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| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | Audi |
| 모델 번호: | A6L |
| 기본 매개 변수 | |
| 제조사 | 오디 |
| 계급 | 중형 및 대형 차량 |
| 에너지 종류 | 가솔린 |
| 시장에 도착하는 시간 | 2023.10 |
| 최대 전력 (kW) | 180 |
| 최대 토크 (N·m) | 370 |
| 기어박스 | 7 젖은 복제 클러치 |
| 신체 구조 | 4도어, 5석 세단 |
| 엔진 | 2.0T 245마력 L4 |
| 길이 * 너비 * 높이 (mm) | 5050 * 1886 * 1475 |
| 공식 0-100km/h 가속도 (들) | 7.4 |
| 최대 속도 (km/h) | 250 |
| WLTC 전체 연료 소비량 (L/100km) | 7.18 |
| 서비스 무게 (kg) | 1810 |
| 최대 부하량 (kg) | 2350 |
| 몸체 | |
| 길이 (mm) | 5050 |
| 너비 (mm) | 1886 |
| 높이 (mm) | 1475 |
| 휠베이스 (mm) | 3024 |
| 앞바퀴 기지 (mm) | 1630 |
| 뒷바퀴 기지 (mm) | 1616 |
| 접근 각도 (°) | 15 |
| 출발 각 (°) | 14 |
| 신체 구조 | 4도어 5석 세단 |
| 문 열기 모드 | 평평하게 열고 |
| 문 수 (각) | 4 |
| 좌석 수 (PCS) | 5 |
| 탱크 용량 (L) | 73 |
| 앞 트렁크 부피 (L) | - |
| 배기 부피 (L) | 430 |
| 바람 저항 계수 (Cd) | - |
| 엔진 | |
| 엔진 종류 | DTK |
| 부피 (mL) | 1984 |
| 이동량 (L) | 2 |
| 접수 양식 | 터보 충전기 |
| 엔진 배열 | 길거리 |
| 실린더 배열 | L |
| 실린더 수 (PCS) | 4 |
| 1 실린더당 밸브 (수) | 4 |
| 밸브 메커니즘 | DOHC |
| 최고마력 (P) | 245 |
| 최대 전력 (kW) | 180 |
| 최대 전력 회전 속도 (rpm) | 5000-6000 |
| 최대 토크 (N·m) | 370 |
| 최대 토크 속도 (rpm) | 1600-4300 |
| 최대 순전력 (kW) | 180 |
| 에너지 종류 | 가솔린 |
| 직접 주입 | |
| 실린더 헤드 재료 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 블록 재료 | 철도 |
| 기어박스 | |
| 짧게 | 7단 빗형 듀얼 클러치 |
| 기어 수 | 7 |
| 변속기 유형 | 젖은 상태의 듀얼 클러치 변속기 (DCT) |
| 차시 스티어링 | |
| 운전 모드 | 앞 엔진, 전륜 구동 |
| 4륜 구동 형태 | - |
| 전면 서스펜션 | 5개 연결 독립 서스펜션 |
| 후면 구동형 | 5개 연결 독립 서스펜션 |
| 보조기 유형 | 전기 전원 보조 |
| 자동차 차체 구조 | 부하 운반 |
| 휠 브레이킹 | |
| 앞 브레이크 유형 | 환기 디스크 타입 |
| 후방 브레이크 유형 | 환기 디스크 타입 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자 주차장 |
| 앞바다 사양 | 245/45 R19 |
| 후면 타이어 사양 | 245/45 R19 |
| 예비 가이브 | 전체 크기가 아닌 것 |
| 예비 타이어 배치 방법 | - |
| 수동 안전 | |
| 주용/여객용 에어백 | 운전자 ● 부 운전자 ● |
| 앞/뒤측 에어백 | 앞 ● 후면오 |
| 앞/뒤 머리 봉지 (공기 커튼) | 앞 ● 후면 ● |
| 수동 보행자 보호 | ● |
| 활동적 안전 | |
| ABS 안티블럭 | ● |
| 브레이킹 힘 분포 (EBD/CBC 등) | ● |
| 브레이크 지원 (EBA/BAS/BA 등) | ● |
| 견인 제어 (ASR/TCS/TRC 등) | ● |
| 몸체 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC 등) | ● |
| 타이어 압력 모니터링 기능 | ● 타이어 압력 경보 |
| 안전벨트가 부착되지 않은 경우 | ● 앞 줄 |
| ISOFIX 어린이 좌석 인터페이스 | ● |
| 차선 이탈 경고 시스템 | 오 |
| 액티브 브레이킹/액티브 안전 시스템 | ● |
| 피로 운전 팁 | ● |
| 앞 충돌 경고 | ● |
| 도로 지원 요청 | ● |
| 운전 제어 장치 | |
| 운전 모드 전환 | ● 스포츠 ● 경제 ● 표준/편의성 ● 사용자 지정/개인화 |
| 엔진 시작 정지 기술 | ● |
| 에너지 회수 시스템 | - |
| 자동 주차 | ● |
| 언덕 지원 | ● |
| 경건하게 절벽으로 내려가 | - |
| 변동 스티어링 비율 | ● |
| 운전용 하드웨어 | |
| 앞/뒤 주차 레이더 | 앞 ● 후면 ● |
| 운전자 보조 이미지 | ● 360도 광경 사진 |
| 전면 인식 카메라 | 오단눈 |
| 카메라 수 | ● 4 오5 |
| 초음파 레이더 번호 | ● 12 |
| 밀리미터파 레이더 수 | - |
| 차량 내 카메라 수 | - |
| 운전 기능 | |
| 크로이스 컨트롤 시스템 | ● 크로이스 컨트롤 오풀 스피드 적응 크루즈 |
| 운전자 보조 클래스 | O L2 |
| 후면 경고 시스템 | 오 |
| 위성 탐사 시스템 | ● |
| 탐색 교통 정보 표시 | ● |
| 지도 브랜드 | - |
| 평행 보조기 | 오 |
| 차선 유지 보조 시스템 | 오 |
| 차선을 중심으로 유지하세요 | 오 |
| 도로 교통 신호 인식 | ● |
| 야간 시력 시스템 | 오 |
| 외관/강도 방지 | |
| 롤리 소재 | ● 알루미늄 합금 |
| 전기 흡수문 | - |
| 프레임 없는 디자인 문 | - |
| 전기통 | ● |
| 엔진 전자적 도난 방지 | ● |
| 전기 트렁크 위치 메모리 | - |
| 자동차 중앙 제어 잠금 | ● |
| 키 타입 | ● 원격 키 ○ 블루투스 키 |
| 키 없는 활성화 시스템 | ● |
| 키 없는 접근 기능 | ● 차량 전체 |
| 액티브 폐쇄식 흡입 격자 | - |
| 원격 시작 기능 | ● |
| 인덕션 배기 | - |
| 전력 문 손잡이를 숨기세요 | - |
| 사이드 페달 | - |
| 외부 조명 | |
| 낮선 광원 | ● LED |
| 광선 광원 | ● LED |
| 조명 기능 | ● 행렬 |
| LED 낮전등 | ● |
| 가까운 빛과 먼 빛에 적응 | ● |
| 자동 전등 | ● |
| 스티어링 보조등 | - |
| 앞 안개등 | - |
| 헤드라이트 비 및 안개 모드 | ● |
| 헤드라이트 높이 조절 | ● |
| 헤드라이트 청소 장치 | ● |
| 헤드라이트가 늦은 시간에 꺼져 | ● |
| 천장등/글라스 | |
| 천장등 유형 | ● 세분화 된 전기 태양 지붕 |
| 앞/후쪽 전력 창문 | 앞 ● 후면 ● |
| 창문 하나 키 리프트 기능 | ● 차량 전체 |
| 창문 안착 기능 | ● |
| 후면 사생활 보호 유리 | 오 |
| 자동차 거울 | ● 운전자 + 조명 ● 부차 운전자 + 조명 |
| 후면 와이퍼 | - |
| 센서 와이퍼 기능 | ● 비가 오는 센서 |
| 사이드 윈도 다층음파 차단 유리 | O 전체 차량 |
| 후면 정면 선반 | 오 |
| 후면 창문 그림자 | - |
| 외면 후면 거울 | |
| 외부 후면 거울 기능 | ● 전기 조절 ● 전기적 인 접기 O 후면 거울 메모리 ● 후면 거울 가 뜨거워지는 것 ● 자동 반전 ● 차 로크 는 자동 으로 접히게 된다 O 자동 반등 방지 |
| 화면/시스템 | |
| 중앙 제어 색상 화면 | ● 터치 LCD 화면 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ● 10.1인치 |
| 중앙 콘솔 아래 화면 크기 | ● 8.6 인치 |
| 블루투스 / 자동차 전화 | ● |
| 모바일 상호 연결/지도 | ● 카플레이 지원 |
| 음성 인식 제어 시스템 | ● 멀티미디어 시스템 ● 항해 ● 전화 ● 에어컨 ● 지붕등 |
| 음성 영역 경보 인식 | - |
| 연속 음성 인식 | - |
| 볼 수 있습니다 | - |
| 얼굴 인식 | - |
| 음성 표기 인식 | - |
| 앱 스토어 | - |
| 차량 지능 시스템 | ● 오디 커넥트 |
| 후면 LCD 화면 | 오 |
| 후방 제어 멀티미디어 | 오 |
| 터치 스크린 진동 피드백 | ● |
| 스티어링 휠/내면 거울 | |
| 스티어링 휠 재료 | ● 진짜 가죽 |
| 스티어링 휠 위치 조정 | ● 수동 으로 위아래 + 앞뒤 조절 O 전기 상승 및 하락 + 앞 및 뒷 조정 |
| 전환 패턴 | ● 기계적 인 손잡이 전환 |
| 다기능 스티어링 휠 | ● |
| 스티어링 휠 전환 | ● |
| 스티어링 휠 가열 | 오 |
| 스티어링 휠 메모리 | 오 |
| 운전용 컴퓨터 디스플레이 화면 | ● 색상 |
| 전체 LCD 대시보드 | ● |
| 액체 결정 계측기 크기 | ● 12.3 인치 |
| HUD 헤드업 디지털 디스플레이 | 오 |
| HUD 헤드업 크기 | - |
| 내부 후면 거울 기능 | ● 자동 반짝이는 방지 |
| ETC 장치 | 오 |
| 자동차 내 충전 | |
| 멀티미디어/충전 인터페이스 | ●C형 |
| USB/C 타입 포트 수를 지정합니다 | ● 앞 2/뒤 2 |
| USB/C 타입 최대 충전 전력 | - |
| 휴대전화 무선 충전 기능 | O 앞줄 |
| 휴대전화 무선 충전 전력 | - |
| 수하물 공간 12V 전원 인터페이스 | ● |
| 좌석 구성 | |
| 좌석 재료 | ● 진짜 가죽 |
| 스포츠 스타일의 좌석 | - |
| 주 좌석 조정 모드 | ● 앞쪽 과 뒷쪽 을 조절 하는 것 ● 허리 좌우 조정 ● 높이 조절 (4 방향) ● 허리뼈 지원 (4 가지 방법) |
| 보조 좌석 조절 모드 | ● 앞쪽 과 뒷쪽 을 조절 하는 것 ● 허리 좌우 조정 ● 높이 조절 (4 방향) ● 허리뼈 지원 (4 가지 방법) |
| 주 좌석/여객 좌석 전기 조절 | 운전자 ● 부 운전자 ● |
| 앞 좌석 기능 | O 난방 O 환기 O 마사지 |
| 전력 좌석 메모리 기능 | O 운전석 |
| 승객 좌석 뒷편 조절 버튼 | 오 |
| 좌석 두 번째 줄 조정 | O 뒷받침 좌우 조정 O 허리 조절 |
| 좌석 두 번째 줄 특징 | O 난방 O 환기 O 마사지 |
| 뒷좌석의 굽는 형태 | - |
| 앞/뒤 중앙 팔받침대 | 앞 ● 후면 ● |
| 후면 컵 홀더 | ● |
| 제2열 좌석 전기 조정 | - |
| 뒷쪽의 트레이 테이블 | - |
| 별도의 좌석 두 번째 줄 | - |
| 세 번째 줄 좌석 조정 | - |
| 오디오/내용 조명 | |
| 스피커 브랜드 이름 | O Bang & Olufsen |
| 연설자 수 | ● 10 명 의 연설자 O 16명의 연설자 |
| 돌비 애트모스 | - |
| 실내 주변 조명 | ● 다채색 |
| 터치 판독등 | ● |
| 에어컨/냉장고 | |
| 에어컨 온도 조절 모드 | ● 자동 에어컨 |
| 독립적인 후면 에어컨 | ● |
| 뒷좌석 공기 출구 | ● |
| 온도 구역 제어 | ● |
| 자동차 공기청정기 | 오 |
| 자동차의 PM2.5 필터 장치 | 오 |
| 아니온 발전기 | 오 |
| 차내 향기장치 | 오 |
| 대기 질 모니터링 | - |
| 지능형 구성 | |
| 차량 인터넷 | ● |
| 4G/5G 네트워크 | ● 4G |
| OTA 업그레이드 | - |
| 와이파이 핫스팟 | - |
| 모바일 APP의 원격 기능 | ● 문 제어 ● 차량 시작 ● 에어컨 제어 |
| 자동차 KTV | - |
