ZEEKR 001 2023 WE 버전 5 문 5 시트 해치백형 매체와 대형차
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x안내 | 왼손 | 연료 | 순수한 전기 |
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신체 스스트럭처 | 5 문 5 자리 해치백 | 고삐 집단 | 2225 |
문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | L*W*H(mm) | 4970*1999*1560 |
ZEEKR 001 2023 WE 버전 5 문 5 시트 해치백형 매체와 대형차
ZEEKR 브랜드 하에 순수한 전기 차량
즈eep크르 진화 경험 구조. 이 플랫폼은 동적 반복적 개발을 기반으로 한 원래 순수한 전기 건축의 신상품 세대와 산업 4.0의 그 요구를 만족시키는 또한 지능형 차량 건축입니다.
ZEEKR 001은 100kWh 폴코어 건전지 팩을 갖추고 있고 CLTC가 732 킬로미터의 최대 범위를 가집니다. 제로 가속은 3.8s 일 뿐입니다, 최고 속도가 200 킬로미터 / H 이상입니다 ; 피크 전력은 400kW이고 최대 바퀴 엔드 토크가 자동 공기 현가 장치 +CCD 전자기 충격 흡수 시스템으로 구성된 7680N·m.High-performance 공기 현가 장치입니다, 지적 구동 토크 분배 시스템과 토크 벡터 유통 제동 장치 (DWTB)가 5.9m 최소 회전 반경과 다른 핵심 기술과 연결되는 지적 전기 4 륜 구동을 구성하여서, 극 KR 001 "추적이 다재다능한 " 라벨 이미지입니다.
ZEEKR 001 2023 WE 버전 100kWh |
ZEEKR 001 2023 ME 버전 100kWh |
ZEEKR 001 2023 너 버전 100kWh |
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기본 구성 | |||
차격 | 매체와 대형차 | 매체와 대형차 | 매체와 대형차 |
에너지 유형 | 순수한 전기 | 순수한 전기 | 순수한 전기 |
시장 문제 시간 | 2023.01 | 2023.01 | 2023.01 |
CLTC 순수한 전기 레인지 (킬로미터) | 741.00 | 656.00 | 656.00 |
맥스 전원(KW) | 200 | 400 | 400 |
맥스 횃불(NM) | 343 | 686 | 686 |
전기도금한 것 모터(PS) | 272 | 544 | 544 |
L*W*H(mm) | 4970*1999*1560 | 4970*1999*1560 | 4970*1999*1548 |
동체 구조 | 5 문 5 자리 해치백 | 5 문 5 자리 해치백 | 5 문 5 자리 해치백 |
최대 속도 (km/h) | 200 | 200 | 200 |
공식적 0-100km/h 가속 (s) | 6.9 | 3.8 | 3.8 |
전기 에너지 평형 연료 소비 (L/100km) | 1.69 | 1.98 | 1.87 |
차체 | |||
Longth(MM) | 4970 | 4970 | 4970 |
폭(MM) | 1999 | 1999 | 1999 |
높이(MM) | 1560 | 1560 | 1548 |
휠 토대(MM) | 3005 | 3005 | 3005 |
앞바퀴 토대(MM) | 1703 | 1703 | 1703 |
후륜 토대(MM) | 1716 | 1716 | 1726 |
전부하 최소 땅 제거(MM) | 155 | 155 | - |
무부하 최소 지면 사이 간격 (밀리미터) | 174 | 174 | 162 |
접근은 움직입니다 | 15.5 | 15.5 | 15.7 |
이탈은 움직입니다 | 20 | 20 | 20 |
자동차 구조 | 해치백 | 해치백 | 해치백 |
문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
문 (PC)의 수 | 5 | 5 | 5 |
좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 |
연료 탱크 크기 (L) | - | - | - |
크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | 2144 | 2144 | 2144 |
전비 중량 (KG) | 2225 | 2350 | 2350 |
최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 2715 | 2840 | 2840 |
전기도금한 것 모터 | |||
모터의 타입 | 영구 자석 /synchronous | 영구 자석 /synchronous | 영구 자석 /synchronous |
전체 원동력 (kw) | 200 | 400 | 400 |
전체 원동력 (Ps) | 272 | 544 | 544 |
모터 (N.m)의 총 토크 | 343 | 686 | 686 |
전방 모터 (kW)의 최대 전력 | - | 200 | 200 |
전방 모터 (N.m)의 최대 회전력 | - | 343 | 343 |
후면 모터 (kW)의 최대 전력 | 200 | 200 | 200 |
후면 모터 (N.m)의 최대 회전력 | 384 | 384 | 384 |
구동 모터의 수 | 단일 모터 | 듀얼 모터 | 듀얼 모터 |
모터의 설계 | 후방 | front+rear | front+rear |
전지법 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 |
전기 셀 브랜드 | CATL | CATL | CATL |
배터리 냉방 모드 | 액체 냉각 | 액체 냉각 | 액체 냉각 |
CLTC 순수한 전기 레인지 (킬로미터) | 741 | 656 | 656 |
배터리 전원(kWh) | 100 | 100 | 100 |
배터리 에너지 밀도 (Wh / 킬로그램) | 176.6 | 176.6 | 176.6 |
전기 consumption(kWh/100km)의 100 킬로미터 | 14.7 | 17.5 | 16.5 |
고속 충전 기능 | 지원 | 지원 | 지원 |
전송 | |||
기어의 수 | 1 | 1 | 1 |
전송 방식 | 픽스 | 픽스 | 픽스 |
약칭 | 전기 차량 단일 속도 기어박스 | 전기 차량 단일 속도 기어박스 | 전기 차량 단일 속도 기어박스 |
샤시 안내 | |||
드라이브 모드 | 후륜 바퀴 드라이브 | 듀얼 모터 4 륜 구동 | 듀얼 모터 4 륜 구동 |
4 륜 구동 | 전기 4 륜 구동 | 전기 4 륜 구동 | |
전방 현탁 타입 | 더블 위시본 독립 현가 | 더블 위시본 독립 현가 | 더블 위시본 독립 현가 |
후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 |
부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
휠 제동 | |||
앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
리어 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
앞바퀴타이어 상술 | 255/55/R19 | 255/45/R21 | 255/45/R21 |
후륜 타이어 상술 | 255/55/R19 | 255/45/R21 | 255/45/R21 |
여분의 타이어 상술 | 부정 | 부정 | 부정 |
활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |||
주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice driver● | Driver● /Vice driver● | Driver● /Vice driver● |
앞 / 후면 에어백 | Front● | Front● | Front● |
앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear● | Front● /Rear● | Front● /Rear● |
무릎 에어백 | - | - | - |
페데스트레인 자동차는 보호합니다 | - | - | - |
타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 디스플레이 | 타이어 압력 디스플레이 | 타이어 압력 디스플레이 |
런 플랫 타이어 | ⭕ | ⭕ | ⭕ |
좌석 벨트 주의 | 전체 차 | 전체 차 | 전체 차 |
ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
ABS 록 방지 | ● | ● | ● |
제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● |
자동차 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
평행한 보조물 | ● | ● | ● |
차선 이탈 감지기 | ● | ● | ● |
보조장치를 유지하는 레인 | ● | ● | ● |
레인은 계속하여 중심이 되었습니다 | ● | ● | ● |
도로 교통 표식 인식 | ⭕ | ⭕ | ⭕ |
능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ● | ● |
알람을 운전하는 약화 | ● | ● | ● |
다우지수 오픈 도어 경고 | ● | ● | ● |
전방 충돌 경고 | ● | ● | ● |
후방 충돌 경보 | ● | ● | ● |
보조장치 / 제어 구성 | |||
앞 / 후방 파킹 레이더 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
지원 비디오를 운전하기 | ●360panorama 카메라 | ●360panorama 카메라 | ●360panorama 카메라 |
투명한 chassis/540-degree 비디오 | ● | ● | ● |
측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | ● | ● | ● |
크루즈 시스템 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 |
모드 스위치를 운전하기 | ●sports ●Economic ●Standard/comfort ●Customization/Personalization |
●sports ●Economic ●Standard/comfort ●off-road ●Snow ●Customization/Personalization |
●sports ●Economic ●Standard/comfort ●off-road ●Snow ●Customization/Personalization |
자동 주차 | ⭕ | ⭕ | ⭕ |
멀리 있는 주차 | ● | ● | ● |
자동 레인 변경 보조장치 | ● | ● | ● |
한이지 페달 방식 | ● | ● | ● |
브레이크 에너지 복구 | ● | ● | ● |
자동 보류 | ● | ● | ● |
고개는 돕습니다 | ● | ● | ● |
가파른 하락 | ● | ● | ● |
변하기쉬운 중단 | 부드러운 중단과 단단한 조정 중단 높이 조절 |
부드러운 중단과 단단한 조정 중단 높이 조절 |
부드러운 ●Suspension과 단단한 조정 ●Suspension 높이 조절 |
공기 스프링 | ⭕ | ⭕ | ● |
전자 유도 중단 | ⭕ | ⭕ | ● |
가변 조향비 | ● | ● | ● |
보조 구동 시스템 | ●ZEEKR AD | ●ZEEKR AD | ●ZEEKR AD |
보조 구동 레벨 | ●L2 L3 |
●L2 L3 |
●L2 L3 |
외부 / 절도 방지 구성 | |||
선루프 타입 | ●unopenable 개관적 선루프 | ●unopenable 개관적 선루프 | ●unopenable 개관적 선루프 |
별이 많은 선루프 | - | - | - |
스포츠 출현 장비 | - | - | - |
가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
전기적 흡입관 문 | ⭕ | ⭕ | ⭕ |
무프레임형 디자인 문 | ● | ● | ● |
전기 트렁크 | ● | ● | ● |
의미 뒷문 | ⭕ | ⭕ | ● |
전기 시외 전화대 메모리 | ● | ● | ● |
루프 랙 | - | - | - |
내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● |
키타입 | ●Bluetooth 키 ●NFC/RFID 키 |
●Bluetooth 키 ●NFC/RFID 키 |
●Bluetooth 키 ●NFC/RFID 키 |
열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● |
키리스 엔트리 기능 | 전체 차 | 전체 차 | 전체 차 |
숨겨진 전기 문 손잡이 | ● | ● | ● |
활동적 밀폐 공기 흡입 그릴 | ● | ● | ● |
원격 부트 | ● | ● | ● |
배터리 예열 | ● | ● | ● |
외부 방출 | ● | ● | ● |
저속도 경고 | ● | ● | ● |
내부 구성 요소 | |||
핸들 재료 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 |
핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ●Electric | + 전면과 후방 조정의 상하의 ●Electric | + 전면과 후방 조정의 상하의 ●Electric |
이동 형식 | ●Electronic 변속 기어 | ●Electronic 변속 기어 | ●Electronic 변속 기어 |
다기능 핸들 | ● | ● | ● |
휠 이동을 조종하기 | - | - | - |
핸들 난방 | ⭕ | ● | ● |
휠 메모리를 조종하기 | ● | ● | ● |
여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful |
가득 찬 LCD 계기판 | ● | ● | ● |
LCD 미터 크기 | ●8.8" | ●8.8" | ●8.8" |
HUD | ● | ● | ● |
리코더에서 설립되었습니다 | ● | ● | ● |
자동차는 소음을 감소시킵니다 | - | - | - |
전화 무선 충전기 | ●Front | ●Front | ●Front |
좌석 배치 | |||
시트 소재 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 |
스포츠는 자리를 명명합니다 | - | - | ⭕ |
주요 시트 조정 | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
보조 시트 조정 | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) |
주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice driver● | Driver● /Vice driver● | Driver● /Vice driver● |
앞 좌석 기능 | ●heating ●ventilation ●massage |
●heating ●ventilation ●massage |
●heating ●ventilation ●massage |
E 자리 메모리 기능 | ●Driver ●vice는 운전합니다 |
●Driver ●vice는 운전합니다 |
●Driver ●vice는 운전합니다 |
후면 보스 버튼 | ● | ● | ● |
두 번째 열 시트 조정 | ●Backrest 조정 | ●Backrest 조정 | ●Backrest 조정 |
2번째 열 자리 E는 조정됩니다 | ● | ● | ● |
2번째 가로열 씨트는 작용합니다 | 난방 | ●heating | ●heating |
2번째 가로열 씨트 독립적 자리 | |||
자리는 펼쳐놓았습니다 | |||
뒷 좌석은 형태를 내려놓았습니다 | 비례하여 | 비례하여 | 비례하여 |
앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | ● |
멀티미디어 구성 | |||
중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
중앙 제어 화면 크기 | ●15.4" | ●15.4" | ●15.4" |
GPS | ● | ● | ● |
네비게이션 교통 정보 디스플레이 | ● | ● | ● |
지도 브랜드 | 금 | 금 | 금 |
HD는 매핑됩니다 | ● | ● | ● |
길 구조 전화 | ● | ● | ● |
블루투스 전화기 | ● | ● | ● |
전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | |||
음성 인식 시스템 | ●multimedia 시스템 ●GPS ●Telephone ●AC |
●multimedia 시스템 ●GPS ●Telephone ●AC |
●multimedia 시스템 ●GPS ●Telephone ●AC |
얼굴 인식 | ● | ● | ● |
차량 지능 시스템 | ●ZEEKR OS | ●ZEEKR OS | ●ZEEKR OS |
차 인터넷 | ● | ● | ● |
4G/5G OTA 와이파이 | 5G | 5G | 5G |
후방 LCD 스크린 | ● | ● | ● |
후방 제어 멀티미디어 | ● | ● | ● |
멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●Type-C | ●Type-C | ●Type-C |
USB 타입-C 항구의 수 | ●pending 조사 | ●pending 조사 | ●pending 조사 |
수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | ● | ● | ● |
스피커 브랜드 | 야마하 | ●YAMAHA | ●YAMAHA |
스피커 수량 | ●8 12 |
●12 | ●12 |
핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ● | ● | ● |
점등 구조 | |||
낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
제 특징 | 매트릭스 형태 | 매트릭스 형태 | 매트릭스 형태 |
LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● |
자동차 적응할 수 있는 하이로 포커 빛 | ● | ● | ● |
자동 전조등 | ● | ● | ● |
회전하는 보조장치 빛 | - | - | - |
회전하는 전조등 | - | - | - |
전조등 비와 포그 모드 | - | - | - |
조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● |
전조등 세정 장치 | - | - | - |
전조등 지연은 꺼집니다 | ● | ● | ● |
터치 독서등 | - | - | - |
인-카 주변 조도 | ●colorful | ●colorful | ●colorful |
글라스 / 백미러 | |||
앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
한이지 기간 리프트 기능 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● |
외부 리어 뷰 미러 기능 | ●Electric 조정 접어 운전된 ●Electric ●Electric 메모리 ●heating ●auto는 튀깁니다 접는 ●auto |
●Electric 조정 접어 운전된 ●Electric ●Electric 메모리 ●heating ●auto는 튀깁니다 접는 ●auto |
●Electric 조정 접어 운전된 ●Electric ●Electric 메모리 ●heating ●auto는 튀깁니다 접는 ●auto ●Automatic 무광택 |
내측 백미러 기능 | ●Automatic 무광택 | ●Automatic 무광택 | ●Automatic 무광택 |
후방 차양 커튼 | - | - | - |
후방 프라이버시 기간 | ● | ||
내부 배너티 미러 | Driver+lights● 결함 드라이버 +lights● |
Driver+lights● 결함 드라이버 +lights● |
Driver+lights● 결함 드라이버 +lights● |
리어 와이퍼 | |||
센서 와이퍼 기능 | ●rain 센서 | ●rain 센서 | ●rain 센서 |
에어컨 / 냉장고 | |||
에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
열펌프 에어컨 | ● | ● | ● |
후방 독립적 에어컨 | ● | ● | ● |
후방 공기 배출구 | ● | ● | ● |
온도 존제어 | ● | ● | ● |
차 공기 정제 장치 | |||
PM2.5는 여과합니다 | ● | ● | ● |
음 이온 발생기 | - | - | - |
차량은 장치를 박취합니다 | ● | ● | ● |