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ZEEKR 009 WE 버전 2022년 6 시트 CLTC 702 순수한 전기 백인 / 검은색 자동차
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x제품 상세 정보
| 에너지 유형 | 순수한 전기 | CLTC 순수 전기차 주행거리(km) | 702 |
|---|---|---|---|
| 맥스 횃불(NM) | 400 | L*W*H(mm) | 5209*2024*1848 |
| 신체 S8htructure | 5 도어 6 자리 MPV | 최대 속도 (km/h) | 190 |
| 전지법 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 차격 | 매체와 큰 MPV |
| whatsapp/ 위챗과 연락하세요 | +86 15209800665 |
제품 설명
ZEEKR 009 WE 버전 2022년 6 시트 CLTC 702 순수한 전기 백인 / 검은색 자동차
지크론 009는 저장 지크론 지능 기술 주식회사의 생산된 처음으로 본래 순수한 전기 MPV입니다.
2022년 11월 1일에, 극단적 크립톤의 첫번째 순수한 전기 MPV 009는 공식적으로 착수되었습니다.
2023년 1월 9일에, 지크론 009는 한초우 만, 닝보의 지크론 스마트 공장에 공식적으로 대량생산되고 오프라인이었습니다.
| ZEEKR 009 WE 버전 2022년 | ZEEKR 009 ME 버전 2022년 | |
| 기본 구성 | ||
| 차격 | 매체와 큰 MPV | 매체와 큰 MPV |
| 에너지 유형 | 순수한 전기 | 순수한 전기 |
| 시장 문제 시간 | 2022.11 | 2022.11 |
| CLTC 순수하 전기 크루징 범위(KM) | 702 | 822 |
| 맥스 전원(KW) | 400 | 400 |
| 맥스 횃불(NM) | 686 | 686 |
| 전기도금한 것 모터(PS) | 544 | 544 |
| L*W*H(mm) | 5209*2024*1848 | 5209*2024*1848 |
| 동체 구조 | 5 도어 6 자리 MPV | 5 도어 6 자리 MPV |
| 최대 속도 (km/h) | 190 | 190 |
| 관계자 0-100km/h 가속 (s) |
4.5 | 4.5 |
| 전기 에너지 평형 연료 소비 (L/100km) | 2.07 | - |
| 차체 | ||
| Longth(MM) | 5209 | 5209 |
| 폭(MM) | 2024 | 2024 |
| 높이(MM) | 1848 | 1848 |
| 휠 토대(MM) | 3205 | 3205 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1701 | 1701 |
| 후륜 토대(MM) | 1713 | 1713 |
| 최소인 전부하는 스페이스를 둡니다 바닥(MM) |
139 | 139 |
| 접근은 움직입니다 | 12 | 12 |
| 이탈은 움직입니다 | 17 | 17 |
| 자동차 구조 | MPV | MPV |
| 문 개봉 방법 | 평평한 open+Side 미닫이 문 | 평평한 open+Side 미닫이 문 |
| 문 (PC)의 수 | 5 | 5 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 6 | 6 |
| 연료 탱크 크기 (L) | - | - |
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | 376-2979 | 376-2979 |
| 전비 중량 (KG) | 2830 | - |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 3320 | - |
| 전기도금한 것 모터 | ||
| 모터의 타입 | PMSM | PMSM |
| 전체 원동력 (kw) | 400 | 400 |
| 전체 원동력 (Ps) | 544 | 544 |
| 모터 (N.m)의 총 토크 | 686 | 686 |
| 전방 모터의 최대 전력 (kW) |
200 | 200 |
| 전방 모터의 최대 회전력 (N.m) |
343 | 343 |
| 후면 모터의 최대 전력 (kW) |
200 | 200 |
| 후면 모터의 최대 회전력 (N.m) |
343 | 343 |
| 시스템 통합 전원 (kW) | 544 | 544 |
| 구동 모터의 수 | 듀얼 모터 | 듀얼 모터 |
| 전지법 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 |
| 배터리 브랜드 | CATL | CATL |
| 배터리 냉각 방식 | 액체 냉각 | 액체 냉각 |
| CLTC 순수하 전기 크루징 범위(KM) | 702 | 822 |
| 빨리 타임즈 지(h)를 고발하기 | 0.47 | - |
| 저속 충전 타임즈 지(h) | - | - |
| 빨리 charge(%) | - | - |
| 전송 | ||
| 기어의 수 | 1 | 1 |
| 전송 방식 | 고정 톱니 비율 기어박스 | 고정 톱니 비율 기어박스 |
| 약칭 | 단일 속도 전송 | 단일 속도 전송 |
| 샤시 안내 | ||
| 드라이브 모드 | 4륜 구동인 듀얼 모터 | 4륜 구동인 듀얼 모터 |
| 4 륜 구동 | 전기 4 륜 구동 | 전기 4 륜 구동 |
| 전방 현탁 타입 | 독립적인 더블 포크 팔 중단 |
독립적인 더블 포크 팔 중단 |
| 후방 서스펜션 타입 | 독립적인 다원 연결 중단 |
독립적인 다원 연결 중단 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | ||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 255/50/R19 | 255/50/R19 |
| 후륜 타이어 상술 | 255/50/R19 | 255/50/R19 |
| 여분의 타이어 상술 | 부정 | 부정 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | ||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice driver● | Driver● /Vice driver● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front● /Rear - | Front● /Rear - |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼을 치세요) |
Front● /Rear● | Front● /Rear● |
| 무릎 에어백 | - | - |
| 승객 좌석 쿠션 에어백 | - | - |
| 페데스트레인 자동차는 보호합니다 | - | - |
| 타이어 압력 감시 기능 |
타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 |
| 런 플랫 타이어 | ⭕ | |
| 좌석 벨트 주의 | 전체 차 | 전체 차 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) |
● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● |
| 유도 제어 (ASR/TCS/TRC) | ● | ● |
| 자동차 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) |
● | ● |
| 평행한 보조물 | ● | ● |
| 차선 이탈 감지기 | ● | ● |
| 보조장치를 유지하는 레인 | ● | ● |
| 레인은 계속하여 중심이 되었습니다 | ● | ● |
| 도로 교통 표식 인식 | ⭕ | ⭕ |
| 능동 제동 / 능동적 안전책 시스템 |
● | ● |
| 알람을 운전하는 약화 | ● | ● |
| 다우지수 오픈 도어 경고 | ● | ● |
| 전방 충돌 경고 | ● | ● |
| 후방 충돌 경보 | ● | ● |
| 보조장치 / 제어 구성 | ||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●360panorama 카메라 | ●360panorama 카메라 |
| 투명한 chassis/540' 이미지 | ● | ● |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | - | - |
| 크루즈 시스템 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●sports ●Economic ● 표준 / 편의시설 ●Snow ●Customization/Personalization |
●sports ●Economic ● 표준 / 편의시설 ●Snow ●Customization/Personalization |
| 자동 주차 | ● | ● |
| 멀리 있는 주차 | ● | ● |
| 자동 레인 변경 보조장치 | ⭕ | ⭕ |
| 신호등 인식 | ⭕ | ⭕ |
| 핸들 핸드 오프 탐지 | ● | ● |
| 한이지 페달 방식 | ● | ● |
| 에너지 회수 시스템 | ● | ● |
| 자동 보류 | ● | ● |
| 고개는 돕습니다 | ● | ● |
| 가파른 하락 | ● | ● |
| 변하기쉬운 중단 | ● | ● |
| 공기 스프링 | ● | ● |
| 보조 구동 시스템 | ●ZEEKR AD | ●ZEEKR AD |
| 보조 구동 레벨 | ●L2 L3 |
●L2 L3 |
| 외부 / 절도 방지 구성 | ||
| 선루프 타입 | ●Segmented 채광창 열릴 수 없습니다 |
●Segmented 채광창 열릴 수 없습니다 |
| 스포츠 출현 장비 | - | - |
| 가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 전기적 흡입관 문 | 전면 | 전면 |
| 측면 미끄러짐 문 | 전기인 두 면 | 전기인 두 면 |
| 전기 트렁크 | ● | ● |
| 의미 뒷문 | - | - |
| 전기 시외 전화대 메모리 | ● | ● |
| 루프 랙 | - | - |
| 엔진 전자적 이모빌라이저 | - | - |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● |
| 키타입 | ●Bluetooth 키 ●NFC /RFID 키 ●UWB 디지털 키 |
●Bluetooth 키 ●NFC /RFID 키 ●UWB 디지털 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | 전체 차 | 전체 차 |
| 활동적 밀폐 공기 흡입 그릴 | ● | ● |
| 원격 스타트 | ● | ● |
| 배터리 예열 | ● | ● |
| 외부 방출 | ● | ● |
| 저속도 경고 | ● | ● |
| 내부 구성 요소 | ||
| 핸들 재료 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 |
| 조종 바퀴 위치 조정 |
위로 ● 설명서와 다운애드쥐스트먼트 |
위로 ● 설명서와 다운애드쥐스트먼트 |
| 이동 형식 | 전자적으로 기어를 바꾸세요 | 전자적으로 기어를 바꾸세요 |
| 다기능 핸들 | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | - | - |
| 핸들 난방 | ● | ● |
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | ● | ● |
| LCD 미터 크기 | ●10.25" | ●10.25" |
| HUD | - | - |
| 리코더에서 설립되었습니다 | ● | ● |
| 자동차는 소음을 감소시킵니다 | - | - |
| 무선 충전기 | ●Front | ●Front |
| 좌석 배치 | ||
| 시트 소재 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | - | - |
| 주요 시트 조정 | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
| 보조 시트 조정 | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) |
●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) |
| 전기인 주요 / 승객 좌석 조정 |
Driver● /Vice driver● | Driver● /Vice driver● |
| 앞 좌석 기능 | ●heating ●ventilation ● (드라이버에게) 마사지를 하세요 |
●heating ●ventilation ● (드라이버에게) 마사지를 하세요 |
| Ｅ 자리 메모리 기능 | 드라이버 / 뒤쪽 | 드라이버 / 뒤쪽 |
| 후면 보스 버튼 | ● | ● |
| 두 번째 열 시트 조정 | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Leg |
●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Leg |
| 2번째 열 자리 Ｅ는 조정됩니다 | ● | ● |
| 2번째 가로열 씨트는 작용합니다 | ●heating ●ventilation ● 마사지 |
●heating ●ventilation ● 마사지 |
| 독립적인 2번째 가로열 씨트 자리 |
● | ● |
| 세번째 열 시트 조정 | ●Backrest 조정 | ●Backrest 조정 |
| 자리는 펼쳐놓았습니다 | ●2-2-2 | ●2-2-2 |
| 뒷 좌석은 형태를 내려놓았습니다 | 비례하여 | 비례하여 |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● |
| 멀티미디어 구성 | ||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●15.4" | ●15.4" |
| GPS | ● | ● |
| 네비게이션 교통 정보 디스플레이 | ● | ● |
| HD는 매핑됩니다 | ● | ● |
| 노변 보조 전화 | ● | ● |
| 블루투스 전화기 | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | ● | ● |
| 음성 인식 시스템 | ● | ● |
| 얼굴 인식 | ● | ● |
| 차량 지능 시스템 | ●ZEEKR OS | ●ZEEKR OS |
| 차 인터넷 | ● | ● |
| 4G/5G OTA 와이파이 | 5G | 5G |
| 후방 LCD 스크린 | ●15.6" | ●15.6" |
| 후방 제어 멀티미디어 | ● | ● |
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB ●HDIMI ●Type-C | ●USB ●HDIMI ●Type-C |
| USB 타입-C 항구의 수 | 전면 3/Rear 4 | 전면 3/Rear 4 |
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 |
● | ● |
| 스피커 브랜드 | 야마하 | 야마하 |
| 스피커 수량 | 20 | 20 |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ● | ● |
| 점등 구조 | ||
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | 매트릭스 형태 | 매트릭스 형태 |
| LED 주간용 전조등 | ● | ● |
| 자동차 적응할 수 있는 하이로 포커 빛 | ● | ● |
| 자동 전조등 | ● | ● |
| 회전하는 보조장치 빛 | - | - |
| 회전하는 전조등 | ● | ● |
| 전조등 비와 포그 모드 | - | - |
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | - | - |
| 전조등 지연은 꺼집니다 | ● | ● |
| 터치 독서등 | ● | ● |
| 차에서 에워싼 배경 조명 | ●multicolor | ●multicolor |
| 글라스 / 백미러 | ||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● |
| 다층 방음 유리 | ●Front ●Rear |
●Front ●Rear |
| 외부 리어 뷰 미러 기능 |
●Electric 조정 접어 운전된 ●Electric ●Rearview 반사경 메모리 ●rearview 반사경 난방 아래 ●reversing 자동 전환 ●locking 자동차 자동이게 폴딩시키기 ● 자동 무광택 |
●Electric 조정 접어 운전된 ●Electric ●Rearview 반사경 메모리 ●rearview 반사경 난방 아래 ●reversing 자동 전환 ●locking 자동차 자동이게 폴딩시키기 ● 자동 무광택 |
| 내측 백미러 기능 |
●Automatic 무광택 | ●Automatic 무광택 |
| 후방 차양 커튼 | - | - |
| 후방 프라이버시 기간 | ● | ● |
| 내부 배너티 미러 | Driver+lights● 결함 driver+lights ● |
Driver+lights● 결함 driver+lights ● |
| 리어 와이퍼 | ● | ● |
| 센서 와이퍼 기능 | ●rain 센서 | ●rain 센서 |
| 에어컨 / 냉장고 | ||
| 에어컨 온도 제어 수법 |
●AUTO AC | ●AUTO AC |
| 열펌프 에어컨 | ● | ● |
| 후방 독립적 공기 조절기 |
● | ● |
| 후방 공기 배출구 | ● | ● |
| 온도 존제어 | ● | ● |
| 차 공기 정제 장치 | ● | ● |
| PM2.5는 여과합니다 | ● | ● |
| 차량에서 향기 배출 장치 | ● | ● |
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