현대 투싼 2021 투싼 L 1.5T DCT 최고급 QiJian 버전

HYUNDAY TUCSON 2021 TUCSON L 1.5T DCT TOP QiJian 버전 가솔린 컴팩트 SUV 1.5T 200HP L4

‘감각적인 스포티함’ 디자인 언어를 기반으로 5세대 투싼 L은 ‘파라메트릭 다이내믹스’ 디자인 테마를 통합하여 전체적인 형태가 트렌디하고 아방가르드합니다.
‘이글윙’ LED 히든 주간주행등은 세계 최초의 파라메트릭 히든 라이팅 디자인으로, 꺼져 있을 때는 그릴과 통합되어 있으며 켜지면 ‘이글윙’처럼 보여 5세대 투싼 L만의 독점적이고 독특한 형태를 이룹니다. ‘이글 발톱’ LED가 테일램프를 관통합니다. 이글 발톱 테일램프는 파라메트릭 디자인의 리어 범퍼와 결합하여 전면 그릴 및 히든 주간주행등의 형태와 조화를 이룹니다. 날카로운 형태는 강한 역동성을 선사합니다.
10.4인치 중앙 제어 스크린 + 10.25인치 오픈형 계기판은 동급 최대 중앙 제어 스크린으로 풍부한 소프트웨어 콘텐츠를 갖추고 있으며, 운전자의 선호도에 따라 테마를 변경하고 위젯을 사용자 정의하여 개인의 요구를 충족시킬 수 있습니다.
트렌드 모먼트 컴팩트 SUV 공간 확장 마스터: 더 길고 넓어진 차체에 인체공학적 디자인과 소비자의 선호도에 맞는 지능형 기술 적용을 더해 넉넉하고 건강하며 지능적인 실내 공간을 창출합니다.
차량 크기는 4670/1865/1690mm이며, 휠베이스는 2755mm로 동급 최장입니다. 해외 버전 대비 길이는 40mm 증가했으며, 이전 세대 모델 대비 휠베이스는 85mm, 차량 길이는 125mm 증가했고, 뒷좌석 레그룸은 80mm 증가한 1050mm로 동급 최고 수준입니다.
뒷좌석은 완전히 평평하게 접을 수 있으며, 트렁크 용량은 최대 1904L까지 확장되어 적재 능력을 크게 향상시킵니다. 숨겨진 바람 없는 에어컨은 여러 개의 에어 아웃렛과 선택 가능한 멀티 아웃렛 모드를 통해 바람이 균일하고 부드럽게 퍼져 강한 바람으로 인한 불편함을 해소합니다.
PM1.0 에어컨 필터는 에어컨 필터에 멜트블로운 천을 포함한 고성능 집진층이 추가되어 0.3~0.5μm 먼지에 대한 여과 효율이 ≥97%이며, 여과 효과는 N95 마스크를 능가합니다.
지능형 에어컨 내부 순환 기능은 유리 세정제를 분사하기 전이나 터널 진입 200m 전에 자동으로 내부 순환으로 전환됩니다.
테크놀로지 모먼트, 운전 도우미는 그림자처럼: 5세대 투싼 L은 바이두 지능형 네트워크 연결 3.0 시스템을 탑재하여 매우 편리한 자연어 음성 인식과 풍부한 실용 기능을 제공하며, 동급 유일의 BLE 블루투스 키 구성도 갖추고 있습니다.
BLE 블루투스 키는 동급 유일의 구성으로 휴대폰으로 도어 열림/잠금, 차량 시동, 엔터테인먼트 시스템 연결, 키 공유 권한 부여가 가능합니다.
바이두 3.0 지능형 네트워크 연결 시스템은 QQ뮤직, 바이두 지도, 듣기 파트너 등 일반적인 앱이 사전 설치되어 있으며, 자연어 음성 인식, 스마트 카-홈 상호 제어, 사용자 위치 상호 연결, BlueLink, 위치 공유 등 편리한 기능을 지원합니다.
매우 편리하고 자연스러운 음성 인식은 에어컨, 자동차 창문, 선루프, 계기판, 시트, SVM 이미지 및 트렁크 등을 음성으로 제어할 수 있으며 의미론적 인식을 지원합니다.
스마트 카와 홈의 상호 제어는 모바일 앱을 통해 스마트 가전제품을 연결하여 공기 청정기, 로봇 청소기, 밥솥 등을 원격 제어할 수 있습니다.
차량 원격 제어는 BlueLink 앱을 기반으로 위치 검색, 도난 방지 경보, 배터리 부족 알림 등의 기능을 구현할 수 있습니다. 지능형 고속 무선 충전은 하차 시 잊어버림 방지 기능이 있습니다. 연소 모먼트 고성능 및 저연비 완벽 호환: CVVD 기술 탑재
1.5T GDi 고출력 엔진은 세계 최초의 CVVD 연속 가변 밸브 듀레이션 기술을 채택하여 최대 출력 147kW, 최대 토크 253N·m, 연비 100km당 6.0L를 자랑합니다. 성능은 동급 1.5T 엔진을 능가하며 연비는 더 낮습니다.
CVVD 연속 가변 밸브 듀레이션 기술은 정속 주행, 가속 주행 등의 조건에 따라 밸브 개방 시간을 합리적으로 제어하여 성능과 연비 사이의 타협 없이 성능 4% 향상, 에너지 소비 5% 감소, 배출가스 12% 감소를 달성할 수 있습니다. REV 매칭 기술을 적용하여 급가속 시 즉각적인 다운시프트 가속을 실현합니다(기존 다운시프트 시간 0.8초, REV 매칭 후 다운시프트 0.5초). 가속 성능을 향상시키고 주행 경험을 개선합니다.
정밀하고 편안한 주행 제어: 현대모비스와 마그나가 개발한 HTRAC 지능형 사륜구동 시스템을 탑재했으며, 현대모비스 럭셔리 브랜드 제네시스 모델에 처음 적용되었습니다.
HTRAC 지능형 사륜구동 제어 시스템은 실제 노면 상황에 따라 각 바퀴의 동력 배분을 조절하여 차량의 부드럽고 안전한 주행을 보장합니다. 60km/h에서 버튼을 눌러 중앙 차동 장치를 잠그면 전후 차축 간 50:50 동력 배분을 달성하여 차량의 극한 오프로드 주행 성능을 향상시킵니다.
서스펜션 시스템은 전륜 맥퍼슨 스트럿과 후륜 멀티링크로 구성된 4륜 독립 서스펜션 시스템을 채택했습니다. 서스펜션 지지대가 최적화 및 업그레이드되었습니다. 4개의 바퀴 사이의 진동은 서로 독립적이며 협상하지 않아 차량에 편안한 충격 흡수 효과를 제공합니다. 차량의 공기 역학 성능을 향상시키기 위해 차량의 항력 계수는 0.335cd로 최적화되었고, 양력 계수는 0.04cl에 불과하여 연료 소비를 효과적으로 줄입니다.
안심, 능동 및 수동 안전의 포괄적인 보호: 5세대 투싼 L은 현대 스마트센스 지능형 통합 안전 시스템을 탑재하여 동급 최대 23개의 ADAS 구성을 갖추고 있어 주행 편의성과 안전성을 향상시킵니다.
NSCC는 내비게이션 기반 지능형 크루즈 컨트롤로, 고속도로 또는 자동차 전용 차선에 진입 시 정속 주행 중 바이두 지능형 지도를 기반으로 속도 제한 구역 및 속도 제한 정보를 식별하여 자동으로 감속하고 원래 속도로 복귀합니다. 코너링 시 도로 곡률을 자동으로 인식하고 최적의 속도로 감속합니다. HDA 고속도로 주행 보조는 고속도로에서 앞차와의 거리를 유지하고 운전자가 설정한 속도를 유지하며 차선 중앙을 유지하여 주행 편의성을 향상시킵니다.
FCA 전방 충돌 회피 보조는 전방 카메라 정보와 레이더 신호를 종합적으로 분석하여 전방 차량, 보행자, 자전거 이용자 및 교차로 차량을 감지하고, 충돌 가능성이 예측될 때 경보, 보조 제동 및 완전 제동의 세 단계로 개입하여 충돌 피해를 회피하거나 줄이고 충돌 사고를 효과적으로 방지합니다. 60km/h 이하에서는 완전 제동이 가능하며, 동급 경쟁 제품보다 우수합니다.
RCCW 후방 교차 충돌 경고/RCCA 후방 교차 충돌 방지 보조는 후진 시 후방 차량을 감지하여 적시에 경보를 울리고 제동을 보조하여 사각지대로 인한 후방 차량과의 충돌 안전 위험을 줄입니다.
수동 안전 개선
i-GMP 플랫폼 덕분에 다중 골격 차체 구조를 채택하여 차체에서 흡수되는 충격력을 효과적으로 분산시키고, 충격 하중을 여러 경로로 전달하여 조종석의 안전을 보장합니다.