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메르세데스 벤츠 EQC 350 4MATIC 2022는 모터 5 문 5 자리 중간 사이즈 순수한 전기 SUV를 두배로 합니다
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x제품 상세 정보
| 브랜드 | 메르세데스 벤츠 | 차격 | 매체 suv |
|---|---|---|---|
| 엔진 | 두배 모터 | 동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | 6.9 | L*W*H(MM)) | 4774*1890*1622 |
제품 설명
메르세데스 벤츠 EQC 350 4MATIC 2022는 모터 5 문 5 자리 중간 사이즈 순수한 전기 SUV를 두배로 합니다
2016 파리 자동차 전시회에, 컨셉 카의 EQ 일련 이 배포와 함께, EQC는 처음으로 발표되었습니다. 선행성은 2017년에 노르웨이에서 시작될 것입니다. 2018년 9월 4일에, 마지막 대량생산된 버전은 스웨덴에서 도로 테스트 동안 노출되었고 그것이 공식적으로 2018 파리 자동차 전시회에 있는 외부 세계에 공개되었습니다. 2019 중국 상하이 오토쇼에, 중국 조립한 버전은 또한 공식적으로 중국 시장을 위해 공개되었습니다
| 메르세데스 벤츠 EQC 350 4MATIC 2022 | |
| 기본 구성 | |
| 차격 | 매체 SUV |
| 에너지 유형 | 전기 |
| 시장 문제 시간 | Feb.2022 |
| 맥스 전원(KW) | 210 |
| 맥스 횃불(NM) | 590 |
| 전기 모터(PS) | 286 |
| L*W*H(mm) | 4774*1890*1622 |
| 동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV |
| 최대 속도 (km/h) | 180 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | 6.9 |
| 전기 에너지 등가 연료 consumption(L/100km) | 2.26 |
| CLTC 순수한 전기 범위(KM) | 440 |
| 차체 | |
| Longth(MM) | 4774 |
| 폭(MM) | 1890 |
| 높이(MM) | 1622 |
| 휠 토대(MM) | 2873 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1630 |
| 후륜 토대(MM) | 1621 |
| 접근은 움직입니다 | 19 |
| 이탈은 움직입니다 | 19 |
| 최소 회전 반경 (m) | |
| 자동차 구조 | SUV |
| 문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 |
| 문 (PC)의 수 | 5 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 5 |
| 연료 탱크 크기 (L) | |
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | |
| 전비 중량 (KG) | 2485 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 2975 |
| 전기도금한 것 모터 | |
| 전동기형 | 비동시적인 Ac / |
| 전체 원동력 (kW) | 210 |
| 전체 원동력 (Ps) | 286 |
| 모터(N·m)의 총 토크 | 590 |
| 구동 모터의 수 | 두배 모터 |
| 자동차 설계 | 앞 + 뒤쪽 |
| 전지법 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 |
| 셀의 브랜드 | 베이징 벤츠 |
| 배터리 냉방 모드 | 표면 |
| CLTC 순수한 전기 레인지 (킬로미터) | 440 |
| 배터리 전원(kWh) | 79.2 |
| 배터리 에너지 밀도 (Wh / 킬로그램) | 125 |
| 전기 consumption(kWh/100km)의 100 킬로미터 | 20 |
| 건전지 팩 보증 | 8년 또는 160, 000 킬로미터 |
| 고속 충전 기능 | 지원 |
| 고속 충전 시간 (h) | |
| 충전 시간 (h)를 늦추세요 | |
| 빨리 능력 (%)를 고발하기 | |
| 전송 | |
| 기어의 수 | 1 |
| 전송 방식 | 픽스 |
| 약칭 | 전기 자동차를 위한 단속도 기어 |
| 샤시 안내 | |
| 드라이브 모드 | 4륜 구동인 듀얼 모터 |
| 4륜 구동 형식 | 전기 4 륜 구동 |
| 전방 현탁 타입 | 더블 포크 팔 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | |
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 환기형 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 235/55/R19 |
| 후륜 타이어 상술 | 255/50/R19 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front● 후방(3100) |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● |
| 무릎 숨 주머니 | ● |
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 알람 |
| 좌석 벨트 주의 | 전면 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● |
| ABS 록 방지 | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● |
| 신체 안정 제어 (ESC / ESP / DSC) | ● |
| 평행한 보조물 | |
| 차선 이탈 감지기 | |
| 보조장치를 유지하는 레인 | |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● |
| 알람을 운전하는 약화 | ● |
| 보조장치 / 제어 구성 | |
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | 앞 ●/Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●Reverse 카메라 |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | |
| 크루즈 시스템 | ●cruise 제어 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●sports ●economic ●standard/comfort |
| 자동 주차 | ● |
| 정지 에너지 복구 | ● |
| 자동 보류 | ● |
| 고개 보조장치 | ● |
| 지원 클래스를 운전하기 | |
| 외부 / 절도 방지 구성 | |
| 선루프 타입 | ●Electric 선루프 |
| 스포츠 출현 장비 | |
| 가장자리 소재 | ●Aluminum은 합금합니다 |
| 전기 트렁크 | ● |
| 도입 트렁크 | |
| 전기 시외 전화대 메모리 | ● |
| 루프 랙 | |
| 내부 중심 잠금장치 | ● |
| 키타입 | 리모트 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | |
| 원격 부트 | ● |
| 배터리의 예비 가열 | ● |
| 저속도 경고 | ● |
| 내부 구성 요소 | |
| 핸들 재료 | ●Genuine 가죽 |
| 핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 이동 형식 | ●Electronic 변속 기어 |
| 다기능 핸들 | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | ● |
| 핸들 난방 | |
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | ● |
| LCD 미터 크기 | ●10.25" |
| HUD 헤더 디스플레이 | (9000) |
| 짜맞춘 트래픽 기록기 | ⭕ |
| 휴대전화의 무선 충전 | ●Front |
| 좌석 배치 | |
| 시트 소재 | ●Genuine 가죽 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | |
| 주요 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Leg 나머지 조정 ● 허리 보호대 (4가지 방식) |
| 보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Leg 나머지 조정 ● 허리 보호대 (4가지 방식) |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 좌석 기능 | ●Heating (5500)를 반죽하세요 |
| 전동 시트 메모리 기능 | 드라이버 |
| 두 번째 열 시트 조정 | |
| 두 번째 열 자리 조수석 | 난방 |
| 뒷 좌석은 접어 내렸습니다 | 아래 비율 |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● |
| 멀티미디어 구성 | |
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●10.25" |
| GPS | ● |
| AR 실제적 예시도 네비게이션 | ⭕ |
| 블루투스 전화기 | ● |
| 길 구조 전화 | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | ●CarLife ●CarPlay |
| 음성 인식 시스템 | ●Multimedia, ●GPS, ●phone,●AC |
| 차 인터넷 | ● |
| 차량 탑재식 지능 시스템 | ●MBUX |
| 4G/5G | ●4G |
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●Type-C |
| USB 타입-C 항구의 수 | 전면 3/Rear2 |
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | |
| 스피커 브랜드 | 버메스터(8000) |
| 스피커 수량 | ●8-9 ≥12 |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ●door 제어 ● 차량 상태 ●ac 제어 ●Car 주인 서비스 |
| 점등 구조 | |
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED |
| 제 특징 | 기하학적 멀티빔 |
| LED 주간용 전조등 | ● |
| 자동 전조등 | ● |
| 앞 안개등 | ● |
| 전조등 비와 포그 모드 | |
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● |
| 전조등 세정 장치 | |
| 전조등 지연은 꺼집니다 | ● |
| 터치 독서등 | |
| 인-카 주변 조도 | 64 |
| 글라스 / 백미러 | |
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ●All 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● |
| 외부 백미러 거울 기능 | ● 전기 조정 접은 전기인 ● ●rearview 반사경 메모리 ●rearview 반사경 난방 ● 역으로 돌려질 때 자동차는 굴러떨어집니다 ● 자동차는 잠금장치에 접습니다 ●Automatic 앤티-대즐 현혹 방지 |
| 내측 백미러 기능 | ●Auto 앤티-대즐 현혹 방지 |
| 내부 배너티 미러 | |
| 후면 프라이버시 글래스 | |
| 내부 메이크업 반사경 | ● 드라이버 + 빛 ●Vice driver+lights |
| 리어 와이퍼 | ● |
| 센서 와이퍼 기능 | ●Rain 의미 |
| 에어컨 / 냉장고 | |
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC |
| 후방 독립적 에어컨 | (5000) |
| 후방 공기 배출구 | ● |
| 온도 존제어 | ● |
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