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| 브랜드 이름: | Toyota |
| 모델 번호: | 아발론 |
토요타 아발론 2022 듀얼 엔진 2.5L 178HP 제한 플래그십 버전 E-CVT 4 문 5 좌석 3 우주 자동차
의토요타 아발론도요타 모터 컴퍼니의 플래그십 모델로 1990년대에 미국 시장에 출시되었다. 도요타의 최대의 세단 모델이다. 2018년,토요타 자동차 회사는 새로운 세대의 토요타를 공개했습니다.아발론디트로이트 자동차 전시회에서아발론토요타의 최신 TNGA 플랫폼을 기반으로 하 고 하이브리드 및 연료 버전 모두를 제공합니다
| 도요타 아발론 2022 듀얼 엔진 2.5L 하오후아 버전 | 도요타 아발론 2022 듀얼 엔진 2.5L XLE 쥬기 버전 | 토요타 아발론 2022 듀얼 엔진 2.5L 제한 플래그십 버전 | |
| 기본 구성 | |||
| 자동차 클래스 | 중간 차 | 중간 차 | 중간 차 |
| 에너지 종류 | 하이브리드 | 하이브리드 | 하이브리드 |
| 시장 발행 시간 | 3월2022 | 3월2022 | 3월2022 |
| 최대 전력 (kW) | 160 | 160 | 160 |
| 엔진 최대 타워 (Nm) | 221 | 221 | 221 |
| 전기 모터 총 타워 (N.m) | 202 | 202 | 202 |
| 엔진 | 2.5L 178HP L4 | 2.5L 178HP L4 | 2.5L 178HP L4 |
| 전기 모터 (ps) | 120 | 120 | 120 |
| 기어박스 | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| L*W*H(mm) | 4990*1850*1450 | 4990*1850*1450 | 4990*1850*1450 |
| 신체 구조 | 4개의 문 5개의 좌석 3개의 우주차 | 4개의 문 5개의 좌석 3개의 우주차 | 4개의 문 5개의 좌석 3개의 우주차 |
| 최대 속도 (km/h) | 180 | 180 | 180 |
| 공식 0-100km/h 가속도 (들) | - | - | - |
| NEDC 전체 연료 소비량 (L/100KM) | - | - | - |
| WLTC 전체 연료 소비량 (L/100KM) | 4.71 | 4.71 | 4.71 |
| 차체 | |||
| 길이가 ((mm) | 4990 | 4990 | 4990 |
| 너비 ((mm) | 1850 | 1850 | 1850 |
| 높이 ((mm) | 1450 | 1450 | 1450 |
| 휠베이스 (mm) | 2870 | 2870 | 2870 |
| 앞 바퀴 기지 (mm) | 1595 | 1585 | 1585 |
| 뒷바퀴 기지 (mm) | 1605 | 1595 | 1595 |
| 풀 로드 바닥에서 최소 공간 ((mm) | - | - | - |
| 접근 각 (°) | 14 | 14 | 14 |
| 출발 각 (°) | 16 | 16 | 16 |
| 최소 회전 반지름 (m) | |||
| 자동차 구조 | 3 우주차 | 3 우주차 | 3 우주차 |
| 문 열기 방법 | 평면으로 | 평면으로 | 평면으로 |
| 문 수 (PC) | 4 | 4 | 4 |
| 좌석 수 (PC) | 5 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 부피 (L) | 49 | 49 | 49 |
| 배기 부피 (L) | - | - | - |
| 구제 무게 (KG) | 1655 | 1690 | 1715 |
| 최대 풀 로드 질량 (KG) | 2145 | 2145 | 2145 |
| 엔진 | |||
| 엔진 모델 | A25H | A25H | A25H |
| 이동량 (mL) | 2487 | 2487 | 2487 |
| 이동량 (L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| 접수 양식 | 자연 흡수 | 자연 흡수 | 자연 흡수 |
| 엔진 레이아웃 | 가로 | 가로 | 가로 |
| 실린더 배열 | L | L | L |
| 실린더 수 (pcs) | 4 | 4 | 4 |
| 1 실린더당 밸브 (PC) | 4 | 4 | 4 |
| 공기 분배 구조 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 최고마력 (P) | 178 | 178 | 178 |
| 최대 전력 (KW) | 131 | 131 | 131 |
| 최대 전력 회전 속도 (rpm) | 5700 | 5700 | 5700 |
| 최대 토크 (NM) | 221 | 221 | 221 |
| 최대 토크 속도 (rpm) | 3600-5200 | 3600-5200 | 3600-5200 |
| 최대 순전력 (kW) | 131 | 131 | 131 |
| 연료 형태 | 하이브리드 | 하이브리드 | 하이브리드 |
| 연료 라벨 | 92 | 92 | 92 |
| 석유 공급 방법 | 혼합 주사 | 혼합 주사 | 혼합 주사 |
| 실린더 헤드 재료 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재료 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 표준 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 전기 모터 | |||
| 모터 타입 | PMSM | PMSM | PMSM |
| 전체 모터 전력 (kW) | 88 | 88 | 88 |
| 모터의 전체 토크 (N.m) | 202 | 202 | 202 |
| 앞 모터의 최대 전력 (kW) | 88 | 88 | 88 |
| 앞모터의 최대 토크 (N.m) | 202 | 202 | 202 |
| 시스템 통합 전력 (kW) | 160 | 160 | 160 |
| 드라이브 모터 qty | |||
| 모터 레이아웃 | 앞면 | 앞면 | 앞면 |
| 배터리 종류 | 3차 리?? 배터리 | 3차 리?? 배터리 | 3차 리?? 배터리 |
| 전송 | |||
| 기어 수 | 연속 변속 속도 | 연속 변속 속도 | 연속 변속 속도 |
| 변속기 유형 | 전자 연속 변동 변속기 (CVT) | 전자 연속 변동 변속기 (CVT) | 전자 연속 변동 변속기 (CVT) |
| 짧은 이름 | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| 차시 스티어링 | |||
| 드라이브 모드 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 |
| 4륜 구동 | - | - | - |
| 중심분차 구조 | - | - | - |
| 전면 서스펜션 | 맥퍼슨 독립식 | 맥퍼슨 독립식 | 맥퍼슨 독립식 |
| 후방 서스펜션 유형 | E형 다중 연결 독립식 서펜션 | E형 다중 연결 독립식 서펜션 | E형 다중 연결 독립식 서펜션 |
| 부스트 타입 | 전기 보조 | 전기 보조 | 전기 보조 |
| 신체 구조 | 부하 | 부하 | 부하 |
| 휠 브레이킹 | |||
| 앞 브레이크 타입 | 환기된 디스크 | 환기된 디스크 | 환기된 디스크 |
| 후방 브레이크 유형 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자 주차장 | 전자 주차장 | 전자 주차장 |
| 앞바다 사양 | 215/55/R17 | 235/45/R18 | 235/45/R18 |
| 후면 타이어 사양 | 215/55/R17 | 235/45/R18 | 235/45/R18 |
| 레저 타이어 사양 | 전체 크기가 아닌 것 | 전체 크기가 아닌 것 | 전체 크기가 아닌 것 |
| 액티브/패시브 안전 장비 | |||
| 주용/여객용 에어백 | 운전자● / 부 운전자 ● | 운전자● / 부 운전자 ● | 운전자● / 부 운전자 ● |
| 앞/뒤측 에어백 | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
| 앞/뒤 머리 에어백 (막) | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
| 무릎 에어백 | ● | ● | ● |
| 승객 좌석 쿠션 에어백 | - | - | - |
| 보행자 보호자 | - | - | - |
| 타이어 압력 모니터링 기능 | 타이어 압력 표시 | 타이어 압력 표시 | 타이어 압력 표시 |
| 안전벨트 상기 | 차 전체 | 차 전체 | 차 전체 |
| ISOFIX 어린이 좌석 인터페이스 | ● | ● | ● |
| ABS 안티블럭 | ● | ● | ● |
| 브레이크 힘 분포 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| 견인 제어(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| 차량 안정성 제어기 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| 평행 보조기 | - | ● | ● |
| 차선 이탈 경고 시스템 | ● | ● | ● |
| 차선 유지 보조 | ● | ● | ● |
| 경로 중심을 유지 | ● | ● | ● |
| 액티브 브레이킹/액티브 안전 시스템 | ● | ● | ● |
| 운전 피로 경보 | - | - | - |
| 앞면 충돌 경고 | ● | ● | ● |
| 보조/제어 설정 | |||
| 앞/뒤 주차 레이더 | - | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
| 운전 보조 비디오 | ● 후방 카메라 | ●360 파노라마 카메라 | ●360 파노라마 카메라 |
| 후퇴 경보 시스템 | - | ● | ● |
| 크루즈 시스템 | ●응용성 크루즈 | ●응용성 크루즈 | ●응용성 크루즈 |
| 운전 모드 전환 | ●스포츠●경제적●표준/편의성 | ●스포츠●경제적●표준/편의성 | ●스포츠●경제적●표준/편의성 |
| 자동 주차 | - | - | - |
| 브레이크 에너지 재활용 | ● | ● | ● |
| 자동 유지 | ● | ● | ● |
| 힐 어시스트 | ● | ● | ● |
| 절단 하락 | - | - | - |
| 변경 가능한 서스펜션 | - | - | - |
| 에어 서스펜션 | - | - | - |
| 보조 운전 수준 | ●L2 토요타 안전 감각 | ●L2 토요타 안전 감각 | ●L2 토요타 안전 감각 |
| 외부 / 도난 방지 구성 | |||
| 태양 지붕 종류 | ●전기 가열 지붕 | ● 열 수 있는 풍경 가옥 | ● 열 수 있는 풍경 가옥 |
| 스포츠 외모 키트 | - | - | - |
| 반지 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 전기 썬크션 문 | - | - | - |
| 옆 슬라이딩 도어 | |||
| 전기통 | - | - | - |
| 후기 턱을 감지 | - | - | - |
| 전기 트렁크 위치 메모리 | - | - | - |
| 지붕 래크 | - | - | - |
| 엔진의 전자적 고정장치 | ● | ● | ● |
| 내부 중앙 잠금 | ● | ● | ● |
| 키 타입 | 원격 키 | 원격 키 | 원격 키 |
| 키 없는 시작 시스템 | ● | ● | ● |
| 키 없는 입력 기능 | 앞줄 | 앞줄 | 앞줄 |
| 저속 경고 | ● | ● | ● |
| 내부 구성 | |||
| 스티어링 휠 재료 | ●진정한 가죽 | ●진정한 가죽 | ●진정한 가죽 |
| 스티어링 휠 위치 조정 | ● 수동 으로 위아래 + 앞뒤 조절 | ● 수동 으로 위아래 + 앞뒤 조절 | ● 수동 으로 위아래 + 앞뒤 조절 |
| 셔프트 양식 | 기계식 변속기 | 기계식 변속기 | 기계식 변속기 |
| 다기능 스티어링 휠 | ● | ● | ● |
| 스티어링 휠 전환 | - | - | ● |
| 스티어링 휠 가열 | - | - | ● |
| 여행 컴퓨터 디스플레이 화면 | ●다채로운 것 | ●다채로운 것 | ●다채로운 것 |
| 전체 LCD 대시보드 | - | ● | ● |
| LCD 미터 크기 | ●7' | ●12.3' | ●12.3' |
| HUD | ● | ● | ● |
| 레코더에 탑재된 | - | - | - |
| 자동 소음 감축 | - | - | - |
| 무선 충전기 | ●전면 | ●전면 | ●전면 |
| 좌석 구성 | |||
| 좌석 재료 | ●공신 가죽●진정한 가죽 | ●공신 가죽●진정한 가죽 | ●진정한 가죽●인공 가죽 |
| 스포츠 스타일의 좌석 | - | - | - |
| 주 좌석 조정 | ●전면 및 후면 조정 ●후반 조정 ●높이 조정 (4 방향) ●돌자리 지원 (2 방향) | ●전면 및 후면 조정 ●후반 조정 ●높이 조정 (4 방향) ●돌자리 지원 (2 방향) | ●앞 및 뒷편 조정 ●후반 조정 ●높이 조정 (4방향) ● 허리 지지 (2방향) |
| 좌석 보조 조정 | ● 앞 및 뒷편 조정● 등지 조정 | ● 앞 및 뒷편 조정● 등지 조정 | ● 앞 및 뒷편 조정● 등지 조정● 높이 조정 (4 방향) ● 허리 지지 (2 방향) |
| 주 좌석/여객 좌석 전기 조정 | 운전자● / 부 운전자 ● | 운전자● / 부 운전자 ● | 운전자● / 부 운전자 ● |
| 앞 좌석 기능 | ●열기 | ●열기 ●통풍 | |
| E 좌석 메모리 기능 | - | - | ● 운전자 |
| 후면 보스 버튼 | ● | ● | ● |
| 좌석 두 번째 줄 조정 | ●후반 의 조정 | ||
| 2줄 좌석 E 조절 | - | - | ● |
| 2줄 좌석 기능 | - | - | ●열기 |
| 2줄 좌석 독립 좌석 | - | - | - |
| 좌석 배열 | - | - | - |
| 뒷좌석 아래로 놓은 형태 | 비례적으로 | 비례적으로 | |
| 앞/뒤 중앙 팔받침 | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
| 후면 컵 홀더 | ● | ● | ● |
| 멀티미디어 구성 | |||
| 중앙 제어 색상 화면 | ● 터치 LCD 화면 | ● 터치 LCD 화면 | ● 터치 LCD 화면 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●10.1' | ●10.1' | ●10.1' |
| GPS | ● | ● | ● |
| 블루투스 전화 | ● | ● | ● |
| 전화 연결/지도 | |||
| 음성 인식 시스템 | ● | ● | ● |
| 자동차 인터넷 | ● | ● | ● |
| 4G/5G OTA 와이파이 | 4G | 4G | 4G |
| 뒷좌석 미디어 제어 | ● | ||
| 멀티미디어/충전 인터페이스 | ●C 타입●AUX●USB | ●C 타입●AUX●USB | ●C 타입●AUX●USB |
| USB 타입 C 포트 수 | 앞 2/뒤 2 | 앞 3/뒤 2 | 앞 3/뒤 2 |
| 220V/230V 출력 전력 | - | ● | ● |
| 스피커 브랜드 | - | - | JBL |
| 스피커 Qty | ●8 | ●8 | ●14 |
| 전화 APP 리모컨 | ● | ● | ● |
| 조명 구성 | |||
| 저선 광원 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 광선 광원 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 조명 기능 | - | - | - |
| LED 낮전등 | ● | ● | ● |
| 자동 적응성 높은 저등 | ● | ● | ● |
| 자동 전등 | ● | ● | ● |
| 회전 보조등 | - | - | - |
| 회전 전등 | - | - | - |
| 자동차 앞 안개등 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 헤드라이트 높이 조절 | ● | ● | ● |
| 헤드라이트 청소 장치 | - | - | - |
| 헤드라이트 지연 꺼 | - | - | - |
| 터치 판독등 | - | - | - |
| 차량 내 주변 조명 | ●모노 컬러 | ●모노 컬러 | |
| 유리/후면 거울 | |||
| 앞/뒤의 동력 창문 | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
| 하나의 창문 승강기 기능 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
| 창문 안티 핑크 기능 | ● | ● | ● |
| 다층 단음창 | |||
| 사이드 미러 기능 | ●전기 조절 ●열기 ●전기 접기 ●물쇠에 자동 접기 | ●전기 조절 ●열기 ●전기 접기 ●물쇠에 자동 접기 | ●전기 조절 ●전기 동력 접기 ●전기 메모리 ●열기 ●자동 뒤집기 ●자동 접기 |
| 안쪽 후면 거울 기능 | ●수동 반등 방지 | ●자동 반사 | ●자동 반등 |
| 후면 자외선 차단 커튼 | - | - | ● |
| 후면 사생활 창 | - | ||
| 실내 비만 거울 | 운전자● / 부 운전자 ● | 운전자● / 부 운전자 ● | 운전자● / 부 운전자 ● |
| 후면 와이퍼 | |||
| 센서 와이퍼 기능 | - | - | 비 감각 |
| 에어컨/냉장고 | |||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
| 후면 독립적인 에어컨 | ● | ||
| 후방 공기 출구 | ● | ● | ● |
| 온도 구역 제어 | ● | ● | ● |
| 자동차 공기청정기 | ● | ● | ● |
| PM2.5 필터 | ● | ● | ● |
| 아니온 발전기 | ● | ● | ● |
