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웰티엠이스터 E.5 2022 EX5 프로 중앙 SUV 전기 4 문 5 시트 술집 중고차
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x제품 상세 정보
| 에너지 유형 | 전기 | L*W*H(mm) | 4718*1838*1535 |
|---|---|---|---|
| 빨리 타임즈 지(h)를 고발하기 | 0.65 | 전기 모터(PS) | 163 |
| 차격 | 중앙 SUV | 동체 구조 | 4개 문 5 자리 술집 |
제품 설명
웰티엠이스터 E.5 2022 EX5 프로 중앙 SUV 전기 4 문 5 좌석 술집
중고차
2022년 4월 15일에, 웨이마는 지적 순수한 전기 세단형 자동차 웨이마 E.5의 공식 출범을 발표했습니다. 이 일련에서 2 모델들, 웨이마 E.5 프로와 웨이마 E.5 맵시 좋은 차가 보조금 뒤에 180100 위안과 190100 위안으로 값이 매겨졌습니다. 모두 새로운 웨이마 E.5는 사용자 사고방식 배향으로 개발된 업계의 첫번째 지적 순수한 전기 세단형 자동차이고 그것이 또한 최초로 최고급이 또는 표준 구성을 시작한 업계에서 모델입니다. 사용자들에게 새로운 제품 체험을 열면서, 높은 구성이 혁신적으로 원거리, 큰 공간, 정보와 다른 표준 기능을 이용하여, 선택적이라는 것이 대부분의 자동차 회사의 전통 산물 생각을 전복시켰습니다.
| 웰티엠이스터 E.5 2022 EX5 프로 | 웰티엠이스터 E.5 2022 EX5 즈아이크싱 | 웰티엠이스터 E.5 2021 400 지케싱 | 웰티엠이스터 E.5 2021 500 지케싱 | |
| 기본 구성 | ||||
| 차격 | 중앙 SUV | 중앙 SUV | 중앙 SUV | 중앙 SUV |
| 에너지 유형 | 전기 | 전기 | 전기 | 전기 |
| 시장 문제 시간 | 2022.04 | 2022.04 | 2022.03 | 2022.03 |
| 국민 경제 개발 심의회 순수한 전기 크루징 범위(KM) | 505 | 505 | 505 | 505 |
| CLTC 순수한 전기 범위(KM) | - | - | 460 | 460 |
| 빨리 타임즈 지(h)를 고발하기 | 0.65 | 0.65 | 0.55 | 0.65 |
| 충전 시간 (h)를 늦추세요 | 9.5 | 9.5 | 9 | 9.5 |
| 빠른 충전의 비율 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 맥스 전원(KW) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| 맥스 횃불(NM) | 240 | 240 | 240 | 240 |
| 전기 모터(PS) | 163 | 163 | 163 | 163 |
| L*W*H(mm) | 4718*1838*1535 | 4718*1838*1535 | 4718*1838*1535 | 4718*1838*1535 |
| 동체 구조 | 4개 문 5 자리 술집 | 4개 문 5 자리 술집 | 4개 문 5 자리 술집 | 4개 문 5 자리 술집 |
| 최대 속도 (km/h) | 170 | 170 | 170 | 170 |
| 공식적 0-50km/h 가속 (s) | 8.9 | 8.9 | 8.9 | 8.9 |
| 전기 에너지 평형 연료 소비 (L/100km) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 차체 | ||||
| Longth(MM) | 4718 | 4718 | 4718 | 4718 |
| 폭(MM) | 1838 | 1838 | 1838 | 1838 |
| 높이(MM) | 1535 | 1535 | 1535 | 1535 |
| 휠 토대(MM) | 2810 | 2810 | 2810 | 2810 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1570 | 1570 | 1570 | 1570 |
| 후륜 토대(MM) | 1570 | 1570 | 1570 | 1570 |
| 전부하 (밀리미터) 하에 최소 지면 사이 간격 | 116 | 116 | 116 | 116 |
| 접근은 움직입니다 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 이탈은 움직입니다 | 19 | 19 | 19 | 19 |
| 자동차 구조 | 술집 | 술집 | 술집 | 술집 |
| 문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
| 문 (PC)의 수 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 크기 (L) | ||||
| 후면 트렁크 크기 | 425 | 425 | 425 | 425 |
| 끌기 계수(CD) | ||||
| 고삐 중량(KG) | 1649 | 1649 | 1638 | 1649 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 2024 | 2024 | 2013 | 2024 |
| 전동기 | ||||
| 전동기형 | 동시에 일어난 영구 자석 / | 동시에 일어난 영구 자석 / | 동시에 일어난 영구 자석 / | 동시에 일어난 영구 자석 / |
| 전체 원동력 (kW) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| 전체 원동력 (Ps) | 163 | 163 | 163 | 163 |
| 모터(N·m)의 총 토크 | 240 | 240 | 240 | 240 |
| 앞 모터(kW)의 최대 전력 | 120 | 120 | 120 | 120 |
| 앞 모터(N·m)의 최대 회전력 | 240 | 240 | 240 | 240 |
| 뒤쪽 모터(kW)의 최대 전력 | - | - | - | - |
| 후방 모터(N·m)의 최대 회전력 | - | - | - | - |
| 구동 모터의 수 | 단일 모터 | 단일 모터 | 듀얼 모터 | 듀얼 모터 |
| 자동차 설계 | 전면 | 전면 | 전면 | 전면 |
| 전지법 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 |
| 셀의 브랜드 | - | - | 궈쉬안 기술 | - |
| 냉방 모드 | ||||
| 충전 | ||||
| 국민 경제 개발 심의회 순수한 전기 레인지 (킬로미터) | 505 | 505 | 410 | 505 |
| 배터리 전원(kWh) | 58.589 | 58.589 | 49.92 | 58.589 |
| 배터리 에너지 밀도 (Wh / 킬로그램) | 160.85 | 160.85 | 140.3 | 160.85 |
| 전기 consumption(kWh/100km)의 100 킬로미터 | 13.1 | 13.1 | 13 | 13.1 |
| 고속 충전 기능 | 지원 | 지원 | 지원 | 지원 |
| 고속 충전 시간 (h) | 0.65 | 0.65 | 0.55 | 0.65 |
| 충전 시간 (h)를 늦추세요 | 9.5 | 9.5 | 9 | 9.5 |
| 빨리 능력 (%)를 고발하기 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 전송 | ||||
| 기어의 수 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 전송 방식 | 픽스 | 픽스 | 픽스 | 픽스 |
| 약칭 | 전기 비히클 단독 속도 변속기 | 전기 비히클 단독 속도 변속기 | 전기 비히클 단독 속도 변속기 | 전기 비히클 단독 속도 변속기 |
| 샤시 안내 | ||||
| 드라이브 모드 | 전방 드라이버 | 전방 드라이버 | 전방 드라이버 | 전방 드라이버 |
| 4 륜 구동 형식 | - | - | - | - |
| 전방 현탁 타입 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 토션 빔 빈 독립 현가 | 토션 빔 빈 독립 현가 | 토션 빔 빈 독립 현가 | 토션 빔 빈 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | ||||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 225/50/R18 | 225/50/R18 | 215/60/R17 | 215/60/R17 |
| 후륜 타이어 상술 | 225/50/R18 | 225/50/R18 | 215/60/R17 | 215/60/R17 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | ||||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | - | Front● /Rear- | Front● /Rear- | Front● /Rear- |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | ||||
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 |
| 공기를 타이어가 하지 못하게 하세요 | ||||
| 좌석 벨트 주의 | ●Front | ●Front | ●Front | ●Front |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | - | - |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | - | - |
| 신체 안정 제어 (ESC / ESP / DSC) | ● | ● | - | - |
| 평행한 보조물 | - | - | - | - |
| 차선 이탈 감지기 | ||||
| 보조장치를 유지하는 레인 | ||||
| 집중된 레인을 유지하세요 | ||||
| 도로교통 식별 | ||||
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | - | ● | - | - |
| 알람을 운전하는 약화 | ||||
| 다우지수 오픈 경보 | - | ● | - | - |
| 전방 충돌 경고 | ||||
| 후방 충돌 경보 | ||||
| 보조장치 / 제어 구성 | ||||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | Front-/Rear ● | Front-/Rear ● | Front-/Rear ● | Front-/Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●Reverse 카메라 | ●Reverse 카메라 | - | - |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | ||||
| 투명한 chassis/540-degree 비디오 | ||||
| 크루즈 시스템 | ●Control은 순항합니다 | ●Adaptive 순항 속도 조정 | ||
| 모드 스위치를 운전하기 | ●sports ●economics ●Comfort/Standard |
●sports ●economics ●Comfort/Standard |
●sports ●economics ●Comfort/Standard |
●sports ●economics ●Comfort/Standard |
| 에너지 회수 시스템 | ● | ● | ● | ● |
| 자동 주차 | ● | ● | - | - |
| 멀리 있는 주차 | - | |||
| 추적과 반전 | - | |||
| 한이지 페달 방식 | - | - | ||
| 뒤로 추적하세요 | ||||
| 에너지 회수 시스템 | ● | ● | ● | ● |
| 자극적 음파 | - | |||
| 자동 보류 | ||||
| 고개 보조장치 | ● | ● | - | - |
| 하락 | - | - | - | - |
| 운전자 보조 시스템 | - | - | - | - |
| 외부 / 절도 방지 구성 | ||||
| 선루프 타입 | 세그먼트화 비 개시 채광창 | 세그먼트화 비 개시 채광창 | - | - |
| 스포츠 출현 장비 | - | - | - | - |
| 가장자리 소재 | ●Aluminum은 합금합니다 | ●Aluminum은 합금합니다 | ●Aluminum은 합금합니다 | ●Aluminum은 합금합니다 |
| 전기 트렁크 | - | - | - | - |
| 도입 트렁크 | - | - | - | - |
| 전기 시외 전화대 메모리 | - | - | - | - |
| 루프 랙 | - | - | - | - |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● | ● |
| 키타입 | ●Remote 키 ●Bluetooth 키 |
●Remote 키 ●Bluetooth 키 |
●Remote 키 | ●Remote 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | ● 드라이버 | ● 드라이버 | - | - |
| 전원 문 손잡이를 숨기세요 | - | - | - | - |
| 활동적 밀폐 공기 흡입 그릴 | ||||
| 원격 부트 | ● | ● | ● | ● |
| 배터리의 예비 가열 | ● | ● | ● | ⭕ |
| 외부 방출 | ||||
| 저속도 경고 | ||||
| 내부 구성 요소 | ||||
| 핸들 재료 | ●Plastic | ● 가죽 | ● 가죽 | ● 가죽 |
| 핸들 위치 조정 | 위 아래로 ● 설명서 | 위 아래로 ● 설명서 | 위 아래로 ● 설명서 | 위 아래로 ● 설명서 |
| 이동 형식 | ●Electronic 변속 기어 | ●Electronic 변속 기어 | ●Electronic 변속 기어 | ●Electronic 변속 기어 |
| 다기능 핸들 | ● | ● | - | - |
| 휠 이동을 조종하기 | - | - | - | - |
| 핸들 난방 | - | - | - | - |
| 핸들 메모리 | - | - | - | - |
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | ● | ● | ● | ● |
| LCD 미터 크기 | ●12.3" | ●12.3" | ●12.3" | ●12.3" |
| HUD 헤더 디스플레이 | - | - | - | - |
| 취소하는 활동적인 노이즈 | ||||
| 짜맞춘 트래픽 기록기 | - | ● | ● | ● |
| 휴대전화의 무선 충전 | ||||
| ETC 장치 | - | ⭕ | ⭕ | ⭕ |
| 좌석 배치 | ||||
| 시트 소재 | ●Leather/Fabric 혼합과 경기 |
●Leather/Fabric 혼합과 경기 |
●Imitation 가죽 | ●Imitation 가죽 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | - | - | - | - |
| 주요 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height와 낮은 조정 (2가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height와 낮은 조정 (2가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height와 낮은 조정 (2가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height와 낮은 조정 (2가지 방식) |
| 보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice 드라이버- | Driver● /Vice 드라이버- | - | - |
| 앞 좌석 기능 | ||||
| 전동 시트 메모리 기능 | - | |||
| 두 번째 열 시트 조정 | - | - | - | - |
| 두 번째 열 좌석 기능 | - | - | - | - |
| 뒷 좌석은 접어 내렸습니다 | - | - | - | - |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear - | Front● /Rear - | Front● /Rear - | Front● /Rear - |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | - | - |
| 멀티미디어 구성 | ||||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | - | - |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●12.3" | ●12.3" | - | - |
| GPS | ● | ● | - | - |
| 네비게이션 도로 상태 정보 디스플레이 | ● | ● | - | - |
| 지도 브랜드 | ● 가오드 | ● 가오드 | ||
| 길 구조 전화 | ● | ● | - | - |
| 블루투스 전화기 | ● | ● | - | - |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | 식자재원산지정보 상호 접속과 매핑 | 식자재원산지정보 상호 접속과 매핑 | ||
| 음성 인식 시스템 | ●Multimedia ●GPS ●phone ●AC |
●Multimedia ●GPS ●phone ●AC ●sunroof |
●Multimedia ●GPS ●phone ●AC ●sunroof |
●Multimedia ●GPS ●phone ●AC ●sunroof |
| 얼굴 인식 | - | - | - | - |
| 차 인터넷 | ● | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G | ●4G |
| OTA | ● | ● | - | - |
| 와이파이 | ||||
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
| USB 타입-C 항구의 수 | ●Front 1 | ●Front 1 | ●Front 1 | ●Front 1 |
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | ● |
● | ● | ● |
| 스피커 브랜드 | ||||
| 스피커 수량 | 미지의 것 | 미지의 것 | ●2 | ●2 |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ●Vehicle 상황 조사 / 진단 ●Vehicle 위치설정을 시작하는 ● 도어 제어 ●window ●Vehicle 조절 | ●Vehicle 상황 조사 / 진단 ●Vehicle 위치설정을 시작하는 ● 도어 제어 ●window ●Vehicle 조절 | - | - |
| 점등 구조 | ||||
| 낮은 빔 광 소스 | ●halogen | ●halogen | ●halogen | ●halogen |
| 높은 빔 광 소스 | ●halogen | ●halogen | ●halogen | ●halogen |
| 제 특징 | - | - | - | - |
| LED 주간용 전조등 | ● | ● | - | - |
| 적응할 수 있는 가깝고 먼 빛 | - | - | - | - |
| 자동 전조등 | ● | ● | ● | ● |
| 신호 램프 터닝 | - | - | - | - |
| 앞 안개등 | - | - | - | - |
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | - | - | - | - |
| 전조등 지연은 꺼집니다 | ● | ● | ● | ● |
| 차에서 에워싼 배경 조명 | - | - | - | - |
| 글라스 / 백미러 | ||||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ●All 자동차 | ●All 자동차 | ●All 자동차 | ●All 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● | ● |
| 다층 방음 유리 | - | - | - | - |
| 외부 백미러 거울 기능 | ● 전기 조정 | ● 전기 조정 | ● 전기 조정 | ● 전기 조정 |
| 내측 백미러 기능 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 |
| 후면 프라이버시 글래스 | - | - | - | - |
| 내부 메이크업 반사경 | ● 드라이버 ●Vice 드라이버 |
● 드라이버 ●Vice 드라이버 |
- | - |
| 리어 와이퍼 | - | - | - | - |
| 센서 와이퍼 기능 | - | - | - | - |
| 가열 노즐일 수 있습니다 | - | - | - | - |
| 에어컨 / 냉장고 | ||||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
| 열 펌프 에어 콘디셔닝 | - | - | - | - |
| 후방 독립적 에어컨 | - | - | - | - |
| 후방 공기 배출구 | ● | ● | - | - |
| 온도 존제어 | - | - | - | - |
| 차 공기 정제 장치 | - | - | - | - |
| P2.5 필터 장치 | ● | ● | ● | ● |
| 차내 향기 배출 장치 | - | - | - | - |
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