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상등품 도요타 시에나 2023 2.5L 하이브리드 매체 큰 SUV 5 문 7 시트 MPV 전문적이 새롭 / 중고차 수출국
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x제품 상세 정보
| 브랜드 | 시에나 | 에너지 유형 | 혼합체 |
|---|---|---|---|
| L*W*H(mm) | 5165*1995*1765 | 중량을 억제하세요 (KG) | 1565 |
| 맥스 전원(KW) | 126 |
제품 설명
상등품 도요타 시에나 2023 2.5L 하이브리드 매체 큰 SUV 5 문 7 시트 MPV 전문적이 새롭 / 중고차 수출국
이점 :
토요타의 글로벌 모델로서, 시에나는 1997년에 북아메리카에서 태어났고, 전세계적으로 사용자들에 의해 사랑 받습니다. second-generation 모델 이후로, 시에나는 병행 수입을 통한 중국에 왔고, 그것의 편의시설과 신뢰성과 많은 사용자들의 신뢰를 얻었고, 좋은 명성을 쌓았습니다. 가정적으로 제조하는 시에나는 이번이 더 높은 출현, 더 많은 편의시설과 안전과 같은 최고급 고급 제품의 강세를 가지고 있는 TNGA (토요타 새로운 글로벌 아키텍쳐, 토요타 새로운 글로벌 아키텍쳐)을 기반으로 한다고 발표했습니다.
그림 :
기본 구성 :
| 도요타 시에나 2023 2.5L 하이브리드 슈시 버전 | 도요타 시에나 2023 2.5L 하이브리드 즈이즈킨 버전 | 도요타 시에나 2023 2.5L 하이브리드 보진 버전 | 도요타 시에나 2023 2.5L 하이브리드 하오화 프우즈이 버전 | |
| 기본 구성 | ||||
| 차격 | 매체 큰 SUV | 매체 큰 SUV | 매체 큰 SUV | 매체 큰 SUV |
| 에너지 유형 | HPEV | HPEV | HPEV | HPEV |
| 환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 시장 문제 시간 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 |
| 국민 경제 개발 심의회 순수한 전기 범위(KM) | ||||
| WLTC 순수한 전기 범위(KM) | 82 | |||
| CLTC 순수한 전기 레인지 (킬로미터) | ||||
| 빨리 타임즈 지(h)를 고발하기 | ||||
| 충전 시간 (h)를 늦추세요 | ||||
| 빠른 충전의 비율 | 80 | 80 | 80 | |
| 맥스 전원(KW) | 181 | 181 | 181 | 181 |
| 맥스 횃불(NM) | ||||
| 엔진 | 2.5T 189HP L4 | 2.5T 189HP L4 | 2.5T 189HP L4 | 2.5T 189HP L4 |
| 전기 모터(PS) | 182 | 182 | 182 | 182 |
| 기어박스 | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| L*W*H(mm) | 5165*1995*1765 | 5165*1995*1765 | 5165*1995*1765 | 5165*1995*1765 |
| 동체 구조 | 5 문 7 자리 MPV | 5 문 7 자리 MPV | 5 문 7 자리 MPV | 5 문 7 자리 MPV |
| 최대 속도 (km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | ||||
| 측정된 100-0KM/h 가속 (s) | ||||
| 측정된 100-0KM/h 제동 (m) | ||||
| 측정된 순항 거리 | ||||
| WLTC 컴프르헨시브 연료 소비 (L/100km) | 5.71 | 5.65 | 5.65 | 5.71 |
| 가장 낮은 충전 상태 연료 consumption(L/100km) | ||||
| 전기 에너지 평형 연료 소비 (L/100km) | ||||
| 차체 | ||||
| Longth(MM) | 5165 | 5165 | 5165 | 5165 |
| 폭(MM) | 1995 | 1995 | 1995 | 1995 |
| 높이(MM) | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 |
| 휠 토대(MM) | 3060 | 3060 | 3060 | 3060 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1725 | 1725 | 1725 | 1725 |
| 후륜 토대(MM) | 1726 | 1726 | 1726 | 1726 |
| 전부하 (밀리미터) 하에 최소 지면 사이 간격 | ||||
| 접근은 움직입니다 | 14 | 14 | 14 | 14 |
| 이탈은 움직입니다 | 17 | 17 | 17 | 17 |
| 자동차 구조 | MPV | MPV | MPV | MPV |
| 문 개봉 방법 | 평평한 열린 +Side 슬라이딩 | 평평한 열린 +Side 슬라이딩 | 평평한 열린 +Side 슬라이딩 | 평평한 열린 +Side 슬라이딩 |
| 문 (PC)의 수 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 연료 탱크 크기 (L) | 68 | 68 | 68 | 68 |
| 앞 트렁크 크기 | ||||
| 후면 트렁크 크기 | 525-2112 | 525-2112 | 525-2112 | 525-1545 |
| 끌기 계수(CD) | ||||
| 고삐 중량(KG) | 2090 | 2165 | 2165 | 2140 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| 엔진 모터 | ||||
| 엔진 모델 | A25D | A25D | A25D | A25D |
| 치환 (mL) | 2487 | 2487 | 2487 | 2487 |
| 치환 (L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| 흡입 형식 | 자연스럽게 흡출됩니다 | 자연스럽게 흡출됩니다 | 자연스럽게 흡출됩니다 | 자연스럽게 흡출됩니다 |
| 엔진 레이아웃 | 관통성 | 관통성 | 관통성 | 관통성 |
| 실린더 배치 | Ｌ | Ｌ | Ｌ | Ｌ |
| 실린더 수 (PC) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 압축률 | 14 | 14 | 14 | 14 |
| 공기 분포 구조 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 최대 마력 (Ps) | 189 | 189 | 189 | 189 |
| 최대 전력 (KW) | 139 | 139 | 139 | 139 |
| 최대 전력 속도 (rpm) | ||||
| 최대 회전력 (NM) | 236 | 236 | 236 | 236 |
| 최대 회전력 시속 (rpm) | 4200-4700 | 4200-4700 | 4200-4700 | 4200-4700 |
| 최대 네트 파워 (kW) | 139 | 139 | 139 | 139 |
| 엔진 특정 기술 | VVT-이에 | VVT-이에 | VVT-이에 | VVT-이에 |
| 연료 형식 | HPEV | HPEV | HPEV | HPEV |
| 연료 브랜드 | 92 | 92 | 92 | 92 |
| 급유법 | 혼합 주사 | 혼합 주사 | 혼합 주사 | 혼합 주사 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 원통 재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 전기도금한 것 모터 | ||||
| 전동기형 | 동시에 일어난 영구 자석 / | 동시에 일어난 영구 자석 / | 동시에 일어난 영구 자석 / | 동시에 일어난 영구 자석 / |
| 전체 원동력 (kW) | 134 | 134 | 134 | 134 |
| 전체 원동력 (Ps) | 182 | 182 | 182 | 182 |
| 모터(N·m)의 총 토크 | 270 | 270 | 270 | 270 |
| 앞 모터(kW)의 최대 전력 | 134 | 134 | 134 | 134 |
| 앞 모터(N·m)의 최대 회전력 | 270 | 270 | 270 | 270 |
| 가까운 모터(kW)의 최대 전력 | ||||
| 가까운 모터(N·m)의 최대 회전력 | ||||
| 통합 시스템 전원(kW) | 181 | 181 | 181 | 181 |
| 통합 시스템 전원(PS) | 246 | 246 | 246 | 246 |
| 구동 모터의 수 | 단일 모터 | 단일 모터 | 단일 모터 | 단일 모터 |
| 자동차 설계 | 전면 | 전면 | 전면 | 전면 |
| 전지법 | 니켈 금속 수소화 전지 | 니켈 금속 수소화 전지 | 니켈 금속 수소화 전지 | 니켈 금속 수소화 전지 |
| 셀의 브랜드 | PRIMERTH / 케리미 | PRIMERTH / 케리미 | PRIMERTH / 케리미 | PRIMERTH / 케리미 |
| 배터리 냉각 방식 | ||||
| 국민 경제 개발 심의회 순수한 전기 범위(KM) | ||||
| WLTC 순수한 전기 범위(KM) | ||||
| CLTC 순수한 전기 레인지 (킬로미터) | ||||
| 국민 경제 개발 심의회 포괄적 범위 (킬로미터) | ||||
| 배터리 전원(kWh) | ||||
| 배터리 에너지 밀도 (Wh / 킬로그램) | ||||
| 전기 consumption(kWh/100km)의 100 킬로미터 | ||||
| 고속 충전 기능 | ||||
| 고속 충전 시간 (h) | ||||
| 충전 시간 (h)를 늦추세요 | ||||
| 빨리 능력 (%)를 고발하기 | ||||
| 전송 | ||||
| 기어의 수 | CVT | CVT | CVT | CVT |
| 전송 방식 | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| 약칭 | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| 샤시 안내 | ||||
| 드라이브 모드 | 전면 | 전면 | 전면 | 전면 |
| 4륜 구동 형식 | ||||
| 전방 현탁 타입 | 맥퍼슨 독립 현가 | 맥퍼슨 독립 현가 | 맥퍼슨 독립 현가 | 맥퍼슨 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | e 유형 멀티 링크 독립 현가 | e 유형 멀티 링크 독립 현가 | e 유형 멀티 링크 독립 현가 | e 유형 멀티 링크 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | ||||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 235/65/R17 | 235/50/R20 | 235/50/R20 | 235/65/R17 |
| 후륜 타이어 상술 | 235/65/R17 | 235/50/R20 | 235/50/R20 | 235/65/R17 |
| 여분의 타이어 상술 | 비 전체 크기 | 비 전체 크기 | 비 전체 크기 | 비 전체 크기 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | ||||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front● /Rear● | Front● /Rear - | Front● /Rear - | Front● /Rear - |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 무릎 숨 주머니 | ● | |||
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력은 나타납니다 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 |
| 공기를 타이어가 하지 못하게 하세요 | ||||
| 좌석 벨트 주의 | ●All 자동차 | ●Front ●second는 배를 젓습니다 |
●Front ●second는 배를 젓습니다 |
모든 자동차 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● | ● |
| 신체 안정 제어 (ESC / ESP / DSC) | ● | ● | ● | ● |
| 평행한 보조물 | - | - | - | - |
| 차선 이탈 감지기 | ● | ● | ● | ● |
| 보조장치를 유지하는 레인 | ● | ● | ● | ● |
| 집중된 레인을 유지하세요 | ● | ● | ● | ● |
| 도로교통 식별 | - | - | - | - |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ● | ● | ● |
| 야간 투시 장치 | - | - | - | - |
| 알람을 운전하는 약화 | - | - | - | - |
| 다우지수 | - | - | - | - |
| 전방 충돌 경고 | ● | ● | ● | ● |
| 후방 충돌 경보 | - | - | - | - |
| 보조장치 / 제어 구성 | ||||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | Front●/Rear ● | Front●/Rear ● | Front●/Rear ● | Front●/Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●Reverse 이미지 | ●360 파노라마 카메라 | ●360 파노라마 카메라 | ●Reverse 이미지 |
| 투명한 샤시 /540 급 | ||||
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | - | ● | ● | - |
| 크루즈 시스템 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●sports ●economics ●standard/comfort |
●sports ●economics ●standard/comfort |
●sports ●economics ●standard/comfort |
●sports ●economics ●standard/comfort |
| 자동 주차 | - | - | - | - |
| 정지 에너지 복구 | ● | ● | ● | ● |
| 자동 보류 | ● | ● | ● | ● |
| 고개 보조장치 | ● | ● | ● | ● |
| 괜찮은 고개 | ● | |||
| 변하기 쉬운 서스펜션 기능 | - | - | - | - |
| 공기 스프링 | - | - | - | - |
| 보조 구동 시스템 | ● 토요타 안전성 의미 | ● 토요타 안전성 의미 | ● 토요타 안전성 의미 | ● 토요타 안전성 의미 |
| 지원 수준을 운전하기 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| 외부 / 절도 방지 구성 | ||||
| 선루프 타입 | ●Electronic 선루프 | ●Segmented 전기 선루프 | ●Segmented 전기 선루프 | ●Electronic 선루프 |
| 스포츠 출현 장비 | - | - | - | - |
| 가장자리 소재 | ●Aluminum은 합금합니다 | ●Aluminum은 합금합니다 | ●Aluminum은 합금합니다 | ●Aluminum은 합금합니다 |
| 측면 미끄러짐 도어 형태 | ● 쌍방형 전기 | ● 쌍방형 전기 | ● 쌍방형 전기 | ● 쌍방형 전기 |
| 전기 트렁크 | - | ● | ● | ● |
| 도입 트렁크 | - | ● | ● | ● |
| 전기 시외 전화대 메모리 | - | ● | ● | ● |
| 루프 랙 | - | ● | ● | ● |
| 엔진 전자적 절도 방지 | ● | ● | ● | ● |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● | ● |
| 키타입 | ●Remote 키 | ●Remote 키 ●Bluetooth |
●Remote 키 ●Bluetooth |
●Remote 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | - | ●All 자동차 | ●All 자동차 | ●All 자동차 |
| 전원 문 손잡이를 숨기세요 | - | - | - | - |
| 활동적 밀폐 공기 흡입 그릴 | ||||
| 원격 부트 | ● | ● | ● | ● |
| 배터리의 예비 가열 | - | - | - | - |
| 외부 방출 | - | - | - | - |
| 저속도 경고 | ● | ● | ● | ● |
| 감시원 방식 / 투시자 | - | - | - | - |
| 내부 구성 요소 | ||||
| 핸들 재료 | ●Plastic | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 |
| 핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 이동 형식 | ●Mechanical 변속 기어 | ●Mechanical 변속 기어 | ●Mechanical 변속 기어 | ●Mechanical 변속 기어 |
| 다기능 핸들 | ● | ● | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | - | - | - | - |
| 핸들 난방 | - | - | ● | - |
| 핸들 메모리 | - | - | ● | - |
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | - | ● | ● | - |
| LCD 미터 크기 | ●4.2" | ●12.3" | ●12.3" | ●4.2" |
| HUD 헤더 디스플레이 | - | - | ● | - |
| 취소하는 활동적인 노이즈 | - | - | ● | - |
| 짜맞춘 트래픽 기록기 | - | - | - | - |
| 휴대전화의 무선 충전 | - | - | ●Front | - |
| ETC | ○ 600 위안 | ○ 600 위안 | ○ 600 위안 | ○ 600 위안 |
| 좌석 배치 | ||||
| 시트 소재 | ●textile | ●faux 가죽 ●Genuine 가죽 |
●faux 가죽 ●Genuine 가죽 |
●faux 가죽 ●Genuine 가죽 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | ||||
| 주요 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ● 허리 보호대 (4가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) |
| 보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice 드라이버 - | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 좌석 기능 | - | ●Heating ●Ventilate |
●Heating ●Ventilate |
●Heating |
| 전동 시트 메모리 기능 | - | - | Driver● | - |
| 두 번째 열 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ● 다리 지지부 협상 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ● 다리 지지부 협상 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
| 두 번째 열 전동 시트 조정 | - | ● | ● | ● |
| 두 번째 열 좌석 기능 | - | ●Heating ●Ventilate |
●Heating ●Ventilate |
● |
| 복지 자리 | - | - | - | ● |
| 후방 작은 테이블 이사회 | ● | ● | ● | ● |
| 두 번째 열 독립적 자리 | ● | ● | ● | ● |
| 자리 배치 | ● 2-2-3 | ● 2-2-3 | ● 2-2-3 | ● 2-2-3 |
| 뒷 좌석은 접어 내렸습니다 | 아래 ●proportion | 아래 ●proportion | 아래 ●proportion | 아래 ●proportion |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | ● | ● |
| 멀티미디어 구성 | ||||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●8" | ●12.3" | ●12.3" | ●8" |
| GPS | - | ● | ● | - |
| 네비게이션 도로 상태 정보 디스플레이 | - | ● | ● | - |
| AR 실제 씬 네비게이션 | ||||
| 지도 브랜드 | ||||
| 길 구조 전화 | ● | ● | ● | ● |
| 블루투스 전화기 | ● | ● | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | ● 카플레이 ● 카라이프 ● 히카 |
- | - | ● 카플레이 ● 카라이프 ● 히카 |
| 음성 인식 시스템 | - | ●Multimedia, ●GPS, ●phone ●Air 검사, ●sunroof |
●Multimedia, ●GPS, ●phone ●Air 검사, ●sunroof |
- |
| 제스처 제어 | - | - | - | - |
| ID에 직면하세요 | - | - | ● | - |
| 차 인터넷 | - | ● | ● | - |
| 4G/5G | - | ●4G | ●4G | - |
| OTA | - | ● | ● | - |
| 와이파이 | - | - | - | - |
| 후방 LCD 스크린 | - | - | ● 11.6" | - |
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●Type-C |
●Type-C |
●HDMI ●Type-C |
●Type-C |
| USB 타입-C 항구의 수 | ●Front 3/Rear 4 | ●Front3/Rear 6 | ●Front3/Rear 6 | ●Front 3/Rear 4 |
| 전류원 220v/ 230v명 | - | ● | ● | - |
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | - | - | - | - |
| 스피커 브랜드 | - | - | ●JBL | - |
| 스피커 수량 | ●6 | ●8 | ●12 | ●8 |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ●Door 제어 ●vehicle은 시작됩니다 ●charging 관리 ●AC 제어 ●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 ●owner 서비스 ●reservation 유지 / 보수 |
●Door 제어 ●vehicle은 시작됩니다 ●charging 관리 ●AC 제어 ●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 ●owner 서비스 ●reservation 유지 / 보수 |
●Door 제어 ●vehicle은 시작됩니다 ●charging 관리 ●AC 제어 ●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 ●owner 서비스 ●reservation 유지 / 보수 |
●Door 제어 ●vehicle은 시작됩니다 ●charging 관리 ●AC 제어 ●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 ●owner 서비스 ●reservation 유지 / 보수 |
| 점등 구조 | ||||
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | - | - | - | - |
| LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● | ● |
| 적응할 수 있는 가깝고 먼 빛 | ● | ● | ● | ● |
| 자동 전조등 | ● | ● | ● | ● |
| 램프를 조종하기 | - | - | - | - |
| 앞 안개등 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 전조등 비와 포그 모드 | - | - | - | - |
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | - | - | - | - |
| 전조등 지연은 꺼집니다 | - | ● | ● | - |
| 터치 독서등 | - | - | - | - |
| 인-카 주변 조도 | - | ● | ● | - |
| 글라스 / 백미러 | ||||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ●All 자동차 | ●All 자동차 | ●All 자동차 | ●All 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● | ● |
| 다층 방음 유리 | - | ● 전면 | ● 전면 | - |
| 외부 백미러 거울 기능 | ● 전기 조정 접은 전기인 ● ●rearview 반사경 난방 ● 자동차는 잠금장치에 접습니다 |
● 전기 조정 접은 전기인 ● ●rearview 반사경 난방 ● 자동차는 잠금장치에 접습니다 |
● 전기 조정 접은 전기인 ● ●Rearview 반사경 메모리 ●rearview 반사경 난방 ● 역으로 돌려질 때 자동차는 굴러떨어집니다 ● 자동차는 잠금장치에 접습니다 ●Automatic 앤티-대즐 현혹 방지 |
● 전기 조정 접은 전기인 ● ●rearview 반사경 난방 ● 자동차는 잠금장치에 접습니다 |
| 내측 백미러 기능 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Automatic 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Automatic 앤티-대즐 현혹 방지 ●Streaming 백미러 |
●Automatic 앤티-대즐 현혹 방지 |
| 배면 윈도우 양산 | ●Manual | ●Manual | ●Manual | ●Manual |
| 후면 프라이버시 글래스 | ● | ● | ● | ● |
| 내부 메이크업 반사경 | ● Driver+exciter 램프 ●Vice driver+exciter 램프 |
● Driver+exciter 램프 ●Vice driver+exciter 램프 |
● Driver+exciter 램프 ●Vice driver+exciter 램프 |
● Driver+exciter 램프 ●Vice driver+exciter 램프 |
| 리어 와이퍼 | ● | ● | ● | ● |
| 센서 와이퍼 기능 | - | ●Rain 의미 | ●Rain 의미 | - |
| 가열 노즐일 수 있습니다 | ||||
| 에어컨 / 냉장고 | ||||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
| 후방 독립적 에어컨 | ● | ● | ● | ● |
| 후방 공기 배출구 | ● | ● | ● | ● |
| 온도 존제어 | ● | ● | ● | ● |
| 차 공기 정제 장치 | - | ● | ● | ● |
| P2.5 필터 장치 | ● | ● | ● | ● |
| 음이온 발생기 | - | ● | ● | - |
| 차내 향기 배출 장치 | - | - | - | - |
| 카메라의 수 | - | - | - | - |
| 초음파 레이더의 수 | - | - | - | - |
| 밀리미터 웨이브 레이더의 수 | - | - | - | - |
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