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지리 싱유스 2.0TD DCT 2 WD 2.0T L4 5 문 5 시트 SUV 휘발유는 차를 사용했습니다
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x제품 상세 정보
| 엔진 | 2.0T 190HP L4 | 에너지 유형 | 휘발유 |
|---|---|---|---|
| 맥스 횃불(NM) | 300 | L*W*H(mm) | 4605*1878*1643 |
| 신체 S8htructure | 5 문 5 시트 SUV 교차로 차 | 최대 속도 (km/h) | 200 |
| 전지법 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 6.8 |
| whatsapp/ 위챗과 연락하세요 | + 86 15209800665 |
제품 설명
지리 싱유스 2021 2.0TD DCT 2WD 2.0T L4 5곳 문 5 자리
SUV 휘발유는 자동차를 사용했습니다
새 차는 각각 140kW와 175kW의 최대 전력과 300N · Ｍ와 350N · Ｍ의 최대 회전력으로, 7DCT와 8AT 전송과 쌍을 이루는 전체 시리즈 전체에 걸쳐 기준으로서 2.0TD 엔진을 갖추고 있습니다. 공식적 0-100km/h 가속 시간은 6.8 초입니다. 게다가 스타 유 Ｓ는 보쉬 9.3 ESP와 RMI 롤 오버 개입 기능과 DP-EPS 조향장치를 갖추고 있습니다. 루터로부터의 프로팀에 의한 조정을 통하여, 그것은 스티어링 정확도와 민첩성과 안정성의 관점에서 매우 잘 작동했습니다.
| 지리 싱유스 2021 2.0TD DCT 2WD 레이팅 판 | 지리 싱유스 2021 2.0TD DCT 2WD 산디안 판 | 2021년 2.0TD 자동 2 륜 구동 산디안 버전 | 2021년 2.0TD 자동 4 륜 구동 후애니링 버전 | |
| 기본 구성 | ||||
| 차격 | 소형 SUV | 소형 SUV | 소형 SUV | 소형 SUV |
| 에너지 유형 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
| 시장 문제 시간 | 2021.07 | 2021.07 | 2021.07 | 2021.07 |
| 맥스 전원(KW) | 140 | 140 | 175 | 175 |
| 맥스 횃불(NM) | 300 | 300 | 350 | 350 |
| 엔진 | 2.0T 190HP L4 | 2.0T 190HP L4 | 2.0T 238HP L4 | 2.0T 238HP L4 |
| 기어박스 | 7 DCT | 7 DCT | 8에서 | 8에서 |
| L*W*H(mm) | 4605*1878*1643 | 4605*1878*1643 | 4605*1878*1643 | 4605*1878*1643 |
| 동체 구조 | 5 문 5 시트 SUV 교차로 차 | 5 문 5 시트 SUV 교차로 차 | 5 문 5 시트 SUV 교차로 차 | 5 문 5 시트 SUV 교차로 차 |
| 최대 속도 (km/h) | 200 | 200 | 210 | 210 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | - | - | 6.8 | 6.8 |
| 측정된 0-100km/h 가속 (s) | 6.98 | 6.98 | ||
| 측정된 100-0km/h 제동(들) | ||||
| 국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 6.8 | 6.8 | 7.5 | 7.5 |
| WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 7.19 | 7.19 | - | - |
| 차체 | ||||
| Longth(MM) | 4605 | 4605 | 4605 | 4605 |
| 폭(MM) | 1878 | 1878 | 1878 | 1878 |
| 높이(MM) | 1643 | 1643 | 1643 | 1643 |
| 휠 토대(MM) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| 휠 토대(MM) 근처에 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| 접근은 움직입니다) | 21 | 21 | 21 | 21 |
| 이탈은 움직입니다) | 25 | 25 | 25 | 25 |
| 자동차 구조 | SUV 교차로 자동차 | SUV 교차로 자동차 | SUV 교차로 자동차 | SUV 교차로 자동차 |
| 문 (PC)의 수 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 크기 (L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | 326 | 326 | 326 | 326 |
| 전비 중량 (KG) | 1595 | 1595 | 1610 | 1067 |
| 최대 완전히 로딩된 집단(KG) | 2025 | 2025 | 2045 | 2115 |
| 엔진 | ||||
| 엔진 모델 | JLH-4G20TD | JLH-4G20TD | JLH-4G20TDB | JLH-4G20TDB |
| 치환 (mL) | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 |
| 치환 (L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 흡입 형식 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 |
| 엔진 레이아웃 | 수평식 | 수평식 | 수평식 | 수평식 |
| 실린더 배치 | Ｌ | Ｌ | Ｌ | Ｌ |
| 실린더 수 (PC) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 공기 분포 구조 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 최대 마력 (Ps) | 190 | 190 | 238 | 238 |
| 최대 전력 (KW) | 140 | 140 | 175 | 175 |
| 최대 전력 속도 (rpm) | 4700 | 4700 | 5500 | 5500 |
| 최대 회전력 (NM) | 300 | 300 | 350 | 350 |
| 최대 회전력 시속 (rpm) | 1400-4000 | 1800-4500 | 1800-4500 | 1800-4500 |
| 최대 네트 파워 (kW) | 140 | 140 | 175 | 175 |
| 연료 형식 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
| 연료 브랜드 | 95 | 95 | 95 | 95 |
| 급유법 | 직접 분사 | 직접 분사 | 직접 분사 | 직접 분사 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 원통 재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 전송 | ||||
| 기어의 수 | 7 | 8 | 8 | 8 |
| 전송 방식 | DCT | 에서 | 에서 | 에서 |
| 약칭 | 7 속도 습식 듀얼 클러치 | 자동인 8 속도 | 자동인 8 속도 | 자동인 8 속도 |
| 샤시 안내 | ||||
| 드라이브 모드 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 앞 4 륜 구동 | 앞 4 륜 구동 |
| 4 륜 구동 | 적시 4 륜 구동 | |||
| 중앙 차동 장치 구조 | 다판 클러치 | |||
| 전방 현탁 타입 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | ||||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 235/55/R18 | 235/50/R19 | 235/50/R19 | 245/45/R20 |
| 후륜 타이어 상술 | 235/55/R18 | 235/50/R19 | 235/50/R19 | 245/45/R20 |
| 여분의 타이어 상술 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | ||||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front● | Front● | Front● | Front● |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | - | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 |
| 좌석 벨트 주의 | ● 전면 | ● 전면 | ● 전면 | ● 전면 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● | ● |
| 신체 안정 제어 (ESC / ESP / DSC) | ● | ● | ● | ● |
| 평행한 보조물 | - | ● | ● | |
| 차선 이탈 감지기 | - | ● | ● | ● |
| 보조장치를 유지하는 레인 | - | ● | ● | ● |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | - | ● | ● | ● |
| 약화 구동 팁 | - | |||
| 다우지수 오픈 도어 경고 | - | - | ● | |
| 전방 충돌 경고 | - | ● | ● | ● |
| 후방 충돌 경보 | - | - | ● | |
| 보조장치 / 제어 구성 | ||||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | 앞 /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ● 360 파노라마 카메라 | ● 360 파노라마 카메라 | ●360panorama 카메라 | ●360panorama 카메라 |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | ● | ● | ● | |
| 투명한 chassis/540-degree 비디오 | ● | ● | ● | ● |
| 크루즈 시스템 | ●cruise 제어 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●Sports ● 경제 ●standard/comfort |
●Sports ● 경제 ●standard/comfort |
●Sports ● 경제 ●standard/comfort |
●Sports ● 경제 ●standard/comfort ●off-road ● 눈 |
| 자동 주차 | - | - | - | ● |
| 자동 레인 변경 보조장치 | - | - | - | - |
| 엔진 시작-정지 기술 | - | - | - | - |
| 자동 보류 | ● | ● | ● | ● |
| 고개 보조장치 | ● | ● | ● | ● |
| 가파른 하락 | ● | ● | ● | ● |
| 보조 구동 레벨 | - | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| 외부 / 절도 방지 구성 | ||||
| 선루프 타입 | ●Openable 파노라마 선루프 | ●Openable 파노라마 선루프 | ●Openable 파노라마 선루프 | ●Openable 파노라마 선루프 |
| 스포츠 출현 장비 | ||||
| 가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 전기 트렁크 | - | ● | ● | ● |
| 도입 트렁크 | - | - | - | - |
| 전기 시외 전화대 메모리 | - | ● | ● | ● |
| 루프 랙 | ● | ● | ● | ● |
| 엔진 전자적 절도 방지 | ● | ● | ● | ● |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● | ● |
| 키타입 | ●Remote 키 ●Bluetooth 키 |
●Remote 키 ●Bluetooth 키 |
●Remote 키 ●Bluetooth 키 |
●Remote 키 ●Bluetooth 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | 전면 | 전면 | 전면 | 전면 |
| 원격 스타트 | ● | ● | ● | ● |
| 내부 구성 요소 | ||||
| 핸들 재료 | ● 가죽 | ● 가죽 | ● 가죽 | ● 진짜 피혁 |
| 핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 이동 형식 | ● 전자제품은 바뀝니다 | ● 전자제품은 바뀝니다 | ● 전자제품은 바뀝니다 | ● 전자제품은 바뀝니다 |
| 다기능 핸들 | ● | ● | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | ||||
| 핸들 난방 | ||||
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | - | - | ● | ● |
| LCD 미터 크기 | ●7" | ●7" | ●12.3" | ●12.3" |
| HUD 헤더 디스플레이 | - | - | ● | ● |
| 능동적 잡음 상쇄 | - | - | - | - |
| 휴대폰 무선 충전 | - | ●Front | ●Front | ●Front |
| 좌석 배치 | ||||
| 시트 소재 | ●Imitation 가죽 | ●Imitation 가죽 가죽 / 스웨이드 소재 혼합과 경기 |
●Leather/Suede 소재 혼합과 경기 | ●Leather/Suede 소재 혼합과 경기 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | ||||
| 주요 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 2 방식) ●Height 조정 4 방식) ● 허리 보호대 (4가지 방식) |
| 보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 높이 조절 (2가지 방식) |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 좌석 기능 | - | ●Heating | ●Heating | ●Heatingventilate |
| 앞 좌석 메모리 기능 | - | - | - | 드라이버 |
| 승객 좌석 후방 조정할 수 있는 버튼 | - | |||
| 두 번째 열 시트 조정 | - | - | - | - |
| 뒷 좌석은 접어 내렸습니다 | 아래 비율 | 아래 비율 | 아래 비율 | 아래 비율 |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | ● | ● |
| 헤이티드 /는 컵 홀더를 냉각시켰습니다 | ||||
| 멀티미디어 구성 | ||||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●12.3" | ●12.3" | ●12.3" | ●12.3" |
| 부조종사 연예 화면 | - | - | - | - |
| GPS | ● | ● | ● | ● |
| 네비게이션 도로 상태 정보 디스플레이 | ● | ● | ● | ● |
| 길 구조 전화 | ● | ● | ● | ● |
| 블루투스 전화기 | ● | ● | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | ||||
| 음성 인식 시스템 | ●Multimedia●GPS●phone ●AC● 태양 지붕 | ●Multimedia●GPS●phone ●AC● 태양 지붕 | ●Multimedia●GPS●phone ●AC● 태양 지붕 | ●Multimedia●GPS●phone ●AC● 태양 지붕 |
| 차 인터넷 | ● | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G | ●4G |
| OTA 업그레이드 | ● | ● | ● | ● |
| 와이파이 핫스팟 | ● | ● | ● | ● |
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●Type-C●USB | ●Type-C●USB | ●Type-C●USB | ●Type-C●USB |
| USB 타입-C 항구의 수 | 전면 2/ 후방 2 | 전면 2/ 후방 2 | 전면 2/ 후방 2 | 전면 2/ 후방 2 |
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | - | - | - | - |
| 스피커 브랜드 | - | ●BOSE | ●BOSE | ●BOSE |
| 스피커 수량 | ●8 | 12 | 12 | 12 |
| APP 리모콘 | ● | ● | ● | ● |
| 점등 구조 | ||||
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | ||||
| LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● | ● |
| 적응할 수 있는 가깝고 먼 빛 | - | ● | ● | ● |
| 자동 전조등 | ● | ● | ● | ● |
| 코너링 램프 | ||||
| 앞 안개등 | ||||
| 전조등 비와 포그 모드 | ||||
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | ||||
| 전조등 지연은 꺼집니다 | ● | ● | ● | ● |
| 터치 독서등 | ||||
| 인-카 주변 조도 | - | ●multicolor | ●multicolor | ●multicolor |
| 글라스 / 백미러 | ||||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● | ● |
| 다층 방음 유리 | - | - | - | - |
| 외부 백미러 거울 기능 | ● 전기 조정 ●rearview 반사경 난방 |
● 전기 조정 접은 전기인 ● ●rearview 반사경 난방 ● 자동차는 잠금장치 ●Automatic에 접습니다 앤티-대즐 현혹 방지 |
● 전기 조정 접은 전기인 ● ●rearview 반사경 난방 ● 자동차는 잠금장치 ●Automatic에 접습니다 앤티-대즐 현혹 방지 |
● 전기 조정 접은 전기인 ● ●rearview 반사경 난방 ● 자동차는 잠금장치 ●Automatic 항대즐 거울 메모리에 접습니다 자동장치 침체 역으로 돌려질 때 |
| 내측 백미러 기능 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Automatic 앤티-대즐 현혹 방지 |
| 내부 배너티 미러 | ||||
| 후면 프라이버시 글래스 | ● | ● | ● | ● |
| 내부 메이크업 반사경 | ●Driver +lights ●Vice 드라이버 +lights |
●Driver +lights ●Vice 드라이버 +lights |
●Driver +lights ●Vice 드라이버 +lights |
●Driver +lights ●Vice 드라이버 +lights |
| 리어 와이퍼 | - | - | - | - |
| 센서 와이퍼 기능 | ● 비 의미 | ● 비 의미 | ● 비 의미 | ● 비 의미 |
| 에어컨 / 냉장고 | ||||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
| 후방 독립적 에어컨 | - | - | - | - |
| 후방 공기 배출구 | ● | ● | ● | ● |
| 온도 존제어 | ● | ● | ● | ● |
| P2.5 필터 장치 | - | - | - | ● |
| 음이온 발생기 | - | - | - | ● |
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