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완전한 국립 해양학 연구소 ET7 2022 모델 순수한 전기 700KM 5 자리 세단
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x제품 상세 정보
| 에너지 유형 | 순수한 전기 | 맥스 전원(KW) | 480 |
|---|---|---|---|
| 신체 수업 | 매체와 대형차 | 사이즈(MM) | 5101*1987*1509 |
| 동체 구조 | 4 문 5 자리 세단 | 고삐 중량(KG) | 2379 |
제품 설명
국립 해양학 연구소 ET7 2022 모델 100KWh
국립 해양학 연구소 ET7은 X-바르 설계 언어를 사용하며, 그것이 매우 장대하게 보입니다. 앞 면은 폐쇄 설계이고 번호판 하에 공기 흡입 그릴이 기준으로서 활동적 폐쇄 설계를 AGS를 갖추고 있으며, 그것이 작업 효율을 향상시키고, 지배층의 어떤 느낌을 만듭니다. 내무부에서, 무프레임형 문과 전기 흡입 도어의 구성은 사람들이 매우 최고급이게 느끼게 정말로 합니다. 순백색 내무부로, 그것은 정말로 맛과 힘과 국민들에게 어울립니다. 그것은 단순하게 보이지만, 그러나 단순하지 않습니다. 몸이 접촉할 수 있는 장소가 약간의 연질 재료로 덮여서 그것은 정말로 감촉이 있습니다. 2 스포크 가죽 감싼 핸들은 뒤쪽에 있는 10.2 인치 가득 찬 LCD 기구와 그것의 옆의 12.8 인치 큰 플로팅 중앙 제어 화면을 가지고 있습니다. 자동차에서 대부분의 기능은 이 큰 화면으로 완료될 수 있고 작동하는 것은 또한 매우 편리합니다. 권력의 관점에서, 이 자동차는 동시에 일어난 앞 영구 자석과 셋으로 이루어진 리튬 배터리와 480KW의 전체 전력과 850N Ｍ의 총 토크로, 뒤쪽 AC 비동시적 듀얼 모터를 사용합니다. 전면과 후방 듀얼 모터의 설계 때문에, 가속은 제로입니다. 모두는 4 초와 마주했습니다.
| 국립 해양학 연구소 ET7 2022 모델 75kWh | 국립 해양학 연구소 ET7 2022 모델 100kWh | 국립 해양학 연구소 ET7 2022 모델 100kWh 초판 | |
| 기본 구성 | |||
| 차격 | 매체와 대형차 | 매체와 대형차 | 매체와 대형차 |
| 에너지 유형 | 순수한 전기 | 순수한 전기 | 순수한 전기 |
| 시장 문제 시간 | 2021.01 | 2022.07 | 2022.07 |
| 국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 500 | 700 | 700 |
| CLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 530 | 675 | 675 |
| 맥스 전원(KW) | 480 | 480 | 480 |
| 맥스 횃불(NM) | 850 | 850 | 850 |
| 전기도금한 것 모터(PS) | 653 | 653 | 653 |
| L*W*H(mm) | 5101*1987*1509 | 5101*1987*1509 | 5101*1987*1509 |
| 동체 구조 | 4 문 5 자리 세단 | 4 문 5 자리 세단 | 4 문 5 자리 세단 |
| 최대 속도 (km/h) | 200 | 200 | 200 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | 3.8 | 3.8 | 3.8 |
| 측정된 0-100km/h 가속 (s) | 3.58 | ||
| 측정된 0-100km/h 제동 (s) | 36.67 | ||
| 측정된 순항 거리 (킬로미터) | 521 | ||
| 전기 에너지 평형 연료 소비 (L/100km) | 1.83 | 1.81 | 1.81 |
| 차체 | |||
| Longth(MM) | 5101 | 5101 | 5101 |
| 폭(MM) | 1987 | 1987 | 1987 |
| 높이(MM) | 1509 | 1509 | 1509 |
| 휠 토대(MM) | 3060 | 3060 | 3060 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1668 | 1668 | 1668 |
| 후륜 토대(MM) | 1672 | 1672 | 1672 |
| 로드(MM) 없는 최소 지면 사이 간격 | |||
| 접근은 움직입니다 | 14 | 14 | 14 |
| 이탈은 움직입니다 | 17 | 17 | 17 |
| 자동차 구조 | 세단 | 세단 | 세단 |
| 문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
| 문 (PC)의 수 | 4 | 4 | 4 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 크기 (L) | - | - | - |
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | |||
| 전비 중량 (KG) | 2349 | 2379 | 2379 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 2900 | 2900 | 2900 |
| 전기도금한 것 모터 | |||
| 모터의 타입 | 비동시적인 앞 영구 자석 / 동시에 일어나는 후방 AC / | 비동시적인 앞 영구 자석 / 동시에 일어나는 후방 AC / | 비동시적인 앞 영구 자석 / 동시에 일어나는 후방 AC / |
| 전체 원동력 (kw) | 480 | 480 | 480 |
| 전체 원동력 (Ps) | 653 | 653 | 653 |
| 모터 (N.m)의 총 토크 | 850 | 850 | 850 |
| 전방 모터 (kW)의 최대 전력 | 180 | 180 | 180 |
| 전방 모터 (N.m)의 최대 회전력 | 350 | 350 | 350 |
| 후면 모터 (kW)의 최대 전력 | 300 | 300 | 300 |
| 후면 모터 (N.m)의 최대 회전력 | 500 | 500 | 500 |
| 구동 모터의 수 | 듀얼 모터 | 듀얼 모터 | 듀얼 모터 |
| 모터의 설계 | front+rear | front+rear | front+rear |
| 전지법 | 셋으로 이루어진 리튬 + 리듐 인산철 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 |
| 전기 셀 브랜드 | 치안스 타임즈 지 | 치안스 타임즈 지 | 치안스 타임즈 지 |
| 배터리 냉방 모드 | 저온액 | 저온액 | 저온액 |
| 국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 500 | 700 | 700 |
| CLTC 순수한 전기 레인지 (킬로미터) | 530 | 675 | 675 |
| 배터리 전원(kWh) | 75 | 100 | 100 |
| 배터리 에너지 밀도 (Wh / 킬로그램) | 142.1 | 185.44 | 185.44 |
| 전기 consumption(kWh/100km)의 100 킬로미터 | 16.2 | 16 | 16 |
| 고속 충전 기능 | 지원 | 지원 | 지원 |
| 빨리 전원(kW)를 고발하기 | |||
| 고속 충전 시간 (h) | |||
| 충전 시간 (h)를 늦추세요 | |||
| 빨리 능력 (%)를 고발하기 | |||
| 전송 | |||
| 기어의 수 | 1 | 1 | 1 |
| 전송 방식 | 픽스 | 픽스 | 픽스 |
| 약칭 | 전기 차량 단일 속도 기어박스 | 전기 차량 단일 속도 기어박스 | 전기 차량 단일 속도 기어박스 |
| 샤시 안내 | |||
| 드라이브 모드 | 듀얼 모터 4 륜 구동 | 듀얼 모터 4 륜 구동 | 듀얼 모터 4 륜 구동 |
| 4 륜 구동 | 전기 4 륜 구동 | 전기 4 륜 구동 | 전기 4 륜 구동 |
| 전방 현탁 타입 | 5 연결 독립 현가 | 5 연결 독립 현가 | 5 연결 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | |||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 245/50/R19 | 245/50/R19 | 245/45/R20 |
| 후륜 타이어 상술 | 245/50/R19 | 245/50/R19 | 245/45/R20 |
| 여분의 타이어 상술 | 단지 타이어 수리 도구 | 단지 타이어 수리 도구 | 단지 타이어 수리 도구 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice driver● | Driver● /Vice driver● | Driver● /Vice driver● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front● | Front● | Front● |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear● | Front● /Rear● | Front● /Rear● |
| 무릎 에어백 | - | - | - |
| 전방 미들 에어백 | ● | ● | ● |
| 수동적 보행자 보호 시설 | - | - | - |
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 |
| 런 플랫 타이어 | |||
| 좌석 벨트 주의 | 전체 차 | 전체 차 | 전체 차 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● |
| 자동차 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| 평행한 보조물 | ● | ● | ● |
| 차선 이탈 감지기 | ● | ● | ● |
| 보조장치를 유지하는 레인 | ● | ● | ● |
| 레인은 계속하여 중심이 되었습니다 | ● | ● | ● |
| 도로 교통 표식 인식 | ● | ● | ● |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ● | ● |
| 알람을 운전하는 약화 | ● | ● | ● |
| 다우지수 오픈 도어 경고 | ● | ● | ● |
| 전방 충돌 경고 | ● | ● | ● |
| 보조장치 / 제어 구성 | |||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●360panorama 카메라 | ●360panorama 카메라 | ●360panorama 카메라 |
| 투명한 chassis/540-degree 비디오 | ● | ● | ● |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | ● | ● | ● |
| 크루즈 시스템 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●sports ●Economic ●Standard/comfort ●Snow |
●sports ●Economic ●Standard/comfort ●Snow |
●sports ●Economic ●Standard/comfort ●Snow |
| 자동 주차 | ● | ● | ● |
| 멀리 있는 주차 | ⭕ | ⭕ | ⭕ |
| 자동 레인 변경 보조장치 | ● | ● | ● |
| 원격호 | ⭕ | ⭕ | ⭕ |
| 브레이크 에너지 복구 | ● | ● | ● |
| 자극적 음파 | ● | ● | ● |
| 자동 보류 | ● | ● | ● |
| 고개는 돕습니다 | ● | ● | ● |
| 가파른 하락 | - | - | - |
| 변하기쉬운 중단 | 부드러운 ●Suspension과 단단한 조정 ●Suspension 높이 조절 |
부드러운 ●Suspension과 단단한 조정 ●Suspension 높이 조절 |
부드러운 ●Suspension과 단단한 조정 ●Suspension 높이 조절 |
| 공기 스프링 | ● | ● | ● |
| 전자 유도 중단 | - | - | - |
| 가변 조향비 | - | - | - |
| 보조 구동 시스템 | ●NAD | ●NAD | ●NAD |
| 보조 구동 레벨 | ●L2 L3 |
●L2 L3 |
●L2 L3 |
| 외부 / 절도 방지 구성 | |||
| 선루프 타입 | ●Segmented 비개방성 선루프 | ●Segmented 비개방성 선루프 | ●Segmented 비개방성 선루프 |
| 별이 많은 선루프 | |||
| 스포츠 출현 장비 | - | - | - |
| 가장자리 소재 | ●Aluminum은 합금합니다 탄소 섬유 |
●Aluminum은 합금합니다 탄소 섬유 |
●Aluminum은 합금합니다 탄소 섬유 |
| 전기적 흡입관 문 | 전체 차 | 전체 차 | 전체 차 |
| 무프레임형 디자인 문 | ● | ● | ● |
| 전기 트렁크 | ● | ● | ● |
| 도입 트렁크 | ● | ● | ● |
| 전기 시외 전화대 메모리 | - | - | - |
| 루프 랙 | - | - | - |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● |
| 키타입 | ●remote 키 ●Bluetooth 키 ●NFC/RFID 키 ●UWBdigital 키 |
●remote 키 ●Bluetooth 키 ●NFC/RFID 키 ●UWBdigital 키 |
●remote 키 ●Bluetooth 키 ●NFC/RFID 키 ●UWBdigital 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | 전체 차 | 전체 차 | 전체 차 |
| 숨겨진 전기 문 손잡이 | ● | ● | ● |
| 활동적 밀폐 공기 흡입 그릴 | ● | ● | ● |
| 원격 부트 | ● | ● | ● |
| 배터리 예열 | ● | ● | ● |
| 저속도 경고 | ● | ● | ● |
| 감시 방식 / 투시 | ● | ● | ● |
| 내부 구성 요소 | |||
| 핸들 재료 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 |
| 핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ●Electric | + 전면과 후방 조정의 상하의 ●Electric | + 전면과 후방 조정의 상하의 ●Electric |
| 이동 형식 | ●Electronic 변속 기어 | ●Electronic 변속 기어 | ●Electronic 변속 기어 |
| 다기능 핸들 | ● | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | - | - | - |
| 핸들 난방 | ● | ● | ● |
| 휠 메모리를 조종하기 | ● | ● | ● |
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | ● | ● | ● |
| LCD 미터 크기 | ●10.2" | ●10.2" | ●10.2" |
| HUD | ● | ● | ● |
| 리코더에서 설립되었습니다 | ● | ● | ● |
| 자동차는 소음을 감소시킵니다 | - | - | - |
| 휴대폰 무선 충전 기능 | ●Front | ●Front | ●Front |
| ETC | ● | ● | ● |
| 좌석 배치 | |||
| 시트 소재 | ●imitation 가죽 진짜 피혁 |
●imitation 가죽 진짜 피혁 |
●Genuine 가죽 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | - | - | - |
| 주요 시트 조정 | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Leg 나머지 조정 ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Leg 나머지 조정 ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Leg 나머지 조정 ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
| 보조 시트 조정 | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Leg 나머지 조정 ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Leg 나머지 조정 ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Leg 나머지 조정 ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice driver● | Driver● /Vice driver● | Driver● /Vice driver● |
| 앞 좌석 기능 | ●heating ●ventilation ●massage |
●heating ●ventilation ●massage |
●heating ●ventilation ●massage |
| Ｅ 자리 메모리 기능 | ●Driver ●vice는 운전합니다 |
●Driver ●vice는 운전합니다 |
●Driver ●vice는 운전합니다 |
| 후방 승객석 위의 조정할 수 있는 버튼 | ● | ● | ● |
| 두 번째 열 시트 조정 | ●Lumbar 조정 | ●Lumbar 조정 | ●Lumbar 조정 |
| 2번째 열 자리 Ｅ는 조정됩니다 | |||
| 2번째 가로열 씨트는 작용합니다 | ●heating ●ventilation ●massage |
●heating ●ventilation ●massage |
●heating ●ventilation ●massage |
| 2번째 가로열 씨트 독립적 자리 | |||
| 자리는 펼쳐놓았습니다 | |||
| 뒷 좌석은 형태를 내려놓았습니다 | |||
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | ● |
| 멀티미디어 구성 | |||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch OLED 스크린 | ●Touch OLED 스크린 | ●Touch OLED 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●12.8" | ●12.8" | ●12.8" |
| GPS | ● | ● | ● |
| 네비게이션 교통 정보 디스플레이 | ● | ● | ● |
| HD는 매핑됩니다 | ● | ● | ● |
| 길 구조 전화 | ● | ● | ● |
| 블루투스 전화기 | ● | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | |||
| 음성 인식 시스템 | ● | ● | ● |
| 얼굴 인식 | |||
| 차량 지능 시스템 | ●NOMI | ●NOMI | ●NOMI |
| 차 인터넷 | ● | ● | ● |
| 4G/5G OTA 와이파이 | 5G | 5G | 5G |
| V2X 통신 | ● | ● | ● |
| 후방 제어 멀티미디어 | ● | ● | ● |
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB ●Type-C |
●USB ●Type-C |
●USB ●Type-C |
| USB 타입-C 항구의 수 | ●Front 2/Rear 2 | ●Front 2/Rear 2 | ●Front 2/Rear 2 |
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | ● | ● | ● |
| 스피커 브랜드 | |||
| 스피커 수량 | ●23 | ●23 | ●23 |
| 돌비 애트모스 | ● | ● | ● |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ● | ● | ● |
| 점등 구조 | |||
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | |||
| LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● |
| 자동차 적응할 수 있는 하이로 포커 빛 | ● | ● | ● |
| 자동 전조등 | ● | ● | ● |
| 회전하는 보조장치 빛 | ● | ● | ● |
| 회전하는 전조등 | - | - | - |
| 앞 안개등 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 전조등 비와 포그 모드 | - | - | - |
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | - | - | - |
| 전조등 지연은 꺼집니다 | ● | ● | ● |
| 터치 독서등 | ● | ● | ● |
| 인-카 주변 조도 | ●256 색 | ●256 색 | ●256 색 |
| 글라스 / 백미러 | |||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● |
| 외부 리어 뷰 미러 기능 | ●Electric 조정 접어 운전된 ●Electric ●Electric 메모리 ●heating ●auto는 튀깁니다 접는 ●auto ●Automatic 무광택 |
●Electric 조정 접어 운전된 ●Electric ●Electric 메모리 ●heating ●auto는 튀깁니다 접는 ●auto ●Automatic 무광택 |
●Electric 조정 접어 운전된 ●Electric ●Electric 메모리 ●heating ●auto는 튀깁니다 접는 ●auto ●Automatic 무광택 |
| 내측 백미러 기능 | ●Automatic 무광택 | ●Automatic 무광택 | ●Automatic 무광택 |
| 후방 차양 커튼 | - | - | - |
| 후방 프라이버시 기간 | ● | ||
| 후면 프라이버시 글래스 | ● | ● | ● |
| 내부 배너티 미러 | Driver+lights● 결함 드라이버 +lights● |
Driver+lights● 결함 드라이버 +lights● |
Driver+lights● 결함 드라이버 +lights● |
| 리어 와이퍼 | |||
| 센서 와이퍼 기능 | ●rain 센서 | ●rain 센서 | ●rain 센서 |
| 에어컨 / 냉장고 | |||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
| 열펌프 에어컨 | ● | ● | ● |
| 후방 독립적 에어컨 | ● | ● | ● |
| 후방 공기 배출구 | ● | ● | ● |
| 온도 존제어 | ● | ● | ● |
| 차 공기 정제 장치 | ● | ● | ● |
| PM2.5는 여과합니다 | ● | ● | ● |
| 음 이온 발생기 | ● | ● | ● |
| 차량은 장치를 박취합니다 | ● | ● | ● |
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