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로터스 엘에트르 2023 S+ 5 문 5 석 매체와 큰 SUV
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x제품 상세 정보
| Steering | left hand | 연료 | 순수한 전기 |
|---|---|---|---|
| 신체 스스트럭처 | 매체와 큰 SUV | 고삐 집단 | 2600 |
| L*W*H(mm) | 5103*2019*1636 | 문 (PC)의 수 | 5 |
| 하이 라이트 | 로터스 엘에트르 2023 S+ 매체 SUV,로터스 엘에트르 2023 S+ 큰 SUV,셋으로 이루어진 리튬 배터리 5 인승 자동차 |
||
제품 설명
로터스 엘에트르 2023 S+ 5 문 5 석 매체와 큰 SUV
영국 자동차 브랜드
로터스, 세계 유명한 스포츠카와 경주용 자동차 제조가 헤트헬, 노포크, 영국에서 본부를 두는 로터스 스포츠카로서 한때 번역되었습니다. 대표적 모델들은 다음과 같습니다 : 에리즈, 엑스라이즈, 에보라, 에비자, 에미라.
루터는 1948년에 설립되었습니다. 설립자, 안토니 코린 브루스 고객은 엔지니어와 레이스 자동차 드라이버였습니다. 그것의 스포츠카는 그들의 경량 설계와 순수한 운전의 즐거움으로 알려집니다.
| 로터스 엘에트르 2023 S+ | 로터스 엘에트르 2023 R+ | |
| 기본 구성 | ||
| 차격 | 매체와 큰 SUV | 매체와 큰 SUV |
| 에너지 유형 | 순수한 전기 | 순수한 전기 |
| 시장 문제 시간 | 2022.10 | 2022.10 |
| CLTC 순수한 전기 레인지 (킬로미터) | 650 | 560 |
| 맥스 전원(KW) | 450 | 675 |
| 맥스 횃불(NM) | 710 | 985 |
| 전기도금한 것 모터(PS) | 612 | 918 |
| L*W*H(mm) | 5103*2019*1636 | 5103*2019*1636 |
| 동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV |
| 최대 속도 (km/h) | 258 | 265 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | 4.5 | 2.95 |
| 차체 | ||
| Longth(MM) | 5103 | 5103 |
| 폭(MM) | 2019 | 2019 |
| 높이(MM) | 1636 | 1636 |
| 휠 토대(MM) | 3019 | 3019 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1706 | 1706 |
| 후륜 토대(MM) | 1684 | 1684 |
| 무부하 최소 지면 사이 간격 (밀리미터) | 194 | 194 |
| 접근은 움직입니다 | 18 | 18 |
| 이탈은 움직입니다 | 21 | 21 |
| 자동차 구조 | SUV | SUV |
| 문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
| 문 (PC)의 수 | 5 | 5 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 |
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | 688-1532 | 688-1532 |
| 전비 중량 (KG) | 2600 | 2690 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 3100 | 3150 |
| 전기도금한 것 모터 | ||
| 모터의 타입 | 영구 자석 /synchronous | 영구 자석 /synchronous |
| 전체 원동력 (kw) | 450 | 675 |
| 전체 원동력 (Ps) | 612 | 918 |
| 모터 (N.m)의 총 토크 | 710 | 985 |
| 전방 모터 (kW)의 최대 전력 | 225 | 225 |
| 후면 모터 (kW)의 최대 전력 | 225 | 450 |
| 구동 모터의 수 | 듀얼 모터 | 듀얼 모터 |
| 모터의 설계 | front+rear | front+rear |
| 전지법 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 |
| 전기 셀 브랜드 | CATL | CATL |
| 배터리 냉방 모드 | 액체 냉각 | 액체 냉각 |
| CLTC 순수한 전기 레인지 (킬로미터) | 650 | 560 |
| 배터리 전원(kWh) | 112 | 112 |
| 고속 충전 기능 | 지원 | 지원 |
| 고속 충전 전원(kW) | 420 | 420 |
| 고전압 요금 | 지원 | 지원 |
| 고속 충전 타임즈 지(h) | 0.33 | 0.33 |
| 느린 요금 타임즈 지(h) | 5.8 | 5.8 |
| 전송 | ||
| 기어의 수 | 1 | 2 |
| 전송 방식 | 픽스 | 에서 |
| 약칭 | 전기 차량 단일 속도 기어박스 | 2에서 |
| 샤시 안내 | ||
| 드라이브 모드 | 듀얼 모터 4 륜 구동 | 듀얼 모터 4 륜 구동 |
| 4 륜 구동 | 전기 4 륜 구동 | 전기 4 륜 구동 |
| 전방 현탁 타입 | 다섯 링크 독립 현가 | 다섯 링크 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 다섯 링크 독립 현가 | 다섯 링크 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | ||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 275/40 R22 | 275/40 R22 |
| 후륜 타이어 상술 | 315/35 R22 | 315/35 R22 |
| 여분의 타이어 상술 | 부정 | 부정 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | ||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice driver● | Driver● /Vice driver● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front● | Front● |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear● | Front● /Rear● |
| 무릎 에어백 | - | - |
| 페데스트레인 자동차는 보호합니다 | - | - |
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 디스플레이 | 타이어 압력 디스플레이 |
| 런 플랫 타이어 | ⭕ | ⭕ |
| 좌석 벨트 주의 | 전체 차 | 전체 차 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● |
| 자동차 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● |
| 평행한 보조물 | ● | ● |
| 차선 이탈 감지기 | ● | ● |
| 보조장치를 유지하는 레인 | ● | ● |
| 레인은 계속하여 중심이 되었습니다 | ● | ● |
| 도로 교통 표식 인식 | ● | ● |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ● |
| 알람을 운전하는 약화 | ● | ● |
| 다우지수 오픈 도어 경고 | ● | ● |
| 전방 충돌 경고 | ● | ● |
| 후방 충돌 경보 | ● | ● |
| 보조장치 / 제어 구성 | ||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●360panorama 카메라 | ●360panorama 카메라 |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | ● | ● |
| 크루즈 시스템 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●sports ●Economic ●Standard/comfort ●off-road ●Snow ●Customization/Personalization |
●sports ●Economic ●Standard/comfort ●off-road ●Snow ●Customization/Personalization |
| 자동 주차 | ● | ● |
| 멀리 있는 주차 | ● | ● |
| 자동 레인 변경 보조장치 | ● | ● |
| 한이지 페달 방식 | ● | ● |
| 브레이크 에너지 복구 | ● | ● |
| 자동 보류 | ● | ● |
| 고개는 돕습니다 | ● | ● |
| 가파른 하락 | ● | ● |
| 변하기쉬운 중단 | 부드러운 ●Suspension과 단단한 조정 ●Suspension 높이 조절 |
부드러운 ●Suspension과 단단한 조정 ●Suspension 높이 조절 |
| 공기 스프링 | ● | ● |
| 전자 유도 중단 | ||
| 가변 조향비 | ||
| 보조 구동 레벨 | ●L2 | ●L2 |
| 외부 / 절도 방지 구성 | ||
| 선루프 타입 | ●unopenable 개관적 선루프 | ●unopenable 개관적 선루프 |
| 스포츠 출현 장비 | ⭕ | ● |
| 가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 전기 스포일러 | ● | ● |
| 전기적 흡입관 문 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
| 무프레임형 디자인 문 | ● | ● |
| 전기 트렁크 | ● | ● |
| 의미 뒷문 | ● | ● |
| 전기 시외 전화대 메모리 | ● | ● |
| 루프 랙 | - | - |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● |
| 키타입 | ●UWB 디지털 키 ●NFC/RFID 키 |
●UWB 디지털 키 ●NFC/RFID 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | ●whole 자동차 | ●whole 자동차 |
| 숨겨진 전기 문 손잡이 | ● | ● |
| 활동적 밀폐 공기 흡입 그릴 | ● | ● |
| 원격 부트 | ● | ● |
| 배터리 예열 | ● | ● |
| 외부 방출 | ● | ● |
| 저속도 경고 | ● | ● |
| 내부 구성 요소 | ||
| 핸들 재료 | ●Genuine 가죽 알칸타라 | ●Genuine 가죽 알칸타라 |
| 핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ●Electric | + 전면과 후방 조정의 상하의 ●Electric |
| 이동 형식 | ●Electronic 변속 기어 | ●Electronic 변속 기어 |
| 다기능 핸들 | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | - | - |
| 핸들 난방 | ● | ● |
| 휠 메모리를 조종하기 | ● | ● |
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | ● | ● |
| LCD 미터 크기 | ●12.6" | ●12.6" |
| AR-HUD | ● | ● |
| 리코더에서 설립되었습니다 | ● | ● |
| 자동차는 소음을 감소시킵니다 | - | - |
| 전화 무선 충전기 | ●Front | ●Front |
| 좌석 배치 | ||
| 시트 소재 | ●Genuine 가죽 & 인공피혁 제조 | ●Genuine 가죽 & 인공피혁 제조 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | ● | ● |
| 주요 시트 조정 | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 ●Leg 지원 |
●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 ●Leg 지원 |
| 보조 시트 조정 | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 ●Leg 지원 |
●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 ●Leg 지원 |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice driver● | Driver● /Vice driver● |
| 앞 좌석 기능 | ●heating ●ventilation ●massage |
●heating ●ventilation ●massage |
| Ｅ 자리 메모리 기능 | ●Driver | ●Driver |
| 두 번째 열 시트 조정 | 등받이 조정 전면과 후방 조정 높이 조절 허리 보호대 |
등받이 조정 전면과 후방 조정 높이 조절 허리 보호대 |
| 2번째 열 자리 Ｅ는 조정됩니다 | ⭕ | ⭕ |
| 2번째 가로열 씨트는 작용합니다 | ●heating ●ventilation 마사지 |
●heating ●ventilation 마사지 |
| 2번째 가로열 씨트 독립적 자리 | ⭕ | ⭕ |
| 뒷 좌석은 형태를 내려놓았습니다 | 비례하여 | 비례하여 |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● |
| 멀티미디어 구성 | ||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch OLED 스크린 | ●Touch OLED 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●15.1" | ●15.1" |
| 부통령 운전석 매체 스크린 | ●12.6" | ●12.6" |
| 중심 스크린을 회전시키세요 | ● | ● |
| GPS | ● | ● |
| 네비게이션 교통 정보 디스플레이 | ● | ● |
| 길 구조 전화 | ● | ● |
| 블루투스 전화기 | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | ||
| 음성 인식 시스템 | ●multimedia 시스템 ●GPS ●Telephone ●AC |
●multimedia 시스템 ●GPS ●Telephone ●AC |
| 차량 지능 시스템 | ●HYPER OS | ●HYPER OS |
| 차 인터넷 | ● | ● |
| 4G/5G OTA 와이파이 | 5G OTA 와이파이 | 5G OTA 와이파이 |
| 후방 LCD 스크린 | ● | ● |
| 후방 제어 멀티미디어 | ● 8 9 | ● 8 9 |
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●Type-C ● USB | ●Type-C ● USB |
| USB 타입-C 항구의 수 | ●front 2/ 후방 2 | ●front 2/ 후방 2 |
| 12V 전원 인터페이스를 선별홈통으로 고르느요 | ● | ● |
| 스피커 브랜드 | ●KEF | ●KEF |
| 스피커 수량 | ●15 23 | ●15 23 |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ● | ● |
| 점등 구조 | ||
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | 매트릭스 형태 | 매트릭스 형태 |
| LED 주간용 전조등 | ● | ● |
| 자동차 적응할 수 있는 하이로 포커 빛 | ● | ● |
| 자동 전조등 | ● | ● |
| 회전하는 보조장치 빛 | - | - |
| 회전하는 전조등 | ● | ● |
| 전조등 비와 포그 모드 | - | - |
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | - | - |
| 전조등 지연은 꺼집니다 | ● | ● |
| 터치 독서등 | ● | ● |
| 인-카 주변 조도 | ●64 색 | ●64 색 |
| 글라스 / 백미러 | ||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● |
| 외부 리어 뷰 미러 기능 | ●Electric 조정 접어 운전된 ●Electric ●Electric 메모리 ●heating ●auto는 튀깁니다 접는 ●auto ●Automatic 무광택 |
●Electric 조정 접어 운전된 ●Electric ●Electric 메모리 ●heating ●auto는 튀깁니다 접는 ●auto ●Automatic 무광택 |
| 전자적 외부 측면 거울 기능 | 16000 CHY | 16000 CHY |
| 내측 백미러 기능 | ●Automatic 무광택 | ●Automatic 무광택 |
| 후방 차양 커튼 | - | - |
| 후방 프라이버시 기간 | ● | ● |
| 내부 배너티 미러 | Driver+lights● 결함 드라이버 +lights● |
Driver+lights● 결함 드라이버 +lights● |
| 뜨거운 물 노즐 | ● | ● |
| 센서 와이퍼 기능 | ●rain 센서 | ●rain 센서 |
| 에어컨 / 냉장고 | ||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
| 후방 독립적 에어컨 | ● | ● |
| 후방 공기 배출구 | ● | ● |
| 온도 존제어 | ● | ● |
| 차 공기 정제 장치 | ● | ● |
| PM2.5는 여과합니다 | ● | ● |
| 음 이온 발생기 | ● | ● |
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