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테슬라 모델 Y 2022 성능 고기능 4WD 615 킬로미터 EV SUV 자동차 새롭습니다
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x제품 상세 정보
브랜드 | 테슬라 | 년 | 2022 |
---|---|---|---|
동체 구조 | 매체 SUV | 에너지 유형 | EV |
사이즈(MM) | 4750*1921*1624 | 배터리 사이즈(킬로와트시) | 78.4 |
전송 | 픽스 | 고삐 중량(KG) | 1997 |
하이 라이트 | 테슬라 모델 Y EV SUV 자동차,615대 킬로미터 EV SUV 자동차 |
제품 설명
테슬라 모델 Y 2022 성능 고기능 4WD 615 킬로미터 EV SUV 새 차
테슬라 모델 Y는 테슬라의 제조된 배터리 전기 소형 크로스오버입니다, 사 테슬라가 2019년 3월에 그것의 베일을 벗겼고, 2020년 1월에 그것의 프리몬트 공장에 있는 생산을 시작했고, 2020년 3월 13일에 배달을 시작했습니다.모델 Y를 위한 네 계획된 파워트레인 구성이 있었습니다 : 표준 범위 후륜 바퀴 드라이브 (RWD), 원거리 후륜 바퀴 드라이브, 듀얼 모터 4륜 구동 (AWD)와 성능 (듀얼 모터 4륜 구동으로)과 장거리.
버전 | 테슬라 모델 Y 2022 성능 고기능 4WD | 테슬라 모델 Y 2022는 긴 배터리 4WD를 바꾸었습니다 | 테슬라 모델 Y 2022 긴 배터리 4WD |
기본 구성 | |||
자동차 타입 | 매체 SUV | ||
에너지 유형 | EV | ||
CLTC 배터리 범위(KM) | 615 | 660 | 660 |
최대 전원(KW) | 357 | 331 | 331 |
전기도금한 것 모터(PS) | 486 | 450 | 450 |
전송 | 픽스 | ||
long*wide*height(mm) | 4750*1921*1624 | ||
자동차 구조 | 5 문 5 자리 SUV | ||
0-100km/h 속도(들) | 3.7 | 5 | 5 |
휠 토대(MM) | 2890 | ||
고삐 중량(KG) | 2010 | 1997 | 1997 |
맥스무임 로드 중량(KG) | 2415 | ||
전기도금한 것 모터 | |||
전동기형 | 앞 도입 / 비동시적 / 후방 피음스엠 | ||
전체 원동력 (KW) | 357 | 331 | 331 |
전체 원동력 (PS) | 486 | 450 | 450 |
모터 (N.m)의 총 토크 | 659 | 559 | 559 |
프론트모터 (kW)의 최대 전력 | 137 | 137 | 137 |
전방 모터 (N.m)의 최대 회전력 | 219 | 219 | 219 |
후면 모터 (kW)의 최대 전력 | 220 | 194 | 194 |
후면 모터 (N.m)의 최대 회전력 | 440 | 340 | 340 |
구동 모터의 수 | 두배 | ||
기계 배치 | front+rear | ||
전지법 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 | ||
배터리 냉방 모드 | 유동적 냉기 | ||
CLTC 순수한 전기 레인지 (킬로미터) | 615 | 660 | 660 |
배터리 에너지 (kWh) | 78.4 | ||
배터리 에너지 밀도 (Wh/kg) | 168 | ||
100 킬로미터 소비 전력 (킬로와트시 /100km) | 14.4 | 13.4 | 13.4 |
고속 충전 기능 | 지원 | ||
신속충전 시간 (H) | 1 | ||
느린 충전 시간 (H) | 10 | ||
샤시 | |||
운전 모드 | 4WD | ||
4WD 방식 | E-4WD | ||
전방 현탁 타입 | 더블 아암 독립 현가 | ||
후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 독립 현가 | ||
부스트 타입 | 전기 | ||
브레이크계통 | |||
앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | ||
리어 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | ||
계류 브레이크 타입 | 전기 | ||
앞바퀴타이어 사이즈 | 255/35 R21 | 255/45 R19 | 255/45 R19 |
후륜 타이어 사이즈 | 275/35 R21 | 255/45 R19 | 255/45 R19 |
안전 시스템 | |||
정면 에어백 | 드라이버 & 결함 드라이버 | ||
시트측 에어백 | 향하고 뒷다리로 서세요 | ||
자리 머리 에어백 | 향하고 뒷다리로 서세요 | ||
전방 미들 에어백 | √ | √ | |
TPMS | √ | ||
좌석 벨트 주의 | 모든 자동차 | ||
차일드 시트 인터페이스 | ISO 픽스 | ||
ABS | √ | ||
EBD 전자 브레이크 배포 | √ | ||
에바 전자 브레이크 보조자 | √ | ||
TCS 견인제어 시스템 | √ | ||
ESP 일렉트로닉 스테이빌러티 프로그램 | √ | ||
지원을 운전하기 | 자동조종장치 L2 | ||
제어 구성 | |||
파킹 레이더 | 향하고 뒷다리로 서세요 | ||
드라이버 보조자 비디오 | 반대 카메라 | ||
CCS 순항제어 시스템 | ACC | ||
모드 스위치를 운전하기 | Sport/economic/standard/snow | 경제적 / 기준 / 눈 | 경제적 / 기준 / 눈 |
브레이크 에너지 재활용 | √ | ||
자동 홀드 | √ | ||
HAC 고개 시작 보조 컨트럴 | √ | ||
절도 방지 구성 | |||
선프로어브 | 파노라마 선루프 | ||
가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | ||
무프레임형 디자인 문 | √ | ||
E 뒷문 | √ | ||
E-뒷문 사이트 메모리 | √ | ||
내부 중심 로킹 | √ | ||
키타입 | 블루투스 NFC / RFID 키 | ||
열쇠가 없는 시동 시스템 | √ | ||
열쇠가 없는 엔터 | 모든 자동차 | ||
원격 스타트 | √ | ||
배터리 프레 히팅 | √ | ||
저속도 경고 | √ | ||
실내 구조 | |||
핸들 재료 | 게니우네 가죽 | ||
핸들 위치 조정 | 전기 포워드 & 후방은 올리고 내려갑니다 | ||
변속 기어 형식 | 전자제품 이동 | ||
멀티 기능 핸들 | √ | ||
핸들 열기 | √ | ||
핸들 메모리 | √ | ||
드라이브 디스플레이 화면 | 화려합니다 | ||
짜맞춘 구동 리코더 | √ | ||
무선 충전기 | 전면 | ||
좌석 배치 | |||
시트 소재 | 인공 가죽 | ||
운전석 조정 유형 | 앞으로 & 뒤처지는 등받이 높은 것 & 최저, 목재는 지원합니다 | ||
결함 운전석 좌석 조정 유형 | 앞으로 & 후방 등받이, &down 위로 | ||
운전석 & 결함 운전석 좌석 e-조정 | 드라이버 & 결함 드라이버 | ||
앞 좌석 기능 | 열기 | ||
E 자리 메모리 기능 | 드라이버 | ||
뒷 좌석은 작용합니다 | 열기 | ||
뒷좌석 컵 홀더 | √ | ||
매체 구성 | |||
중심 디스플레이 화면 | 터치 스크린 | ||
중심 표시 화면 사이즈 | 15" | ||
GPS | √ | ||
블루투스 | √ | ||
차징 인터페이스 | USB 타입-C | ||
USB 수량 | 앞 3+Rear 2 | ||
12V 전원 출력을 선별홈통으로 고르느요 | √ | ||
스피커 수량 | 14 | ||
광 구조 | |||
전조등 타입 | 이끌립니다 | 이끌립니다 | 이끌립니다 |
LED 주간용 전조등 | √ | ||
먼 빛 근처에 있는 자동차는 적용됩니다 | √ | ||
자동차 전조등 | √ | ||
앞 안개등 | 이끌립니다 | ||
전조등 지연은 꺼집니다 | √ | ||
전조등 높이 조절 | √ | ||
글라스 & 측면 거울 구성 | |||
전기창 | 향하고 뒷다리로 서세요 | ||
1개 버튼 기간 조정 | 모든 자동차 | ||
윈도우 안티 핀치 | √ | ||
다층 소리 증명 글라스 | 모든 자동차 | ||
측면 거울 | E는 조정됩니다, E-폴드, 메모리, 열기, 자동차 플립, 자동차 폴드, 자동차 앤티-대즐 현혹 방지 | ||
내부 후방 비에 반사경 | 자동차 앤티-대즐 현혹 방지 | ||
후방 프라이버시 기간 | √ | ||
와이퍼 기능 | 비 의미 | ||
에어컨 구성 | |||
온도 조절 모드 | 자동차 | ||
열 펌프 AC | √ | ||
후방 배출구 | √ | ||
온도 존제어 | √ | ||
차 공기 정제 장치 | √ | ||
PM2.5는 여과합니다 | √ |
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