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Li L9 2022 맥스 버전 154Hp 5 도어 6 석 큰 SUV 셋으로 이루어진 리튬 배터리
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x제품 상세 정보
| 전지법 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | 에너지 유형 | 교수 |
|---|---|---|---|
| 동체 구조 | 5 도어 6 자리 SUV | 공식적 0-100km/h 가속 (s) | 5.31 |
| 기어박스 | 전기 차량 단일 속도 기어박스 | L*W*H(mm) | 5218*1998*1800 |
| 하이 라이트 | Li L9 2022 맥스 큰 SUV,154Hp 큰 SUV 2022,셋으로 이루어진 리튬 배터리 큰 SUV |
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제품 설명
Li L9 2022 맥스 버전 교수 154Hp 5 도어 6 석 큰 SUV 셋으로 이루어진 리튬 배터리
Li L9는 6 극단적으로 편안한 공간이 패밀리 사용자들 주위에 구축된 채로, 본사 전체-크기 SUV입니다 ; 헹이 정렬시키는 우수한 구동이 위로한 이상적 자동차가 제공하는에 의해 발달한 본사 연장 거리 전기와 샤시 시스템과 CLTC 포괄적 크루징 라이컴프르는 1100 킬로미터의 1315개 Ｋ 순항 거리입니다 ; 모든 가족 구성원들을 보호하기 위해, 완전히 본사 지적 구동 시스템 - 이상적 광고 최강창민과 가장 높은 수준의 인체 안전성을 자가 발현했습니다 ; 혁신적 5 화면 3차원 공간 상호 작용하는 지적 조종석, ect 릭 지적 조종석, 시청각과 엔터테인먼트 경험은 전체 새로운 단계로 높여졌습니다.
| Li L9 2022 맥스 버전 | |
| 기본 구성 | |
| 획일적 가이드 가격(chy) | 459800 |
| 차격 | 큰 SUV |
| 에너지 유형 | 교수 |
| CLTC(KM) | 215 킬로미터 |
| 맥스 전원(KW) | 330 |
| 맥스 횃불(NM) | 620 |
| 엔진 | 교수 154Hp |
| 전기도금한 것 모터(PS) | 449 |
| 기어박스 | 전기 차량 단일 속도 기어박스 |
| L*W*H(mm) | 5218*1998*1800 |
| 동체 구조 | 5 도어 6 자리 SUV |
| 최대 속도 (km/h) | 180 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | 5.31 |
| 차체 | |
| 엔진 타입 | L2E15M |
| 치환(ML) | 1496 |
| 치환(L) | 1.5 |
| 흡입 형식 | 가속이 붙습니다 |
| 밸브 구조 | DOHC |
| 연료 탱크 능력(L) | 65 |
| 전비 중량 (KG) | 2520 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 3120 |
| 전기도금한 것 모터 | |
| 모터의 타입 | PMSM |
| 전체 원동력 (kw) | 449 |
| 모터 (N.m)의 총 토크 | 620 |
| 전지법 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 |
| 전송 | |
| 기어의 수 | 1 |
| 전송 방식 | 고정 톱니 비율 기어박스 |
| 약칭 | 단일 속도 전송 |
| 샤시 안내 | |
| 드라이브 모드 | 4륜 구동인 듀얼 모터 |
| 4 륜 구동 | 전기 4 륜 구동 |
| 휠 제동 | |
| 앞바퀴타이어 상술 | 265/45/R21 |
| 후륜 타이어 상술 | 265/45/R21 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |
| 좌석 벨트 주의 | 전체 차 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● |
| ABS 록 방지 | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● |
| 자동차 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● |
| 평행한 보조물 | ● |
| 차선 이탈 감지기 | ● |
| 보조장치를 유지하는 레인 | ● |
| 레인은 계속하여 중심이 되었습니다 | ● |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● |
| 다우지수 (도어 개방 경고) | ● |
| 주의를 운전하는 약화 | ● |
| 전방 충돌 경고 | ● |
| 뒤처지는 충돌 경보 | ● |
| 보조장치 / 제어 구성 | |
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | Front● /Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●360panorama 카메라 |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | ● |
| 540 급 투명한 샤시 | ● |
| 크루즈 시스템 | ●Full 적응할 수 있는 여행 |
| 자동 주차 | ● |
| 자동 보류 | ● |
| 고개는 돕습니다 | ● |
| 가파른 하락 | ● |
| 변하기쉬운 중단 | ●soft와 단단한 조정 ●Suspension 높이 조절 |
| 공기 스프링 | ● |
| 전자 유도 중단 | ● |
| 원격호 | ● |
| 보조 구동 레벨 | L2 |
| 외부 / 절도 방지 구성 | |
| 선루프 타입 | ●unopenable 파라믹 선루프 |
| 전기 트렁크 | ● |
| 도입 트렁크 | ● |
| 전기 시외 전화대 메모리 | ● |
| 엔진 전자적 절도 방지 | ● |
| 센트럴라 로킹 | ● |
| 키타입 | 리모트 키 / 블루투스 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | 전체 차 |
| 저속도 경고 | ● |
| 활동적 밀폐 공기 흡입 그릴 | ● |
| 배터리 예열 | ● |
| 외부 방출 | ● |
| 내부 구성 요소 | |
| HUD | ● |
| 리코더에 구축됩니다 | ● |
| 핸들 난방 | ● |
| 핸들 메모리 | ● |
| 무선 충전기 | ●Front |
| 좌석 배치 | |
| 시트 소재 | 가죽 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | |
| 주요 시트 조정 | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
| 보조 시트 조정 | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice driver● |
| 앞 좌석 기능 | ●heating ●ventilation ●massage |
| Ｅ 자리 메모리 기능 | ●Driver/vice 드라이버 |
| 두 번째 열 시트 조정 | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Lumbar는 ●leg 나머지 조정을 지원합니다 |
| 2번째 열 자리 Ｅ는 조정됩니다 | ● |
| 2번째 가로열 씨트는 작용합니다 | ●heating ●ventilation ●massage |
| 2번째 가로열 씨트 독립적 자리 | ● |
| 3번째 열 자리 Ｅ는 조정됩니다 | ●Backrest 조정 |
| 3번째 가로열 씨트는 작용합니다 | ●heating |
| 자리는 펼쳐놓았습니다 | 2-2-2 |
| 뒷 좌석은 형태를 내려놓았습니다 | 비례하여 |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● |
| 멀티미디어 구성 | |
| 스피커 브랜드 | 돌비 애트모스 |
| 스피커 수량 | 21 |
| 화면 조정 크기 | 15.7" |
| 결함 드라이버 연예 화면 | 15.7" |
| HD는 매핑됩니다 | ● |
| 와이파이 | 5G OTA |
| 노변 보조 전화 | ● |
| 멀티미디어 충전 | 타입-C |
| USB&Type-C | 전면 2/Near 4 |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ● |
| 점등 구조 | |
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED |
| 제 특징 | |
| LED 주간용 전조등 | ● |
| 자동차 적응할 수 있는 하이로 포커 빛 | ● |
| 자동 전조등 | ● |
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● |
| 전조등 지연은 꺼집니다 | ● |
| 인-카 주변 조도 | ●256 색 |
| 에어컨 / 냉장고 | |
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC |
| 자동차 냉장고 | ● |
| 후방 독립적 에어컨 | ● |
| 후방 공기 배출구 | ● |
| 온도 존제어 | ● |
| PM2.5는 여과합니다 | ● |
| 차량 향기 배출 장치 | ● |
| 지적 하드웨어 | |
| 카메라의 수 | 11 |
| 초음파 레이더 양 | 12 |
| 밀리미터 웨이브 레이더의 수 | 1 |
| 라이더들의 수 | 1 |
| ● | |
| 오우 | |
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