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즈eep크르 Ｘ 2023 4WD 너 버전 5 자리 계약 순수한 전기 5 문 5 자리 SUV
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x제품 상세 정보
| 에너지 유형 | 순수한 전기 | 신체 수업 | 5 문 5 자리 suv |
|---|---|---|---|
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | 3.7 | CLTC 순수 전기차 주행거리(km) | 512 |
| 사이즈(MM) | 4450*1836*1572 | 최대 속도 (km/h) | 190 |
제품 설명
즈eep크르 Ｘ 2023 4WD 너 버전 5 자리 계약 순수한 전기 5 문 5 자리 SUV
ZEEKR Ｘ는 내부를 보증하기 위한 2750 밀리미터가 스페이스를 두는 한 또한 지리 순수하 전기이 바다 하오한 건축을 기반으로 개발되고, 차축 거리와 소형 SUV로서 배치됩니다.
권력의 관점에서, ZEEKR는 새 차의 특정 매개 변수를 발표하지 못했지만, 그러나 Ｘ가 가속의 3 두번째 귀빈용 플로어를 가질 것이라는 것이 예측됩니다. 특정 매개 변수는 아직 더욱 회사에 의해 폭로되지 않고 있습니다.
값비싼 것의 관점에서, 볼보가 올해에 출시되는 ZEEKR의 계획에 결합된 소형 SUV 카테고리에서 또한 판매 중 두 순수한 전기 SUV를 가지고 있다는 사실 때문에 더욱 판매를 증대시키기 위해 ZEEKR 브랜드 하에 한 초보적 제품로 만들면서, Ｘ에 대한 가격이 폭스바겐사 ID.3과 ID.4의 그것에 근접한다고 산업은 믿습니다.
디자인의 관점에서, ZEEKRX는 4450/1836/1572 밀리미터의 길이와 폭과 높이와 2750 밀리미터의 차축 거리를 가지고 있습니다. 그것은 4 또는 다섯 자리 배치 선택을 제공하고, 후방 프라이버시 글래스, 무프레임형 문, 무프레임형 백미러와 문 핸들-레스 디자인을 갖추고 있습니다.
배터리 수명의 관점에서, 이 자동차는 500 킬로미터, 512 킬로미터, 540 킬로미터와 560 킬로미터에 대한 4가지 버전에 이용할 수 있습니다.
| 즈eep크르 Ｘ 2023 4WD 당신이 5곳 자리를 개작합니다 | 즈eep크르 Ｘ 2023 RWD 너 판 4 자리 | |
| 기본 구성 | ||
| 차격 | 소형 자동차 | 소형 자동차 |
| 에너지 유형 | 순수한 전기 | 순수한 전기 |
| 시장 문제 시간 | 2023.4 | 2023.4 |
| 맥스 전원(KW) | 315 | 200 |
| 맥스 횃불(NM) | 543 | 343 |
| 전기 모터(PS) | 428 | 272 |
| L*W*H(mm) | 4450*1836*1572 | 4450*1836*1572 |
| 동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 4 자리 SUV |
| 최대 속도 (km/h) | 190 | 185 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | 3.7 | 5.8 |
| CLTC 순수한 전기 범위(KM) | 512 | 560 |
| 차체 | ||
| 길이(MM) | 4450 | 4450 |
| 폭(MM) | 1836 | 1836 |
| 높이(MM) | 1572 | 1572 |
| 휠 토대(MM) | 2750 | 2750 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1588 | 1588 |
| 후륜 토대(MM) | 1593 | 1593 |
| 접근은 움직입니다 | 19 | 19 |
| 이탈은 움직입니다 | 24 | 24 |
| 자동차 구조 | SUV | SUV |
| 문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
| 문 (PC)의 수 | 5 | 5 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 5 | 4 |
| 연료 탱크 크기 (L) | ||
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | ||
| 전비 중량 (KG) | 1945 | 1885 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 2340 | 2210 |
| 전기도금한 것 모터 | ||
| 전동기형 | 영구 자석 / 동기화 | 영구 자석 / 동기화 |
| 전체 원동력 (kW) | 315 | 200 |
| 전체 원동력 (Ps) | 428 | 272 |
| 모터(N·m)의 총 토크 | 543 | 343 |
| 앞 모터(kW)의 최대 전력 | 115 | - |
| 앞 모터(N·m)의 최대 회전력 | 200 | 200 |
| 구동 모터의 수 | 듀얼 모터 | 단일 모터 |
| 자동차 설계 | 프리 - 후방 | 후방 - |
| 전지법 | 리듐 인산철 전지 | 리듐 인산철 전지 |
| 셀의 브랜드 | 프레디 | 프레디 |
| 배터리 냉방 모드 | 액체 냉각 | 액체 냉각 |
| CLTC 순수한 전기 레인지 (킬로미터) | 512 | 560 |
| 배터리 전원(kWh) | 66 | 66 |
| 배터리 에너지 밀도 (Wh / 킬로그램) | 140.56 | 140.56 |
| 전기 consumption(kWh/100km)의 100 킬로미터 | - | - |
| 고속 충전 기능 | 지원 | 지원 |
| 빨리 전원(kW)를 고발하기 | - | - |
| 고속 충전 시간 (h) | - | - |
| 충전 시간 (h)를 늦추세요 | - | - |
| 빨리 능력 (%)를 고발하기 | - | - |
| 전송 | ||
| 기어의 수 | 1 | 1 |
| 전송 방식 | 픽스 | 픽스 |
| 약칭 | 전기 자동차를 위한 단속도 기어 | 전기 자동차를 위한 단속도 기어 |
| 샤시 안내 | ||
| 드라이브 모드 | 전륜 구동 | 후륜 구동 |
| 전방 현탁 타입 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | ||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| 후륜 타이어 상술 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| 여분의 타이어 상술 | 어떤 것 | 어떤 것 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | ||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front●/Rear - | Front●/Rear - |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 디스플레이 | 타이어 압력 디스플레이 |
| 좌석 벨트 주의 | Front● | Front● |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● |
| 신체 안정 제어 (ESC / ESP / DSC) | ● | ● |
| 평행한 보조물 | ● | ● |
| 차선 이탈 감지기 | ● | ● |
| 보조장치를 유지하는 레인 | ● | ● |
| 레인 행위는 계속합니다 | ● | ● |
| 도로 교통 표식 인식 | ● | ● |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ● |
| 다우지수 오픈 도어 경고 | ● | ● |
| 전방 충돌 경고 | ● | ● |
| 후방 충돌 경보 | ● | ● |
| 보조장치 / 제어 구성 | ||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | Front●Rear ● | Front●Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●360 각도 파노라마 영상 | ●360 각도 파노라마 영상 |
| 투명한 chassis/540-degree 비디오 | ||
| 반대 측면 경고 시스템 | ● | ● |
| 크루즈 시스템 | ●Full 속도 순항 속도 조정 | ●Full 속도 순항 속도 조정 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●sports ●economic ●standard/comfort ●Customization/Personalization |
●sports ●economic ●standard/comfort ●Customization/Personalization |
| 자동 주차 | ||
| 멀리 있는 주차 | ● | ● |
| 브레이크 에너지 복구 | ● | ● |
| 자동 보류 | ● | ● |
| 고개 보조장치 | ● | ● |
| 가파른 하락 | ● | ● |
| 보조 구동 레벨 | ●L2 | ●L2 |
| 외부 / 절도 방지 구성 | ||
| 선루프 타입 | ●Unopenable 개관적 선루프 | ●Unopenable 개관적 선루프 |
| 스포츠 출현 장비 | ||
| 가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 전기 트렁크 | ● | ● |
| 전기 시외 전화대 메모리 | ● | ● |
| 루프 랙 | ||
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● |
| 키타입 | ●UWB 디지털 키 | ●UWB 디지털 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | ●Driver | ●Driver |
| 배터리의 예비 가열 | ● | ● |
| 원격 부트 | ● | ● |
| 외부 방출 | ● | ● |
| 저속도 경고 | ● | ● |
| 감시 방식 / 투시 | ● | ● |
| 내부 구성 요소 | ||
| 핸들 재료 | ● 진짜 피혁 | ● 진짜 피혁 |
| 핸들 위치 조정 | 조정의 상하의 ● 설명서 | 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 이동 형식 | ●Electronic 노브 이동 | ●Electronic 노브 이동 |
| 다기능 핸들 | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | ||
| 핸들 난방 | ● | ● |
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | ● | ● |
| LCD 미터 크기 | ●8.8" | ●8.8" |
| 휴대전화의 무선 충전 | Front● | Front● |
| 좌석 배치 | ||
| 시트 소재 | ● 진짜 피혁 | ● 진짜 피혁 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | - | - |
| 주요 시트 조정 | ●Front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
●Front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
| 보조 시트 조정 | ●Front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
●Front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) ●Leg 나머지 조정 ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | ●Driver●Passenger | ●Driver●Passenger |
| 앞 좌석 기능 | ●Heating ●Ventilation |
●Heating ●Ventilation (단지 자리를 운전하는) ●Massage |
| 두 번째 열 시트 조정 | ||
| 뒷 좌석은 접어 내렸습니다 | 아래 비율 | 아래 비율 |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front●Rear● | Front●Rear● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● |
| 멀티미디어 구성 | ||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●14.6" | ●14.6" |
| 큰 화면을 회전시키세요 | ● | ● |
| GPS | ● | ● |
| 네비게이션 교통 정보 디스플레이 | ● | ● |
| 블루투스 /car 전화기 | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | ||
| 음성 인식 시스템 | ●Multimedia, ●GPS, ●phone●AC | ●Multimedia, ●GPS, ●phone●AC |
| 차량 지능 시스템 | ●ZEEKR OS | ●ZEEKR OS |
| 차 인터넷 | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G |
| OTA 업그레이드 | ● | ● |
| 와이파이 핫스팟 | ● | ● |
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB ●Type-c |
●USB ●Type-c |
| USB 타입-C 항구의 수 | ●Front 2/rear 2 | ●Front 2/rear 2 |
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | ||
| 스피커 브랜드 | ●YAMAHA | ●YAMAHA |
| 스피커 수량 | ●13 | ●13 |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ●Door 제어 ●Vehicle은 시작됩니다 ●Charging 관리 ●Air 조절기 제어 ●Vehicle 상태 질문 / 진단 ●Vehicle 위치설정 / 결과 자동차 ●Car 주인 서비스 ●Appoint 유지 / 보수 |
●Door 제어 ●Vehicle은 시작됩니다 ●Charging 관리 ●Air 조절기 제어 ●Vehicle 상태 질문 / 진단 ●Vehicle 위치설정 / 결과 자동차 ●Car 주인 서비스 ●Appoint 유지 / 보수 |
| 점등 구조 | ||
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | ●Matrix | ●Matrix |
| LED 주간용 전조등 | ● | ● |
| 적응할 수 있는 멀고 가까운 빛 | ● | ● |
| 자동 전조등 | ● | ● |
| 앞 안개등 | ||
| 전조등 비와 포그 모드 | ||
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | ||
| 전조등 지연은 꺼집니다 | ● | ● |
| 터치 독서등 | ||
| 인-카 주변 조도 | ||
| 글라스 / 백미러 | ||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ●All 자동차 | ●All 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● |
| 외부 백미러 거울 기능 | ●electric 조정 접는 ●electric ●mirror 메모리 ●mirror 난방 ●Automatic 침체 역으로 돌려질 때 자동차를 잠글 때 접는 ●Automatic |
●electric 조정 접는 ●electric ●mirror 메모리 ●mirror 난방 ●Automatic 침체 역으로 돌려질 때 자동차를 잠글 때 접는 ●Automatic |
| 내측 백미러 기능 | ●Automatic 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Automatic 앤티-대즐 현혹 방지 |
| 내부 배너티 미러 | ||
| 후면 프라이버시 글래스 | ● | ● |
| 내부 메이크업 반사경 | ● 드라이버 +lights ●Vice driver+lights |
● 드라이버 +lights ●Vice driver+lights |
| 리어 와이퍼 | ● | ● |
| 센서 와이퍼 기능 | ● | ● |
| 에어컨 / 냉장고 | ||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●Auto AC | ●Auto AC |
| 열펌프 에어컨 | ● | ● |
| 후방 독립적 에어컨 | - | - |
| PM2.5 필터 장치 | ● | ● |
| 차 공기 정제 장치 | ● | ● |
| 후방 공기 배출구 | ● | ● |
| 온도 존제어 | ||
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