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이수주 D-MAX 2021년 1.9T 자동 푸르-위힐 디젤 엔진 세계적 리드 버전 RZ4E는 회복됩니다
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x제품 상세 정보
| 에너지 유형 | 디젤 | 맥스 전원(KW) | 120 |
|---|---|---|---|
| 신체 수업 | 트럭을 얻으세요 | 사이즈(MM) | 5265*1870*1850 |
| 동체 구조 | 4곳 문 5 자리는 트럭을 얻습니다 | 고삐 중량(KG) | 2030 |
| 하이 라이트 | 1.9T 163HP L4는 트럭을 얻습니다,1.9T 163HP L4는 자동차를 얻습니다,RZ4E는 자동차를 얻습니다 |
||
제품 설명
D-MAX 2021 1.9T 자동 푸르-위힐 디젤 엔진 세계적 리드 버전 RZ4E
전방 그릴은 두배 송곳니 구조를 채택하고 더 블랙 패키지가 더 강력합니다. D-MAX는 엘이디 전조등, 전속도 자동 제동 시스템, MAM 페달 과실 억제 기능, 원격 스타트, 8개 레이더, 센서 와이퍼, 자동 센서 환대 빛, 제동, 적응할 수 있는 여행과 같은 많은 고성능의 구성을 긴급 상황과 계류 브레이크와 급커브에 보존하는 자동 차선과 L2 자동급지를 갖추고 있습니다. 똑같은 수준의 제품과 비교해서, 새로운 D-MAX는 부유한 전체적 기능성 구조를 가지고 있고, 제품 강도의 관점에서 목마넘기 납을 달성했습니다.
| D-MAX 2021 1.9T 자동 이륜 디젤 엔진 세계적 한동 버전 RZ4E | D-MAX 2021 1.9T 자동 푸르-위힐 디젤 엔진 세계적 한동 버전 RZ4E | D-MAX 2021 1.9T 자동 푸르-위힐 디젤 엔진 세계적 리드 버전 RZ4E | |
| 기본 구성 | |||
| 차격 | 소형 트럭 | 소형 트럭 | 소형 트럭 |
| 에너지 유형 | 디젤 연료 | 디젤 연료 | 디젤 연료 |
| 시장 문제 시간 | 2021.05 | 2021.05 | 2021.05 |
| 맥스 전원(KW) | 120 | 120 | 120 |
| 맥스 횃불(NM) | 360 | 360 | 360 |
| 엔진 | 1.9T 163HP L4 | 1.9T 163HP L4 | 1.9T 163HP L4 |
| 기어박스 | 6AT | 6AT | 6AT |
| L*W*H(mm) | 5265*1870*1850 | 5265*1870*1850 | 5265*1870*1850 |
| 동체 구조 | 소형 트럭 | 소형 트럭 | 소형 트럭 |
| 최대 속도 (km/h) | - | - | - |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | - | - | - |
| 국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | - | - | - |
| WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | - | - | - |
| 차체 | |||
| Longth(MM) | 5265 | 5265 | 5265 |
| 폭(MM) | 1870 | 1870 | 1870 |
| 높이(MM) | 1850 | 1850 | 1850 |
| 휠 토대(MM) | 3125 | 3125 | 3125 |
| 앞바퀴 토대(MM) | - | - | - |
| 후륜 토대(MM) | - | - | - |
| 바닥(MM)로부터의 전부하 최소 공간 | 230 | 230 | 230 |
| 최소 회전 반경 (m) | - | ||
| 자동차 구조 | 소형 트럭 | 소형 트럭 | 소형 트럭 |
| 문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
| 문 (PC)의 수 | 4 | 4 | 4 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 크기 (L) | 76 | 76 | 76 |
| 화물 사이즈 | 1495*1530*490 | 1495*1530*490 | 1495*1530*490 |
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | |||
| 전비 중량 (KG) | 1930 | 2030 | 2030 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 485 | 485 | 485 |
| 엔진 | |||
| 엔진 모델 | RZ4E | RZ4E | RZ4E |
| 치환 (mL) | - | - | - |
| 치환 (L) | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| 흡입 형식 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 |
| 실린더 배치 | Ｌ | Ｌ | Ｌ |
| 실린더 수 (PC) | 4 | 4 | 4 |
| 실린더 (PC) 당 밸브 | |||
| 공기 분포 구조 | |||
| 최대 마력 (Ps) | 163 | 163 | 163 |
| 최대 전력 (KW) | 120 | 120 | 120 |
| 최대 전력 속도 (rpm) | - | - | - |
| 최대 회전력 (NM) | 360 | 360 | 360 |
| 최대 회전력 시속 (rpm) | - | - | - |
| 최대 네트 파워 (kW) | |||
| 연료 형식 | 디젤 연료 | 디젤 연료 | 디젤 연료 |
| 연료 브랜드 | 0 | 0 | 0 |
| 급유법 | 직접 분사 | 직접 분사 | 직접 분사 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 원통 재 | 무쇠 | 무쇠 | 무쇠 |
| 환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 전송 | |||
| 기어의 수 | 6 | 6 | 6 |
| 전송 방식 | 자동 변속 장치 | 자동 변속 장치 | 자동 변속 장치 |
| 약칭 | 6AT | 6AT | 6AT |
| 샤시 안내 | |||
| 드라이브 모드 | 앞 후륜 구동 | 프론트 포 드라이브 | 프론트 포 드라이브 |
| 4 륜 구동 | |||
| 중앙 차동 장치 구조 | |||
| 전방 현탁 타입 | 두배 크로스-암 독립 현가 | 두배 크로스-암 독립 현가 | 두배 크로스-암 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 겹판 스프링 비독립적 중단 | 겹판 스프링 비독립적 중단 | 겹판 스프링 비독립적 중단 |
| 부스트 타입 | 유압력 | 유압력 | 유압력 |
| 동체 구조 | 비 부하 베어링 | 비 부하 베어링 | 비 부하 베어링 |
| 휠 제동 | |||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 드럼 | 드럼 | 드럼 |
| 계류 브레이크 타입 | |||
| 앞바퀴타이어 상술 | 265/60 R18 | 265/60 R18 | 265/60 R18 |
| 후륜 타이어 상술 | 265/60 R18 | 265/60 R18 | 265/60 R18 |
| 여분의 타이어 상술 | |||
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 - | ||
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Driver● /Vice 드라이버 ● | ||
| 무릎 에어백 | - | - | - |
| 페데스트레인 자동차는 보호합니다 | - | - | - |
| 타이어 압력 감시 기능 | ● 타이어 압력은 전시합니다 | ● 타이어 압력은 전시합니다 | ● 타이어 압력은 전시합니다 |
| 좌석 벨트 주의 | ● | ● | ● |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● |
| 자동차 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| 평행한 보조물 | - | - | ● |
| 차선 이탈 감지기 | - | - | - |
| 보조장치를 유지하는 레인 | - | - | |
| 레인은 계속하여 중심이 되었습니다 | - | - | - |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | - | - | - |
| 알람을 운전하는 약화 | - | - | - |
| 전방 충돌 경고 | - | - | - |
| 보조장치 / 제어 구성 | |||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | 전면 - /Rear ● | 전면 - /Rear ● | 앞 ●/Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●Reverse 카메라 | ●Reverse 카메라 | ● 360 파노라마 비디오 |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | - | - | - |
| 크루즈 시스템 | ●cruise 제어 | ●cruise 제어 | ●Full 속도 적응적 순항 제어 |
| 모드 스위치를 운전하기 | - | - | - |
| 자동 주차 | - | - | - |
| 엔진 시작-정지 기술 | - | - | Ｖ |
| 자동 보류 | - | - | - |
| 고개는 돕습니다 | ● | ● | ● |
| 가파른 하락 | ● | ● | ● |
| 변하기쉬운 중단 | - | - | - |
| 공기 스프링 | - | - | - |
| 보조 구동 레벨 | - | - | - |
| 외부 / 절도 방지 구성 | |||
| 선루프 타입 | |||
| 스포츠 출현 장비 | - | - | - |
| 가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 전기적 흡입관 문 | - | - | - |
| 측면 미끄러짐 문 | - | - | - |
| 전기 트렁크 | - | - | ● |
| 의미 뒷문 | - | - | - |
| 전기 시외 전화대 메모리 | - | - | ● |
| 루프 랙 | - | - | - |
| 엔진 전자적 이모빌라이저 | ● | ● | ● |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● |
| 키타입 | ●Remote 키 | ●Remote 키 | ●Remote 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | ●Front는 배를 젓습니다 | ●Front는 배를 젓습니다 | ●Front는 배를 젓습니다 |
| 내부 구성 요소 | |||
| 핸들 재료 | ● 가죽 | ● 가죽 | ● 가죽 |
| 핸들 위치 조정 | 위 아래로 ● 설명서 | 위 아래로 ● 설명서 | 위 아래로 ● 설명서 |
| 이동 형식 | - | - | - |
| 다기능 핸들 | ● | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | - | - | - |
| 핸들 난방 | - | - | - |
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●colorful | ●colorful | ●colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | - | - | - |
| LCD 미터 크기 | - | - | - |
| HUD | - | - | - |
| 리코더에서 설립되었습니다 | - | - | - |
| 자동차는 소음을 감소시킵니다 | - | - | - |
| 무선 충전기 | - | - | |
| 좌석 배치 | |||
| 시트 소재 | ●imitation 가죽 | ●imitation 가죽 | ●imitation 가죽 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | - | - | - |
| 주요 시트 조정 | ● 전방 및 후방 조정 ● 등받이 조정 ● 높이 조절 (2가지 방식) ●lumbar는 (2가지 방식을) 지원합니다 | ● 전방 및 후방 조정 ● 등받이 조정 ● 높이 조절 (2가지 방식) ●lumbar는 (2가지 방식을) 지원합니다 | ● 전방 및 후방 조정 ● 등받이 조정 ● 높이 조절 (2가지 방식) ●lumbar는 (2가지 방식을) 지원합니다 |
| 보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice 드라이버- | Driver● /Vice 드라이버- | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 좌석 기능 | - | - | ●heating |
| Ｅ 자리 메모리 기능 | - | - | - |
| 후면 보스 버튼 | - | - | - |
| 두 번째 열 시트 조정 | - | - | - |
| 2번째 열 자리 Ｅ는 조정됩니다 | - | - | - |
| 2번째 가로열 씨트는 작용합니다 | - | - | - |
| 2번째 가로열 씨트 독립적 자리 | - | - | - |
| 뒷 좌석은 형태를 내려놓았습니다 | 아래 ●Whole | 아래 ●Whole | 아래 ●Whole |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | ● |
| 멀티미디어 구성 | |||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | - | - | - |
| GPS | ● | ● | ● |
| 블루투스 전화기 | ● | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | - | - | - |
| 음성 인식 시스템 | - | - | - |
| 차 인터넷 | - | - | - |
| 4G/5G OTA 와이파이 | - | - | - |
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB | ●USB | ●USB |
| USB 타입-C 항구의 수 | |||
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | |||
| 스피커 브랜드 | - | - | |
| 스피커 수량 | ●4 | ●4 | ●6 |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | - | - | - |
| 점등 구조 | |||
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | - | - | - |
| LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● |
| 자동차 적응할 수 있는 하이로 포커 빛 | - | - | - |
| 자동 전조등 | ● | ● | ● |
| 회전하는 보조장치 빛 | - | - | - |
| 회전하는 전조등 | - | - | - |
| 앞 안개등 | ● | ● | ● |
| 전조등 비와 포그 모드 | - | - | - |
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | - | - | - |
| 전조등 지연은 꺼집니다 | - | - | - |
| 터치 독서등 | - | - | - |
| 인-카 주변 조도 | - | - | - |
| 글라스 / 백미러 | |||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | |||
| 외부 미러 기능 | ●Electric 조정 ●electric 폴드 ●rear 반사경 난방 | ●Electric 조정 ●electric 폴드 ●rear 반사경 난방 |
●Electric 조정 ●electric 폴드 ●rear 반사경 난방 |
| 내측 백미러 기능 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Automatic 앤티-대즐 현혹 방지 |
| 후방 차양 커튼 | - | - | - |
| 후방 프라이버시 기간 | - | - | - |
| 내부 배너티 미러 | ● | ● | ● |
| 리어 와이퍼 | - | - | - |
| 센서 와이퍼 기능 | ● 비센서 | ● 비센서 | ● 비센서 |
| 에어컨 / 냉장고 | |||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●Automatic 에어컨 | ●Automatic 에어컨 | ●Automatic 에어컨 |
| 후방 독립적 에어컨 | - | - | - |
| 후방 공기 배출구 | ● | ● | ● |
| 온도 존제어 | ● | ● | ● |
| 차 공기 정제 장치 | - | - | - |
| PM2.5는 여과합니다 | - | - | - |
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