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토요타 이아이즈 IZAO 2022 이중의 엔진 2.0L 이이싱 버전 5 문 5 자리 SUV
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x제품 상세 정보
| 색상 | 하얗거나 검고 빨갛고 푸르고 회색빛입니다 | 자동차 타입 | 소형 SUV |
|---|---|---|---|
| 맥스 전원(KW) | 135 | 동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV |
| 엔진 | 2.0L146HP L4 | 에너지 유형 | 휘발유 혼합체 |
| 맥스 횃불(NM) | 188 | 고삐 중량(KG) | 1570년 |
| L*W*H(mm) | 4390*1795*1565 | 최대 속도 (km/h) | 175 |
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | 289 | 최대 적재 중량(KG) | 2010 |
제품 설명
토요타 이아이즈 IZAO 2022 이중의 엔진 2.0L 이이싱 버전 5 문 5 자리 SUV
FAW 토요타의 새로운 SUV는 이아이즈로 명명되며, 그것이 새로운 세대의 시원한 SUV로서 배치됩니다. 이아이즈 일련이 인 모두는 토요타 세이프티센스 (지적 안전)로 설비했고 모든 일련이 2.0L 동적인 힘 엔진을 이용합니다. 그것은 FAW 토요타의 첫번째 TNGA 벌집형 개념 SUV입니다.
| 토요타 이아이즈 IZAO 2022 이중의 엔진 2.0L 이이싱 버전 |
토요타 이아이즈 IZAO 2022년 2.0L 이이셴그 주의 버전 |
토요타 이아이즈 IZAO 2022년 2.0L 스포츠 버전 |
|
| 기본 구성 | |||
| 차격 | 소형 SUV | 소형 SUV | 소형 SUV |
| 에너지 유형 | 혼합체 | 휘발유 | 휘발유 |
| 시장 문제 시간 | 2022.08 | 2022.08 | 2022.08 |
| 맥스 전원(KW) | 135 | 126 | 126 |
| 맥스 횃불(NM) | 188 | 203 | 203 |
| 전체 모터 토크(N●m) | 202 | - | - |
| 엔진 | 2.0L146HP L4 | 2.0L171HP L4 | 2.0L171HP L4 |
| 전기 모터(PS) | - | - | - |
| 기어박스 | E-CVT | CVT | CVT |
| L*W*H(mm) | 4390*1795*1565 | 4390*1795*1565 | 4390*1795*1565 |
| 동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV |
| 최대 속도 (km/h) | 175 | 185 | 185 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | 10.1 | 10.3 | 10.3 |
| 측정된 0-100km/h 가속 (s) | |||
| 측정된 100-0km/h 제동(들) | |||
| 국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 4.5 | 5.7 | 5.7 |
| WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | |||
| 차체 | |||
| Longth(MM) | 4390 | 4390 | 4390 |
| 폭(MM) | 1795 | 1795 | 1795 |
| 높이(MM) | 1565 | 1565 | 1565 |
| 휠 토대(MM) | 2640 | 2640 | 2640 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1550 | 1550 | 1550 |
| 휠 토대(MM) 근처에 | 1550 | 1550 | 1550 |
| (밀리미터)를 로딩하지 않고 최소 지면 사이 간격 | 149 | 149 | 149 |
| 접근은 움직입니다) | 14 | 14 | 14 |
| 이탈은 움직입니다) | 20 | 20 | 20 |
| 자동차 구조 | SUV | SUV | SUV |
| 도어 개방 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
| 문 (PC)의 수 | 5 | 5 | 5 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 크기 (L) | 43 | 50 | 50 |
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | 289 | 289 | 289 |
| 전비 중량 (KG) | 1570 | 1505 | 1515 |
| 최대 완전히 로딩된 집단(KG) | 2010 | 1960 | 1960 |
| 엔진 | |||
| 엔진 모델 | M20B/M20G | M20E | M20E |
| 치환 (mL) | 1987 | 1987 | 1987 |
| 치환 (L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 흡입 형식 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 |
| 엔진 레이아웃 | 관통성 | 관통성 | 관통성 |
| 실린더 배치 | Ｌ | Ｌ | Ｌ |
| 실린더 수 (PC) | 4 | 3 | 3 |
| 실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 |
| 압축률 | - | - | - |
| 공기 분포 구조 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 구멍 (밀리미터) | 80.5 | 80.5 | 80.5 |
| 경로 (밀리미터) | 97.6 | 97.6 | 97.6 |
| 최대 마력 (Ps) | 146 | 171 | 171 |
| 최대 전력 (KW) | 107 | 126 | 126 |
| 최대 전력 속도 (rpm) | 6000 | 6600 | 6600 |
| 최대 회전력 (NM) | 188 | 203 | 203 |
| 최대 회전력 시속 (rpm) | 4400-5200 | 4400-4800 | 4400-4800 |
| 최대 네트 파워 (kW) | 107 | 126 | 126 |
| 연료 형식 | 휘발유 혼합체 | 휘발유 | 휘발유 |
| 연료 브랜드 | 92 | 92 | 92 |
| 급유법 | 혼합 주사 | 혼합 주사 | 혼합 주사 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 원통 재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 전동기 | |||
| 전동기형 | 동시에 일어난 영구 자석 / | - | - |
| 전체 모터 토크(N●m) | 202 | - | - |
| 앞 모터(KW)의 최대 전력 | - | - | - |
| 전방 모터 최대 토크(N●m) | 202 | - | - |
| 시스템 통합된 전원(PS) | - | - | - |
| 시스템 통합된 전원(KW) | 135 | - | - |
| 전송 | |||
| 기어의 수 | CVT | 10 | 10 |
| 전송 방식 | E-CVT | CVT | CVT |
| 약칭 | E-CVT | CVT | CVT |
| 샤시 안내 | |||
| 드라이브 모드 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 |
| 4 륜 구동 | |||
| 중앙 차동 장치 구조 | |||
| 전방 현탁 타입 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | E-다원 연결 독립 현가 | E-다원 연결 독립 현가 | E-다원 연결 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | |||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 215/60/R17 | 215/60/R17 | 215/60/R17 |
| 후륜 타이어 상술 | 215/60/R17 | 215/60/R17 | 215/60/R17 |
| 여분의 타이어 상술 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front● /Rear | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 무릎 에어백 | ● | ● | ● |
| 승객 좌석 쿠션 에어백 | ● | ● | ● |
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 |
| 좌석 벨트 주의 | ● 타이어 | ● 타이어 | ● 타이어 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● |
| 신체 안정 제어 (ESC / ESP / DSC) | ● | ● | ● |
| 평행한 보조물 | - | - | - |
| 차선 이탈 감지기 | ● | ● | ● |
| 보조장치를 유지하는 레인 | ● | ● | ● |
| 도로 교통 표식 인식 | ● | ● | ● |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ● | ● |
| 약화 구동 팁 | - | - | - |
| 다우지수 오픈 도어 경고 | - | ||
| 전방 충돌 경고 | ● | ● | ● |
| 후방 충돌 경보 | - | - | - |
| 보조장치 / 제어 구성 | |||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | - | Front● /Rear ● | - |
| 지원 비디오를 운전하기 | - | ● 반대 카메라 | ● 반대 카메라 |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | |||
| 크루즈 시스템 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●Sports ● 경제 ●standard/comfort |
●Sports ● 경제 ●standard/comfort |
●Sports ● 경제 ●standard/comfort |
| 자동 주차 | - | - | - |
| 멀리 있는 주차 | - | - | - |
| 자동 레인 변경 보조장치 | - | - | - |
| 엔진 시작-정지 기술 | - | ● | ● |
| 에너지 회수 시스템 | ● | ||
| 자동 보류 | ● | ● | ● |
| 고개 보조장치 | ● | ● | ● |
| 가파른 하락 | |||
| 보조 구동 레벨 | ●L2 토요타 안전성 의미 | ●L2 토요타 안전성 의미 | ●L2 토요타 안전성 의미 |
| 외부 / 절도 방지 구성 | |||
| 선루프 타입 | ●Electric 선루프 | ●Electric 선루프 | ●Electric 선루프 |
| 스포츠 출현 장비 | - | - | ● |
| 가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 엔진 전자적 절도 방지 | ● | ● | ● |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● |
| 키타입 | ●Remote 키 | ●Remote 키 | ●Remote 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | ●Front | ●Front | ●Front |
| 저속도 경고 | ● | - | - |
| 내부 구성 요소 | |||
| 핸들 재료 | ● 플라스틱 | ●Plastic | ● 가죽 |
| 핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 이동 형식 | ●Mechanical 변속 기어 | ● 기계적 연동 장치는 바뀝니다 | ● 기계적 연동 장치는 바뀝니다 |
| 다기능 핸들 | ● | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | |||
| 핸들 난방 | |||
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | |||
| LCD 미터 크기 | ●7" | ●4.2" | ●4.2" |
| HUD 헤더 디스플레이 | - | - | - |
| AR-HUD 증강 현실 선수 상방향 표시 | - | - | - |
| 짜맞춘 구동 리코더 | - | - | - |
| 능동적 잡음 상쇄 | - | - | - |
| 휴대폰 무선 충전 | - | - | - |
| 좌석 배치 | |||
| 시트 소재 | ●fabric | ●Imitation 가죽 | ●Imitation 가죽 ●Genuine 가죽 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | |||
| 주요 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●lumbar support(2-way) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●lumbar support(2-way) |
| 보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | - | Driver● /Vice 드라이버- | Driver● /Vice 드라이버 - |
| 뒷 좌석은 접어 내렸습니다 | 아래 비율 | 아래 비율 | 아래 비율 |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear - | Front● /Rear - | Front● /Rear- |
| 뒷좌석 컵 홀더 | |||
| 헤이티드 /는 컵 홀더를 냉각시켰습니다 | |||
| 멀티미디어 구성 | |||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●8" | ●9" | ●9" |
| GPS | ● | ● | ● |
| 네비게이션 도로 상태 정보 디스플레이 | ● | ● | ● |
| 길 구조 전화 | ● | ● | ● |
| 블루투스 전화기 | ● | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | ●Carplay 지원 ●Carlife 지원 |
- | - |
| 음성 인식 시스템 | - | ●Multimedia●GPS●phone● 태양 지붕 | ●Multimedia●GPS●phone ● 태양 지붕 |
| 차 인터넷 | - | ● | ● |
| 와이파이 핫스팟 | |||
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB●AUX | ●USB●AUX | ●USB●AUX |
| USB 타입-C 항구의 수 | 전면 1 | 전면 1 | 전면 1 |
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | |||
| 스피커 브랜드 | |||
| 스피커 수량 | ●4 | ●4 | ●6 |
| APP 리모콘 | ●Car 도어 제어 ●Air 컨디셔닝 제어 ●Vehicle 상황 질문 / 진단 ●Vehicle 위치설정 / 결과 차 | ●Car 문 control●Vehicle 상태 질문 / 진단 ●Vehicle 위치설정 / 결과 차 | ●Car 도어 제어 ●Vehicle 상황 질문 / 진단 ●Vehicle 위치설정 / 결과 차 |
| 점등 구조 | |||
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | - | - | - |
| LED 주간용 전조등 | ● | - | ● |
| 적응할 수 있는 가깝고 먼 빛 | ● | ● | ● |
| 자동 전조등 | ● | ● | ● |
| 코너링 램프 | |||
| 앞 안개등 | ● | ||
| 전조등 비와 포그 모드 | |||
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | |||
| 전조등 지연은 꺼집니다 | |||
| 터치 독서등 | |||
| 인-카 주변 조도 | |||
| 글라스 / 백미러 | |||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● |
| 다층 방음 유리 | |||
| 외부 백미러 거울 기능 | ● 전기 조정 | ● 전기 조정 | ● 전기 조정 |
| 내측 백미러 기능 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Automatic 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 |
| 내부 배너티 미러 | |||
| 후면 프라이버시 글래스 | - | ||
| 내부 메이크업 반사경 | ●Driver ●Vice 드라이버 |
●Driver ●Vice 드라이버 |
●Driver ●Vice 드라이버 |
| 리어 와이퍼 | ● | ● | ● |
| 센서 와이퍼 기능 | |||
| 에어컨 / 냉장고 | |||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●Manual AC | ●Manual AC |
| 후방 독립적 에어컨 | - | ||
| 후방 공기 배출구 | |||
| 온도 존제어 | ● | ||
| 차 공기 정제 장치 | ● | - | - |
| P2.5 필터 장치 | ● | ● | ● |
| 음이온 발생기 | ● | - | - |
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