 장치 | - | - | - | - |
전조등 지연은 꺼집니다 | ● | ● | ● | ● |
터치 독서등 | - | - | - | - |
인-카 주변 조도 | - | - | - | ●71 색 |
글라스 / 백미러 | ||||
앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
한이지 기간 리프트 기능 | ● 맨 앞줄로 주세요 | ● 맨 앞줄로 주세요 | ● 맨 앞줄로 주세요 | ● 맨 앞줄로 주세요 |
윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● | ● |
다층 방음창 | ||||
측면 거울 기능 | ●Electric 조정 | ●Electric 조정 ○heating ●Electric은 접습니다 자동적으로 접는 ○Lock 자동차 |
●Electric 조정 ○heating ●Electric은 접습니다 자동적으로 접는 ○Lock 자동차 |
●Electric 조정 ●heating ●Electric은 접습니다 자동적으로 접는 ●Lock 자동차 |
내측 백미러 기능 | ●Manual 무광택 | ●Manual 무광택 | ●Manual 무광택 | ●Manual 무광택 |
후방 차양 커튼 | - | - | - | - |
후방 프라이버시 기간 | - | - | - | - |
내부 배너티 미러 | Driver● /Vice driver+light● | Driver+light● /Vice driver+light● | Driver+light● /Vice driver+light● | Driver+light● /Vice driver+light● |
리어 와이퍼 | - | - | - | |
센서 와이퍼 기능 | 비센서 | 비센서 | 비센서 | |
에어컨 / 냉장고 | ||||
에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
후방 독립적 에어컨 | - | - | - | - |
후방 공기 배출구 | - | ● | ● | ● |
온도 존제어 | - | - | - | - |
차 공기 정제 장치 | ● | ● | ● | ● |
PM2.5는 여과합니다 | ● | ● | ● | |
음 이온 발생기 | - | - | - | - |