2023 테슬라는 X 세 모터스 4륜 구동 격자 무늬 버전 664KM 6 자리 SUV를 모델링합니다
무료샘플과 쿠폰을 위해 나와 연락하세요.
왓츠앱:0086 18588475571
위챗: 0086 18588475571
스카이프: sales10@aixton.com
만약 당신이 어떠한 관심도 가지면, 우리가 24 시간 온라인 도움말을 제공합니다.
x에너지 유형 | 전기 | 맥스 전원(KW) | 750 |
---|---|---|---|
신체 수업 | 매체와 큰 SUV | 사이즈(MM) | 5037*2070*1684 |
동체 구조 | 5 도어 6 자리 Suv | 고삐 중량(KG) | 2468 |
하이 라이트 | 모든 휠은 6 자리 SUV를 운전합니다,664KM 6 자리 SUV,262 킬로미터 / H 6 자리 SUV |
2023년은 X 세 모터 4륜 구동 격자 무늬 버전을 모델링합니다
테슬라 모델 X 격자 무늬이 슬립백 지붕 형상은 시각적으로 더 가느다란 2965 밀리미터와 특정 개인 앞 상향 열림 문의 차축 거리와 신체를 만듭니다. 주요 변화는 내부로 이루어졌습니다. 신상품 멍에 핸들은 3 시와 9 시 지지 위치들을 보유합니다. 그것은 그것에 익숙해지는데 시간이 걸릴 수 있지만, 그러나 또한 매우 지상 시계 넓이게 할 뿐만 아니라, 안전 요인을 향상시킵니다. 더 중요하게, 핸들은 또한 대부분의 함수 조절이 통합된다는 것 이며, 그것이 사용하도록 더 편리합니다. 자리 배치의 관점에서, 다양한 사용자가 선택하기 위한 5, 6,와 7 자리가 있습니다. 두번째 줄 좌석은 8 인치 소형 스크린을 갖추고 있으며, 그것이 풍속과 방향, 시트 난방과 엔터테인먼트 시스템을 조정할 수 있습니다. 함수 조절. 권력의 관점에서, 테슬라 모델 X 체크 무늬의 모직물은 앞 영구 자석 / 동기 전동기와 뒤쪽 AC / 비동기식 모터와 3모터 시스템을 갖추고 있습니다. 모터의 전체 전력은 750kW에 도달하고 CLTC 순수한 전기 순항 거리가 664 킬로미터입니다. 새로운 4세대 배터리 구조, 전지 안정성과 안전성은 매우 향상되고 250kW 빠른 충전이 지원받습니다.
2023 모델 X 두배 모터스 4륜 구동 버전 | 2023년은 X 세 모터 4륜 구동 격자 무늬 버전을 모델링합니다 | |
기본 구성 | ||
차격 | 매체와 큰 SUV | 매체와 큰 SUV |
에너지 유형 | 전기 | 전기 |
시장 문제 시간 | 2023.01 | 2023.01 |
CLTC 순수한 전기 범위(KM) | 700 | 664 |
빨리 타임즈 지(h)를 고발하기 | 1 | 1 |
충전 시간 (h)를 늦추세요 | 10 | 10 |
빠른 충전의 비율 | ||
맥스 전원(KW) | 493 | 750 |
맥스 횃불(NM) | ||
전기 모터(PS) | 670 | 1020 |
L*W*H(mm) | 5037*2070*1684 | 5037*2070*1684 |
동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV | 5 도어 6 자리 SUV |
최대 속도 (km/h) | 250 | 262 |
공식적 0-100km/h 가속 (s) | 3.9 | 2.6 |
측정된 순항 거리 | ||
전기 에너지 평형 연료 소비 (L/100km) | ||
차체 | ||
길이(MM) | 5037 | 5037 |
폭(MM) | 2070 | 2070 |
높이(MM) | 1684 | 1684 |
휠 토대(MM) | 2965 | 2965 |
앞바퀴 토대(MM) | 1661 | 1661 |
후륜 토대(MM) | 1699 | 1699 |
전부하 (밀리미터) 하에 최소 지면 사이 간격 | ||
접근은 움직입니다 | ||
이탈은 움직입니다 | ||
자동차 구조 | SUV | SUV |
문 개봉 방법 | 평평한 open+Eurowing 문 | 평평한 open+Eurowing 문 |
문 (PC)의 수 | 5 | 5 |
좌석 (PC)의 번호 | 5 | 6 |
연료 탱크 크기 (L) | ||
후면 트렁크 크기 | 2614 | 2614 |
끌기 계수(CD) | 0.24 | 0.24 |
고삐 중량(KG) | 2373 | 2468 |
최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | ||
전동기 | ||
전동기형 | 비동시적인 앞 영구 자석 / 동시에 일어나는 후방 AC / | 비동시적인 앞 영구 자석 / 동시에 일어나는 후방 AC / |
전체 원동력 (KW) | 493 | 750 |
전체 원동력 (Ps) | 670 | 1020 |
모터(N·m)의 총 토크 | ||
앞 모터(kW)의 최대 전력 | ||
앞 모터(N·m)의 최대 회전력 | ||
가까운 모터(kW)의 최대 전력 | ||
가까운 모터(N·m)의 최대 회전력 | ||
구동 모터의 수 | 2개 모터 | 3개 모터 |
자동차 설계 | Front+Rear | Front+Rear |
전지법 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 |
셀의 브랜드 | 파나소닉 | 파나소닉 |
충전 | 지원 | 지원 |
CLTC 순수한 전기 레인지 (킬로미터) | 700 | 664 |
배터리 전원(kWh) | 100 | 100 |
배터리 에너지 밀도 (Wh / 킬로그램) | ||
전기 consumption(kWh/100km)의 100 킬로미터 | ||
고속 충전 기능 | 지원 | 지원 |
고속 충전 시간 (h) | 1 | 1 |
충전 시간 (h)를 늦추세요 | 10 | 10 |
빨리 능력 (%)를 고발하기 | ||
전송 | ||
기어의 수 | 1 | 1 |
전송 방식 | 고정 기어비 기어박스 | 고정 기어비 기어박스 |
약칭 | 전기 비히클 단독 속도 변속기 | 전기 비히클 단독 속도 변속기 |
샤시 안내 | ||
드라이브 모드 | 두배 모터 4륜 구동 | 세 모터 4륜 구동 |
4륜 구동 형식 | 전기 4 륜 구동 | 전기 4 륜 구동 |
전방 현탁 타입 | 더블 위시본 독립 현가 | 더블 위시본 독립 현가 |
후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 |
부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
휠 제동 | ||
앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
리어 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
앞바퀴타이어 상술 | 255/45 R20 | 255/45 R20 |
후륜 타이어 상술 | 275/45 R20 | 275/45 R20 |
활동적 / 패시브 세이프티 장비 | ||
주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
앞 / 후면 에어백 | Front●Rear- | Front●Rear- |
앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear● | Front● /Rear ● |
전방 미들 에어백 | ||
타이어 압력 감시 기능 | ●Tire 압력 경보기 | ●Tire 압력 경보기 |
공기를 타이어가 하지 못하게 하세요 | ||
좌석 벨트 주의 | Front● | Front● |
ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● |
ABS 록 방지 | ● | ● |
제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● |
브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● |
유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● |
신체 안정 제어 (ESC / ESP / DSC) | ● | ● |
평행한 보조물 | ● | ● |
차선 이탈 감지기 | ● | ● |
보조장치를 유지하는 레인 | ● | ● |
집중된 레인을 유지하세요 | ● | ● |
도로교통 식별 | ⭕ | ⭕ |
능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ● |
알람을 운전하는 약화 | ||
전방 충돌 경고 | ● | ● |
보조장치 / 제어 구성 | ||
앞 / 후방 파킹 레이더 | Front●/Rear ● | Front●/Rear ● |
지원 비디오를 운전하기 | ●reverse 카메라 | ●reverse 카메라 |
측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | ||
크루즈 시스템 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 |
모드 스위치를 운전하기 | ●economics ●standard/comfort ●snow |
●economics ●standard/comfort ●snow |
자동 주차 | ⭕ | ⭕ |
멀리 있는 주차 | ● | ● |
자동 레인 변경 보조장치 | ⭕ | ⭕ |
원격호 | ⭕ | ⭕ |
정지 에너지 복구 | ● | ● |
자동 보류 | ● | ● |
고개 보조장치 | ● | ● |
고개 괜찮은 제어 | ||
변하기 쉬운 서스펜션 기능 | 부드러운 ●Suspension과 단단한 조정 ●Suspension 높이 조절 | 부드러운 ●Suspension과 단단한 조정 ●Suspension 높이 조절 |
공기 스프링 | ● | ● |
운전자 보조 시스템 | ●Autopilot | ●Autopilot |
지원 수준을 운전하기 | ●L2 L3 |
●L2 L3 |
외부 / 절도 방지 구성 | ||
선루프 타입 | ―- | ―- |
스포츠 출현 장비 | ―- | ―- |
가장자리 소재 | ●Aluminum은 합금합니다 | ●Aluminum은 합금합니다 |
전기 흡입 도어 | Front● | Front● |
열리고 마감되는 자동문 | ● | ● |
무프레임형 디자인 문 | ● | ● |
전기 트렁크 | ● | ● |
도입 트렁크 | ―- | ―- |
전기 시외 전화대 메모리 | ● | ● |
루프 랙 | ―- | ―- |
내부 중심 잠금장치 | ● | ● |
키타입 | ●Remote 키 | ●Remote 키 |
열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● |
키리스 엔트리 기능 | ●All 자동차 | ●All 자동차 |
전원 문 손잡이를 숨기세요 | ● | ● |
활동적 밀폐 공기 흡입 그릴 | ―- | ―- |
원격 스타트 | ● | ● |
배터리의 예비 가열 | ● | ● |
외부 방출 | ● | ● |
저속도 경고 | ● | ● |
감시원 방식 / 투시자 | ● | ● |
내부 구성 요소 | ||
핸들 재료 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 |
핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
이동 형식 | ●Touch 스크린 시프트 | ●Touch 스크린 시프트 |
다기능 핸들 | ● | ● |
휠 이동을 조종하기 | ―- | ―- |
핸들 난방 | ● | ● |
핸들 메모리 | ● | ● |
여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful |
가득 찬 LCD 계기판 | ● | ● |
LCD 미터 크기 | ||
HUD 헤더 디스플레이 | ||
취소하는 활동적인 노이즈 | ● | ● |
짜맞춘 트래픽 기록기 | ● | ● |
휴대전화의 무선 충전 | ●Front | ●Front |
좌석 배치 | ||
시트 소재 | ●Imitation 가죽 | ●Imitation 가죽 |
스포츠는 자리를 명명합니다 | ● | ● |
주요 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ● 허리 보호대 (4가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ● 허리 보호대 (4가지 방식) |
보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ● 허리 보호대 (4가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ● 허리 보호대 (4가지 방식) |
주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
앞 좌석 기능 | ●Heating ●Ventilation | ●Heating●Ventilation |
전동 시트 메모리 기능 | Driver● | Driver● |
두 번째 열 시트 조정 | 전방 및 후방 조정 ●Backrest 조정 | 전방 및 후방 조정 ●Backrest 조정 |
두 번째 열 자리 전기 조정 | ● | ● |
두 번째 열 좌석 기능 | ●Heating | ●Heating |
두 번째 열 개별적 자리 | ⭕ | ● |
자리 설계 | 2-3-2 2-2-2 |
―- |
뒷 좌석은 접어 내렸습니다 | 아래 비율 | 아래 비율 |
앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear - | Front● /Rear- |
뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● |
멀티미디어 구성 | ||
중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
중앙 제어 화면 크기 | ●17" | ●17" |
GPS | ● | ● |
네비게이션 도로 상태 정보 디스플레이 | ● | ● |
길 구조 전화 | ―- | ―- |
블루투스 전화기 | ● | ● |
전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | ―- | ―- |
음성 인식 시스템 | ●Multimedia●GPS●phone ●AC | ●Multimedia●GPS●phone ●AC |
제스처 제어 | ||
ID에 직면하세요 | ||
차 인터넷 | ● | ● |
4G/5G | ●4G | ●4G |
OTA | ● | ● |
후방 LCD 스크린 | ● | ● |
후방 제어 멀티미디어 | ● | ● |
멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB ●Type-C |
●USB ●Type-C |
USB 타입-C 항구의 수 | ●Front 3/Rear 2 | ●Front 3/Rear 2 |
수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | ● | ● |
스피커 브랜드 | ||
스피커 수량 | ●22 | ●22 |
핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ●Door 제어 ●charge 관리 ●AC 제어 ●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 |
●Door 제어 ●charge 관리 ●AC 제어 ●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 |
점등 구조 | ||
낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED |
높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED |
제 특징 | ||
LED 주간용 전조등 | ● | ● |
적응할 수 있는 가깝고 먼 빛 | ● | ● |
자동 전조등 | ● | ● |
램프를 조종하기 | ||
앞 안개등 | ●LED | ●LED |
전조등 비와 포그 모드 | ||
조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● |
전조등 세정 장치 | ||
전조등 지연은 꺼집니다 | ● | ● |
터치 독서등 | ||
인-카 주변 조도 | ●Single 색 | ●Single 색 |
글라스 / 백미러 | ||
앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
한이지 기간 리프트 기능 | ●All 자동차 | ●All 자동차 |
윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● |
외부 백미러 거울 기능 | ● 전기 조정 접은 전기인 ● ●Rearview 반사경 메모리 ●rearview 반사경 난방 ● 자동장치 침체 역으로 돌려질 때 ● 자동차는 잠금장치에 접습니다 ●Automatic 무광택 |
● 전기 조정 접은 전기인 ● ●Rearview 반사경 메모리 ●rearview 반사경 난방 ● 자동장치 침체 역으로 돌려질 때 ● 자동차는 잠금장치에 접습니다 ●Automatic 무광택 |
내측 백미러 기능 | ●Automatic 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Automatic 앤티-대즐 현혹 방지 |
후면 프라이버시 글래스 | ● | ● |
내부 메이크업 반사경 | ● Driver+light ●Vice driver+light |
● Driver+light ●Vice driver+light |
리어 와이퍼 | ||
센서 와이퍼 기능 | ●Rain 센서 | ●Rain 센서 |
가열 노즐일 수 있습니다 | ● | ● |
에어컨 / 냉장고 | ||
에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
열 펌프 에어 콘디셔닝 | ● | ● |
후방 독립적 에어컨 | ● | ● |
후방 공기 배출구 | ● | ● |
온도 존제어 | ● | ● |
차 공기 정제 장치 | ● | ● |
P2.5 필터 장치 | ● | ● |
차내 향기 배출 장치 | ||
현명한 하드웨어 | ||
보조 구동칩 | ●Tesla FSD | ●Tesla FSD |
칩의 전체 계산 능력 | ●144 상부 | ●144 상부 |
카메라의 수 | ●8 | ●8 |
초음파 레이더 양 | ●12 | ●12 |
밀리미터 웨이브 레이더의 수 | ●1 | ●1 |