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레아프모터 C11 2023 순수한 전기 500 즈셴그 버전 5 문 5 자리 매체 SUV
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x제품 상세 정보
| 년 | 2023 | 안내 | 왼손 |
|---|---|---|---|
| 연료 | 순수한 전기 | 동체 구조 | 매체 suv |
| 고삐 집단 | 2035 크그스 | L*W*H(mm) | 4750*1905*1675mm |
제품 설명
레아프모터 C11 2023 순수한 전기 500 즈셴그 버전 5 문 5 자리 매체 SUV
지적 최고 전기 SUV로서 배치된 레아프모터 C11, 순수한 전기 SUV가 공식적으로 2021년 12월 28일에 구매 의욕을 돋우고 공개되었습니다. C11은 2,930 밀리미터 초장 차축 거리, 610이지 킬로미터 CLTC 초장 범위와 100 가속도의 단지 4.5 초를 가지고 있습니다.
공식적으로 2021년 9월 28일에 착수되어 국가적 가이드는 보조금 뒤에 있는 가격 범위는 179,800 위안 내지 229,800 위안입니다. 2021년 10월에, 그것은 공식적으로 공급 페이스 들어가고 새 차를 첫번째 주인들에게 전달할 것입니다. 2023년 2월 9일에, 레아프모터 C11 연장 거리 버전은 선-판매가 가능할 것입니다. 2023년 2월 2일에, 제로런 자동차는 레아프모터 C11 확장된 범위 버전이 2월 9일에 예약에 개방되어 있다고 오늘 발표했습니다.
2023년 3월 1일, 레아프모터 C11 범위 확장은 공식적으로 착수될 것입니다.
| 레아프모터 C11 2023 순수한 전기 500이지 즈셴그 버전 | 레아프모터 C11 2023 순수한 전기 650이지 즈셴그 버전 | 레아프모터 C11 2023 순수한 전기 580 4WD 싱네왕 버전 | |
| 기본 구성 | |||
| 자동차 타입 | 매체 SUV | 매체 SUV | 매체 SUV |
| 에너지 유형 | 순수한 전기 | 순수한 전기 | 순수한 전기 |
| 시장 문제 시간 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 |
| CLTC 순수한 전기 범위(KM) | 502 | 650 | 580 |
| 빨리 타임즈 지(h)를 고발하기 | 0.67 | 0.67 | 0.67 |
| 충전 시간 (h)를 늦추세요 | 6 | 7.5 | 7.5 |
| 빠른 충전의 비율 | 80 | 80 | 80 |
| 맥스 전원(KW) | 200 | 200 | 400 |
| 맥스 횃불(NM) | 360 | 360 | 720 |
| 전기 모터(PS) | 272 | 272 | 544 |
| long*wide*height(mm) | 4750*1905*1675 | 4750*1905*1675 | 4750*1905*1675 |
| 자동차 구조 | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV |
| 최대 속도 (km/h) | 170 | 170 | 200 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | 7.9 | 7.9 | 4.5 |
| 전기 에너지 평형 연료 소비 (L/100km) | |||
| 차체 | |||
| Longth(MM) | 4750 | 4750 | 4750 |
| 폭(MM) | 1905 | 1905 | 1905 |
| 높이(MM) | 1675 | 1675 | 1675 |
| 휠 토대(MM) | 2930 | 2930 | 2930 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1605 | 1605 | 1605 |
| 후륜 토대(MM) | 1595 | 1595 | 1595 |
| 전부하 (밀리미터) 하에 최소 지면 사이 간격 | 180 | 180 | 180 |
| 접근은 움직입니다 | 21 | 21 | 21 |
| 이탈은 움직입니다 | 24 | 24 | 24 |
| 자동차 구조 | SUV | SUV | SUV |
| 문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | 375-840 | 375-840 | 375-840 |
| 통풍 저항 계수 | |||
| 전비 중량 (KG) | 2035 | 2070 | 2190 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 2410 | 2445 | 2565 |
| 엔진 | |||
| 최대 마력(PS) | 272 | 272 | 544 |
| 최대 전력 (KW) | 200 | 200 | 400 |
| 최대 회전력 (NM) | 360 | 360 | 720 |
| 연료 형식 | 전기 | 전기 | 전기 |
| 전기도금한 것 모터 | |||
| 전동기형 | 영구 자석 / 동기화 | 영구 자석 / 동기화 | 영구 자석 / 동기화 |
| 전체 원동력 (kW) | 200 | 200 | 400 |
| 전체 원동력 (Ps) | 272 | 272 | 544 |
| 모터(N·m)의 총 토크 | 360 | 360 | 720 |
| 앞 모터(kW)의 최대 전력 | 200 | ||
| 앞 모터(N·m)의 최대 회전력 | - | - | 360 |
| 뒤쪽 모터(kW)의 최대 전력 | 200 | 200 | 200 |
| 후방 모터(N·m)의 최대 회전력 | 360 | 360 | 360 |
| 구동 모터의 수 | 단일 모터 | 단일 모터 | 단일 모터 |
| 자동차 설계 | 후방 | 후방 | 후방 |
| 전지법 | 리듐 인산철 전지 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 |
| 배터리 냉방 모드 | 액체 냉각 | 액체 냉각 | 액체 냉각 |
| CLTC 순수한 전기 레인지 (킬로미터) | 502 | 650 | 580 |
| 배터리 전원(kWh) | 69.2 | 89.55 | 89.97 |
| 배터리 에너지 밀도 (Wh / 킬로그램) | - | 180.98 | 181.3 |
| 전기 consumption(kWh/100km)의 100 킬로미터 | - | 16.4 | 18.5 |
| 건전지 팩 보증 | 8년 또는 150, 000 킬로미터 | 8년 또는 150, 000 킬로미터 | 8년 또는 150, 000 킬로미터 |
| 고속 충전 기능 | 지원 | 지원 | 지원 |
| 고속 충전 시간 (h) | 0.67 | 0.67 | 0.67 |
| 충전 시간 (h)를 늦추세요 | 6 | 7.5 | 7.5 |
| 빨리 능력 (%)를 고발하기 | 80 | 80 | 80 |
| 전송 | |||
| 기어의 수 | 1 | 1 | 1 |
| 전송 방식 | 고정 기어비 기어박스 | 고정 기어비 기어박스 | 고정 기어비 기어박스 |
| 약칭 | 전기 차량 단일 속도 기어박스 | 전기 차량 단일 속도 기어박스 | 전기 차량 단일 속도 기어박스 |
| 샤시 안내 | |||
| 드라이브 모드 | 뒤바퀴구동 | 뒤바퀴구동 | 듀얼 모터 4 륜 구동 |
| 4 륜 구동 | - | - | 전기 4 륜 구동 |
| 전방 현탁 타입 | 더블 위시본 독립 현가 | 더블 위시본 독립 현가 | 더블 위시본 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 5 연결 독립 현가 | 5 연결 독립 현가 | 5 연결 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | |||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 235/60R18 | 235/60R18 | 235/60R18 |
| 후륜 타이어 상술 | 235/60R18 | 235/60R18 | 235/60R18 |
| 여분의 타이어 상술 | |||
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front● /Rear - | Front● /Rear - | Front● /Rear- |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 디스플레이 | 타이어 압력 디스플레이 | 타이어 압력 디스플레이 |
| 좌석 벨트 주의 | 전면 | 전면 | 전면 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● |
| 신체 안정 제어 (ESC / ESP / DSC) | ● | ● | ● |
| 평행한 보조물 | ● | ● | ● |
| 차선 이탈 감지기 | ● | ● | ● |
| 보조장치를 유지하는 레인 | ● | ● | ● |
| 집중된 레인을 유지하세요 | ● | ● | ● |
| 도로교통 식별 | ● | ● | ● |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ● | ● |
| 알람을 운전하는 약화 | ● | ● | ● |
| 다우지수 오픈 경보 | ● | ● | ● |
| 전방 충돌 경고 | ● | ● | ● |
| 후방 충돌 경보 | ● | ● | ● |
| 보조장치 / 제어 구성 | |||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | Front●/Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●360개관적 image●Car 옆은 스포트 이미지를 가립니다 | ●360개관적 image●Car 옆은 스포트 이미지를 가립니다 | ●360개관적 image●Car 옆은 스포트 이미지를 가립니다 |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | ● | ● | ● |
| 투명한 chassis/540-degree 비디오 | - | ||
| 크루즈 시스템 | 전속력으로 적응할 수 있는 여행 | 전속력으로 적응할 수 있는 여행 | 전속력으로 적응할 수 있는 여행 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●sports ●economics ●Standard/Comfort●Customization/Personalization |
●sports ●economics ●Standard/Comfort●Customization/Personalization |
●sports ●economics ●Standard/Comfort●Customization/Personalization |
| 자동 주차 | ● | ● | ● |
| 멀리 있는 주차 | ● | ● | ● |
| 자동 레인 변경 보조장치 | ● | ● | ● |
| 핸들 핸드 오프 탐지 | ● | ● | ● |
| 에너지 회수 시스템 | ● | ● | ● |
| 자동 보류 | ● | ● | ● |
| 고개 보조장치 | ● | ● | ● |
| 고개 괜찮은 제어 | ● | ● | ● |
| 운전자 보조 시스템 | ● L2 레아프모터는 조종합니다 | ● L2 레아프모터는 조종합니다 | ● L2 레아프모터는 조종합니다 |
| 외부 / 절도 방지 구성 | |||
| 선루프 타입 | 선루프는 열릴 수 있습니다 ● 선루프는 열릴 수 없습니다 |
선루프는 열릴 수 있습니다 ● 선루프는 열릴 수 없습니다 |
선루프는 열릴 수 있습니다 ● 선루프는 열릴 수 없습니다 |
| 스포츠 출현 장비 | |||
| 가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 전기 트렁크 | ⭕ | ⭕ | ⭕ |
| 무프레임형 디자인 문 | ● | ● | ● |
| 전기 시외 전화대 메모리 | ⭕ | ⭕ | ⭕ |
| 루프 랙 | ● | ● | ● |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● |
| 키타입 | 리모트 키 / 블루투스 키 | 리모트 키 / 블루투스 키 | 리모트 키 / 블루투스 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | |||
| 전원 문 손잡이를 숨기세요 | ● | ● | ● |
| 배터리의 예비 가열 | ● | ● | ● |
| 원격 부트 | ● | ● | ● |
| 외부 방출 | ⭕ | ⭕ | ⭕ |
| 저속도 경고 | ● | ● | ● |
| 내부 구성 요소 | |||
| 핸들 재료 | ●leather 진짜 피혁 | ●leather 진짜 피혁 | ●leather 진짜 피혁 |
| 핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 이동 형식 | ●Electronic 변속 기어 | ●Electronic 변속 기어 | ●Electronic 변속 기어 |
| 다기능 핸들 | ● | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | |||
| 핸들 난방 | ⭕ | ⭕ | ⭕ |
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | ● | ● | ● |
| LCD 미터 크기 | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" |
| 리코더에서 설립되었습니다 | ● | ● | ● |
| 휴대전화의 무선 충전 | 전면 | 전면 | 전면 |
| 좌석 배치 | |||
| 시트 소재 | ●imitation 가죽 진짜 피혁 |
●imitation 가죽 진짜 피혁 |
●imitation 가죽 진짜 피혁 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | |||
| 주요 시트 조정 | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) 허리 보호대 (4가지 방식) |
●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) 허리 보호대 (4가지 방식) |
●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) 허리 보호대 (4가지 방식) |
| 보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice driver● | Driver● /Vice driver● | Driver● /Vice driver● |
| 앞 좌석 기능 | 난방 마사지 |
난방 마사지 |
난방 마사지 |
| 전동 시트 메모리 기능 | ●Driver | ●Driver | ●Driver |
| 2번째 가로열 씨트는 작용합니다 | ⭕ | ⭕ | ⭕ |
| 뒷 좌석은 접어 내렸습니다 | 아래 비율 | 아래 비율 | 아래 비율 |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | ● |
| 멀티미디어 구성 | |||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●12.8 | ●12.8 | ●12.8 |
| 부조종사 연예 화면 | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" |
| GPS | ● | ● | ● |
| 네비게이션 도로 상태 정보 디스플레이 | ● | ● | ● |
| AR 실세계 네비게이션 | ● | ● | ● |
| 노변 보조 전화 | ● | ● | ● |
| 블루투스 전화기 | ● | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | ●Original 공장 상호 접속 / 매핑 | ●Original 공장 상호 접속 / 매핑 | ●Original 공장 상호 접속 / 매핑 |
| 음성 인식 시스템 | ●Multimedia, ●GPS, ●phone●AC●sunrof | ●Multimedia, ●GPS, ●phone●AC●sunrof | ●Multimedia, ●GPS, ●phone●AC●sunrof |
| 얼굴 인식 | ● | ● | ● |
| 차량 지능 시스템 | 레아프모터스 뼈 | 레아프모터스 뼈 | 레아프모터스 뼈 |
| 차 인터넷 | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G OTA 와이파이 | ●4G OTA 와이파이 | ●4G OTA 와이파이 |
| 후방 제어 멀티미디어 | ● | ● | ● |
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB ●Type-c | ●USB ●Type-c | ●USB ●Type-c |
| USB 타입-C 항구의 수 | 전면 2/Rear2 | 전면 2/Rear2 | 전면 2/Rear2 |
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | ● | ● | ● |
| 스피커 브랜드 | |||
| 스피커 수량 | ●12 | ●12 | ●12 |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ●Door 제어 ● 차량출발 ●Charging 관리 ●Vehicle 상태 질문 / 진단 ●Vehicle 위치설정 / 결과 자동차 |
●Door 제어 ● 차량출발 ●Charging 관리 ●Vehicle 상태 질문 / 진단 ●Vehicle 위치설정 / 결과 자동차 |
●Door 제어 ● 차량출발 ●Charging 관리 ●Vehicle 상태 질문 / 진단 ●Vehicle 위치설정 / 결과 자동차 |
| 점등 구조 | |||
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | |||
| LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● |
| 자동 전조등 | ● | ● | ● |
| 앞 안개등 | |||
| 전조등 비와 포그 모드 | |||
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | |||
| 전조등 지연은 꺼집니다 | ● | ● | ● |
| 터치 독서등 | |||
| 인-카 주변 조도 | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful |
| 글라스 / 백미러 | |||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ●All 자동차 | ●All 자동차 | ●All 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● |
| 다층 방음 유리 | ●Front | ●Front | ●Front |
| 외부 백미러 거울 기능 | ● 전기 조정 ●rearview 반사경 난방 접는 ●electric ●rearview 반사경 메모리 역으로 돌려질 때 car●Automatic 침체를 잠글 때 접는 ●Automatic |
● 전기 조정 ●rearview 반사경 난방 접는 ●electric ●rearview 반사경 메모리 역으로 돌려질 때 car●Automatic 침체를 잠글 때 접는 ●Automatic |
● 전기 조정 ●rearview 반사경 난방 접는 ●electric ●rearview 반사경 메모리 역으로 돌려질 때 car●Automatic 침체를 잠글 때 접는 ●Automatic |
| 내측 백미러 기능 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 자동차 앤티-대즐 현혹 방지 |
●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 자동차 앤티-대즐 현혹 방지 |
●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 자동차 앤티-대즐 현혹 방지 |
| 내부 배너티 미러 | |||
| 후면 프라이버시 글래스 | ⭕ | ⭕ | ⭕ |
| 내부 메이크업 반사경 | Driver+light● /Vice driver+light● | Driver+light● /Vice driver+light● | Driver+light● /Vice driver+light● |
| 리어 와이퍼 | ● | ● | ● |
| 센서 와이퍼 기능 | 비센서 | 비센서 | 비센서 |
| 에어컨 / 냉장고 | |||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
| 열펌프 에어컨 | |||
| 후방 독립적 에어컨 | - | - | - |
| 후방 공기 배출구 | ● | ● | ● |
| 온도 존제어 | ● | ● | ● |
| 차 공기 정제 장치 | ● | ● | ● |
| PM2.5는 여과합니다 | ● | ● | ● |
| 음 이온 발생기 | - | - | - |
| 차량은 장치를 박취합니다 | |||
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