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VW LAMANDO-L 2022 280TSI DSG Rela 버전 가솔린 소형 SUV 새 핫카
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x제품 상세 정보
색깔 | 레드 화이트 블루 그레이 | 전원 유형 | 가솔린 |
---|---|---|---|
신체 수업 | 소형 SUV | 동체 구조 | 5도어 5인승 SUV |
크기 | 4784*1831*1469 | ||
하이 라이트 | 가솔린 구동 자동차,가솔린 suv |
제품 설명
VW LAMANDO-L 2022 280TSI DSG Rela 버전 가솔린 소형 SUV 새 핫카
VW 1938년에 설립되어 독일 볼프스부르크에 본사를 둔 Volkswagen Group은 유럽 최대의 자동차 회사이자 세계 자동차 산업에서 가장 강력한 다국적 기업 중 하나입니다.중국 자동차 산업의 초기이자 가장 성공적인 국제 파트너 중 하나인 Volkswagen Group은 30년 이상 중국 자동차 산업과 함께 기복과 급속한 성장을 겪었습니다.
버전 | VW LAMANDO-L 2022 280TSI DSG Rela 버전 | VW LAMANDO-L 2022 280TSI DSG Xuanla 버전 | VW LAMANDO-L 2022 280TSI DSG Chaola Qijian 버전 |
기본 구성 | |||
바디 클래스 | 소형 SUV | ||
에너지 유형 | 가솔린 | ||
최대출력(kw) | 110 | 110 | 110 |
엔진 | 1.4T 150HP L4 | 1.4T 150HP L4 | 1.4T 150HP L4 |
전염 | 7단 DCT | 7단 DCT | 7단 DCT |
사이즈(mm) | 4784*1831*1469 | 4784*1831*1469 | 4784*1831*1469 |
신체 구조 | 5도어 5인승 SUV | 5도어 7인승 SUV | 5도어 7인승 SUV |
최고속도(km/h) | 200 | 200 | 200 |
공식 0-100km/h(S) | 8.9 | 8.9 | 8.9 |
WLTC 오일 소모량(L/100km) | 5.92 | 5.92 | 5.92 |
축거(mm) | 1585년 | 1585년 | 1585년 |
공차중량(kg) | 1450년 | 1450년 | 1450년 |
엔진 | |||
엔진 모델 | EA211-DJS | EA211-DJS | EA211-DJS |
변위(mL) | 1395년 | 1395년 | 1395년 |
변위(L) | 1.4L | 1.4L | 1.4L |
접수 양식 | 터보 차지 | 터보 차지 | 터보 차지 |
엔진 레이아웃 | 크로스오버 | 크로스오버 | 크로스오버 |
실린더 배열 | 엘 | 엘 | 엘 |
실린더 수(개) | 4 | 4 | 4 |
실린더당 밸브(PC) | 4 | 4 | 4 |
공기 분배 구조 | DOHC | DOHC | DOHC |
최대마력(Ps) | 150 | 150 | 150 |
최대 전력(KW) | 110 | 110 | 110 |
최대 동력 속도(rpm) | 4800-5200 | 4800-5200 | 4800-5200 |
최대 토크(NM) | 250 | 250 | 250 |
최대 토크 속도(rpm) | 1750-3000년 | 1750-3000년 | 1750-3000년 |
최대 정미 전력(kW) | 110 | 110 | 110 |
연료 형태 | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 |
연료 라벨 | 95 | 95 | 95 |
급유 방식 | 직접 주입 | 직접 주입 | 직접 주입 |
실린더 헤드 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
실린더 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
환경 기준 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
전염 | |||
기어 수 | 7 | 7 | 7 |
전송 유형 | 건식 듀얼 클러치 변속기(DCT) | 건식 듀얼 클러치 변속기(DCT) | 건식 듀얼 클러치 변속기(DCT) |
짧은 이름 | 7단 건식 듀얼클러치 | 7단 건식 듀얼클러치 | 7단 건식 듀얼클러치 |
섀시 스티어링 | |||
드라이브 모드 | 전륜구동 | 전륜구동 | 전륜구동 |
사 륜구동 | |||
센터 디퍼렌셜 구조 | |||
프론트 서스펜션 유형 | Macpherson 독립 서스펜션 | Macpherson 독립 서스펜션 | Macpherson 독립 서스펜션 |
리어 서스펜션 유형 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
부스트 유형 | 전기 어시스트 | 전기 어시스트 | 전기 어시스트 |
신체 구조 | 로드 베어링 | 로드 베어링 | 로드 베어링 |
바퀴 제동 | |||
앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 |
후방 브레이크 유형 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
주차 브레이크 유형 | 전자 주차 | 전자 주차 | 전자 주차 |
앞 타이어 사양 | 205/55/R17 | 205/55/R17 | 225/45/R18 |
뒷 타이어 사양 | 205/55/R17 | 205/55/R17 | 225/45/R18 |
스페어 타이어 사양 | / | / | / |
능동/수동 안전 장비 | |||
메인/조수석 에어백 | 드라이버● /바이스 드라이버 ● | 드라이버● /바이스 드라이버 ● | 드라이버● /바이스 드라이버 ● |
앞/뒤 사이드 에어백 | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
앞/뒤 헤드 에어백(커튼) | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
타이어 공기압 모니터링 기능 | 타이어 공기압 있음 | 타이어 공기압 있음 | 타이어 공기압 있음 |
안전 벨트 알림 | 앞쪽 | 모든 차 | 모든 차 |
ISOFIX 어린이 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
ABS 잠금 방지 | ● | ● | |
제동력 분배(EBD/CBC) | ● | ● | ● |
브레이크 어시스트(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
트랙션 컨트롤(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
병렬 보조 | ○ | ||
차선 이탈 경고 시스템 | ○ | ||
차선 유지 보조 | ○ | ||
차선 중간 유지 | ○ | ||
능동 제동/능동 안전 시스템 | ● | ● | ● |
피로 운전 알람 | ● | ● | ● |
전방 충돌 경고 | ● | ● | ● |
어시스트/컨트롤 구성 | |||
전방/후방 주차 레이더 | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
운전 지원 비디오 | ●리버스 카메라 | ●리버스 카메라 | ●리버스 카메라 |
후진측 경고 시스템 | / | / | / |
크루즈 시스템 | ●전속 어댑티브 크루즈 | ●전속 어댑티브 크루즈 | ●전속 어댑티브 크루즈 |
운전 모드 전환 | ●스포츠 | ●스포츠 | ●스포츠●경제●표준/편안함●개인화 |
자동 주차 | ● | ● | ● |
엔진 스타트-스톱 기술 | ● | ● | ● |
자동 보류 | ● | ● | ● |
힐 어시스트 | ● | ● | ● |
가파른 내리막 | / | / | / |
보조 운전 수준 | |||
외부 / 도난 방지 구성 | |||
선루프 유형 | ● 전동 선루프 | ● 전동 선루프 | ● 전동 선루프 |
스포츠 외관 키트 | / | / | / |
림 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
전기 트렁크 | ● | ● | ● |
트렁크 감지 | ● | ● | ● |
전동 트렁크 위치 메모리 | ● | ● | ● |
루프 랙 | ● | ● | ● |
엔진 전자 도둑 방지 | ● | ● | ● |
내부 중앙 잠금 장치 | ● | ● | ● |
키 유형 | 원격 키 | 원격 키 | 원격 키 |
키리스 시작 시스템 | ● | ● | ● |
키리스 엔트리 기능 | 앞쪽 | 앞쪽 | 앞쪽 |
원격 시작 | ○ | ○ | ● |
내부 구성 | |||
스티어링 휠 소재 | ● 플라스틱 | ● 가죽 | ● 가죽 |
스티어링 휠 위치 조정 | ● 수동 상하 + 전후 조정 | ● 수동 상하 + 전후 조정 | ● 수동 상하 + 전후 조정 |
시프트 형식 | ●전자 기어 변속 | ●전자 기어 변속 | ●전자 기어 변속 |
다기능 스티어링 휠 | ● | ● | ● |
스티어링 휠 시프트 | ● | ● | ● |
스티어링 휠 가열 | / | / | / |
트립 컴퓨터 디스플레이 화면 | ●컬러풀 | ●컬러풀 | ●컬러풀 |
전체 LCD 대시보드 | ● | ● | ● |
LCD 미터 크기 | ●10.2'' | ●10.2'' | ●10.2'' |
HUD | |||
GPS 내장 | ● | ||
무선 충전기 | ○전면 | ||
좌석 구성 | |||
시트 소재 | ●패브릭 | ● 가죽 | ● 가죽 |
스포츠 스타일 시트 | / | / | / |
메인 시트 조정 | ● 전후 조절●등받이 조절●높이 조절(2방향) | ● 전후 조절●등받이 조절●높이 조절(2방향)● 럼버서포트(4방향) | ● 전후 조절●등받이 조절●높이 조절(2방향)● 럼버서포트(4방향) |
보조 좌석 조정 | ● 전후 조절●등받이 조절●높이 조절(2방향) | ● 전후 조절●등받이 조절●높이 조절(2방향) | ● 전후 조절●등받이 조절●높이 조절(2방향)● 럼버서포트(4방향) |
메인/조수석 전동 조절 | ● | 드라이버● /바이스 드라이버 ● | 드라이버● /바이스 드라이버 ● |
앞좌석 기능 | ● | ●난방 | ●난방●공기 |
2열 좌석 조정 | ● | ● | ● |
좌석 배치 | ● | ● | ● |
접힌 뒷좌석 | ● | ● | ● |
앞/뒤 중앙 팔걸이 | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
후면 컵 홀더 | ● | ● | ● |
멀티미디어 구성 | |||
중앙 제어 컬러 화면 | ●터치 LCD 화면 | ●터치 LCD 화면 | ●터치 LCD 화면 |
중앙 제어 화면 크기 | ●10인치 | ●10인치 | ●12인치 |
GPS | ● | ● | ● |
AR 내비게이션 | ● | ||
블루투스 전화 | ● | ● | ● |
전화 연결/매핑 | 카플레이/카라이프 | 카플레이/카라이프 | 카플레이/카라이프 |
음성 인식 시스템 | ●멀티미디어, ●GPS, ●전화●AC | ●멀티미디어, ●GPS, ●전화●AC | ●멀티미디어, ●GPS, ●전화●AC |
자동차 인터넷 | ● | ● | ● |
4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
오타 | ● | ● | ● |
멀티미디어/충전 인터페이스 | ●유형-C●USB | ●유형-C●USB | ●유형-C●USB |
USB Type-C 포트 수 | 프런트 2/리어 2 | 프런트 2/리어 2 | 프런트 2/리어 2 |
러기지 컴파트먼트 12V 전원 인터페이스 | / | / | / |
스피커 브랜드 | ● | ● | ● |
스피커 수량 | 6 | 6 | 8 |
전화 APP 원격 제어 | ● | ● | ● |
조명 구성 | |||
낮은 빔 광원 | ●LED | ●LED | ●LED |
하이빔 광원 | ●LED | ●LED | ●LED |
조명 기능 | |||
LED 주간 주행등 | ● | ● | ● |
적응형 근거리 원거리 조명 | ○ | ○ | |
자동 헤드라이트 | ● | ● | ● |
회전 헤드라이트 | ○ | ○ | |
자동차 앞 안개등 | ● | ||
전조등 비 및 안개 모드 | / | / | / |
헤드라이트 높이 조절 가능 | ● | ● | ● |
헤드라이트 청소 장치 | / | / | / |
헤드라이트 지연 끄기 | ● | ● | ● |
터치 독서등 | / | / | / |
차량 내 주변 조명 | ●30색 | ||
유리/백미러 | |||
전면/후면 파워 윈도우 | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
원윈도우 리프트 기능 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
창 끼임 방지 기능 | ● | ● | ● |
아웃사이드 미러 기능 | ● 전동 조정● 전동 폴딩● 백미러 열선● 후진 시 자동 롤 다운● 잠금 시 자동 폴딩 | ● 전동 조정● 전동 폴딩● 백미러 열선● 후진 시 자동 롤 다운● 잠금 시 자동 폴딩 | ● 전동 조정● 전동 폴딩● 백미러 열선● 후진 시 자동 롤 다운● 잠금 시 자동 폴딩 |
내부 백미러 기능 | ●수동 눈부심 방지 | ●수동 눈부심 방지 | ●수동 눈부심 방지 |
후면 프라이버시 창 | ● | ||
인테리어 화장대 거울 | ●전면 라이트 | ●전면 라이트 | ●전면 라이트 |
후방 와이퍼 | ● | ● | ● |
센서 와이퍼 기능 | ● 레인 센스 | ● 레인 센스 | ● 레인 센스 |
에어컨/냉장고 | |||
에어컨 온도 제어 방법 | |||
후면 독립 에어컨 | / | / | / |
후면 공기 배출구 | ● | ● | ● |
자동차 공기 청정기 | |||
PM2.5 필터 | ○ |
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