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XPENG P7 2023 P7i 610 최대 싱네왕 버전 순수하 전기 4 문 5 자리 세단
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x제품 상세 정보
| 색 | 하얗거나 검고 녹색이고 회색빛입니다 | 자동차 타입 | 매체 자동차 |
|---|---|---|---|
| 맥스 전원(KW) | 348 | 동체 구조 | 4개 문 5 자리 술집 |
| 전기 모터(PS) | 473 | 에너지 유형 | 순수한 전기 |
| 맥스 횃불(NM) | 757 | 고삐 중량(KG) | 1980 |
| L*W*H(mm) | 4880*1896*1450 | 최대 속도 (km/h) | 200 |
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | 388 | 최대 적재 중량(KG) | 2515 |
제품 설명
XPENG P7 2023 P7i 610 최대 싱네왕 버전 순수하 전기 4 문 5 자리 세단
엑스이아오펑 P7은 중간 크기 순수한 전기 쿠페로서 배치됩니다. 프리-살레 값은 2019년에 광저우 자동차 쇼에 발표되었습니다. 할인된 가격은 229,900 내지 349,900 위안입니다. 엑스펑 P7은 리어 드라이브 긴 내구성, 리어 드라이브 울트라 장기간 내구성 버전과 4륜 구동 고성능 버전에 대한 3가지 버전을 제공할 것입니다. 리어 드라이브 울트라 롱 내구성 버전은 196kW (267Ps)의 최대 전력과 모터를 갖추고 있고 순항 거리가 650 킬로미터를 초과하고 4 륜 구동 고성능 버전 시스템의 최대 전력은 316kW (430Ps)이고 순항 거리가 550 킬로미터를 초과합니다.
P7은 공식적으로 2020년 4월에 착수되고 P7 펭이이 버전이 2020년 11월에 착수될 것입니다. 2022년 3월 23일에, 엑스펑의 공식 뉴스에 따르면, 엑스펑 P7은 100,000이지 대량 생산과 결승게임 의회 라인을 초과하기 위해 첫번째 순수한 전기 새로운 세력 모델이 되었습니다.
2023년 2월에, 엑스이아오펑 P7은 100,000대 이상의 차가 전달했습니다.
| XPENG P7 P7i 프로 702명 2023명 | XPENG P7 2023 P7i 702 맥스 | XPENG P7 2023 P7i 610 맥스 싱네왕 버전 | XPENG P7 2023 P7i 610 펭이이 싱네왕 버전 | |
| 기본 구성 | ||||
| 자동차 타입 | 매체 자동차 | 매체 자동차 | 매체 자동차 | 매체 자동차 |
| 에너지 유형 | 순수한 전기 | 순수한 전기 | 순수한 전기 | 순수한 전기 |
| 맥스 전원(KW) | 203 | 203 | 348 | 348 |
| 맥스 횃불(NM) | 440 | 440 | 757 | 757 |
| 전기 모터(PS) | 276 | 276 | 473 | 473 |
| long*wide*height(mm) | 4888*1896*1450 | 4880*1896*1450 | 4880*1896*1450 | 4880*1896*1450 |
| 자동차 구조 | 4 문 5 자리 세단 | 4 문 5 자리 세단 | 4 문 5 자리 세단 | 4 문 5 자리 세단 |
| 최대 속도 (km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 차체 | ||||
| Longth(MM) | 4880 | 4880 | 4880 | 4880 |
| 폭(MM) | 1896 | 1896 | 1896 | 1896 |
| 높이(MM) | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 |
| 휠 토대(MM) | 2998 | 2998 | 2998 | 2998 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1615 | 1615 | 1615 | 1615 |
| 후륜 토대(MM) | 1621 | 1621 | 1621 | 1621 |
| 접근은 움직입니다 | 14 | 14 | 14 | 14 |
| 이탈은 움직입니다 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 최소 회전 반경 (m) | ||||
| 자동차 구조 | 세단 | 세단 | 세단 | 세단 |
| 문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
| 문 (PC)의 수 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | ||||
| 통풍 저항 계수 | ||||
| 전비 중량 (KG) | 1980 | 1980 | 1980 | 1980 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 2415 | 2415 | 2515 | 2515 |
| 전기도금한 것 모터 | ||||
| 전동기형 | 영구 자석 / 동기화 | 영구 자석 / 동기화 | 비동시적인 사전-유도 / 동시에 일어난 후방 영구 자석 / |
비동시적인 사전-유도 / 동시에 일어난 후방 영구 자석 / |
| 전체 원동력 (kW) | 203 | 203 | 348 | 348 |
| 전체 원동력 (Ps) | 276 | 276 | 473 | 473 |
| 모터(N·m)의 총 토크 | 440 | 440 | 757 | 757 |
| 앞 모터(kW)의 최대 전력 | - | - | 145 | 145 |
| 앞 모터(N·m)의 최대 회전력 | - | - | 317 | 317 |
| 구동 모터의 수 | 단일 모터 | 단일 모터 | 단일 모터 | 단일 모터 |
| 자동차 설계 | 후방 | 후방 | 후방 | 후방 |
| 전지법 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 |
| 셀의 브랜드 | 중국 혁신 항공 | 중국 혁신 항공 | 중국 혁신 항공 | 중국 혁신 항공 |
| 배터리 냉방 모드 | 액체 냉각 | 액체 냉각 | 액체 냉각 | 액체 냉각 |
| CLTC 순수한 전기 레인지 (킬로미터) | 702 | 702 | 702 | 702 |
| 배터리 전원(kWh) | 86.2 | 86.2 | 86.2 | 86.2 |
| 배터리 에너지 밀도 (Wh / 킬로그램) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| 전기 consumption(kWh/100km)의 100 킬로미터 | 13.6 | 13.6 | 13.6 | 13.6 |
| 건전지 팩 보증 | 8년 또는 160, 000 킬로미터 | 8년 또는 160, 000 킬로미터 | 8년 또는 160, 000 킬로미터 | 8년 또는 160, 000 킬로미터 |
| 고속 충전 기능 | 지원 | 지원 | 지원 | 지원 |
| 고속 충전 시간 (h) | 0.48 | 0.48 | 0.48 | 0.48 |
| 충전 시간 (h)를 늦추세요 | - | - | - | - |
| 빨리 능력 (%)를 고발하기 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 전송 | ||||
| 기어의 수 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 전송 방식 | 고정 기어비 기어박스 | 고정 기어비 기어박스 | 고정 기어비 기어박스 | 고정 기어비 기어박스 |
| 약칭 | 전기 자동차를 위한 단속도 기어 | 고정 기어비 기어박스 | 전기 자동차를 위한 단속도 기어 | 전기 자동차를 위한 단속도 기어 |
| 샤시 안내 | ||||
| 드라이브 모드 | 뒤바퀴구동 | 뒤바퀴구동 | 듀얼 모터 4 륜 구동 | 듀얼 모터 4 륜 구동 |
| 4 륜 구동 | - | - | 전기 4 륜 구동 | 전기 4 륜 구동 |
| 전방 현탁 타입 | 더블 위시본 독립 현가 | 더블 위시본 독립 현가 | 더블 위시본 독립 현가 | 더블 위시본 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | ||||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 245/50/R18 | 245/50/R18 | 245/45/R19 | 245/45/R19 |
| 후륜 타이어 상술 | 245/50/R18 | 245/50/R18 | 245/45/R19 | 245/45/R19 |
| 여분의 타이어 상술 | 타이어 수리 도구 | 타이어 수리 도구 | 타이어 수리 도구 | 타이어 수리 도구 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | ||||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front● /Rear - | Front● /Rear - | Front● /Rear- | Front● /Rear - |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 디스플레이 | 타이어 압력 디스플레이 | 타이어 압력 디스플레이 | 타이어 압력 디스플레이 |
| 좌석 벨트 주의 | 모든 자동차 | 모든 자동차 | 모든 자동차 | 모든 자동차 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● | ● |
| 신체 안정 제어 (ESC / ESP / DSC) | ● | ● | ● | ● |
| 평행한 보조물 | ● | ● | ● | ● |
| 차선 이탈 감지기 | ● | ● | ● | ● |
| 보조장치를 유지하는 레인 | ● | ● | ● | ● |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ● | ● | ● |
| 알람을 운전하는 약화 | ● | ● | ● | ● |
| 보조장치 / 제어 구성 | ||||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●360 파노라마 영상 | ●360 파노라마 영상 | ●360 파노라마 영상 | ●360 파노라마 영상 |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | ● | ● | ● | ● |
| 크루즈 시스템 | 전속력으로 적응할 수 있는 여행 | 전속력으로 적응할 수 있는 여행 | 전속력으로 적응할 수 있는 여행 | 전속력으로 적응할 수 있는 여행 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●sports ●Standard/Comfort |
●sports ●Standard/Comfort |
●sports ●Standard/Comfort |
●sports ●Standard/Comfort |
| 자동 주차 | ● | ● | ● | ● |
| 엔진 시작-정지 기술 | ● | |||
| 자동 보류 | ● | ● | ● | ● |
| 고개 보조장치 | ● | ● | ● | ● |
| 외부 / 절도 방지 구성 | ||||
| 선루프 타입 | 세그먼트화 비개방성 선루프 | 세그먼트화 비개방성 선루프 | 세그먼트화 비개방성 선루프 | 세그먼트화 비개방성 선루프 |
| 스포츠 출현 장비 | ||||
| 가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 전기 트렁크 | ● | ● | ● | ● |
| 도입 트렁크 | ● | ● | ● | ● |
| 전기 시외 전화대 메모리 | ||||
| 루프 랙 | ● | ● | ||
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● | |
| 키타입 | 리모트 키 / 블루투스 키 | 리모트 키 / 블루투스 키 / NFC 키 / RFID 키 | 리모트 키 / 블루투스 키 / NFC 키 / RFID 키 | 리모트 키 / 블루투스 키 / NFC 키 / RFID 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● | |
| 키리스 엔트리 기능 | 모든 자동차 | 모든 자동차 | 모든 자동차 | 모든 자동차 |
| 배터리의 예비 가열 | ● | ● | ● | |
| 저속도 경고 | ● | ● | ● | |
| 내부 구성 요소 | ||||
| 핸들 재료 | 진짜 피혁 | 진짜 피혁 | 진짜 피혁 | 진짜 피혁 |
| 핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 이동 형식 | ●Electronic 변속 기어 | ●Electronic 변속 기어 | ●Electronic 변속 기어 | ●Electronic 변속 기어 |
| 다기능 핸들 | ● | ● | ● | |
| 휠 이동을 조종하기 | ||||
| 핸들 난방 | ● | ● | ● | ● |
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | ● | ● | ● | |
| LCD 미터 크기 | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" |
| 휴대전화의 무선 충전 | 전면 | 전면 | 전면 | 전면 |
| 좌석 배치 | ||||
| 시트 소재 | 진짜 피혁 | 진짜 피혁 | 진짜 피혁 | 진짜 피혁 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | ||||
| 주요 시트 조정 | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
| 보조 시트 조정 | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (2가지 방식) | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (2가지 방식) | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (2가지 방식) | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (2가지 방식) |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice driver● | Driver● /Vice driver● | Driver● /Vice driver● | Driver● /Vice driver● |
| 앞 좌석 기능 | ●heating ●ventilation |
●heating ●ventilation |
●heating ●ventilation |
●heating ●ventilation |
| 두 번째 열 시트 조정 | ||||
| 뒷 좌석은 접어 내렸습니다 | 아래 비율 | 아래 비율 | 아래 비율 | 아래 비율 |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear | Front● /Rear | Front● /Rear | Front● /Rear |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | ● | |
| 멀티미디어 구성 | ||||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●14.96 | ●14.96 | ●14.96 | ●14.96 |
| GPS | ● | ● | ● | |
| 블루투스 전화기 | ● | ● | ● | |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | ||||
| 음성 인식 시스템 | ●Multimedia, ●GPS, ●phone●AC | ●Multimedia, ●GPS, ●phone●AC | ●Multimedia, ●GPS, ●phone●AC | ●Multimedia, ●GPS, ●phone●AC |
| 차량 지능 시스템 | 엑스쉬탐 뼈 | 엑스쉬탐 뼈 | 엑스쉬탐 뼈 | 엑스쉬탐 뼈 |
| 차 인터넷 | ● | ● | ● | |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G ●4G ●5G ●4G | ●4G ●4G ●5G ●4G |
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB ●Type-C | ●USB ●Type-C | ●USB ●Type-C | ●USB ●Type-C |
| USB 타입-C 항구의 수 | 전면 3/Rear2 | 전면 3/Rear2 | 전면 3/Rear2 | 전면 3/Rear2 |
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | - | - | - | - |
| 스피커 브랜드 | 다이나우디오 | 다이나우디오 | 다이나우디오 | ●Dynaudio |
| 스피커 수량 | ●20 | ●20 | ●20 | ●20 |
| 돌비 애트모스 | ● | ● | ● | ● |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ●Door 제어 ● 윈도 제어 ●Vehicle은 시작됩니다 ●Charging 관리 ●Light 제어 ●Air 조절기 제어 ●Vehicle 상태 질문 / 진단 ●Vehicle 위치설정 / 결과 자동차 |
●Door 제어 ● 윈도 제어 ●Vehicle은 시작됩니다 ●Charging 관리 ●Light 제어 ●Air 조절기 제어 ●Vehicle 상태 질문 / 진단 ●Vehicle 위치설정 / 결과 자동차 |
●Door 제어 ● 윈도 제어 ●Vehicle은 시작됩니다 ●Charging 관리 ●Light 제어 ●Air 조절기 제어 ●Vehicle 상태 질문 / 진단 ●Vehicle 위치설정 / 결과 자동차 |
●Door 제어 ● 윈도 제어 ●Vehicle은 시작됩니다 ●Charging 관리 ●Light 제어 ●Air 조절기 제어 ●Vehicle 상태 질문 / 진단 ●Vehicle 위치설정 / 결과 자동차 |
| 점등 구조 | ||||
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | ||||
| LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● | ● |
| 자동 전조등 | ● | ● | ● | ● |
| 앞 안개등 | ● | ● | ● | ● |
| 전조등 비와 포그 모드 | ||||
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | ||||
| 전조등 지연은 꺼집니다 | ● | ● | ● | ● |
| 터치 독서등 | ● | ● | ● | ● |
| 인-카 주변 조도 | 다중-컬러 | 다중-컬러 | 다중-컬러 | 다중-컬러 |
| 글라스 / 백미러 | ||||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ●All 자동차 | ●All 자동차 | ●All 자동차 | ●All 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● | |
| 외부 백미러 거울 기능 | ● 전기 조정 ●rearview 반사경 난방 접는 ●electric ●rearview 반사경 메모리 역으로 돌려질 때 ●Mirrors는 자동적으로 ●Automatic 침체를 폴딩시킵니다 |
● 전기 조정 ●rearview 반사경 난방 접는 ●electric ●rearview 반사경 메모리 역으로 돌려질 때 ●Mirrors는 자동적으로 ●Automatic 침체를 폴딩시킵니다 |
● 전기 조정 ●rearview 반사경 난방 접는 ●electric ●rearview 반사경 메모리 역으로 돌려질 때 ●Mirrors는 자동적으로 ●Automatic 침체를 폴딩시킵니다 |
● 전기 조정 ●rearview 반사경 난방 접는 ●electric ●rearview 반사경 메모리 역으로 돌려질 때 ●Mirrors는 자동적으로 ●Automatic 침체를 폴딩시킵니다 |
| 내측 백미러 기능 | ●Auto 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Auto 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Auto 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Auto 앤티-대즐 현혹 방지 |
| 내부 배너티 미러 | ||||
| 후면 프라이버시 글래스 | ● | ● | ● | ● |
| 내부 메이크업 반사경 | ● 드라이버 + 빛 ●Vice driver+lights |
● 드라이버 + 빛 ●Vice driver+lights |
● 드라이버 + 빛 ●Vice driver+lights |
● 드라이버 + 빛 ●Vice driver+lights |
| 리어 와이퍼 | ||||
| 센서 와이퍼 기능 | 비센서 | 비센서 | 비센서 | 비센서 |
| 에어컨 / 냉장고 | ||||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
| 열펌프 에어컨 | ● | ● | ● | ● |
| 후방 독립적 에어컨 | - | - | - | - |
| 후방 공기 배출구 | ● | ● | ● | ● |
| 온도 존제어 | ● | ● | ● | ● |
| 차 공기 정제 장치 | ● | ● | ● | ● |
| PM2.5는 여과합니다 | ● | ● | ● | ● |
| 음 이온 발생기 | - | - | - | - |
| 차량은 장치를 박취합니다 | ● | ● | ● | ● |
| 현명한 하드웨어 | ||||
| 보조 구동칩 | NVIDIA 오린-x | 듀얼 Nvidia | 듀얼 Nvidia | 듀얼 Nvidia |
| 칩의 전체 계산 능력 | 254TOPS | 508TOPS | 508TOPS | 508TOPS |
| 카메라의 수 | 12 | 12 | 12 | 12 |
| 초음파 레이더의 수 | 12 | 12 | 12 | 12 |
| 밀리미터 웨이브 레이더의 수 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 라이더의 수 | 2 | 2 | 2 | |
| 특색있는 구성 | ||||
| 브렘보 제동 장치 | ● | ● | ● | ● |
| 앞문 가위 타입 전기적 개방부와 마감 | ● | |||
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