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| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | Toyota |
| 모델 번호: | 시에나 |
양질의 토요타 시엔나 2023 2.5L 하이브리드 중형 대형 SUV 5도어 7석 MPV 프로페셔널 신차/중고차 수출업체
장점:
토요타의 글로벌 모델로서, SIENNA는 1997년 북미에서 탄생했으며 전 세계 사용자들에게 사랑받고 있습니다.그리고 그 편안함과 신뢰성으로 많은 사용자의 신뢰를 얻었습니다, 그리고 좋은 평판을 얻었습니다. 국내에서 생산된 SIENNA는 이번엔 TNGA (토요타 뉴 글로벌 아키텍처, 토요타 뉴 글로벌 아키텍처) 를 기반으로 발표되었습니다.고품질의 고급 제품의 강도를 가지고 있습니다.더 편안하고 안전합니다.
사진:- 네
- 네
기본 구성:
| TOYOTA Sienna 2023 2.5L 하이브리드 슈시 버전 | TOYOTA Sienna 2023 2.5L 하이브리드 지즈운 버전 | TOYOTA Sienna 2023 2.5L 하이브리드 보진 버전 | TOYOTA Sienna 2023 2.5L 하이브리드 Haohua Fuzhi 버전 | |
| 기본 구성 | ||||
| 자동차 클래스 | 중형 대형 SUV | 중형 대형 SUV | 중형 대형 SUV | 중형 대형 SUV |
| 에너지 종류 | HPEV | HPEV | HPEV | HPEV |
| 환경 표준 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 시장 발행 시간 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 |
| NEDC 순전력 범위 (KM) | ||||
| WLTC 순전력 범위 (KM) | 82 | |||
| CLTC 순전력 범위 (km) | ||||
| 빠른 충전 시간 (h) | ||||
| 느린 충전 시간 (h) | ||||
| 빠른 충전 비율 | 80 | 80 | 80 | |
| 최대 전력 (kW) | 181 | 181 | 181 | 181 |
| 최대 타워 ((Nm) | ||||
| 엔진 | 2.5T 189HP L4 | 2.5T 189HP L4 | 2.5T 189HP L4 | 2.5T 189HP L4 |
| 전기 모터 (P) | 182 | 182 | 182 | 182 |
| 기어박스 | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| L*W*H(mm) | 5165*1995*1765 | 5165*1995*1765 | 5165*1995*1765 | 5165*1995*1765 |
| 신체 구조 | 5개의 문 7석 MPV | 5개의 문 7석 MPV | 5개의 문 7석 MPV | 5개의 문 7석 MPV |
| 최대 속도 (km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| 공식 0-100km/h 가속도 (들) | ||||
| 측정된 100-0KM/h 가속 (s) | ||||
| 측정된 100-0KM/h 브레이킹 (m) | ||||
| 측정된 크루즈 범위 | ||||
| WLTC 전체 연료 소비 (L/100km) | 5.71 | 5.65 | 5.65 | 5.71 |
| 충전 상태에서 가장 낮은 연료 소비량(L/100km) | ||||
| 전기 에너지 동등 연료 소비 (L/100km) | ||||
| 차체 | ||||
| 길이가 ((mm) | 5165 | 5165 | 5165 | 5165 |
| 너비 ((mm) | 1995 | 1995 | 1995 | 1995 |
| 높이 ((mm) | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 |
| 휠베이스 (mm) | 3060 | 3060 | 3060 | 3060 |
| 앞 바퀴 기지 (mm) | 1725 | 1725 | 1725 | 1725 |
| 뒷바퀴 기지 (mm) | 1726 | 1726 | 1726 | 1726 |
| 전체 부하의 최소 지평 (mm) | ||||
| 접근 각 (°) | 14 | 14 | 14 | 14 |
| 출발 각 (°) | 17 | 17 | 17 | 17 |
| 자동차 구조 | MPV | MPV | MPV | MPV |
| 문 열기 방법 | 평면 개방 + 옆 슬라이딩 | 평면 개방 + 옆 슬라이딩 | 평면 개방 + 옆 슬라이딩 | 평면 개방 + 옆 슬라이딩 |
| 문 수 (PC) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 좌석 수 (PC) | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 연료 탱크 부피 (L) | 68 | 68 | 68 | 68 |
| 앞 트렁크 부피 | ||||
| 뒷통의 부피 | 525-2112 | 525-2112 | 525-2112 | 525년 ~ 1545년 |
| 견인 계수 (Cd) | ||||
| 제압 무게 (kg) | 2090 | 2165 | 2165 | 2140 |
| 최대 풀 로드 질량 (KG) | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| 엔진 모터 | ||||
| 엔진 모델 | A25D | A25D | A25D | A25D |
| 이동량 (mL) | 2487 | 2487 | 2487 | 2487 |
| 이동량 (L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| 접수 양식 | 천연 흡수 | 천연 흡수 | 천연 흡수 | 천연 흡수 |
| 엔진 레이아웃 | 횡단 | 횡단 | 횡단 | 횡단 |
| 실린더 배열 | L | L | L | L |
| 실린더 수 (pcs) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 1 실린더당 밸브 (PC) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 압축 비율 | 14 | 14 | 14 | 14 |
| 공기 분배 구조 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 최고마력 (P) | 189 | 189 | 189 | 189 |
| 최대 전력 (KW) | 139 | 139 | 139 | 139 |
| 최대 전력 회전 속도 (rpm) | ||||
| 최대 토크 (NM) | 236 | 236 | 236 | 236 |
| 최대 토크 속도 (rpm) | 4200-4700 | 4200-4700 | 4200-4700 | 4200-4700 |
| 최대 순전력 (kW) | 139 | 139 | 139 | 139 |
| 엔진 특정 기술 | VVT-iE | VVT-iE | VVT-iE | VVT-iE |
| 연료 형태 | HPEV | HPEV | HPEV | HPEV |
| 연료 라벨 | 92 | 92 | 92 | 92 |
| 석유 공급 방법 | 혼합 주사 | 혼합 주사 | 혼합 주사 | 혼합 주사 |
| 실린더 헤드 재료 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재료 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 표준 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 전기 모터 | ||||
| 모터 타입 | 영구 자석/동시 | 영구 자석/동시 | 영구 자석/동시 | 영구 자석/동시 |
| 전체 모터 전력 (kW) | 134 | 134 | 134 | 134 |
| 전체 모터 전력 (P) | 182 | 182 | 182 | 182 |
| 모터의 전체 토크(제1항) | 270 | 270 | 270 | 270 |
| 앞 모터의 최대 전력 ((kW) | 134 | 134 | 134 | 134 |
| 앞 모터의 최대 토크(제1항) | 270 | 270 | 270 | 270 |
| 모터 근처의 최대 전력 (kW) | ||||
| 모터 근처의 최대 토크(제1항) | ||||
| 통합 시스템 전력 (kW) | 181 | 181 | 181 | 181 |
| 통합 시스템 전력 (P) | 246 | 246 | 246 | 246 |
| 구동 모터 수 | 단일 모터 | 단일 모터 | 단일 모터 | 단일 모터 |
| 모터 레이아웃 | 앞면 | 앞면 | 앞면 | 앞면 |
| 배터리 종류 | 니켈 금속 하이드 배터리 | 니켈 금속 하이드 배터리 | 니켈 금속 하이드 배터리 | 니켈 금속 하이드 배터리 |
| 셀 브랜드 | PRIMERTH / Kelimi | PRIMERTH / Kelimi | PRIMERTH / Kelimi | PRIMERTH / Kelimi |
| 배터리 냉각 방법 | ||||
| NEDC 순전력 범위 (KM) | ||||
| WLTC 순전력 범위 (KM) | ||||
| CLTC 순전력 범위 (km) | ||||
| NEDC 전체 범위 (km) | ||||
| 배터리 전력 (kWh) | ||||
| 배터리 에너지 밀도 ((Wh/kg) | ||||
| 100km 전력 소비 ((kWh/100km) | ||||
| 빠른 충전 기능 | ||||
| 빠른 충전 시간 (h)) | ||||
| 느린 충전 시간 (h) | ||||
| 빠른 충전 용량 (%) | ||||
| 전송 | ||||
| 기어 수 | 계속 교육 | 계속 교육 | 계속 교육 | 계속 교육 |
| 변속기 유형 | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| 짧은 이름 | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| 차시 스티어링 | ||||
| 드라이브 모드 | 앞면 | 앞면 | 앞면 | 앞면 |
| 4륜 구동 양식 | ||||
| 전면 서스펜션 | 맥퍼슨 독립적인 서스펜션 | 맥퍼슨 독립적인 서스펜션 | 맥퍼슨 독립적인 서스펜션 | 맥퍼슨 독립적인 서스펜션 |
| 후방 서스펜션 유형 | E-type 멀티 링크 독립 서스펜션 | E-type 멀티 링크 독립 서스펜션 | E-type 멀티 링크 독립 서스펜션 | E-type 멀티 링크 독립 서스펜션 |
| 부스트 타입 | 전기 보조 | 전기 보조 | 전기 보조 | 전기 보조 |
| 신체 구조 | 부하 | 부하 | 부하 | 부하 |
| 휠 브레이킹 | ||||
| 앞 브레이크 타입 | 환기된 디스크 | 환기된 디스크 | 환기된 디스크 | 환기된 디스크 |
| 후방 브레이크 유형 | 환기된 디스크 | 환기된 디스크 | 환기된 디스크 | 환기된 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자 주차장 | 전자 주차장 | 전자 주차장 | 전자 주차장 |
| 앞바다 사양 | 235/65/R17 | 235/50/R20 | 235/50/R20 | 235/65/R17 |
| 후면 타이어 사양 | 235/65/R17 | 235/50/R20 | 235/50/R20 | 235/65/R17 |
| 레저 타이어 사양 | Non- Full Size | Non- Full Size | Non- Full Size | Non- Full Size |
| 액티브/패시브 안전 장비 | ||||
| 주용/여객용 에어백 | 운전자● / 부 운전자 ● | 운전자● / 부 운전자 ● | 운전자● / 부 운전자 ● | 운전자● / 부 운전자 ● |
| 앞/뒤측 에어백 | 앞● /뒤● | 전면● / 후면 - | 전면● / 후면 - | 전면● / 후면 - |
| 앞/뒤 머리 에어백 (막) | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
| 무릎 공기 봉투 | ● | |||
| 타이어 압력 모니터링 기능 | 타이어 압력 | 타이어 압력 경보 | 타이어 압력 경보 | 타이어 압력 경보 |
| 타이어 에 공기가 닿지 않도록 | ||||
| 안전벨트 상기 | ●전차 | ●전면 ●두 번째 줄 |
●전면 ●두 번째 줄 |
모든 차 |
| ISOFIX 어린이 좌석 인터페이스 | ● | ● | ● | ● |
| ABS 안티블럭 | ● | ● | ● | ● |
| 브레이크 힘 분포 (EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
| 견인 제어(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● | ● |
| 몸체 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | ● |
| 평행 보조기 | - | - | - | - |
| 차선 이탈 경고 시스템 | ● | ● | ● | ● |
| 차선 유지 보조 | ● | ● | ● | ● |
| 노선을 중심으로 유지하세요 | ● | ● | ● | ● |
| 도로 교통 식별 | - | - | - | - |
| 액티브 브레이킹/액티브 안전 시스템 | ● | ● | ● | ● |
| 야간 시력 시스템 | - | - | - | - |
| 운전 피로 경보 | - | - | - | - |
| DOW | - | - | - | - |
| 앞 충돌 경고 | ● | ● | ● | ● |
| 후면 충돌 경고 | - | - | - | - |
| 보조/제어 설정 | ||||
| 앞/뒤 주차 레이더 | 앞●/뒤 ● | 앞●/뒤 ● | 앞●/뒤 ● | 앞●/뒤 ● |
| 운전 보조 비디오 | ●반면 이미지 | ●360 파노라마 카메라 | ●360 파노라마 카메라 | ●반면 이미지 |
| 투명한 차체 /540도 | ||||
| 후퇴 경보 시스템 | - | ● | ● | - |
| 크루즈 시스템 | ●완전 속도 적응 크루즈 | ●완전 속도 적응 크루즈 | ●완전 속도 적응 크루즈 | ●완전 속도 적응 크루즈 |
| 운전 모드 전환 | ●스포츠 ●경제학 ●기준/편의성 |
●스포츠 ●경제학 ●기준/편의성 |
●스포츠 ●경제학 ●기준/편의성 |
●스포츠 ●경제학 ●기준/편의성 |
| 자동 주차 | - | - | - | - |
| 브레이킹 에너지 회수 | ● | ● | ● | ● |
| 자동 유지 | ● | ● | ● | ● |
| 힐 어시스트 | ● | ● | ● | ● |
| 힐 데인트 | ● | |||
| 변동식 서스펜션 기능 | - | - | - | - |
| 에어 서스펜션 | - | - | - | - |
| 보조 운전 시스템 | ● 토요타 안전 감각 | ● 토요타 안전 감각 | ● 토요타 안전 감각 | ● 토요타 안전 감각 |
| 운전 보조 수준 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| 외부 / 도난 방지 구성 | ||||
| 태양 지붕 종류 | ●전자 태양 지붕 | ●세그먼트 전기 태양 지붕 | ●세그먼트 전기 태양 지붕 | ●전자 태양 지붕 |
| 스포츠 외모 키트 | - | - | - | - |
| 반지 소재 | ●알루미늄 합금 | ●알루미늄 합금 | ●알루미늄 합금 | ●알루미늄 합금 |
| 사이드 슬라이딩 도어 폼 | ● 양방향 전기 | ● 양방향 전기 | ● 양방향 전기 | ● 양방향 전기 |
| 전기통 | - | ● | ● | ● |
| 인덕션 배기 | - | ● | ● | ● |
| 전기 트렁크 위치 메모리 | - | ● | ● | ● |
| 지붕 래크 | - | ● | ● | ● |
| 엔진 전자적 도난 방지 | ● | ● | ● | ● |
| 내부 중앙 잠금 | ● | ● | ● | ● |
| 키 타입 | ●리모트 키 | ●리모트 키 ● 블루투스 |
●리모트 키 ● 블루투스 |
●리모트 키 |
| 키 없는 시작 시스템 | ● | ● | ● | ● |
| 키 없는 입력 기능 | - | ●전차 | ●전차 | ●전차 |
| 전력 문 손잡이를 숨기세요. | - | - | - | - |
| 액티브 폐쇄된 공기 흡입 격자 | ||||
| 리모컨 부팅 | ● | ● | ● | ● |
| 배터리 전열 | - | - | - | - |
| 외부 배출물 | - | - | - | - |
| 저속 경고 | ● | ● | ● | ● |
| 센티널 모드/클라이어보이언트 | - | - | - | - |
| 내부 구성 | ||||
| 스티어링 휠 재료 | ●플라스틱 | ●진정한 가죽 | ●진정한 가죽 | ●진정한 가죽 |
| 스티어링 휠 위치 조정 | ● 수동 으로 위아래 + 앞뒤 조절 | ● 수동 으로 위아래 + 앞뒤 조절 | ● 수동 으로 위아래 + 앞뒤 조절 | ● 수동 으로 위아래 + 앞뒤 조절 |
| 셔프트 양식 | ●기계 변속기 | ●기계 변속기 | ●기계 변속기 | ●기계 변속기 |
| 다기능 스티어링 휠 | ● | ● | ● | ● |
| 스티어링 휠 전환 | - | - | - | - |
| 스티어링 휠 가열 | - | - | ● | - |
| 스티어링 휠 메모리 | - | - | ● | - |
| 여행 컴퓨터 디스플레이 화면 | ●다채로운 것 | ●다채로운 것 | ●다채로운 것 | ●다채로운 것 |
| 전체 LCD 대시보드 | - | ● | ● | - |
| LCD 미터 크기 | ●4.2' | ●12.3' | ●12.3' | ●4.2' |
| HUD 헤더 표시 | - | - | ● | - |
| 액티브 노이즈 취소 | - | - | ● | - |
| 내장 교통 기록기 | - | - | - | - |
| 무선 충전 휴대 전화 | - | - | ●전면 | - |
| ETC | ○ 600원 | ○ 600원 | ○ 600원 | ○ 600원 |
| 좌석 구성 | ||||
| 좌석 재료 | ● 섬유 | ●상품 가죽 ●진정한 가죽 |
●상품 가죽 ●진정한 가죽 |
●상품 가죽 ●진정한 가죽 |
| 스포츠 스타일의 좌석 | ||||
| 주 좌석 조정 | ● 앞 및 뒷편 조정 ●후반 의 조정 ●높이 조절 (4면) |
● 앞 및 뒷편 조정 ●후반 의 조정 ●높이 조절 (4면) |
● 앞 및 뒷편 조정 ●후반 의 조정 ●높이 조절 (4면) ● 허리뼈 지원 (4면) |
● 앞 및 뒷편 조정 ●후반 의 조정 ●높이 조절 (4면) |
| 좌석 보조 조정 | ● 앞 및 뒷편 조정 ●후반 의 조정 |
● 앞 및 뒷편 조정 ●후반 의 조정 |
● 앞 및 뒷편 조정 ●후반 의 조정 |
● 앞 및 뒷편 조정 ●후반 의 조정 |
| 주 좌석/여객 좌석 전기 조정 | 운전자● / 부 운전자 - | 운전자● / 부 운전자 ● | 운전자● / 부 운전자 ● | 운전자● / 부 운전자 ● |
| 앞 좌석 기능 | - | ●열기 ● 공기 를 쉴 수 있게 해 |
●열기 ● 공기 를 쉴 수 있게 해 |
●열기 |
| 전기 좌석 메모리 기능 | - | - | 운전자● | - |
| 좌석 두 번째 줄 조정 | ● 앞 및 뒷편 조정 ●후반 의 조정 |
● 앞 및 뒷편 조정 ●후반 의 조정 ● 다리 지원 중재 |
● 앞 및 뒷편 조정 ●후반 의 조정 ● 다리 지원 중재 |
● 앞 및 뒷편 조정 ●후반 의 조정 |
| 전기 좌석 제2줄 조정 | - | ● | ● | ● |
| 좌석 두 번째 줄 기능 | - | ●열기 ● 공기 를 쉴 수 있게 해 |
●열기 ● 공기 를 쉴 수 있게 해 |
● |
| 복지 좌석 | - | - | - | ● |
| 뒷 작은 테이블 보드 | ● | ● | ● | ● |
| 두 번째 줄 독립적인 좌석 | ● | ● | ● | ● |
| 좌석 배열 | ● 2-2-3 | ● 2-2-3 | ● 2-2-3 | ● 2-2-3 |
| 뒷좌석 아래로 접어 | ●비례 아래 | ●비례 아래 | ●비례 아래 | ●비례 아래 |
| 앞/뒤 중앙 팔받침 | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
| 후면 컵 홀더 | ● | ● | ● | ● |
| 멀티미디어 구성 | ||||
| 중앙 제어 색상 화면 | ● 터치 LCD 화면 | ● 터치 LCD 화면 | ● 터치 LCD 화면 | ● 터치 LCD 화면 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●8' | ●12.3' | ●12.3' | ●8' |
| GPS | - | ● | ● | - |
| 내비게이션 도로 상태 정보 표시 | - | ● | ● | - |
| AR 실제 현장 내비게이션 | ||||
| 지도 브랜드 | ||||
| 도로 구조 호출 | ● | ● | ● | ● |
| 블루투스 전화 | ● | ● | ● | ● |
| 전화 연결/지도 | ● CarPlay ● CarLife ● HiCar |
- | - | ● CarPlay ● CarLife ● HiCar |
| 음성 인식 시스템 | - | ● 멀티미디어, ●GPS, ●전화 ● 에어컨, ●태양 지붕 |
● 멀티미디어, ●GPS, ●전화 ● 에어컨, ●태양 지붕 |
- |
| 몸짓 조절 | - | - | - | - |
| 얼굴 식별 | - | - | ● | - |
| 자동차 인터넷 | - | ● | ● | - |
| 4G/5G | - | ●4G | ●4G | - |
| OTA | - | ● | ● | - |
| WI-FI | - | - | - | - |
| 후면 LCD 화면 | - | - | ● 11.6" | - |
| 멀티미디어/충전 인터페이스 | ●C형 |
●C형 |
●HDMI ●C형 |
●C형 |
| USB 타입 C 포트 수 | ●전면 3/후면 4 | ●전면3/후면 6 | ●전면3/후면 6 | ●전면 3/후면 4 |
| 220v/ 230v current source | - | ● | ● | - |
| 수하물 공간 12V 전원 인터페이스 | - | - | - | - |
| 스피커 브랜드 | - | - | ●JBL | - |
| 스피커 Qty | ●6 | ●8 | ●12 | ●8 |
| 전화 APP 리모컨 | ●문 제어장치 ●차 가동 ●요금 관리 ●AC 제어 ● 차량 상태 조회/진단 ●차 위치 확인/차 검색 ●소유자 서비스 ● 예약 유지/수리 |
●문 제어장치 ●차 가동 ●요금 관리 ●AC 제어 ● 차량 상태 조회/진단 ●차 위치 확인/차 검색 ●소유자 서비스 ● 예약 유지/수리 |
●문 제어장치 ●차 가동 ●요금 관리 ●AC 제어 ● 차량 상태 조회/진단 ●차 위치 확인/차 검색 ●소유자 서비스 ● 예약 유지/수리 |
●문 제어장치 ●차 가동 ●요금 관리 ●AC 제어 ● 차량 상태 조회/진단 ●차 위치 확인/차 검색 ●소유자 서비스 ● 예약 유지/수리 |
| 조명 구성 | ||||
| 저선 광원 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 광선 광원 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 조명 기능 | - | - | - | - |
| LED 낮전등 | ● | ● | ● | ● |
| 가까운 빛과 먼 빛에 적응 | ● | ● | ● | ● |
| 자동 전등 | ● | ● | ● | ● |
| 스티어링 램프 | - | - | - | - |
| 앞 안개등 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 헤드라이트 비 및 안개 모드 | - | - | - | - |
| 헤드라이트 높이 조절 | ● | ● | ● | ● |
| 헤드라이트 청소 장치 | - | - | - | - |
| 헤드라이트 지연 꺼 | - | ● | ● | - |
| 터치 판독등 | - | - | - | - |
| 차량 내 주변 조명 | - | ● | ● | - |
| 유리/후면 거울 | ||||
| 앞/뒤의 동력 창문 | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● | 앞● /뒤 ● |
| 하나의 창문 승강기 기능 | ●전차 | ●전차 | ●전차 | ●전차 |
| 창문 안티 핑크 기능 | ● | ● | ● | ● |
| 소음 차단 유리 | - | ● 앞면 | ● 앞면 | - |
| 외부 후면 거울 기능 | ● 전기적 조절 ● 전기 접기 ● 후면 거울 가열 ● 자동 접기 로크 |
● 전기적 조절 ● 전기 접기 ● 후면 거울 가열 ● 자동 접기 로크 |
● 전기적 조절 ● 전기 접기 ● 후면 거울 기억력 ● 후면 거울 가열 ● 후퇴 할 때 자동 로 롤 다운 ● 자동 접기 로크 ●자동 반 일광 |
● 전기적 조절 ● 전기 접기 ● 후면 거울 가열 ● 자동 접기 로크 |
| 안쪽 후면 거울 기능 | ●손으로 사용 되는 안광 방지 | ●자동 반 일광 | ●자동 반 일광 ● 스트리밍 후면 시선 거울 |
●자동 반 일광 |
| 뒷면 창문 선셔드 | ●수행서 | ●수행서 | ●수행서 | ●수행서 |
| 후면 사생활 보호 유리 | ● | ● | ● | ● |
| 내부 메이크업 거울 | ● 운전자 + 흥분등 ●부차 운전자 + 흥분등 |
● 운전자 + 흥분등 ●부차 운전자 + 흥분등 |
● 운전자 + 흥분등 ●부차 운전자 + 흥분등 |
● 운전자 + 흥분등 ●부차 운전자 + 흥분등 |
| 후면 와이퍼 | ● | ● | ● | ● |
| 센서 와이퍼 기능 | - | ●바람 감각 | ●바람 감각 | - |
| 가열 할 수 있습니다 노즐 | ||||
| 에어컨/냉장고 | ||||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
| 후면 독립적인 에어컨 | ● | ● | ● | ● |
| 후방 공기 출구 | ● | ● | ● | ● |
| 온도 구역 제어 | ● | ● | ● | ● |
| 자동차 공기 정화기 | - | ● | ● | ● |
| P2.5 필터 장치 | ● | ● | ● | ● |
| 음이온 발전기 | - | ● | ● | - |
| 차 내 향기장치 | - | - | - | - |
| 카메라 수 | - | - | - | - |
| 초음파 레이더 수 | - | - | - | - |
| 밀리미터파 레이더 수 | - | - | - | - |
