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키아 포르테 자동차 2019년 1.6L 자동적인 스타일 버전 4 문 5 시트 세단은 가솔린차를 사용했습니다
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x제품 상세 정보
| 차격 | 소형 SUV | 안내 | 왼손 |
|---|---|---|---|
| 엔진 | 1.6L 123 에이치피 L4 | 기어박스 | 6에서 |
| L*W*H(mm) | 4510*1750*1470 | 동체 구조 | 4 문 5 자리 세단 |
| 최대 속도 (km/h) | 185 | 국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 5.3 |
| 색 | (선택적인) Black/ white/ 푸른 기타 등등 |
제품 설명
키아 포르테 자동차 2019년 1.6L 자동적인 스타일 버전 4 문 5 시트 세단은 가솔린차를 사용했습니다
C-NCAP 테스트에 참가한 포트는 공식적으로 2009년 6월에 착수되었습니다. 프우리디는 앞 이중 에어백과 ISOFXI 장치를 갖추고 있습니다. 앞 좌석 벨트는 프리 긴축과 힘 리미트 기능을 가지고 있고 운전석이 좌석 벨트 리마인더 장치를 갖추고 있습니다.
전체적으로, 기아 모델 안으로 피터 셰럴에 의해 도입된 새로운 설계 아이디어를 완전히 반영하면서, 장점은 이전 한국 자동차의 매끄럽고 부드러운 디자인 루트를 수많은 직선과 배로 대체하면서, 코업 컨셉 카로부터 많은 설계 요소를 흡수했습니다. 2개의 인테리어 칼라, 옐로우 블랙과 순흑색으로 설비되어 빛 톤은 집에서 따뜻하고 편안한 스타일을 강조하지만, 그러나 암색이 산뜻한 특성에 일치하여 더 프레디에 의해 강조됩니다. 차 안에서 앉을 때, 수많은 크롬 정비와 검은 하이-글로스 금속성 페인트는 어디든지 눈에 보이고 작동하기 위해 운전자에게 편리한 그것을 만들면서, 센터 콘솔의 설계가 단순하고 합리적입니다.
| 키아 포르테 자동차 2019년 1.6L 매뉴얼 편의시설 버전 | 키아 포르테 자동차 2019년 1.6L 자동적인 스타일 버전 | 현명한 키아 포르테 자동차 2019년 1.6L 설명서는 선루프 버전을 즐깁니다 | 키아 포르테 자동차 2019년 1.6L 자동 현명한 인터넷 판 | |
| 기본 매개변수 | ||||
| 수준 | 세단 | 세단 | 세단 | 세단 |
| 에너지 유형 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
| 환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 제품 개발 기간 | 2019.09 | 2019.09 | 2019.09 | 2019.09 |
| 최대 전력 (KW) | 90.2 | 90.2 | 90.2 | 90.2 |
| 엔진 최대 회전력 (엔 Ｍ | 150.7 | 150.7 | 150.7 | 150.7 |
| 자동차 총 토크 (N m) | ||||
| 엔진 | 1.6L 123 에이치피 L4 | 1.6L 123 에이치피 L4 | 1.6L 123 에이치피 L4 | 1.6L 123 에이치피 L4 |
| 모터 (Ps) | ||||
| 기어박스 | 6에서 | 6에서 | 6에서 | 6에서 |
| L*W*H(mm) | 4510*1750*1470 | 4510*1750*1470 | 4510*1750*1470 | 4510*1750*1470 |
| 동체 구조 | 4 문 5 자리 세단 | 4 문 5 자리 세단 | 4 문 5 자리 세단 | 4 문 5 자리 세단 |
| 최대 속도 (km/h) | 185 | 186 | 185 | 186 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | - | - | - | - |
| 국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100km) | 5.3 | 5.7 | 5.3 | 5.7 |
| 구입과 시험 연료 소비 (Ｌ / 100km | ||||
| 차량 보증 | 3년 또는 100,000 킬로미터 | 3년 또는 100,000 킬로미터 | 3년 또는 100,000 킬로미터 | 3년 또는 100,000 킬로미터 |
| 신체 | ||||
| 길이 (밀리미터) | 4510 | 4510 | 4510 | 4510 |
| 폭 (밀리미터 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 |
| 높이 (밀리미터) | 1470 |
1470 |
1470 |
1470 |
| 차축 거리 (밀리미터 | 2650 |
2650 |
2650 |
2650 |
| 앞 트랙(MM) | 1542 | 1542 | 1542 | 1530 |
| 차축 거리(MM) | 1553 | 1553 | 1553 | 1541 |
| 받는 코너 (") | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 디파처 앵글 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| 작은 선회반지름 (m) | 5.3 | 5.3 | 5.3 | 5.3 |
| 동체 구조 | 세단 | 세단 | 세단 | 세단 |
| 도어 개방 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
| 문 (a)의 수 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 좌석 (부분)의 번호 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 능력 (Ｌ | 50 | 50 | 50 | 50 |
| 건전한 품질 (고 | 1140 | 1180 | 1140 | 1180 |
| 최대 전부하 집단(KG) | 1560 | 1600 | 1560 | 1600 |
| 엔진 | ||||
| 엔진 모델 | G4FG | G4FG | G4FG | G4FG |
| 비용량 (mL | 1591 | 1591 | 1591 | 1591 |
| 치환 (L) | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| 흡입 형식 | 자연스럽게 숨을 들이쉬세요 | 자연스럽게 숨을 들이쉬세요 | 자연스럽게 숨을 들이쉬세요 | 자연스럽게 숨을 들이쉬세요 |
| 엔진 레이아웃 | 수평식 | 수평식 | 수평식 | 수평식 |
| 실린더 배치 | Ｌ | Ｌ | Ｌ | Ｌ |
| 실린더 수 (부분) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 실린더 당 밸브의 수 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 압축률 | - | - | - | - |
| 에어 서플라이 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| (밀리미터를 뚫으세요 | ||||
| 타격(MM) | ||||
| 최대 마력 (Ps | 123 | 123 | 123 | 123 |
| 최대 거리 (KW) | 90 | 90 | 90 | 90 |
| 최대 전력 속도 (rpm) | 6500 | 6500 | 6500 | 6500 |
| 최대 순간(NM) | 150.7 | 150.7 | 150.7 | 150.7 |
| 최대 회전력 속도(RPM) | 4850 | 4850 | 4850 | 4850 |
| 최대 네트 파워 (KW | 90.2 | 90.2 | 90.2 | 90.2 |
| 우정 독특한 기술 | ||||
| 연료 형식 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
| 천연 기름 브랜드 | 92 번 | 92 번 | 92 번 | 92 번 |
| 연료 공급 방법 | 혼합 주사 | 혼합 주사 | 혼합 주사 | 혼합 주사 |
| 피복 재료 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 원통 재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 기어박스 | ||||
| 기어의 수 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 기어박스 타입 | MT | 에서 | MT | 에서 |
| 단축 | 6 MT | 6에서 | 6 MT | 6에서 |
| 샤시 안내 | ||||
| 운전 모드 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 |
| 전방 현탁 타입 | 맥퍼슨 독립 현가 | 면형 독립 현가 | 면형 독립 현가 | 면형 독립 현가 |
| 이후에, 괴롭히기 | E형 다원 연결 독립 현가 | E형 다원 연결 독립 현가 | E형 다원 연결 독립 현가 | E형 다원 연결 독립 현가 |
| 어시스트형 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 내력성 | 내력성 | 내력성 | 내력성 |
| 차륜브레이크 | ||||
| 앞 브레이크 승강기 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 핸즈브레이크 | 핸즈브레이크 | 핸즈브레이크 | 핸즈브레이크 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 205/55 R16 |
| 후륜 타이어 상술 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 205/55 R16 |
| 여분의 타이어 상술 | 낫 풀 크기 | 낫 풀 크기 | 낫 풀 크기 | 낫 풀 크기 |
| 활동적 / 능동적 안전책 장비 | ||||
| 주요 / 반대 운전석 안전 항공 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후방 측면 공기 랩 | 앞 ○/Rear- | |||
| 앞 / 리어 헤드 에어 팩 (에어 벨트 | ||||
| 무릎 에어백 | ||||
| 수동적 보행자 보호 시설 | ||||
| 타이어 압력 감시 기능 | ●Tire 압력 전시회 | ●Tire 압력 전시회 | ●Tire 압력 전시회 | ●Tire 압력 전시회 |
| 런 플랫 타이어 | ||||
| 고정된 주의가 아니라 좌석 벨트 | ● 드라이버 | ● 드라이버 | ● 전면 | ● 전면 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● | ● |
| 자동차 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | ● |
| 평행한 보조물 | ||||
| 차선 이탈 예측 시스템 | - | - | - | - |
| 보조장치를 유지하는 레인 | - | - | - | - |
| 레인 센터링 | - | - | - | - |
| 도로 교통 표식 인식 | - | - | - | - |
| 활동적 브레이크 / 액티브 세이프티 시스템 | - | - | - | - |
| 약화 구동 팁 | - | - | - | - |
| 전방 충돌 경고 | - | - | - | - |
| 보조자 / 조작 구성 | ||||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | - | 앞 -/Rear● | 앞 -/Rear● | 앞 -/Rear● |
| 지원 화면을 운전하기 | - | ○Reverse 이미지 | ● 역상 | ● 역상 |
| 도달 차량 측면 경고 시스템 | ||||
| 크루즈 시스템 | ●IACC | |||
| 모드 스위치를 운전하기 | ||||
| 자동 주차 | ||||
| 엔진은 기술을 막습니다 | ● | ● | ● | ● |
| 브레이크 에너지 회수 시스템 | ||||
| 오르막 지원 | ● | ● | ● | ● |
| 하락 | ||||
| 변하기 쉬운 서스펜션 기능 | ||||
| 공기 카운티 랙 | ||||
| 전자 유도 중단 | ||||
| 가변 조향비 | ||||
| 필수적 능동 조향 | ||||
| 차륜 공전 방지 장치 / 차이 핀 | ||||
| 보조 구동 시스템 | ||||
| 보조 구동 레벨 | ||||
| 외부 / 절도 방지 구성 | ||||
| 채광창 타입 | ○Openable 개관적 선루프 | ● 개방할 수 있는 개관적 선루프 | ● 개방할 수 있는 개관적 선루프 | |
| 산뜻한 출현 장비 | ||||
| 전기 스포일러 | ||||
| 차륜 소재 | ●aluminum은 합금합니다 | ●aluminum은 합금합니다 | ● 알루미늄 합금 | ● 알루미늄 합금 |
| 전기 흡입 도어 | ||||
| 전기 백업 트렁크 | ○ | ● | ||
| 도입 트렁크 | ||||
| 전기 시외 전화대 메모리 | ||||
| 루프 랙 | ||||
| 엔진 전자적 절도 방지 | ● | ● | ● | ● |
| 중앙 제어는 차량에서 고정합니다 | ● | ● | ● | ● |
| 키타입 | ●remote 키 | ●remote 키 | ● 리모트 키 | ● 리모트 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ○ | ● | ||
| 키리스 엔트리 | ○Front | ●Front | ||
| 숨겨진 전기 문 손잡이 | ||||
| 활동적 밀폐 공기 흡입 그릴 | ||||
| 원격 스타트 기능 | ● | |||
| 저속도 경고 | ||||
| 내부 구성 요소 | ||||
| 차륜 소재를 조종하기 | ●plastic | ●plastic | ● 가죽 | ● 가죽 |
| 바퀴 위치 조정을 조종하기 | 조정의 상하의 ●Manual | 조정의 상하의 ●Manual | 조정의 상하의 ●Manual | 조정의 상하의 ●Manual |
| 이동 형식 | ●Mechanical 변속 기어 | ●Mechanical 변속 기어 | ● 기계적 연동 장치는 바뀝니다 | ● 기계적 연동 장치는 바뀝니다 |
| 다기능 핸들 | ● | ● | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | ||||
| 휠 난방을 조종하기 | ||||
| 휠 메모리를 조종하기 | ● | |||
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●monochrome | ●monochrome | ●monochrome | ●monochrome |
| 가득 찬 LCD 표시기 패널 | ||||
| 한 인치 액체 계량기 | ||||
| HUD는 디지털 표시를 발원합니다 | ||||
| 짜맞춘 구동 리코더 | ||||
| 능동적 잡음 상쇄 | ||||
| 휴대폰 무선 충전 기능 | ||||
| ETC 장치 | ||||
| 좌석 배치 | ||||
| 시트 소재 | ●fabric | ●fabric | ●leather | ●leather |
| 산뜻한 자리 | ||||
| 주요 시트 조정법 | ●Fore와 후미 조정 ●Backrest 조정 |
●Fore와 후미 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
●Fore와 후미 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
●Fore와 후미 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
| 시트 조정 | ●Front와 후방 조정 ●Backrest 조정 |
●Front와 후방 조정 ●Backrest 조정 |
●Front와 후방 조정 ●Backrest 조정 |
●Front와 후방 조정 ●Backrest 조정 |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | ||||
| 앞 좌석 기능 | ○heating | |||
| 전동 시트 메모리 기능 | ||||
| 배후에 승객 좌석의 조정할 수 있는 버튼 | ||||
| 두 번째 열 시트 조정 | ||||
| 두 번째 열 자리 전기 조정 | ||||
| 두 번째 열 좌석 기능 | ||||
| 후방 작은 테이블 | ||||
| 독립적 저장 의자들의 두 번째 열 | ||||
| 형태 아래에 있는 뒷 좌석 | ||||
| 아래 뒷 좌석 전기 | ||||
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | 앞 ●/Rear- | 앞 ●/Rear- | 앞 ●/Rear● | 앞 ●/Rear● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | ||
| 난방／냉방 포레스트 랙 | ||||
| 멀티미디어 구성 | ||||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | |
| 화면 조정 크기 | ○8 " | ● 8 " | ● 8 " | |
| 위성항법시스템 | ● | |||
| 네비게이션 교통 정보 디스플레이 | ● | |||
| 지도 브랜드 | ●baidu | |||
| 노변 보조 전화 | ● | |||
| 블루투스 / 카폰 | ● | ● | ● | ● |
| 이동 인터넷 / 매핑 | ||||
| 초기 인식 제어 시스템 | 유보 | |||
| 제스처 제어 | ||||
| 얼굴 인식 | ||||
| 차량의 인터넷 | ● | |||
| 4G/5G 네트워크 | 4G | |||
| OTA 업그레이드 | ||||
| 후방 LCD 스크린 | ||||
| 후방 제어 멀티미디어 | ||||
| 손님 매체 / 차징 인터페이스 | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
| USB / 타입-C 항구의 수 | ●Front 1 | ●Front 1 | ●Front 1 | ●Front 1 |
| 자동차 CD / DVD | ||||
| 220V/230V 전원 공급기 | ||||
| 수하물은 12V 전원 인터페이스를 단계적으로 시행합니다 | ||||
| 스피커 브랜드명 | ||||
| 언어 사용자의 수 | ●4 | ●4 | ●4 | ●6 |
| 모바일 어플리케이션 리모콘 | ●Door 제어 ●Vehicle은 시작됩니다 ●Light 제어 ●Air 조절기 제어 ●Vehicle 상태 질문 / 진단 자동차로 찾는 ●Vehicle 위치설정 / |
|||
| 점등 구조 | ||||
| 낮은 빔 광 소스 | ● 할로겐 광 | ● 할로겐 광 | ● 할로겐 광 | ● 할로겐 광 |
| 높은 빔 광 소스 | ● 할로겐 광 | ● 할로겐 광 | ● 할로겐 광 | ● 할로겐 광 |
| 제 특징 | ||||
| LED 주간용 전조등 | - | ● | ● | |
| 적응할 수 있는 멀고 가까운 빛 | ||||
| 자동 전조등 | ○ | ● | ● | |
| 신호 램프 터닝 | ● | ● | ||
| 전환 전조등 | ||||
| 앞 안개등 | ● 할로겐 광 | ● 할로겐 광 | ||
| 전조등 비와 포그 모드 | ||||
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● | ● |
| 전조등 세탁기 | ||||
| 떨어져서 연기된 전조등 | ● | ● | ● | ● |
| 터치 독서등 | ||||
| 차에서 에워싼 배경 조명 | ||||
| 글라스 / 반사경 | ||||
| 앞 / 후방 전기창 | 앞 ●/Rear● | 앞 ●/Rear● | 앞 ●/Rear● | 앞 ●/Rear● |
| 윈도우 1개 버튼 리프트 기능 | Driver● | |||
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | |||
| 다층 방음 유리 | ||||
| 외부 미러 기능 | ●Electric 조정 | ●Electric 조정 | ●Electric 조정 접는 ●Electric |
●Electric 조정 접는 ●Electric |
| 내부 리어 뷰 미러 기능 | ●Automatic 무광택 | ●Automatic 무광택 | ●Automatic 무광택 | ●Automatic 무광택 |
| 후면 앞유리 양산 | ||||
| 배면 윈도우 양산 | ||||
| 후면 프라이버시 글래스 | ||||
| 배너티 미러 | ||||
| 리어 와이퍼 | ||||
| 감지 와이퍼 기능 | ||||
| 가열된 물 노즐 | ||||
| 에어컨 / 냉장고 | ||||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●Manual 에어컨 | ●Manual 에어컨 | ●Manual 에어컨 ○Automatic 에어컨 |
●Automatic 에어컨 |
| 후방 독립적 에어컨 | ||||
| 뒷 좌석 공기 배출구 | ● | ● | ||
| 온도 존제어 | ||||
| 차 공기 정제 장치 | ○ | ● | ||
| 인-카 PM2.5 필터 | ○ | ● | ||
| 음이온 발생기 | ||||
| 차량은 장치를 박취합니다 | ||||
| 자동차 냉장고 | ||||
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