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RAV4 2022 이중의 엔진 2.5L E-CVT 4 WD 징리링 플러스 버전 소형 SUV 5 문 5 자리
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x제품 상세 정보
| 안내 | 왼손 | 연료 | HPEV |
|---|---|---|---|
| 신체 스스트럭처 | 소형 SUV | 고삐 집단 | 1735 |
| L*W*H(mm) | 4600*1855*1680 | 시장 문제 시간 | 2022.05 |
| 문 (PC)의 수 | 5 | ||
| 하이 라이트 | 5 자리 SUV 2.5L 178HP L4,이중의 엔진 2.5L은 SUV를 압축합니다,소형 SUV 2.5L 178HP L4 |
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제품 설명
RAV4 2022 이중의 엔진 2.5L E-CVT 4 WD 징리링은 버전 계약 SUV 5 문 5 자리를 더합니다
RAV4는 FAW Toyota.On 2022년 5월 28일이 소유한 소형 SUV입니다, 그 자체를 능가하도록 노력하는 FAW 토요타 RAV4 로링팽 2022가 공식적으로 착수되었습니다. 이 새 차는 총 10 모델들과 함께, 2.0L 휘발유와 2.5L 이중 엔진에게 2 동력 전달 장치를 제공합니다. 2022년 7월 11일에, FAW 토요타 RAV4 로링팽 이중 엔진 E+2022 모델은 공식적으로 착수되었습니다. 총 4 모형들은 착수되었습니다, 말하자면 도시적 프로, 선정된 프로, 고급 4륜 구동 프로이고 본사 4륜 구동 프로. 가격 범위는 2488 내지 296,800 위안이었습니다. RAV4 E+는 중국에서 대량 생산된 토요타의 첫번째 플러그인 하이브리드 SUV입니다.
| RAV4 2022 이중의 엔진 2.5L E-CVT 2 WD 징리링 버전 |
RAV4 2022 이중의 엔진 2.5L E-CVT 4 WD 징리링 플러스 버전 |
RAV4 2022 이중의 엔진 2.5L E-CVT 4 WD 이젠 버전 |
|
| 기본 구성 | |||
| 차격 | 소형 SUV | 소형 SUV | 소형 SUV |
| 에너지 유형 | HPEV | HPEV | HPEV |
| 환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 시장 문제 시간 | 2022.05 | 2022.05 | 2022.05 |
| 국민 경제 개발 심의회 순수한 전기 범위(KM) | |||
| WLTC 순수한 전기 범위(KM) | |||
| CLTC 순수한 전기 레인지 (킬로미터) | |||
| 빨리 타임즈 지(h)를 고발하기 | |||
| 충전 시간 (h)를 늦추세요 | |||
| 빠른 충전의 비율 | |||
| 맥스 전원(KW) | 160 | 160 | 160 |
| 맥스 횃불(NM) | |||
| 엔진 | 2.5L 178HP L4 | 2.5L 178HP L4 | 2.5L 178HP L4 |
| 전기 모터(PS) | 120 | 174 | 174 |
| 기어박스 | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| L*W*H(mm) | 4600*1855*1680 | 4600*1855*1680 | 4600*1855*1680 |
| 동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV |
| 최대 속도 (km/h) | 180 | 180 | 180 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | |||
| 측정된 100-0KM/h 가속 (s) | |||
| 측정된 100-0KM/h 제동 (m) | |||
| 측정된 순항 거리 | |||
| 국민 경제 개발 심의회 컴프르헨시브 연료 소비 (L/100km) | 4.7 | 5 | 5 |
| 가장 낮은 충전 상태 연료 consumption(L/100km) | |||
| 전기 에너지 평형 연료 소비 (L/100km) | |||
| 차체 | |||
| Longth(MM) | 4600 | 4600 | 4600 |
| 폭(MM) | 1855 | 1855 | 1855 |
| 높이(MM) | 1680 | 1680 | 1680 |
| 휠 토대(MM) | 2690 | 2690 | 2690 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1607 | 1607 | 1607 |
| 후륜 토대(MM) | 1621 | 1621 | 1621 |
| 전부하 (밀리미터) 하에 최소 지면 사이 간격 | |||
| 접근은 움직입니다 | 18.1 | 18.1 | 18.1 |
| 이탈은 움직입니다 | 20.3 | 20.3 | 20.3 |
| 최소 회전 반경 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| 자동차 구조 | SUV | SUV | SUV |
| 문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
| 문 (PC)의 수 | 5 | 5 | 5 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 크기 (L) | 55 | 55 | 55 |
| 앞 트렁크 크기 | |||
| 후면 트렁크 크기 | |||
| 끌기 계수(CD) | |||
| 고삐 중량(KG) | 1670 | 1735 | 1760 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 2195 | 2230 | 2230 |
| 엔진 모터 | |||
| 엔진 모델 | A25B-FXS | A25B-FXS | A25B-FXS |
| 치환 (mL) | 2487 | 2487 | 2487 |
| 치환 (L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| 흡입 형식 | 자연스럽게 흡출됩니다 | 자연스럽게 흡출됩니다 | 자연스럽게 흡출됩니다 |
| 엔진 레이아웃 | 관통성 | 관통성 | 관통성 |
| 실린더 배치 | Ｌ | Ｌ | Ｌ |
| 실린더 수 (PC) | 4 | 4 | 4 |
| 실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 |
| 압축률 | 14 | 14 | 14 |
| 공기 분포 구조 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 실린더 직경 | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
| 루트 또는 교통의 거리 | 103.4 | 103.4 | 103.4 |
| 최대 마력 (Ps) | 178 | 178 | 178 |
| 최대 전력 (KW) | 131 | 131 | 131 |
| 최대 전력 속도 (rpm) | 5700 | 5700 | 5700 |
| 최대 회전력 (NM) | 221 | 221 | 221 |
| 최대 회전력 시속 (rpm) | 3600―5200 | 3600―5200 | 3600―5200 |
| 최대 네트 파워 (kW) | 131 | 131 | 131 |
| 연료 형식 | HPEV | HPEV | HPEV |
| 연료 브랜드 | 92 | 92 | 92 |
| 급유법 | 혼합 주사 | 혼합 주사 | 혼합 주사 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 원통 재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 전기도금한 것 모터 | |||
| 전동기형 | 동시에 일어난 영구 자석 / | 동시에 일어난 영구 자석 / | 동시에 일어난 영구 자석 / |
| 전체 원동력 (kW) | 88 | 128 | 128 |
| 전체 원동력 (Ps) | |||
| 모터(N·m)의 총 토크 | 202 | 323 | 323 |
| 앞 모터(kW)의 최대 전력 | 88 | 88 | 88 |
| 앞 모터(N·m)의 최대 회전력 | 202 | 202 | 202 |
| 가까운 모터(kW)의 최대 전력 | - | 40 | 40 |
| 가까운 모터(N·m)의 최대 회전력 | - | 121 | 121 |
| 통합 시스템 전원(kW) | 160 | 163 | 163 |
| 통합 시스템 전원(PS) | 218 | 222 | 222 |
| 구동 모터의 수 | 듀얼 모터 | 듀얼 모터 | 듀얼 모터 |
| 자동차 설계 | Front+Rear | Front+Rear | Front+Rear |
| 전지법 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 |
| 셀의 브랜드 | 새로운 즈홍위안 토요타 | 새로운 즈홍위안 토요타 | 새로운 즈홍위안 토요타 |
| 배터리 냉각 방식 | 강제 공기 냉각 | 강제 공기 냉각 | 강제 공기 냉각 |
| 국민 경제 개발 심의회 순수한 전기 범위(KM) | |||
| WLTC 순수한 전기 범위(KM) | |||
| CLTC 순수한 전기 레인지 (킬로미터) | |||
| 국민 경제 개발 심의회 포괄적 범위 (킬로미터) | |||
| 배터리 전원(kWh) | |||
| 배터리 에너지 밀도 (Wh / 킬로그램) | |||
| 전기 consumption(kWh/100km)의 100 킬로미터 | |||
| 고속 충전 기능 | |||
| 고속 충전 시간 (h) | |||
| 충전 시간 (h)를 늦추세요 | |||
| 빨리 능력 (%)를 고발하기 | |||
| 전송 | |||
| 기어의 수 | CVT | CVT | CVT |
| 전송 방식 | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| 약칭 | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| 샤시 안내 | |||
| 드라이브 모드 | 앞 4 륜 구동 | 앞 4 륜 구동 | 앞 4 륜 구동 |
| 4륜 구동 형식 | - | 전기 4 륜 구동 | 전기 4 륜 구동 |
| 전방 현탁 타입 | 맥퍼슨 독립 현가 | 맥퍼슨 독립 현가 | 맥퍼슨 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | Ｅ 멀티 링크 독립 현가 | Ｅ 멀티 링크 독립 현가 | Ｅ 멀티 링크 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | |||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 225/60/R18 | 225/60/R18 | 225/60/R18 |
| 후륜 타이어 상술 | 225/60/R18 | 225/60/R18 | 225/60/R18 |
| 여분의 타이어 상술 | 낫 풀 크기 | 낫 풀 크기 | 낫 풀 크기 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front● /Rear - | Front● /Rear - | Front● /Rear - |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 무릎 에어백 | ● | ● | ● |
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 |
| 공기를 타이어가 하지 못하게 하세요 | |||
| 좌석 벨트 주의 | ●All 자동차 | ●All 자동차 | ●All 자동차 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● |
| 신체 안정 제어 (ESC / ESP / DSC) | ● | ● | ● |
| 평행한 보조물 | - | - | - |
| 차선 이탈 감지기 | ● | ● | ● |
| 보조장치를 유지하는 레인 | ● | ● | ● |
| 집중된 레인을 유지하세요 | |||
| 도로교통 식별 | - | - | - |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ● | ● |
| 야간 투시 장치 | |||
| 알람을 운전하는 약화 | - | - | - |
| 다우지수 | |||
| 전방 충돌 경고 | ● | ● | ● |
| 후방 충돌 경보 | |||
| 보조장치 / 제어 구성 | |||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | - | Front●/Rear ● | Front●/Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●360 파노라마 카메라 | ●360 파노라마 카메라 | ●360 파노라마 카메라 |
| 투명한 샤시 /540 급 | |||
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | - | - | - |
| 크루즈 시스템 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●sports ●economics ●standard/comfort |
●sports ●economics ●standard/comfort |
●sports ●economics ●standard/comfort |
| 자동 주차 | - | - | - |
| 정지 에너지 복구 | ● | ● | ● |
| 자동 보류 | ● | ● | ● |
| 고개 보조장치 | ● | ● | ● |
| 괜찮은 고개 | - | - | - |
| 변하기 쉬운 서스펜션 기능 | - | - | - |
| 공기 스프링 | - | - | - |
| 구동 보조 시스템 | ● 토요타 안전성 의미 | ● 토요타 안전성 의미 | ● 토요타 안전성 의미 |
| 지원 수준을 운전하기 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| 외부 / 절도 방지 구성 | |||
| 선루프 타입 | ●Electronic 선루프 | ●Electronic 선루프 | ● 개방할 수 있는 선루프 |
| 스포츠 출현 장비 | - | - | - |
| 가장자리 소재 | ●Aluminum은 합금합니다 | ●Aluminum은 합금합니다 | ●Aluminum은 합금합니다 |
| 전기 트렁크 | - | - | ● |
| 도입 트렁크 | - | - | ● |
| 전기 시외 전화대 메모리 | - | - | ● |
| 루프 랙 | - | - | ● |
| 엔진 전자적 절도 방지 | ● | ● | ● |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● |
| 키타입 | ●Remote 키 | ●Remote 키 | ●Remote 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | ●Front | ●Front | ●Front |
| 전원 문 손잡이를 숨기세요 | - | - | - |
| 활동적 밀폐 공기 흡입 그릴 | ● | ● | ● |
| 원격 부트 | - | - | - |
| 배터리의 예비 가열 | |||
| 외부 방출 | |||
| 저속도 경고 | ● | ● | ● |
| 감시원 방식 / 투시자 | |||
| 내부 구성 요소 | |||
| 핸들 재료 | ●plastics | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 |
| 핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 이동 형식 | ●Mechanical 변속 기어 | ●Mechanical 변속 기어 | ●Mechanical 변속 기어 |
| 다기능 핸들 | ● | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | - | - | - |
| 핸들 난방 | - | - | - |
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | - | - | - |
| LCD 미터 크기 | ●7" | ●7" | ●7" |
| HUD 헤더 디스플레이 | - | - | - |
| 취소하는 활동적인 노이즈 | |||
| 짜맞춘 트래픽 기록기 | |||
| 휴대전화의 무선 충전 | - | - | - |
| 좌석 배치 | |||
| 시트 소재 | ●textile | ●faux 가죽 ●Genuine 레더프 |
●faux 가죽 ●Genuine 레더프 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | |||
| 주요 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ● 허리 보호대 (2가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ● 허리 보호대 (2가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ● 허리 보호대 (2가지 방식) |
| 보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice 드라이버 - | Driver● /Vice 드라이버 - | Driver● /Vice 드라이버 - |
| 앞 좌석 기능 | - | ●Heating | ●Heating |
| 전동 시트 메모리 기능 | - | - | - |
| 두 번째 열 시트 조정 | ●Backrest 조정 | ●Backrest 조정 | ●Backrest 조정 |
| 두 번째 열 좌석 기능 | - | - | |
| 뒷 좌석은 접어 내렸습니다 | ● 비율 | ● 비율 | ● 비율 |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | ● |
| 멀티미디어 구성 | |||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●10.1' | ●10.1' | ●10.1' |
| GPS | ● | ● | ● |
| 네비게이션 도로 상태 정보 디스플레이 | ● | ● | ● |
| 길 구조 전화 | ● | ● | ● |
| AR 실제 씬 네비게이션 | |||
| 지도 브랜드 | |||
| 길 구조 전화 | |||
| 블루투스 전화기 | ● | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | - | - | - |
| 음성 인식 시스템 | ●Multimedia, ●GPS, ●phone ●Air 검사, ●sunroof |
●Multimedia, ●GPS, ●phone ●Air 검사, ●sunroof |
●Multimedia, ●GPS, ●phone ●Air 검사, ●sunroof |
| 제스처 제어 | - | - | - |
| ID에 직면하세요 | - | - | - |
| 차 인터넷 | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| OTA | - | - | - |
| 와이파이 | |||
| 후방 LCD 스크린 | |||
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB ●AUX ●Type-C |
●USB ●AUX ●Type-C |
●USB ●AUX ●Type-C |
| USB 타입-C 항구의 수 | ●Front 1/Rear 2 | ●Front 1/Rear 2 | ●Front 1/Rear 2 |
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | ● | ● | ● |
| 스피커 브랜드 | - | - | - |
| 스피커 수량 | ●6 | ●6 | ●6 |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 ●owner 서비스 |
●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 ●owner 서비스 |
●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 ●owner 서비스 |
| 점등 구조 | |||
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | - | - | - |
| LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● |
| 적응할 수 있는 가깝고 먼 빛 | ● | ● | ● |
| 자동 전조등 | ● | ● | ● |
| 램프를 조종하기 | - | - | - |
| 전방 안개등 | ●Halogen | ●Halogen | ●Halogen |
| 전조등 비와 포그 모드 | - | - | - |
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | |||
| 전조등 세정 장치 | - | - | - |
| 전조등 지연은 꺼집니다 | - | - | - |
| 터치 독서등 | - | - | - |
| 인-카 주변 조도 | - | - | - |
| 글라스 / 백미러 | |||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ●All 자동차 | ●All 자동차 | ●All 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● |
| 다층 방음 유리 | - | - | - |
| 외부 백미러 거울 기능 | ● 전기 조정 접은 전기인 ● ●rearview 반사경 난방 ● 자동차는 잠금장치에 접습니다 |
● 전기 조정 접은 전기인 ● ●rearview 반사경 난방 ● 자동차는 잠금장치에 접습니다 |
● 전기 조정 접은 전기인 ● ●rearview 반사경 난방 ● 자동차는 잠금장치에 접습니다 |
| 내측 백미러 기능 | ●Automatic 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Automatic 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Automatic 앤티-대즐 현혹 방지 ●Streaming 반사경 |
| 후면 프라이버시 글래스 | - | - | - |
| 내부 메이크업 반사경 | ● Driver+ 램프 ●Vice driver+exciter 램프 |
● Driver+ 램프 ●Vice driver+exciter 램프 |
● Driver+exciter 램프 ●Vice driver+exciter 램프 |
| 리어 와이퍼 | ● | ● | ● |
| 센서 와이퍼 기능 | - | - | - |
| 가열 노즐일 수 있습니다 | - | - | - |
| 에어컨 / 냉장고 | |||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
| 후방 독립적 에어컨 | - | - | - |
| 후방 공기 배출구 | ● | ● | ● |
| 온도 존제어 | ● | ● | ● |
| 차 공기 정제 장치 | |||
| P2.5 필터 장치 | ● | ● | ● |
| 차내 향기 배출 장치 | |||
| 카메라의 수 | |||
| 초음파 레이더의 수 | |||
| 밀리미터 웨이브 레이더의 수 | |||
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