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BWM X7 매체는 7 좌석 6 속도 설명서 180Km/H와 SUV 1.5T를 분류했습니다
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x제품 상세 정보
| 브랜드 | BWM 모터 | 수준 | 중형 SUV |
|---|---|---|---|
| 에너지 유형 | 가솔린 | 제품 개발 기간 | 2021.03 |
| 엔진 | 1.5T 156 에이치피 L4 | HIGH 표시등 | 7 석과 매체 SUV,1.5T, 156 마력 L4360' 파노라마 영상, 선루프, 알로이 휠, 키리스 엔트리, 열쇠가 없는 시작 |
| 하이 라이트 | 7대 시트 매체 규모 SUV 자동차,SWM X7 매체 규모 SUV,180Km/H 매체는 SUV를 분류했습니다 |
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제품 설명
BWM X7은 중간 크기 SUV, 7 좌석, 156 마력 L4, 6-속도 설명서와 1.5T이고 최고 속도가 180Km/H 입니다.
BWM X7은 중간 크기 SUV입니다
2016년 8월 30일에, BWM 모터 하에 첫번째 100,000 클래스 다재다능한 7 좌석 SUV BWM X7은 충칭에서 착수되었습니다. 백만. 2017년 8월 25일에, BWM X7 자동 변속 장치 (6AT)는 공식적으로 성도 자동차 쇼에 착수되었습니다. 제품은 정말로 크고 정말로 시원하고 정말로 현명한 세 핵심 우위로, 100,000 수준 지적 7 의석 SUV로서 배치되었습니다
| 브랜드 | BWM 모터 |
| 수준 | 매체 SUV |
| 에너지 유형 | 휘발유 |
| 제품 개발 기간 | 2021.03 |
| 엔진 | 1.5T 156 에이치피 L4 |
| 최대 전력 (kW) | 115(156Ps) |
| 최대 회전력 (N m) | 220 |
| 기어박스 | 6 속도 설명서 |
| LxWxH(mm) | 4710x1855x1750 |
| 동체 구조 | 5 도어 6 자리 SUV |
| 최대 속도 (km/h) | 180 |
| 신체 | |
| 길이(MM) | 4710 |
| 폭(MM) | 1855 |
| 높이(MM) | 1750 |
| 차축 거리(MM) | 2750 |
| 앞 트랙(MM) | 1545 |
| 후방 트랙(MM) | 1550 |
| 최소 지면 사이 간격 (밀리미터) | |
| 동체 구조 | SUV |
| 문 (PC)의 수 | 5 |
| 문 개봉 방법 | 자동식 문 |
| 좌석 (부분)의 번호 | 6 |
| 전비 중량 (킬로그램) | 1620 |
| 최대 부하 질량 (킬로그램) | |
| 가득 찬 부하 질량 (킬로그램) | 2145 |
| 연료 탱크 크기 (L) | 54 |
| 수하물 칸 크기 (L) | |
| 드래그 계수 (Cd) | |
| 엔진 | |
| 엔진 모델 | SWD15T |
| 치환 (mL) | 1498 |
| 치환 (L) | 1.5 |
| 흡입 형식 | 터보 |
| 실린더 배치 | Ｌ |
| 실린더 수 (PC) | 4 |
| 실린더 (PC) 당 밸브의 수 | 4 |
| 에어 서플라이 | DOHC |
| 최대 마력 (Ps) | 156 |
| 최대 전력 (kW) | 115 |
| 최대 전력 속도 (rpm) | 5500-5600 |
| 최대 회전력 (N m) | 220 |
| 최대 회전력 시속 (rpm) | 2000-4000 |
| 엔진 특정 기술 | |
| 연료 형식 | 휘발유 |
| 급유법 | 다점 EFI |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 |
| 원통 재 | 철 |
| 기어박스 | |
| 기어박스 기술 | 6 속도 설명서 |
| 기어의 수 | 6 |
| 전송 방식 | 자동 수동 변속 (AT) |
| 샤시 / 안내 |
|
| 드라이브 모드 | 전방 구동 |
| 전방 현탁 | 맥펄슨 독립 현가 |
| 후방 현탁 형태 | 트레일링 암 비틀림 빔식 의존하는 중단 |
| 스티어링 유형 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 |
| 휠 / 브레이크 | |
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 솔리드 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 핸즈브레이크 |
| 앞바퀴타이어 사이즈 | 215/60 R17 |
| 후륜 타이어 사이즈 | 215/60 R17 |
| 여분의 타이어 상술 | ●Not 전체 크기 |
| 여분의 타이어 배치 | ● 바닥 벽걸이 |
| 능동적 안전책 ●Standard | |
| ABS 록 방지 | ●Standard |
| 제동력 배분 (EBD / CBC, 기타 등등.) | ●Standard |
| 패시브 세이프티 ●Standard | |
| 정면 에어백 | ●Main 운전석 ●Co-pilot 좌석 |
| 고정된 주의가 아니라 좌석 벨트 | ●Standard |
| 타이어 공기압 측정 시스템 | ●Tire 압력 경보기 |
| 차일드 시트 인터페이스 (ISOFIX) | ●Standard |
| 보조 / 제어 구성 ●Standard | |
| 레이더를 주차하기 | ●After |
| 아무것도 선택적인 외부구성 ●Standard ○ | |
| 알루니늄 합금 휠 | ●Standard |
| 내부 구성 요소 ●Standard | |
| 핸들 재료 | ●Plastic |
| 핸들 조정 | ●Up와 아래 |
| 핸들 기능 | ●Multi-function 제어 |
| 트립 컴퓨터 화면 | ●Color |
| LCD 기구 방식 | ●Not 모두 유동적 크리스탈 |
| LCD 미터 크기 (안에) | ●3.5 |
| 편의시설 / 절도 방지 구성 ●Standard | |
| 엔진 전자적 이모빌라이저 | ●Standard |
| 내부 중심 잠금장치 | ●Standard |
| 리모트 키 타입 | ●Ordinary 리모트 컨트롤 키 |
| 자리 configuration● 표준 | |
| 시트 소재 | ●fabric |
| 자리 배치 | ●2+2+2 |
| 세번째 가로열 씨트 | ●2 자리 |
| 운전석의 전체적 조정 | ●Forward와 후방 이동 ●Backrest는 ●Height 조정을 움직입니다 |
| 운전석의 지역 조정 | ●Headrest |
| 승객 좌석의 전체적 조정 | ●Move 전후 ●Backrest 각 |
| 승객 좌석의 지역 조정 | ●Headrest |
| 두 번째 열 자리 전체적 조정 | ●Backrest 각도 조정 |
| 두 번째 열 자리 지역 조정 | ●Headrest |
| 앞 / 리어 암레스트 | ●Front는 배를 젓습니다 |
| 뒷 좌석 의지 비율 | ●50:50 |
| 지적 상호 접속 ●Standard | |
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Large 스크린 |
| 중앙 통제 화면 크기 | ●8 인치 |
| 블루투스 / 카폰 | ●Standard |
| 오디오와 비디오 엔터테인먼트 ●Standard | |
| 멀티미디어 인터페이스 | ●USB/Type-C |
| USB / 타입-C 항구의 수 | ●1 앞줄 ●1 후면 행 |
| 언어 사용자의 수 (PC) | ●4 |
| 점등 구조 ●Standard | |
| 낮은 빔 광 | ●Halogen |
| 하이 빔 | ●Halogen |
| 전환은 빛을 돕습니다 | ●Standard |
| 앞 안개등 | ●Standard |
| 전조등 높이 조절 | ●Standard |
| 글라스 / 백미러 mirror● 표준 | |
| 파워 윈도우 | ●Front 가로행 ●Rear 가로행 |
| 외부 백미러 거울 기능 | ●Electric 조정 아이콘 |
| 내부 배너티 미러 | 아니오 점등되는 ● 전방 승객석 + |
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