장안 OSHAN Z6 2022 흰긴수염고래 1.5T DCT 즈링 도시적 버전 SUV 계약
무료샘플과 쿠폰을 위해 나와 연락하세요.
왓츠앱:0086 18588475571
위챗: 0086 18588475571
스카이프: sales10@aixton.com
만약 당신이 어떠한 관심도 가지면, 우리가 24 시간 온라인 도움말을 제공합니다.
x차격 | 소형 SUV | 엔진 | 1.5T 188HP L4 |
---|---|---|---|
기어박스 | 7 DCT | L*W*H(mm) | 4699*1890*1680 |
동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV | 최대 속도 (km/h) | 200 |
하이 라이트 | 장안 OSHAN Z6 2022 SUV 계약,1.5T 188HP L4 SUV 계약,1.5T 188HP L4 SUV 휘발유 |
장안 OSHAN Z6 2022 흰긴수염고래 1.5T DCT 즈링 도시적 버전 소형 SUV
오샹 Z6은 중간 크기 SUV로서 UNI-K 보다 확실히 매우 작은 밀리미터와 2795 밀리미터의 차축 거리를 4699 * 1890 1660년 (1680년)의 신체 크기와 소형 SUV에 위치합니다.
앞 면은 모서리와 경계 미학의 소위 새로운 설계 언어를 채택하고 전방 그릴을 겹치는 타임-스페이스 외에 한정되지 않은 디자인이 기술과 미래의 강한 감지를 제공합니다.
차체에서 옆에, 오샹 Z6은 2차 곡면의 개념을 디자인에 도입했으며, 그것이 더 간결하고 더 장력입니다. 동시에, 노선이 곧고 단단하기 때문에, 새 차는 더 3차원적이고 단단합니다.
후방 형태는 매우 과장됩니다. 큰 스포일러와 양쪽 위의 푸르-웨이 배출과 특히 유일한 후미등은 직접적으로 Z6 이상을 쉽게 알 수 있게 하며, 그것이 개성을 추구하는 많은 소비자들에 의해 사랑 받아야 합니다.
권력의 관점에서, 1.5T+7DCT, 2.0T+8AT과 1.5T PHEV를 포함하여 Z6은 3 다른 버전을 가지고 있습니다
장안 OSHAN Z6 2022 흰긴수염고래 DCT 즈셴그 모델 1.5T명 | 장안 OSHAN Z6 2022 흰긴수염고래 DCT 즈이즈킨 모델 1.5T명 | 장안 OSHAN Z6 2022 흰긴수염고래 1.5T DCT 즈링 도시적 버전 | |
기본 구성 | |||
차격 | 소형 SUV | 소형 SUV | 소형 SUV |
에너지 유형 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
시장 문제 시간 | 2022.06 | 2022.06 | 2022.10 |
맥스 전원(KW) | 138 | 138 | 138 |
맥스 횃불(NM) | 300 | 300 | 300 |
엔진 | 1.5T 188HP L4 | 1.5T 188HP L4 | 1.5T 188HP L4 |
기어박스 | 7 DCT | 7 DCT | 7 DCT |
L*W*H(mm) | 4699*1890*1680 | 4699*1890*1680 | 4699*1890*1680 |
동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV |
최대 속도 (km/h) | 200 | 200 | 200 |
공식적 0-100km/h 가속 (s) | |||
WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
차체 | |||
Longth(MM) | 4699 | 4699 | 4699 |
폭(MM) | 1890 | 1890 | 1890 |
높이(MM) | 1680 | 1680 | 1680 |
휠 토대(MM) | 2795 | 2795 | 2795 |
앞바퀴 토대(MM) | 1603 | 1603 | 1603 |
후륜 토대(MM) | 1603 | 1603 | 1603 |
접근은 움직입니다 | 19 | 19 | 19 |
이탈은 움직입니다 | 25 | 25 | 25 |
자동차 구조 | SUV | SUV | SUV |
문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
문 (PC)의 수 | 5 | 5 | 5 |
좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 |
연료 탱크 크기 (L) | 55 | 55 | 55 |
크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | 638-1425 | 638-1425 | 638-1425 |
전비 중량 (KG) | 1500 | 1500 | 1500 |
최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 1875 | 1875 | 1875 |
엔진 | |||
엔진 모델 | JL473ZQ7 | JL473ZQ7 | JL473ZQ7 |
치환 (mL) | 1494 | 1494 | 1494 |
치환 (L) | 1.5T | 1.5T | 1.5T |
흡입 형식 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 |
엔진 레이아웃 | 도청 | 도청 | 도청 |
실린더 배치 | L | L | L |
실린더 수 (PC) | 4 | 4 | 4 |
실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 |
공기 분포 구조 | DOHC | DOHC | DOHC |
최대 마력 (Ps) | 188 | 188 | 188 |
최대 전력 (KW) | 138 | 138 | 138 |
최대 전력 속도 (rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
최대 회전력 (NM) | 300 | 300 | 300 |
최대 회전력 시속 (rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
최대 네트 파워 (kW) | 133 | 133 | 133 |
엔진 특정 기술 | DVVT | DVVT | DVVT |
연료 형식 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
연료 브랜드 | 92 | 92 | 92 |
급유법 | 직접 분사 | 직접 분사 | 직접 분사 |
실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
원통 재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
전송 | |||
기어의 수 | 7 | 7 | 7 |
전송 방식 | 습식 듀얼 클러치 전동 장치 (DCT) | 습식 듀얼 클러치 전동 장치 (DCT) | 습식 듀얼 클러치 전동 장치 (DCT) |
약칭 | 7 속도는 듀얼 클러치를 축였습니다 | 7 속도는 듀얼 클러치를 축였습니다 | 7 속도는 듀얼 클러치를 축였습니다 |
샤시 안내 | |||
드라이브 모드 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 |
전방 현탁 타입 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 |
후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 |
부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
휠 제동 | |||
앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
앞바퀴타이어 상술 | 225/55/R19 | 225/55/R19 | 245/50/R20 |
후륜 타이어 상술 | 225/55/R19 | 225/55/R19 | 245/50/R20 |
여분의 타이어 상술 | 낫 풀 크기 | 낫 풀 크기 | 낫 풀 크기 |
활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |||
주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
앞 / 후면 에어백 | Front● | Front● | Front● |
앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | |
타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 |
좌석 벨트 주의 | 전면 | 전면 | 전면 |
ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
ABS 록 방지 | ● | ● | ● |
제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● |
몸 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
평행한 보조물 | ● | ||
차선 이탈 감지기 | ● | ● | |
보조장치를 유지하는 레인 | |||
능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | |||
약화 구동 팁 | ● | ● | ● |
전방 충돌 경고 | |||
다우지수 오픈 도어 경고 | ● | ||
보조장치 / 제어 구성 | |||
앞 / 후방 파킹 레이더 | 후방 ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
지원 비디오를 운전하기 | ●Reverse 카메라 | ● 360 파노라마 카메라 | ● 360 파노라마 카메라 |
투명한 샤시 /540 각도 이미지 | ● | ● | |
측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | ● | ||
크루즈 시스템 | ●cruise 제어 | ●cruise 제어 | ●cruise 제어 |
모드 스위치를 운전하기 | ●sports●economy●Standard/Comfort | ●sports●economy●Standard/Comfort | ●sports●economy●Standard/Comfort |
자동 주차 | |||
엔진 시작-정지 기술 | ● | ● | ● |
자동 주차 | ● | ● | ● |
고개는 돕습니다 | ● | ● | ● |
가파른 하락 | ● | ● | ● |
보조 구동 레벨 | |||
외부 / 절도 방지 구성 | |||
선루프 타입 | ●Openable 파노라마 선루프 | ●Openable 파노라마 선루프 | ●Openable 파노라마 선루프 |
스포츠 출현 장비 | |||
가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
전기 트렁크 | ● | ● | |
도입 트렁크 | ● | ● | |
전기 시외 전화대 메모리 | ● | ● | |
루프 랙 | ● | ● | |
엔진 전자적 이모빌라이저 | ● | ● | ● |
내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● |
키타입 | 리모트 키 | 리모트 키 | 리모트 키 블루투스 키 |
열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● |
키리스 엔트리 기능 | 드라이버 | 드라이버 | 드라이버 |
활동적 폐점 그릴 | ● | ● | ● |
활동적 밀폐 공기 흡입 그릴 | ● | ||
원격 스타트 기능 | ● | ● | ● |
감시원 방식 / 투시자 | ● | ● | |
내부 구성 요소 | |||
핸들 재료 | ● 가죽 | ● 가죽 | ● 가죽 |
핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
이동 형식 | ●Mechanical 변속 기어 | ●Electronic 변속 기어 | ●Electronic 변속 기어 |
다기능 핸들 | ● | ● | ● |
휠 이동을 조종하기 | ● | ● | |
핸들 난방 | |||
여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Color | ●Color | ●Color |
가득 찬 LCD 계기판 | ● | ||
LCD 미터 크기 | ●10.3" | ●10.3" | ●10.3" ●9.2" |
내장 드라이브 리코더 | ● | ● | |
휴대폰 무선 충전 기능 | 전면 | ||
좌석 배치 | |||
시트 소재 | ● 가죽 / 혼합과 구성의 경기 | ● 가죽 / 혼합과 구성의 경기 | 인조가죽 |
스포츠는 자리를 명명합니다 | ● | ● | ● |
주요 시트 조정 | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (2가지 방식) | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (2가지 방식) | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (2가지 방식) 허리 보호대 (2가지 방식) |
보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 | ● 전면과 후방 adjustment●Backrest 조정 |
주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● | Driver● /Vice 드라이버 ● | |
앞 좌석 기능 | ● Heating●ventilation | ||
파워시트 메모리 기능 | ●Driver 자리 ●Voice 운전석 |
||
두 번째 열 좌석 기능 | |||
뒷 좌석은 접어 내렸습니다 | 아래 비율 | 아래 비율 | 아래 비율 |
앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | |
난방/냉방 컵 홀더들 | |||
멀티미디어 구성 | |||
중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
중앙 제어 화면 크기 | ●12.3 | ●12.3 | ●12.3 |
GPS | ● | ● | ● |
네비게이션 도로 상태 정보 디스플레이 | ● | ● | ● |
길 도움 요청 | ● | ● | ● |
블루투스 전화기 | ● | ● | ● |
음성 인식 제어 시스템 | ●Multimedia ●GPS ●Phone ●sunroof ●AC |
●Multimedia ●GPS ●Phone ●sunroof ●AC |
●Multimedia ●GPS ●Phone ●sunroof ●AC |
차량 지능 시스템 | ●OnStyle | ●OnStyle | ●OnStyle |
차량의 인터넷 | ● | ● | ● |
4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
OTA | ● | ● | ● |
와이파이 핫스팟 | ● | ● | ● |
자동차는 KTV를 탑재했습니다 | ● | ● | ● |
멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ● USB | ● USB●SD | ● USB●SD |
USB 타입-C 항구의 수 | 전면 1/ 후방 2 | 전면 1/ 후방 2 | 전면 1/ 후방 2 |
수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | |||
스피커 브랜드 | |||
스피커 수량 | 4 | 6 | 6 |
핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ●Door 제어 ● 윈도 제어 ● 차량출발 ●AC 제어 ● 차량 조건 조사 / 진단 |
●Door 제어 ● 윈도 제어 ● 차량출발 ●AC 제어 ● 차량 조건 조사 / 진단 |
●Door 제어 ● 윈도 제어 ● 차량출발 ●AC 제어 ● 차량 조건 조사 / 진단 |
점등 구조 | |||
낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED |
제 특징 | |||
LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● |
적응할 수 있는 멀고 가까운 빛 | |||
자동 전조등 | ● | ● | ● |
전환 전조등 | |||
전조등 비와 포그 모드 | |||
조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● |
전조등 세정 장치 | |||
터치 독서등 | |||
인-카 주변 조도 | ●64 색 | ||
글라스 / 백미러 | |||
앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
한이지 기간 리프트 기능 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● |
방음 유리의 다층 | 전면 | ||
외부 백미러 거울 기능 | ● 전기 조정 | ● 전기 조정 접은 전기인 ● ● 백미러 난방 접은 자동인 ● 잠금장치 자동차 |
● 전기 조정 접은 전기인 ● ●rearview 반사경 메모리 ● 백미러 난방 ● 역으로 돌려질 때 자동차는 굴러떨어집니다 접은 자동인 ● 잠금장치 자동차 |
내측 백미러 기능 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Manual 앤티-대즐 현혹 방지 |
배면 윈도우 양산 | |||
내부 배너티 미러 | ●Driver ●Voice 드라이버 |
●Driver ●Voice 드라이버 |
●Driver+lights ●Voice driver+lights |
리어 와이퍼 | ● | ● | ● |
에어컨 / 냉장고 | |||
에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
후방 독립적 에어컨 | |||
후방 공기 배출구 | ● | ● | ● |
P2.5 필터 장치 | ● | ● | ● |