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아이디어 L9 2022에게 L9 맥스 버전 전기적 자동차 큰 SUV 6 시트 EREV를 보내게 하기
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x제품 상세 정보
| 자동차 등급 | 큰 SUV | 에너지 유형 | 에레브 |
|---|---|---|---|
| 최대출력(kw) | 330 | WLTC 집적 배터리 범위(KM) | 1100 |
| 배터리 사이즈(킬로와트시) | 44.5 | 길이*폭*높이(mm) | 5218*1998*1800 |
| 하이 라이트 | 245Hp 중장비 트랙터 트럭,WP6.245E50 중장비 트랙터 트럭,245Hp jac 트랙터 트럭 |
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제품 설명
아이디어 L9 2022에게 L9 맥스 버전 전기적 자동차 큰 SUV 6 시트 EREV를 보내게 하기
L9는 449 에이치피와 620Nm의 토크의 결합된 출력과 2개의 일렉트릭 모터에 의해 강화되는 전체-크기 EREV (엑스트엔데 범위 EV) SUV입니다. 그것은 또한 44.5kWh 배터리를 재충전하는 1.5 리터 4 실린더 얼음을 가지고 있습니다. 전체 전기성 방식으로, L9는 180 킬로미터 (WLTC)의 범위를 가집니다.Li 자동차 L9 (중국 : L9, 직역 : 꿈 또는 이상은L9) Li 시앙의 고급 전체-크기 교차로 SUV입니다. 구모델들에서, L9는 열교환기가 과열된 것을 의미합니다. 열교환기는 뜨거운 가스를 가능하게 하는 당신의 보일러의 성분입니다.
| 아이디어 L9 2022에게 L9 맥스 버전을 보내게 하기 | |
| 기본 구성 | |
| 차격 | 큰 SUV |
| 에너지 유형 | EREV |
| 시장 문제 시간 | Jun-22 |
| WLTC 순수한 전원 범위(KM) | Jun-00 |
| CLTC 순수한 전원 범위(KM) | Aug-00 |
| 맥스 전원(KW) | 330 |
| 맥스 횃불(NM) | 620 |
| 엔진 | EREV 154HP |
| 전기도금한 것 모터(PS) | 449 |
| 기어박스 | 픽스 |
| L*W*H(mm) | 5218*1998*1800 |
| 동체 구조 | 5 도어 6 자리 SUV |
| 최대 속도 (km/h) | 180 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | 5.3 |
| 실제 시험 0-100km/h (s) | 5.31 |
| 실제 시험 100 km/h-0km/h 브레이크(m) | 38.2 |
| WLTC 연료 consumption(l/100km) | 0.86 |
| 낮은 전력 연료 consumption(L/100km) | 2.51 |
| 실제 시험 연료 consumption(L/100km) | 7.1 |
| 차체 | |
| Longth(MM) | 5218 |
| 폭(MM) | 1998 |
| 높이(MM) | 1800 |
| 휠 토대(MM) | 3105 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1725 |
| 후륜 토대(MM) | 1741 |
| 바닥(MM)로부터의 전부하 최소 공간 | / |
| 접근은 움직입니다 | 19 |
| 이탈은 움직입니다 | 21 |
| 최소 회전 반경 (m) | - |
| 자동차 구조 | SUV |
| 문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 |
| 문 (PC)의 수 | 5 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 6 |
| 연료 탱크 크기 (L) | 65 |
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | 242-640 |
| 전비 중량 (KG) | 2520 |
| 최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 3120 |
| 엔진 | |
| 엔진 모델 | L2E15M |
| 치환 (mL) | 1496 |
| 치환 (L) | 1.5 |
| 흡입 형식 | 터보 |
| 엔진 레이아웃 | 교차로 |
| 실린더 배치 | Ｌ |
| 실린더 수 (PC) | 4 |
| 실린더 (PC) 당 밸브 | 4 |
| 공기 분포 구조 | DOHC |
| 최대 마력 (Ps) | 154 |
| 최대 전력 (KW) | 113 |
| 최대 전력 속도 (rpm) | |
| 최대 회전력 (NM) | - |
| 최대 회전력 시속 (rpm) | - |
| 최대 네트 파워 (kW) | 110 |
| 연료 형식 | EREV |
| 연료 브랜드 | 95 |
| 급유법 | 직접 분사 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 |
| 원통 재 | 알루미늄 합금 |
| 환경 규격 | 중국 VI |
| 전기도금한 것 모터 | |
| 모터의 타입 | PMSM |
| 전체 원동력 (kw) | 330 |
| 모터 (N.m)의 총 토크 | 620 |
| 전방 모터 (kW)의 최대 전력 | 130 |
| 전방 모터 (N.m)의 최대 회전력 | 220 |
| 후면 모터 (kW)의 최대 전력 | 200 |
| 후면 모터 (N.m)의 최대 회전력 | 400 |
| 시스템 통합 전원 (kW) | 330 |
| 자동차 수량을 운전하기 | 두배 |
| 자동차 설계 | front+rear |
| 전지법 | 셋으로 이루어진 리튬 배터리 |
| 배터리 근사한 아래로 방식 | 액체 |
| CLTC 배터리 범위(KM) | 215 |
| WLTC 집적 배터리 범위(KM) | 1100 |
| 배터리 사이즈(킬로와트시) | 44.5 |
| 전원 consumption(kwh/100km) | 22.2 |
| 빠른 충전 전원(KW) | 75 |
| 빠른 충전 시간(h) | 0.5 |
| 빠른 충전 rate(%) | 80 |
| 느린 요금 시간(h) | 6.5 |
| 전송 | |
| 기어의 수 | 1 |
| 전송 방식 | 고정 톱니 비율 기어박스 |
| 약칭 | 단일 속도 전송 |
| 샤시 안내 | |
| 드라이브 모드 | 4륜 구동인 듀얼 모터 |
| 4 륜 구동 | 전기 4 륜 구동 |
| 중앙 차동 장치 구조 | - |
| 전방 현탁 타입 | 두배 가시 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 5 링크 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | |
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 환기형 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 265/45/R21 |
| 후륜 타이어 상술 | 265/45/R21 |
| 여분의 타이어 상술 | 부정 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice driver● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front● /Rear - |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear● |
| 무릎 에어백 | |
| 승객 좌석 쿠션 에어백 | - |
| 페데스트레인 자동차는 보호합니다 | - |
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 전시회 |
| 좌석 벨트 주의 | ●All 자동차 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● |
| ABS 록 방지 | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● |
| 자동차 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● |
| 평행한 보조물 | ● |
| 차선 이탈 감지기 | ● |
| 보조장치를 유지하는 레인 | ● |
| 레인은 계속하여 중심이 되었습니다 | ● |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | ● |
| 알람을 운전하는 약화 | ● |
| 다우지수 도어 개방 경고 | ● |
| 전방 충돌 경고 | ● |
| 후방 충돌 경보 | ● |
| 보조장치 / 제어 구성 | |
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | 전면 ● /Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●360panorama 카메라 |
| 투명한 chasiss/540 카메라 | ● |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | ● |
| 크루즈 시스템 | ●adaptive는 순항합니다 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ●sports●economic●Standard●off road●Snow |
| 자동 주차 | ● |
| 자동차 레인 변경 아시스스투스 | ● |
| 원격호 | ● |
| 브레이크 에너지 재활용 | ● |
| 자동 보류 | ● |
| 고개는 돕습니다 | ● |
| 가파른 하락 | ● |
| 변하기쉬운 중단 | ●softness 변화 ●height 변화 |
| 공기 스프링 | ● |
| 보조 구동 레벨 | LI AD 맥스 L2 |
| 외부 / 절도 방지 구성 | |
| 선루프 타입 | ●Sectional 선루프 |
| 스포츠 출현 장비 | - |
| 가장자리 소재 | 알루미늄 합금 |
| 전기적 흡입관 문 | ●All 자동차 |
| 측면 미끄러짐 문 | - |
| 전기 트렁크 | ● |
| 의미 뒷문 | ● |
| 전기 시외 전화대 메모리 | ● |
| 루프 랙 | |
| 엔진 전자적 이모빌라이저 | ● |
| 내부 중심 잠금장치 | ● |
| 키타입 | 리모트 키 / 블루투스 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | ●All 자동차 |
| 활동적 닫힌 흡입 그릴 | ● |
| 원격 스타트 기능 | ● |
| 사이드 풋 페달 | ○electrical (10000RMB) |
| 배터리의 예비 가열 | ● |
| 외부 방출 | ● |
| 저속도 경고 | ● |
| 감시원 방식 | ● |
| 내부 구성 요소 | |
| 핸들 재료 | ●Genuine 가죽 |
| 핸들 위치 조정 | ●Electrical up&down forward&backward |
| 이동 형식 | 전자적 노브 이동 |
| 다기능 핸들 | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | - |
| 핸들 난방 | ● |
| 핸들 메모리 | ● |
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | ● |
| LCD 미터 크기 | - |
| HUD | ● |
| 리코더에서 설립되었습니다 | ● |
| 자동차는 소음을 감소시킵니다 | - |
| 무선 충전기 | ●Front |
| 좌석 배치 | |
| 시트 소재 | ●Geniune 가죽 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | - |
| 주요 시트 조정 | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4-way)●Lumber support(4-way) |
| 보조 시트 조정 | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4-way)●Lumber support(4-way) |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice driver● |
| 앞 좌석 기능 | ●heat ● 환기 ●message |
| Ｅ 자리 메모리 기능 | Driver● /Vice driver● |
| 후면 보스 버튼 | ● |
| 두 번째 열 시트 조정 | ●front와 후방 조정 ●Backrest●는 support●Leg 지원을 벌채합니다 |
| 2번째 열 자리 Ｅ는 조정됩니다 | ● |
| 2번째 가로열 씨트는 작용합니다 | ●heat ● 환기 ●message |
| 후방 작은 테이블 | ● |
| 2번째 가로열 씨트 독립적 자리 | ● |
| 3번째 가로열 씨트는 조정됩니다 | 전기적이 조정됩니다, 기능을 가열시킨 등받이 |
| 자리는 펼쳐놓았습니다 | ●2-2-2 |
| 뒷 좌석은 형태를 내려놓았습니다 | 비례하여 |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● |
| 멀티미디어 구성 | |
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●15.7" |
| 부통령 운전석 매체 스크린 | ●15.7" |
| GPS | ● |
| 블루투스 전화기 | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | - |
| 음성 인식 시스템 | ● |
| 손 제스처 제어 | ● |
| 차 인터넷 | ● |
| 4G/5G OTA 와이파이 | ●4G●5G ●OTA |
| 뒷 좌석 멀티미디어 LCD 스크린 | ●15.7" |
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●Type-C |
| USB 타입-C 항구의 수 | 전면 2/Rear 4 |
| 220V/230V | ● |
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | ● |
| 스피커 브랜드 | - |
| 스피커 수량 | ●21 |
| 돌비 애트모스 | ● |
| 핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ● |
| 점등 구조 | |
| 낮은 빔 광 소스 | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●LED |
| 제 특징 | - |
| LED 주간용 전조등 | ● |
| 자동차 적응할 수 있는 하이로 포커 빛 | ● |
| 자동 전조등 | ● |
| 회전하는 보조장치 빛 | ● |
| 회전하는 전조등 | - |
| 전조등 비와 포그 모드 | - |
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● |
| 전조등 세정 장치 | - |
| 전조등 지연은 꺼집니다 | ● |
| 터치 독서등 | ● |
| 인-카 주변 조도 | ● 256 색 |
| 글라스 / 백미러 | |
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ● 모든 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● |
| 다층 반대 소음 글라스 | ● 모든 자동차 |
| 외부 리어 뷰 미러 기능 | ●Electric 조정 ●Electric 폴드 ● 메모리 ●heating ●auto 플립 ●auto folding●auto 반대 환혹 |
| 내측 백미러 기능 | ●Automatic 앤티-대즐 현혹 방지 |
| 후방 차양 커튼 | - |
| 후방 프라이버시 기간 | ● |
| 내부 배너티 미러 | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 리어 와이퍼 | ● |
| 센서 와이퍼 기능 | 비 의미 |
| 에어컨 / 냉장고 | |
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC |
| 후방 독립적 에어컨 | ● |
| 후방 공기 배출구 | ● |
| 온도 존제어 | ● |
| 차 공기 정제 장치 | ● |
| PM2.5는 여과합니다 | ● |
| 향기 장치에 구축됩니다 | ● |
| 짜맞춘 프리게르 | ● |
| 지적 하드워드 | |
| 칩을 운전하여 도우세요 | 오린-X |
| 칩 전체 계산 능력 | 508명의 상부 |
| 카메라 수량 | 11 |
| 초음파 레이더 수량 | 12 |
| 밀리미터 웨이브 레이더 수량 | 1 |
| 레이저 레이더 수량 | 1 |
| 특정 | |
| ADAS 아시스스투스 빛 | ● |
| 추가금 | |
| 펄 페인트, 푸른 특별한 찬빛 페인트, 자주빛 특별한 펄 페인트 | 10000(rmb) |
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