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사용된 목표 2 2021 단일 모터 표준 배터리 수명 순수한 전기 5 좌석 자동차
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x제품 상세 정보
| 에너지 유형 | 순수한 전기 | 국민 경제 개발 심의회 순수한 전기 범위(KM) | 485 |
|---|---|---|---|
| 맥스 횃불(NM) | 330 | L*W*H(mm) | 4606*1859*1479 |
| 신체 S8htructure | 해치백형인 5곳 문 5 자리 | 최대 속도 (km/h) | 150 |
| 전지법 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 차격 | 소형 자동차 |
| 하이 라이트 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 5 인승 suv,목표 2 2021 5대 시트 자동차,150 킬로미터 / Ｈ 5 인승 전기 자동차 |
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제품 설명
목표 2 2021 단일 모터 표준 배터리 수명 순수한 전기 5 좌석 중고차
(중국 유명한 목표 : 목표는) 공동으로 볼보 자동차 그룹과 저지앙 길리 홀딩 그룹이 소유한 세계적 고성능 전기 차량 브랜드입니다. 목표는 볼보 자동차의 과학 기술적이고 설계하는 시너지 이점을 즐기고, 단체의 스케일 지지의 튼튼한 경제로 이익을 얻을 것입니다. 이러한 시너지 장점은 그것이 설계하고, 발달하고, 독립적인 브랜드 고성능 전기 자동차를 대량 생산할 수 있게 합니다.
2022년 6월 24일에, 법인 합병의 완료를 발표했고, 공식적으로 새로운 주식 코드 PSNY 하에 거래를 시작하면서, 고어 구겐하임, 북극성과 특수 목적 인수 회사 (SPAC)는 나스닥에 착륙했습니다. 6월 29일에, 목표는 뉴욕에서 나스닥 주식거래소 위의 개장 벨을 강타했고, 공식적으로 목록화되었습니다.
| 목표 2 단일 모터 표준 배터리 수명 2021명 | |
| 기본 구성 | |
| 차격 | 소형 자동차 |
| 에너지 유형 | 순수한 전기 |
| 시장 문제 시간 | 2021.04 |
| 국민 경제 개발 심의회 순수한 전기 범위(KM) | 485 |
| 빨리 타임즈 지(h)를 고발하기 | |
| 충전 시간 (h)를 늦추세요 | |
| 빠른 충전의 비율 | |
| 맥스 전원(KW) | 165 |
| 맥스 횃불(NM) | 330 |
| 전기 모터(PS) | 224 |
| L*W*H(mm) | 4606*1859*1479 |
| 동체 구조 | 해치백형인 5곳 문 5 자리 |
| 최대 속도 (km/h) | 160 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | 7.4 |
| 측정된 순항 거리 | |
| 전기 에너지 평형 연료 소비 (L/100km) | 1.66 |
| 차체 | |
| Longth(MM) | 4606 |
| 폭(MM) | 1859 |
| 높이(MM) | 1479 |
| 휠 토대(MM) | 2735 |
| 앞바퀴 토대(MM) | |
| 후륜 토대(MM) | |
| 전부하 (밀리미터) 하에 최소 지면 사이 간격 | 151 |
| 접근은 움직입니다 | 15 |
| 이탈은 움직입니다 | 22 |
| 자동차 구조 | 해치백 |
| 문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 |
| 문 (PC)의 수 | 5 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 5 |
| 연료 탱크 크기 (L) | |
| 후면 트렁크 크기 | 440-1130 |
| 끌기 계수(CD) | 0.27 |
| 고삐 중량(KG) | 1958 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 2390 |
| 전동기 | |
| 전동기형 | 동시에 일어난 영구 자석 / |
| 전체 원동력 (kW) | 165 |
| 전체 원동력 (Ps) | |
| 모터(N·m)의 총 토크 | 330 |
| 앞 모터(kW)의 최대 전력 | 165 |
| 앞 모터(N·m)의 최대 회전력 | 330 |
| 가까운 모터(kW)의 최대 전력 | |
| 가까운 모터(N·m)의 최대 회전력 | |
| 구동 모터의 수 | 단일 모터 |
| 자동차 설계 | 전면 |
| 전지법 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 |
| 배터리 냉각 방식 | 액체 냉각 |
| 충전 | 지원받지 않습니다 |
| 국민 경제 개발 심의회 순수한 전기 레인지 (킬로미터) | 485 |
| 배터리 전원(kWh) | 64 |
| 배터리 에너지 밀도 (Wh / 킬로그램) | 143.8 |
| 전기 consumption(kWh/100km)의 100 킬로미터 | 14.7 |
| 고속 충전 기능 | 지원 |
| 고속 충전 시간 (h) | |
| 충전 시간 (h)를 늦추세요 | |
| 빨리 능력 (%)를 고발하기 | |
| 전송 | |
| 기어의 수 | 1 |
| 전송 방식 | 픽스 |
| 약칭 | 전기 비히클 단독 속도 변속기 |
| 샤시 안내 | |
| 드라이브 모드 | 전륜 구동 |
| 4륜 구동 형식 | |
| 전방 현탁 타입 | 맥퍼슨 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | |
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 환기형 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 245/45/R19 |
| 후륜 타이어 상술 | 245/45/R19 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front●/Rear - |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● |
| 전방 미들 에어백 | ● |
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 알람 |
| 공기를 타이어가 하지 못하게 하세요 | |
| 좌석 벨트 주의 | 전면 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● |
| ABS 록 방지 | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● |
| 신체 안정 제어 (ESC / ESP / DSC) | ● |
| 평행한 보조물 | ⭕ |
| 차선 이탈 감지기 | ● |
| 보조장치를 유지하는 레인 | ● |
| 집중된 레인을 유지하세요 | ⭕ |
| 도로교통 식별 | ● |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● |
| 알람을 운전하는 약화 | ● |
| 전방 충돌 경고 | ● |
| 후방 충돌 경보 | ⭕ |
| 보조장치 / 제어 구성 | |
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | Front●/Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●reverse 카메라 360이지 각도 파노라마 영상 |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | ⭕ |
| 크루즈 시스템 | ● 순항 속도 조정 전속력으로 적응할 수 있는 여행 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●sport ●standard/comfort |
| 자동 주차 | |
| 조종사가 탑승한 주차 | |
| 원격호 | |
| 정지 에너지 복구 | ● |
| 자동 보류 | |
| 고개 보조장치 | ● |
| 고개 괜찮은 제어 | |
| 운전자 보조 시스템 | 파일럿 보조장치 |
| 지원 수준을 운전하기 | L2 |
| 외부 / 절도 방지 구성 | |
| 선루프 타입 | 언씰러블 개관적입니다 |
| 스포츠 출현 장비 | |
| 가장자리 소재 | ●Aluminum은 합금합니다 |
| 무프레임형 디자인 문 | |
| 전기 트렁크 | ● |
| 도입 트렁크 | ● |
| 전기 시외 전화대 메모리 | ● |
| 루프 랙 | |
| 내부 중심 잠금장치 | ● |
| 키타입 | ●Remote 키 ●Bluetooth 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | ●All 자동차 |
| 전원 문 손잡이를 숨기세요 | |
| 활동적 밀폐 공기 흡입 그릴 | |
| 원격 부트 | ● |
| 배터리의 예비 가열 | ● |
| 외부 방출 | |
| 저속도 경고 | ● |
| 감시원 방식 / 투시자 | |
| 내부 구성 요소 | |
| 핸들 재료 | ●Genuine 가죽 |
| 핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 이동 형식 | ●Electronic 변속 기어 |
| 다기능 핸들 | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | |
| 핸들 난방 | ⭕ |
| 핸들 메모리 | |
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | ● |
| LCD 미터 크기 | ●12.3 |
| HUD 헤더 디스플레이 | |
| 취소하는 활동적인 노이즈 | |
| 짜맞춘 트래픽 기록기 | |
| 휴대전화의 무선 충전 | 전면 |
| 좌석 배치 | |
| 시트 소재 | ●fabric 가죽 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | |
| 주요 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ● 허리 보호대 (4가지 방식) ●leg 나머지 조정 |
| 보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ● 허리 보호대 (4가지 방식) ●leg 나머지 조정 |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 좌석 기능 | ●Heatingventilation |
| 전동 시트 메모리 기능 | Driver● |
| 두 번째 열 좌석 기능 | 난방 |
| 뒷 좌석은 접어 내렸습니다 | 아래 비율 |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● |
| 멀티미디어 구성 | |
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●11.5" |
| GPS | ● |
| 네비게이션 도로 상태 정보 디스플레이 | ● |
| 길 구조 전화 | ● |
| 블루투스 전화기 | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | 지원 카플레이 |
| 음성 인식 시스템 | ●Multimedia,●GPS,●phone ●AC |
| 제스처 제어 | |
| ID에 직면하세요 | |
| 차 인터넷 | ● |
| 4G/5G | ●4G |
| OTA | ● |
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●Type-C |
| USB 타입-C 항구의 수 | ●Front 2/Rear 2 |
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | ⭕ |
| 스피커 브랜드 | |
| 스피커 수량 | ●813 |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ●Door 제어 ●charge 관리 ●AC 제어 ●vehicle 상태 질문 / 진단 |
| 점등 구조 | |
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED |
| 제 특징 | 매트릭스 |
| LED 주간용 전조등 | ● |
| 적응할 수 있는 가깝고 먼 빛 | ⭕ |
| 자동 전조등 | ● |
| 램프를 조종하기 | ⭕ |
| 앞 안개등 | 이끌립니다 |
| 전조등 비와 포그 모드 | |
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● |
| 전조등 세정 장치 | ● |
| 전조등 지연은 꺼집니다 | ● |
| 터치 독서등 | |
| 인-카 주변 조도 | ●Single 색 |
| 글라스 / 백미러 | |
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ●All 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● |
| 외부 백미러 거울 기능 | ● 전기 조정 접은 전기인 ● ●Rearview 반사경 메모리 ●rearview 반사경 난방 ● 반전은 자동적으로 역으로 돌려집니다 ● 자동차는 잠금장치에 접습니다 ●Automatic 무광택 |
| 내측 백미러 기능 | ●Automatic 앤티-대즐 현혹 방지 |
| 후면 프라이버시 글래스 | |
| 내부 메이크업 반사경 | ● Driver+light ●Vice driver+light |
| 리어 와이퍼 | |
| 센서 와이퍼 기능 | ●Rain 의미 |
| 가열 노즐일 수 있습니다 | ⭕ |
| 에어컨 / 냉장고 | |
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC |
| 열 펌프 에어 콘디셔닝 | ⭕ |
| 후방 독립적 에어컨 | |
| 후방 공기 배출구 | ● |
| 온도 존제어 | ● |
| 차 공기 정제 장치 | ● |
| P2.5 필터 장치 | ● |
| 차내 향기 배출 장치 | |
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