20 " 휠 허브와 치안 UNI-T 2022년 2.0T 233HP 고귀한 모델 8AT 5 자리 SUV
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x에너지 유형 | 휘발유 | 맥스 전원(KW) | 171 |
---|---|---|---|
신체 수업 | 소형 SUV | 사이즈(MM) | 4515*1870*1545 |
동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV | 전송 방식 | 8AT |
하이 라이트 | 치안 UNI-T 2022년 5 자리 SUV,8AT 5 자리 SUV,233HP 5 자리 SUV |
치안 UNI-T 2022년 고귀한 모델 2.0T 233HP명
장안의 2022 UNI-T 2.0T는 더 성능 게이머 사용자들에게 재미와 열정을 운전하는 것 가져옵니다. 그것은 233 마력의 최대 전력 예비력과 390N M의 최대 토크를 가지고 있는 흰긴수염고래 D 시리즈 2.0T 엔진의 새로운 세대를 갖추고 있습니다. 그것이 1500r/min에 도달할 때, 그것은 350N M 토크를 출력할 수 있고 밀려오는 전원이 전화에 있습니다. 장안 2022 UNI-T 모델들이 2.0T명 표준으로서 정열적 분출 스타트 모드를 갖추고 있는 모두. 페달과 브레이크의 협력을 통하여, 엔진의 기동 속도는 증가되고 차량 속도가 최대 가속에 의해서 증가됩니다. 즉각적 폭발을 실현하고, 속도의 본능에 불을 붙이고, 시케리 차체를 이끄세요. 장안의 2022 UNI-T 2.0T는 UNI 가족의 혁신적 경계없는 그릴을 따르고 날카로운 갈라진 전조등이 운동 감각과 기술을 고취시킵니다.
장안 UNI-T 2022 고귀한 모델 2.0t명 | 장안 UNI-T 2022 스포츠 고귀한 모델 2.0t명 | 장안 UNI-T 2022 스포츠 조종사 모델 2.0t명 | |
기본 구성 | |||
차격 | 소형 suv | 소형 suv | 소형 suv |
에너지 유형 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
시장 문제 시간 | 2021.8월 | 2021.8월 | 2021.8월 |
맥스 전원(KW) | 171 | 171 | 171 |
맥스 횃불(NM) | 390 | 390 | 390 |
엔진 | 2.0T 233HP L4 | 2.0T 233HP L4 | 2.0T 233HP L4 |
기어박스 | 8AT | 8에서 | 8에서 |
L*W*H(mm) | 4515*1870*1545 | 4515*1870*1545 | 4515*1870*1545 |
동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV |
최대 속도 (km/h) | 215 | 215 | 215 |
공식적 0-100km/h 가속 (s) | - | - | - |
국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 6.7 | 6.7 | 6.7 |
WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | - | - | - |
차체 | |||
Longth(MM) | 4515 | 4515 | 4515 |
폭(MM) | 1870 | 1870 | 1870 |
높이(MM) | 1545 | 1545 | 1545 |
휠 토대(MM) | 2710 | 2710 | 2710 |
앞바퀴 토대(MM) | 1600 | 1600 | 1600 |
후륜 토대(MM) | 1610 | 1610 | 1610 |
전부하 최소 땅 제거(MM) | |||
접근은 움직입니다 | 17 | 17 | 17 |
이탈은 움직입니다 | 26 | 26 | 21 |
최소 회전 반경 | - | - | - |
자동차 구조 | suv | suv | suv |
문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
문 (PC)의 수 | 5 | 5 | 5 |
좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 |
연료 탱크 크기 (L) | 55 | 55 | 55 |
크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | - | - | - |
전비 중량 (KG) | 1570 | 1570 | 1570 |
최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | |||
엔진 | |||
엔진 모델 | JL486ZQ5 | JL486ZQ5 | JL486ZQ5 |
치환 (mL) | 1998 | 1998 | 1998 |
치환 (L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
흡입 형식 | 가속이 붙습니다 | 가속이 붙습니다 | 가속이 붙습니다 |
엔진 레이아웃 | 도청 | 도청 | 도청 |
실린더 배치 | L | L | L |
실린더 수 (PC) | 4 | 4 | 4 |
실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 |
공기 분포 구조 | DOHC | DOHC | DOHC |
최대 마력 (Ps) | 233 | 233 | 233 |
최대 전력 (KW) | 171 | 171 | 171 |
최대 전력 속도 (rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
최대 회전력 (NM) | 300 | 300 | 300 |
최대 회전력 시속 (rpm) | 1900-3300 | 1900-3300 | 1900-3300 |
최대 네트 파워 (kW) | 166 | 166 | 166 |
연료 형식 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
연료 브랜드 | 92 | 92 | 92 |
급유법 | 직접 분사 | 직접 분사 | 직접 분사 |
실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
원통 재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
전송 | |||
기어의 수 | 8 | 8 | 8 |
전송 방식 | 자동 전송(AT) | 자동 전송(AT) | 자동 전송(AT) |
약칭 | 8AT | 8AT | 8AT |
샤시 안내 | |||
드라이브 모드 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 |
전방 현탁 타입 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 |
후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 |
부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
휠 제동 | |||
앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
앞바퀴타이어 상술 | 245/45/R20 | 245/45/R20 | 245/45/R20 |
후륜 타이어 상술 | 245/45/R20 | 245/45/R20 | 245/45/R20 |
여분의 타이어 상술 | 낫 풀 크기 | 낫 풀 크기 | 낫 풀 크기 |
활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |||
주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
앞 / 후면 에어백 | Front●/raer- | Front●/raer- | Front●/raer- |
앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
무릎 에어백 | |||
타이어 압력 감시 기능 | ●Tire 압력 표시기 | ●Tire 압력 표시기 | ●Tire 압력 표시기 |
좌석 벨트 주의 | 모든 ● | 모든 ● | 모든 ● |
ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
ABS 록 방지 | ● | ● | ● |
제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
유도 제어 (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
몸 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
평행한 보조물 | ● | ● | ● |
차선 이탈 감지기 | ● | ● | ● |
보조장치를 유지하는 레인 | ● | ● | ● |
도로 교통 표식 인식 | ● | ● | ● |
능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ● | ● |
지친 구동 팁 | ● | ● | ● |
전방 충돌 경고 | ● | ● | ● |
레인 센터를 유지하세요 | ● | ● | ● |
Doc, 문 조기 경고를 여십시요 | ● | ● | ● |
보조장치 / 제어 구성 | |||
앞 / 후방 파킹 레이더 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
지원 비디오를 운전하기 | ●360 각도 파노라마 영상 | ●360 각도 파노라마 영상 | ●360 각도 파노라마 영상 |
측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | ● | ● | ● |
크루즈 시스템 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●cruise 제어 | ●cruise 제어 |
모드 스위치를 운전하기 | ●sports ●economic ●standard/comfort |
●sports ●economic ●standard/comfort |
●sports ●economic ●standard/comfort |
자동 주차 | ● | - | - |
엔진 시작-정지 기술 | ● | ● | ● |
정지 에너지 복구 | ● | ● | ● |
자동 주차 | ● | ● | ● |
고개는 돕습니다 | ● | ● | ● |
가파른 하락 | ● | ● | ● |
운전자 보조 시스템 | |||
보조 구동의 클래스 | L2 | L2 | L2 |
외부 / 절도 방지 구성 | |||
선루프 타입 | ● 닫힌 개관적 채광창 | ● 닫힌 개관적 채광창 | ● 닫힌 개관적 채광창 |
스포츠 출현 장비 | ● | ||
가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
전기 트렁크 | |||
도입 트렁크 | |||
전기 시외 전화대 메모리 | ● | ● | ● |
루프 랙 | |||
엔진 전자적 절도 방지 | ● | ● | ● |
내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● |
키타입 | ●Remote 키 ●Bluetooth 키 |
●Remote 키 ●Bluetooth 키 |
●Remote 키 ●Bluetooth 키 |
열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● |
키리스 엔트리 기능 | 전면 | 전면 | 전면 |
활동적 폐점 그릴 | |||
문 손잡이를 숨기세요 | ● | ● | ● |
옆 페달 | |||
내부 구성 요소 | |||
핸들 재료 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 ●Alcantara 스웨이드 |
핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
이동 형식 | ●Electronic 변속 기어 | ●Electronic 변속 기어 | ●Electronic 변속 기어 |
다기능 핸들 | ● | ● | ● |
휠 이동을 조종하기 | |||
핸들 난방 | - | - | - |
여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●colourful | ●colourful | ●colourful |
가득 찬 LCD 계기판 | ● | ● | ● |
LCD 미터 크기 | ●12.3" | ●10.3" | ●10.3" |
HUD | - | - | - |
무선 전화 요금 | ●Front | ●Front | ●Front |
좌석 배치 | |||
시트 소재 | ●Imitation 가죽 | ●Imitation 가죽 | 외피 / 알칸타라 혼합과 경기 |
스포츠는 자리를 명명합니다 | ● | ● | ● |
주요 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) ●Lumbar support(2-way) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice driver● | Driver● /Vice 드라이버 - | Driver● /Vice 드라이버- |
앞 좌석 기능 | ● 난방 | - | - |
2열시트 조정 | |||
뒷 좌석은 접어 내렸습니다 | 아래 비율 | 아래 비율 | 아래 비율 |
앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | ● |
난방/냉방 컵 홀더들 | |||
멀티미디어 구성 | |||
중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
중앙 제어 화면 크기 | ●12.3" | ●10.3" | ●10.3" |
GPS | ● | ● | ● |
네비게이션 도로 상태 정보 디스플레이 | ● | ● | ● |
길 전화 구조 | |||
블루투스 /car 전화기 | ● | ● | ● |
전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | |||
음성 인식 시스템 | ●Multimedia ●GPS ●phone ●AC |
●Multimedia ●GPS ●phone ●AC |
●Multimedia ●GPS ●phone ●AC |
차 인터넷 | ● | ● | ● |
4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
와이파이 | ● | ● | ● |
멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ● USB | ● USB | ● USB |
USB 타입-C 항구의 수 | ●Front 2●rear 1 | ●Front 2●rear 1 | ●Front 2●rear 1 |
수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | ● | ● | ● |
스피커 브랜드 | ●SONY | ||
스피커 수량 | ●11 | ●6 | ●6 |
핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ● 도어 제어 ● 차량출발 ● 에어콘은 제어됩니다 ● 차량 조건은 질문합니다 ● 차량 위치설정 |
● 도어 제어 ● 차량출발 ● 에어콘은 제어됩니다 ● 차량 조건은 질문합니다 ● 차량 위치설정 |
● 도어 제어 ● 차량출발 ● 에어콘은 제어됩니다 ● 차량 조건은 질문합니다 ● 차량 위치설정 |
점등 구조 | |||
낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
제 특징 | |||
LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● |
적응할 수 있는 멀고 가까운 빛 | ● | ● | ● |
자동 전조등 | ● | ● | ● |
코너링 램프 | - | - | - |
앞 안개등 | - | - | - |
전조등 비와 포그 모드 | |||
조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● |
전조등 세정 장치 | |||
전조등은 지연을 위해 꺼집니다 | ● | ● | ● |
터치 독서등 | - | - | - |
인-카 주변 조도 | - | ||
글라스 / 백미러 | |||
앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
한이지 기간 리프트 기능 | ● 모두 | ● 모두 | ● 모두 |
윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● |
외부 백미러 거울 기능 | ●Rearview 반사경 난방 ●electric 조정 접는 ●electric 자동차를 잠글 때 접는 ●Automatic ●Rearview 반사경 메모리 |
●Rearview 반사경 난방 ●electric 조정 접는 ●electric 자동차를 잠글 때 접는 ●Automatic ●Rearview 반사경 메모리 |
●Rearview 반사경 난방 ●electric 조정 접는 ●electric 자동차를 잠글 때 접는 ●Automatic ●Rearview 반사경 메모리 |
내측 백미러 기능 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 |
배면 윈도우 양산 | |||
내부 배너티 미러 | ●Driver ●Vice 드라이버 |
●Driver ●Vice 드라이버 |
●Driver ●Vice 드라이버 |
리어 와이퍼 | ● | ||
센서 와이퍼 기능 | ● 비 의미 | ||
에어컨 / 냉장고 | |||
에어컨 온도 조절 방법 | ●Auto AC | ●Auto AC | ●Auto AC |
후방 독립적 에어컨 | |||
후방 공기 배출구 | ● | ● | ● |
온도 분할 제어 | |||
차 공기 정제 장치 | ● | - | - |
PM2.5 필터 장치 | ● | ● | ● |