현대 라페스타 2023년 270T N 선 꼭대기 본사 버전 휘발유 소형 자동차 1.5T 200HP L4

현대 라페스타 2023년 270T N 선 꼭대기 본사 버전 휘발유 소형 Car1.5T 200HP L4

출현의 관점에서, 휴일은 최근 현대 가족 방식 설계 언어를 통합시키고, 유동적 조각 디자인을 적용하고, 페스트백 신체와 동적 라인을 통한 산뜻한 감정을 만듭니다. 그것의 영국 이름 라페스타는 이탈리아 단어 행사에서 발생하고 관계자가 그것의 산뜻한 젊은 스타일을 강조하기 위해 이것을 사용합니다.
앞 면은 인버트된 부등변 4각형 가족 방식 공기 흡입 그릴을 채택하고 양쪽 위의 전조등이 평평하고 날카롭습니다. 아래 구부러진 주간용 전조등과 함께, 그것은 활기로 가득한게 보입니다. 차는 선택적 수평선상 현수막과 메쉬 전방 그릴을 제공할 것입니다, 후자가 더 산뜻합니다.
패션과 시각적 긴장을 강조하면서, 자동차의 배후에서 가로지르는 미등은 현재 경향을 위해 설계됩니다. 작은 후방 날개와 계란형태 상호 싱글 이그조스트 배출의 디자인은 매우 산뜻합니다. 크기의 관점에서, 새로운 차체의 키, 폭과 키는 각각 4660/1790/1425 밀리미터이고 차축 거리가 2700 밀리미터입니다.
내무의 관점에서, 새 차는 명백한 기능적 분할로, 최근 근대적 디자인 스타일을 기반으로 합니다. 그것은 휠을 조종한 큰 플로팅 중앙 제어 화면과 3 스포크 평-바닥 스포츠를 갖추고 있습니다. 선은 전력의 감각을 보여주는 방향을 그어집니다. 매우 비슷하, 명백하게 산뜻한 범위로.
구성의 관점에서, 1.4T 초보적 모델은 10.25 인치 중앙 제어 컬러 큰 화면, 스마트폰 상호 접속 2.0 시스템, 다수 운전 모드 선정, 자동 전조등, ESC 신체 안정 제어 시스템, 오르막 보조장치, 레이더를 역으로 돌린 후면 에어백, 타이어 압력 감시, 전자적 핸즈브레이크, 205/55 R16 타이어와 다른 형태를 갖추고 있습니다.
서브 로우 마지막 모델들은 초보적 모델들을 기초로 하여 큰 사이즈 선루프와 스마트 키, 1개 버튼 시작, 트렁크 도입 자동적인 개구, 뜨거워지 외부 미러와 225/45 R17 타이어를 추가합니다. 1.6T 저전력 버전에서, 7 인치 색 계기판, 전기 접힌 외부 미러, 후방 스포일러, 엘이디 전조등과 주간용 전조등은 또한 설비됩니다.
1.6T 고전력 버전의 구성은 더욱 측방 충돌 경고, LED 조합 미등, 전기 운전석, 앞 좌석 비축, 듀얼 존 자동 공기 조화, 후방 배출 구멍, 적응할 수 있는 크루즈, 차선 이탈 경보, 차선 유지, 드라이버 피로 주의, 지적 높은 것과 로우 빔 보조장치, 앞 파킹 레이더, 쉬프트 패들, 225/40 R18 타이어와 다른 형태로, 향상되었습니다.
새 차는 DAW (드라이버 피로 주의), RVM (후방 비디오 표시 시스템), LKA (차선 유지 고체상 펩타이드 합성), LDWS (차선 이탈 감지기), FCA (전방 충돌 경고 시스템), (지적인 자동 순서 제어 계산기 자동이 크루즈에 적응합니다), BSD (장소 모니터링 시스템을 가리세요)과 RCCW (후방 크로스 충돌 경보)과 다른 안전과 운전 지원 구성을 또한 갖추고 있습니다.
파워부를 위해, 휴일은 1.4T와 1.6T 높은 것 / 저전력 엔진을 갖추고 있을 것입니다. 1.4T 엔진은 103kW (140PS)의 최대 전력과 240N Ｍ의 최대 토크를 가집니다. 1.6T는 저전력 최대 전력은 140kW (190PS) 이고, 최대 토크가 265N Ｍ이고, 1.6T 고전력이 최대 전력은 150kW (204PS) 이고, 최대 토크가 여전히 265N Ｍ입니다. 전송은 7 속도 듀얼 클러치 기어박스와 일치됩니다. 1.6T 고전력 버전의 공식적 100 킬로미터 가속은 7.6s 일 뿐입니다. 중단의 관점에서, 전방 현탁은 맥퍼슨 독립 현가이고 후방 서스펜션이 다원 연결 독립 현가입니다.