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혼다 VEZEL 2023 1.5L CVT 셴펑 버전 5 문 5 석 소형 SUV
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x제품 상세 정보
안내 | 왼손 | 연료 | 휘발유 |
---|---|---|---|
신체 스스트럭처 | SUV | 고삐 집단 | 1321 |
L*W*H(mm) | 4380*1790*1590 | 문 (PC)의 수 | 5 |
제품 설명
혼다 VEZEL 2023 1.5L CVT 셴펑 버전 5 문 5 석 소형 SUV
VEZEL은 혼다의 새로운 모델 플랫폼에 의해 개발되고 공식적으로 2014년 10월 25일에 착수되는 광큐이 혼다의 첫번째 SUV입니다. 합의 뒤에 있는 광큐이 혼다와 적합성에 의해 도입된 세번째 혼다 세계적 방략 모형으로서, VEZEL은 또한 완전히 혼다 FUNTEC 기술의 강한 강도를 증명할 뿐만 아니라, 지 지 경기 미를 브랜드 변호사로 간주합니다. 다이아몬드-유사 변하기 쉬운 모습으로, 최고 동적 올-라운드 비행제어, 항공 꿈 객실, 변하기 쉬운 유연한 장소, 인간화된 지적 구성 5 파괴하는 하이라이트, 포괄적으로 전통을 깨고 현존한 것 전복시키고, 소비자들에게 전례가 없는 동향 경험을 가져옵니다.
혼다 VEZEL 2023 1.5L CVT 징리링 버전 | 혼다 VEZEL 2023 1.5L CVT 셴펑 버전 | 혼다 VEZEL 2023 1.5L CVT 하오화 버전 | |
기본 구성 | |||
차격 | 소형 SUV | 소형 SUV | 소형 SUV |
에너지 유형 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
시장 문제 시간 | 2022.11 | 2022.11 | 2022.11 |
맥스 전원(KW) | 91 | 91 | 91 |
맥스 횃불(NM) | 145 | 145 | 145 |
엔진 | 1.5T 124HP L4 | 1.5T 124HP L4 | 1.5T 124HP L4 |
기어박스 | CVT | CVT | CVT |
L*W*H(mm) | 4380*1790*1590 | 4380*1790*1590 | 4380*1790*1590 |
동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV |
최대 속도 (km/h) | 178 | 178 | 178 |
공식적 0-100km/h 가속 (s) | |||
국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | |||
WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 6.3 | 6.3 | 6.4 |
차체 | |||
Longth(MM) | 4380 | 4380 | 4380 |
폭(MM) | 1790 | 1790 | 1790 |
높이(MM) | 1590 | 1590 | 1590 |
휠 토대(MM) | 2610 | 2610 | 2610 |
앞바퀴 토대(MM) | 1548 | 1548 | 1537 |
후륜 토대(MM) | 1553 | 1553 | 1543 |
전부하 (밀리미터)과 최소 지면 사이 간격 | 150 | 150 | 150 |
접근은 움직입니다 | 19 | 19 | 19 |
이탈은 움직입니다 | 28 | 28 | 28 |
최소 회전 반경 (m) | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
자동차 구조 | SUV | SUV | SUV |
문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
문 (PC)의 수 | 5 | 5 | 5 |
좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 |
연료 탱크 크기 (L) | 40 | 40 | 40 |
크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | |||
전비 중량 (KG) | 1296 | 1321 | 1330 |
최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 1770 | 1770 | 1770 |
엔진 | |||
엔진 모델 | L15CC | L15CC | L15CC |
치환 (mL) | 1498 | 1498 | 1498 |
치환 (L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
흡입 형식 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 |
엔진 레이아웃 | 도청 | 도청 | 도청 |
실린더 배치 | L | L | L |
실린더 수 (PC) | 4 | 4 | 4 |
실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 |
압축률 | 11.5 | 11.5 | 11.5 |
공기 분포 구조 | DOHC | DOHC | DOHC |
최대 마력 (Ps) | 124 | 124 | 124 |
최대 전력 (KW) | 91 | 91 | 91 |
최대 전력 속도 (rpm) | 6600 | 6600 | 6600 |
최대 회전력 (N·m) | 145 | 145 | 145 |
최대 회전력 시속 (rpm) | 4700 | 4700 | 4700 |
최대 네트 파워 (kW) | 91 | 91 | 91 |
연료 형식 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
연료 브랜드 | 92 | 92 | 92 |
급유법 | 직접 분사 | 직접 분사 | 직접 분사 |
실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
원통 재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
전송 | |||
기어의 수 | CVT | CVT | CVT |
전송 방식 | CVT | CVT | CVT |
약칭 | CVT | CVT | CVT |
샤시 안내 | |||
드라이브 모드 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 |
4륜 구동 형식 | |||
전방 현탁 타입 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 |
후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 |
부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
휠 제동 | |||
앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
앞바퀴타이어 상술 | 215/60/R17 | 215/60/R17 | 225/50/R18 |
후륜 타이어 상술 | 215/60/R17 | 215/60/R17 | 225/50/R18 |
여분의 타이어 상술 | 낫 풀 크기 | 낫 풀 크기 | 낫 풀 크기 |
활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |||
주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
앞 / 후면 에어백 | Front● /Rear - | Front● /Rear - | Front● /Rear - |
앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
무릎 에어백 | |||
타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 |
좌석 벨트 주의 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
ABS 록 방지 | ● | ● | ● |
제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
유도 제어 (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
몸 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
평행한 보조물 | - | ● | ● |
차선 이탈 감지기 | - | ● | ● |
보조장치를 유지하는 레인 | - | ● | ● |
집중된 레인을 유지하세요 | - | ● | ● |
능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | - | ● | ● |
지친 구동 팁 | - | - | - |
전방 충돌 경고 | - | ● | ● |
보조장치 / 제어 구성 | |||
앞 / 후방 파킹 레이더 | - | - | Front● /Rear ● |
지원 비디오를 운전하기 | - | ●Reverse 카메라 | ●Reverse 카메라 |
측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | ● | ● | |
크루즈 시스템 | - | ●Full L 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full L 속도 적응할 수 있는 여행 |
모드 스위치를 운전하기 | ●sports ●economy |
●sports ●economy |
●sports ●economy |
자동 주차 | |||
엔진 시작-정지 기술 | |||
자동 주차 | ● | ● | ● |
고개는 돕습니다 | ● | ● | ● |
가파른 하락 | ● | ● | ● |
운전자 보조 시스템 | - | ●Honda 감지 | ●Honda 감지 |
보조 구동의 클래스 | - | ●L2 | ●L2 |
외부 / 절도 방지 구성 | |||
선루프 타입 | - | ●Segmented 비개방성 선루프 | ●Segmented 비개방성 선루프 |
스포츠 출현 장비 | |||
가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
전기 트렁크 | |||
도입 트렁크 | |||
전기 시외 전화대 메모리 | |||
루프 랙 | |||
엔진 전자적 절도 방지 | ● | ● | ● |
내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● |
키타입 | 리모트 키 | 리모트 키 | 리모트 키 |
열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● |
키리스 엔트리 기능 | - | 전면 | 전면 |
활동적 폐점 그릴 | |||
원격 부트 | - | - | - |
옆 페달 | |||
내부 구성 요소 | |||
핸들 재료 | ●Plastic | ●Plastic | ●Genuine 가죽 |
핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
이동 형식 | ●Mechanical 변속 기어 | ●Mechanical 변속 기어 | ●Mechanical 변속 기어 |
다기능 핸들 | - | ● | ● |
휠 이동을 조종하기 | ● | ||
핸들 난방 | |||
여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●colourful | ●colourful | ●colourful |
가득 찬 LCD 계기판 | |||
LCD 미터 크기 | ●4.2" | ●7" | ●7" |
ETC 장치 | ● | ● | ● |
휴대폰 무선 충전 기능 | - | - | ●Front |
좌석 배치 | |||
시트 소재 | ●Fabric | ●leather/fabric은 혼합됩니다 | ●Genuine 가죽 |
스포츠는 자리를 명명합니다 | |||
주요 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
주요 / 승객 좌석 전기 조정 | |||
앞 좌석 기능 | |||
2열시트 조정 | ●Backrest 조정 | ●Backrest 조정 | ●Backrest 조정 |
뒷 좌석은 접어 내렸습니다 | 아래 비율 | 아래 비율 | 아래 비율 |
앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear - | Front● /Rear - | Front● /Rear ● |
뒷좌석 컵 홀더 | - | - | ● |
난방/냉방 컵 홀더들 | |||
멀티미디어 구성 | |||
중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
중앙 제어 화면 크기 | ●8 | ●9 | ●9 |
GPS | - | ● | ● |
네비게이션 도로 상태 정보 디스플레이 | - | ● | ● |
길 전화 구조 | - | ● | ● |
블루투스 /car 전화기 | ● | ● | ● |
전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | 카라이프 지원 | 카라이프 지원 | 카라이프 지원 |
음성 인식 시스템 | - | ●Multimedia ●GPS ●phone ● AC |
●Multimedia ●GPS ●phone ● AC |
차 인터넷 | - | ● | ● |
4G/5G OTA | - | ●4G OTA | ●4G OTA |
와이파이 | - | ⭕ | ⭕ |
멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ● USB | ● USB | ● USB |
USB 타입-C 항구의 수 | ●Front2/ 후방 2 | ●Front 2/ 후방 2 | ●Front2/ 후방 2 |
수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | |||
스피커 브랜드 | |||
스피커 수량 | ●4 | ●4 | ●4 |
모바일 어플리케이션 리모콘 | - | ●Car 도어 제어 ●Car 시작 ● AC control●vehicle 상황 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 |
●Car 도어 제어 ●Car 시작 ● AC control●vehicle 상황 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 |
점등 구조 | |||
낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
제 특징 | |||
LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● |
적응할 수 있는 멀고 가까운 빛 | - | ● | ● |
자동 전조등 | ● | ● | ● |
스티어링 전조등 | |||
앞 안개등 | - | - | ●LED |
전조등 비와 포그 모드 | |||
조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● |
전조등 세정 장치 | |||
전조등은 지연을 위해 꺼집니다 | ● | ● | ● |
터치 독서등 | |||
인-카 주변 조도 | - | - | - |
글라스 / 백미러 | |||
앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
한이지 기간 리프트 기능 | ● 드라이버 | ● 드라이버 | ● 드라이버 |
윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● |
외부 백미러 거울 기능 | ● 전기 조정 접는 ●Electric |
● 전기 조정 접는 ●Electric |
● 전기 조정 접는 ●Electric ●Automatic 접힌 잠금장치 자동차 |
내측 백미러 기능 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 |
배면 윈도우 양산 | |||
후면 프라이버시 글래스 | ● | ● | ● |
내부 배너티 미러 | ●Driver ●Voice 드라이버 |
●Driver ●Voice 드라이버 |
●Driver + 빛 ●Voice 드라이버 + 빛 |
리어 와이퍼 | ● | ● | ● |
센서 와이퍼 기능 | |||
에어컨 / 냉장고 | |||
에어컨 온도 조절 방법 | ●Auto AC | ●Auto AC | ●Auto AC |
후방 독립적 에어컨 | |||
후방 공기 배출구 | - | ● | ● |
온도 분할 제어 | - | - | ● |
차 공기 정제 장치 | |||
PM2.5 필터 장치 | ● | ● | ● |
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