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새롭거나 사용된 현대 엘란트라 2022 240TGDi DCT 럭스 소형 자동차 4 문 5 시트 세단 뜨거운 판매
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x제품 상세 정보
제품 설명
새롭거나 사용된 현대 엘란트라 2022 240TGDi DCT 럭스 소형 자동차 4 문 5 시트 세단 뜨거운 판매
장점 :
현대 엘란트라는 16개 밸브 엔진과 전형적 한국 자동차고 12.3 초의 가속 시간입니다. 현대의 해외로 제일 잘 팔리는 모델로서, 그것은 6개 세대를 통과했습니다. 그것의 6 번째 발생 모델을 기반으로, 베이징 현대 엘란트라는 조금 중국의 도로 상태와 기후 환경에 따라 향상되었고, 잘 그것의 부유한 구성과 상대적으로 높은 비용 성능을 위해 받아들였습니다.
그림 :
기본 구성 :
| 버전을 이끄는 엘란트라 2022 1.5L CVT GLS | 엘란트라 2022 240TGDi DCT 럭스 프리미엄 에디션 | 엘란트라 2022 240TGDi DCT 럭스 최고 프알십 판 | |
| 기본 구성 | |||
| 차격 | 소형 자동차 | 소형 자동차 | 소형 자동차 |
| 에너지 유형 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
| 시장 문제 시간 | 2022.01 | 2022.01 | 2022.01 |
| 맥스 전원(KW) | 84.5 | 103 | 103 |
| 맥스 횃불(NM) | 143.9 | 211 | 211 |
| 엔진 | 1.5L 115HP L4 | 1.4T 140HP L4 | 1.4T 140HP L4 |
| 기어박스 | CVT 무한한 가변형 투과 | 7개의 마른 듀얼 클러치 | 7개의 마른 듀얼 클러치 |
| L*W*H(mm) | 4680*1810*1415 | 4680*1810*1415 | 4680*1810*1415 |
| 동체 구조 | 4 문 5 자리 세단 | 4 문 5 자리 세단 | 4 문 5 자리 세단 |
| 최대 속도 (km/h) | 190 | 200 | 200 |
| 측정된 0-100km/h 가속 (s) | |||
| 국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 5.3 | 5.2 | 5.2 |
| WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 5.36 | 5.58 | 5.58 |
| 차체 | |||
| 길이(MM) | 4680 | 4680 | 4680 |
| 폭(MM) | 1810 | 1810 | 1810 |
| 높이(MM) | 1415 | 1415 | 1415 |
| 휠 토대(MM) | 2720 | 2720 | 2720 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1585 | 1579 | 1579 |
| 후륜 토대(MM) | 1596 | 1590 | 1590 |
| 접근은 움직입니다) | 14 | 14 | 14 |
| 이탈은 움직입니다) | 19 | 18 | 18 |
| 자동차 구조 | 세단 | 세단 | 세단 |
| 문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
| 문 (PC)의 수 | 4 | 4 | 4 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 크기 (L) | 47 | 47 | 47 |
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | 474 | 474 | 474 |
| 전비 중량 (KG) | 1208 | 1270 | 1270 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 1700 | 1720 | 1720 |
| 엔진 | |||
| 엔진 모델 | G4FL | G4LD | G4LD |
| 치환 (mL) | 1497 | 1353 | 1353 |
| 치환 (L) | 1.5 | 1.4 | 1.4 |
| 흡입 형식 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 |
| 엔진 레이아웃 | 관통성 | 관통성 | 관통성 |
| 실린더 배치 | Ｌ | Ｌ | Ｌ |
| 실린더 수 (PC) | 4 | 4 | 4 |
| 실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 |
| 공기 분포 구조 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 최대 마력 (Ps) | 115 | 140 | 140 |
| 최대 전력 (KW) | 84.5 | 103 | 103 |
| 최대 전력 속도 (rpm) | 6300 | 6000 | 6000 |
| 최대 회전력 (NM) | 143.9 | 211 | 211 |
| 최대 회전력 시속 (rpm) | 4500 | 1400-3700 | 1400-3700 |
| 최대 네트 파워 (kW) | 84.5 | 103 | 103 |
| 연료 형식 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
| 연료 브랜드 | 92 | 92 | 92 |
| 급유법 | 다점 EFI | 직접 분사 | 직접 분사 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 원통 재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 전송 | |||
| 기어의 수 | 무한한 가변형 투과 | 7 | 7 |
| 전송 방식 | CVT | DCT | DCT |
| 약칭 | CVT 무한한 가변형 투과 | 7DCT | 7DCT |
| 샤시 안내 | |||
| 드라이브 모드 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 |
| 4 륜 구동 | |||
| 중심 차동 구조 | |||
| 전방 현탁 타입 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 토션 빔 비독립적 중단 | 토션 빔 비독립적 중단 | 토션 빔 비독립적 중단 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | |||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 205/55 R16 | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
| 후륜 타이어 상술 | 205/55 R16 | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
| 여분의 타이어 상술 | 낫 풀 크기 | 낫 풀 크기 | 낫 풀 크기 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front● /Rear- | Front●/Rear- | Front●/Rear- |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 무릎 에어백 | - | - | - |
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 |
| 좌석 벨트 주의 | ● 전면 | ● 전면 | ● 전면 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| 유도 제어 (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| 몸 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| 평행한 보조물 | - | - | ● |
| 차선 이탈 감지기 | - | ● | ● |
| 보조장치를 유지하는 레인 | - | ● | ● |
| 집중된 레인을 유지하세요 | - | ● | ● |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | - | ● | ● |
| 약화 구동 팁 | - | ● | ● |
| 전방 충돌 경고 | - | ● | ● |
| 전방 충돌 경고 | - | - | ● |
| 보조장치 / 제어 구성 | |||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | - | Front●/Rear ● | Front●/Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●Reverse 이미지 | ●Reverse 이미지 | ●360 파노라마 영상 ●Car 옆 맹점 이미지 |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | - | - | ● |
| 크루즈 시스템 | - | ●cruise 제어 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●sports ●economy ●standard/comfort |
●sports ●economy ●standard/comfort |
●sports ●economy ●standard/comfort |
| 자동 주차 | - | - | - |
| 엔진 시작-정지 기술 | 오우 | ● | ● |
| 자동 주차 | ● | ● | ● |
| 고개는 돕습니다 | ● | ● | ● |
| 가파른 하락 | - | - | - |
| 변하기 쉬운 중단 특징 | - | - | - |
| 운전자 보조 시스템 | - | ●Hyundai 현명한 의미 | ●Hyundai 현명한 의미 |
| 보조 구동의 클래스 | - | - | ●L2 |
| 외부 / 절도 방지 구성 | |||
| 선루프 타입 | - | ●Electric 선루프 | ●Electric 선루프 |
| 스포츠 출현 장비 | - | - | - |
| 가장자리 소재 | ●Aluminum은 합금합니다 | ●Aluminum은 합금합니다 | ●Aluminum은 합금합니다 |
| 전기 트렁크 | - | - | - |
| 도입 트렁크 | - | ● | ● |
| 전기 시외 전화대 메모리 | - | - | - |
| 루프 랙 | - | - | - |
| 엔진 전자적 절도 방지 | ● | ● | ● |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● |
| 키타입 | ●Remote 키 | ●Remote 키 ●Bluetooth 키 |
●Remote 키 ●Bluetooth 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | - | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | - | ● 드라이브 | ● 드라이브 |
| 활동적 폐점 그릴 | - | - | - |
| 옆 페달 | - | - | - |
| 원격 스타트 | - | ● | ● |
| 내부 구성 요소 | |||
| 핸들 재료 | ● 플라스틱 | ● 가죽 | ● 가죽 |
| 핸들 위치 조정 | +front와 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | +front와 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | +front와 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 이동 형식 | 기계적 연동 장치 이동 | 기계적 연동 장치 이동 | 기계적 연동 장치 이동 |
| 다기능 핸들 | ● | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | - | ● | ● |
| 핸들 난방 | - | ● | ● |
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●monochrome | ●monochrome | ●monochrome |
| 가득 찬 LCD 계기판 | - | - | ● |
| LCD 미터 크기 | ●3.5" | ●10.25" | ●10.25" |
| HUD | - | - | - |
| 휴대폰 무선 충전 기능 | - | ●Front | ●Front |
| ETC 장치 | 오우 | 오우 | 오우 |
| 좌석 배치 | |||
| 시트 소재 | ●the 구성 | ●imitation 가죽 | ●imitation 가죽 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | - | - | - |
| 주요 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
| 보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | - | Driver● /Vice 드라이버- | Driver● /Vice 드라이버- |
| 앞 좌석 기능 | - | ●Heating | ●Heating |
| 파워시트 메모리 기능 | - | - | - |
| 후방 승객석 조정할 수 있는 버튼 | - | - | - |
| 두 번째 열 시트 조정 | - | - | - |
| 두 번째 열 좌석 기능 | - | - | - |
| 독립적 자리의 두 번째 열 | - | - | - |
| 자리 배치 | - | - | - |
| 뒷 좌석은 접어 내렸습니다 | - | - | 아래 ●Proportion |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front●/Rear- | Front●/Rear- | Front●/Rear ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | - | - | ● |
| 난방／냉방 컵 홀더들 | - | - | - |
| 멀티미디어 구성 | |||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●8" | ●10.25" | ●10.25" |
| GPS | - | ● | ● |
| 네비게이션 도로 상태 정보 디스플레이 | - | ● | ● |
| 길 도움 요청 | - | ● | ● |
| 블루투스 / 카폰 | ● | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | ●CarLife | ●CarLife | ●CarLife |
| 음성 인식 시스템 | - | ●Multimedia ●GPS ●phone ●AC |
●Multimedia ●GPS ●phone ●AC |
| 차량 지능 시스템 | - | ●Bluelink | ●Bluelink |
| 차 인터넷 | - | ● | ● |
| 4G/5G | - | ●4G | ●4G |
| OTA 업그레이드 | - | - | - |
| 와이파이 핫스팟 | - | - | - |
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ● USB | ● USB | ● USB |
| USB 타입-C 항구의 수 | ●Front 1/ rear1 | ●Front 2/ 후방 1 | ●Front 2/ 후방 1 |
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | - | - | - |
| 스피커 브랜드 | - | - | - |
| 스피커 수량 | ●6 | ●6 | ●6 |
| 모바일 어플리케이션 리모콘 | - | ●Door 제어 ●vehicle은 시작됩니다 ●light 제어 ●vehicle 상태 조사 / 진단 |
●Door 제어 ●vehicle은 시작됩니다 ●light 제어 ●vehicle 상태 조사 / 진단 |
| 점등 구조 | |||
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | - | - | - |
| LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● |
| 적응할 수 있는 멀고 가까운 빛 | - | ● | ● |
| 자동 전조등 | ● | ● | ● |
| 스티어링 전조등 | - | - | - |
| 코너링 램프 | - | - | - |
| 앞 안개등 | - | - | - |
| 전조등 비와 포그 모드 | - | - | - |
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | - | - | - |
| 전조등은 지연을 위해 꺼집니다 | ● | ● | ● |
| 터치 독서등 | - | - | - |
| 인-카 주변 조도 | - | - | ●64 |
| 글라스 / 백미러 | |||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ●Driver | ●All 자동차 | ●All 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● |
| 다층 방음 유리 | - | - | - |
| 외부 백미러 거울 기능 | ●Electric 조정 | ●Electric 조정 접는 ●electric ●Lock 자동차 폴드 |
●Electric 조정 접는 ●electric ● 백미러 난방 ●Lock 자동차 폴드 |
| 내측 백미러 기능 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 |
| 후면 프라이버시 글래스 | |||
| 내부 배너티 미러 | ●Drive ●Voice 드라이버 |
●Drive ●Voice 드라이버 |
●Drive+lights ●Voice 드라이버 |
| 리어 와이퍼 | - | - | - |
| 센서 와이퍼 기능 | - | - | - |
| 에어컨 / 냉장고 | |||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●Manual AC | ●Auto AC | ●Auto AC |
| 후방 독립적 에어컨 | - | - | - |
| 후방 공기 배출구 | ● | ● | ● |
| 온도 분할 제어 | - | - | - |
| 차 공기 정제 장치 | - | ● | ● |
| PM2.5 필터 장치 | ● | ● | ● |
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