|
| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | Nissan |
| 모델 번호: | QASHQAI |
큐애쉬큐이는 닛산 유럽 설계 센터의 확립 이후로 첫 제품입니다. 그것의 위치설정은 소형 SUV와 해치백의 사이에 있습니다. 그러나 세단 플랫폼에 직접적으로 구축된 그 교차로와는 달리, 큐애쉬큐이는 이 유일한 시장 부문을 위한 닛산의 주문형 설계 제품입니다.
실제적 도시 드라이빙 SUV로서, 큐애쉬큐이는 디자인의 초기의 기능의 통합에서 시작했고, SUV와 세단의 특성을 흡수했고, 출현, 내부, 핸들링, 편의시설과 신체의 다른 관점을 최적화했고 향상시켰습니다. 그것은 SUV를 핫-셀링 대표적 모델입니다 -- 2018년부터, 누적된 세계적 판매량이 460만을 초과하고 중국에서 누적된 판매량이 110만을 초과합니다
| 니산 쿠아쿠아이 2022 2.0L CVT XV 즈셴그반 | 니산 쿠아쿠아이 2022 2.0L CVT XV 프림 하오후아반 | 니산 쿠아쿠아이 2022 2.0L CVT XV 상부 이젠반 | |
| 기본 구성 | |||
| 차격 | 소형 SUV | 소형 SUV | 소형 SUV |
| 에너지 유형 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
| 시장 문제 시간 | 2021.09 | 2021.09 | 2021.09 |
| 맥스 전원(KW) | 111 | 111 | 111 |
| 맥스 횃불(NM) | 194 | 194 | 194 |
| 엔진 | 2.0L 151HP L4 | 2.0L 151HP L4 | 2.0L 151HP L4 |
| 기어박스 | 7 CVT | 7 CVT | 7 CVT |
| L*W*H(mm) | 4401*1837*1593 | 4401*1837*1611 | 4401*1837*1611 |
| 동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV |
| 최대 속도 (km/h) | 186 | 186 | 186 |
| 공식적 0-100km/h 가속 (s) | |||
| 측정된 0-100km/h 가속 (s) | 10.64 | ||
| 측정된 100-0km/h 제동(m) | 40 | ||
| 국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 6.2 | 6.2 | 6.4 |
| 측정된 연료 소비 (L/100km) | - | - | 8.1 |
| 차체 | |||
| Longth(MM) | 4401 | 4401 | 4401 |
| 폭(MM) | 1837 | 1837 | 1837 |
| 높이(MM) | 1593 | 1593 | 1593 |
| 휠 토대(MM) | 2646 | 2646 | 2646 |
| 앞바퀴 토대(MM) | 1585 | 1585 | 1585 |
| 휠 토대(MM) 근처에 | 1581 | 1581 | 1581 |
| (밀리미터)를 로딩하지 않고 최소 지면 사이 간격 | 181 | 183 | 180 |
| 접근은 움직입니다) | 16 | 17 | 17 |
| 이탈은 움직입니다) | 22 | 22 | 22 |
| 자동차 구조 | SUV | SUV | SUV |
| 문 (PC)의 수 | 5 | 5 | 5 |
| 좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 크기 (L) | 57 | 57 | 57 |
| 크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | 486 | 486 | 486 |
| 전비 중량 (KG) | 1444 | 1469 | 1480 |
| 최대 완전히 로딩된 집단(KG) | 1890 | 1890 | 1890 |
| 엔진 | |||
| 엔진 모델 | MR20 | MR20 | MR20 |
| 치환 (mL) | 1997 | 1997 | 1997 |
| 치환 (L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 흡입 형식 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 | 터보 챠지드 |
| 엔진 레이아웃 | 관통성 | 관통성 | 관통성 |
| 실린더 배치 | Ｌ | Ｌ | Ｌ |
| 실린더 수 (PC) | 4 | 4 | 4 |
| 실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 |
| 압축률 | 11.7 | 11.7 | 11.7 |
| 공기 분포 구조 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 최대 마력 (Ps) | 151 | 151 | 151 |
| 최대 전력 (KW) | 111 | 111 | 111 |
| 최대 전력 속도 (rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
| 최대 회전력 (NM) | 194 | 194 | 194 |
| 최대 회전력 시속 (rpm) | 4400 | 4400 | 4400 |
| 최대 네트 파워 (kW) | 103 | 103 | 103 |
| 연료 형식 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
| 연료 브랜드 | 92 | 92 | 92 |
| 급유법 | 직접 분사 | 직접 분사 | 직접 분사 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 원통 재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 전송 | |||
| 기어의 수 | 7 | 7 | 7 |
| 전송 방식 | CVT | CVT | CVT |
| 약칭 | 7 CVT | 7 CVT | 7 CVT |
| 샤시 안내 | |||
| 드라이브 모드 | 전륜 구동 | 앞 4 륜 구동 | 앞 4 륜 구동 |
| 4 륜 구동 | |||
| 중앙 차동 장치 구조 | |||
| 전방 현탁 타입 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 |
| 후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 |
| 부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
| 동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
| 휠 제동 | |||
| 앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 리어 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
| 계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
| 앞바퀴타이어 상술 | 215/60/R17 | 215/55/R18 | 225/45/R19 |
| 후륜 타이어 상술 | 215/60/R17 | 215/55/R18 | 225/45/R19 |
| 여분의 타이어 상술 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 |
| 활동적 / 패시브 세이프티 장비 | |||
| 주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
| 앞 / 후면 에어백 | Front● /Rear - | Front● /Rear - | Front● /Rear - |
| 앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 알람 |
| 좌석 벨트 주의 | ● 전면 | ● 전면 | ● 전면 |
| ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● |
| ABS 록 방지 | ● | ● | ● |
| 제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| 브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| 유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● |
| 신체 안정 제어 (ESC / ESP / DSC) | ● | ● | ● |
| 평행한 보조물 | - | ● | ● |
| 차선 이탈 감지기 | - | ● | ● |
| 보조장치를 유지하는 레인 | - | - | ● |
| 능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | - | ● | ● |
| 약화 구동 팁 | |||
| 다우지수 오픈 도어 경고 | - | - | |
| 전방 충돌 경고 | - | ● | ● |
| 후방 충돌 경보 | - | - | |
| 보조장치 / 제어 구성 | |||
| 앞 / 후방 파킹 레이더 | - | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 지원 비디오를 운전하기 | ●Reverse 카메라 | ● 360 파노라마 카메라 | ●360panorama 카메라 |
| 측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | - | ● | ● |
| 크루즈 시스템 | - | ●control은 순항합니다 | ● 적응할 수 있는 여행 |
| 모드 스위치를 운전하기 | ● 경제 |
● 경제 | ● 경제 |
| 자동 주차 | |||
| 자동 레인 변경 보조장치 | |||
| 엔진 시작-정지 기술 | ● | ● | ● |
| 자동 보류 | - | - | ● |
| 고개 보조장치 | ● | ● | ● |
| 가파른 하락 | |||
| 보조 구동 레벨 | - | - | ●L2 프로피로트 |
| 외부 / 절도 방지 구성 | |||
| 선루프 타입 | - | ●UnOpenable 파노라마 선루프 | ●UnOpenable 파노라마 선루프 |
| 스포츠 출현 장비 | |||
| 가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 루프 랙 | - | ● | ● |
| 엔진 전자적 절도 방지 | ● | ● | ● |
| 내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● |
| 키타입 | ●Remote 키 | 리모트 키 | ●Bluetooth 키 |
| 열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● |
| 키리스 엔트리 기능 | 전면 | 전면 | 전면 |
| 활동적 밀폐 공기 흡입 그릴 | ● | ● | ● |
| 원격 스타트 | ● | ● | ● |
| 내부 구성 요소 | |||
| 핸들 재료 | ● 플라스틱 | ● 가죽 | ● 가죽 |
| 핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 |
| 이동 형식 | ● 기계적 연동 장치는 바뀝니다 | ● 기계적 연동 장치는 바뀝니다 | ● 기계적 연동 장치는 바뀝니다 |
| 다기능 핸들 | ● | ● | ● |
| 휠 이동을 조종하기 | |||
| 핸들 난방 | |||
| 여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful |
| 가득 찬 LCD 계기판 | |||
| LCD 미터 크기 | ●5" | ●5" | ●5" |
| HUD 헤더 디스플레이 | |||
| 짜맞춘 구동 리코더 | ● | ● | ● |
| 휴대폰 무선 충전 | |||
| 좌석 배치 | |||
| 시트 소재 | ●Imitation 가죽 | ●Imitation 가죽 | ●Genuine 가죽 |
| 스포츠는 자리를 명명합니다 | |||
| 주요 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) |
| 보조 시트 조정 | ● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
● 전면과 후방 조정 ●Backrest 조정 |
| 주요 / 승객 좌석 전기 조정 | - | Driver● /Vice 드라이버 - | Driver● /Vice 드라이버- |
| 앞 좌석 기능 | - | - | ●Heating |
| 앞 좌석 메모리 기능 | |||
| 승객 좌석 후방 조정할 수 있는 버튼 | |||
| 두 번째 열 시트 조정 | |||
| 뒷 좌석은 접어 내렸습니다 | 아래 비율 | 아래 비율 | 아래 비율 |
| 앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | ● |
| 헤이티드 /는 컵 홀더를 냉각시켰습니다 | |||
| 멀티미디어 구성 | |||
| 중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | ●9" | ●9" | ●9" |
| GPS | ● | ● | ● |
| 네비게이션 도로 상태 정보 디스플레이 | ● | ● | ● |
| 길 구조 전화 | |||
| 블루투스 전화기 | ● | ● | ● |
| 전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | ● | ● | ● |
| 음성 인식 시스템 | ●Multimedia●GPS●phone ●AC | ●Multimedia●GPS●phone ●AC | ●Multimedia●GPS●phone ●AC |
| 차 인터넷 | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| OTA 업그레이드 | ● | ● | ● |
| 와이파이 핫스팟 | ● | ● | ● |
| 멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB | ●USB | ●USB |
| USB 타입-C 항구의 수 | 전면 1 | 전면 1/ 후방 1 | 전면 1/ 후방 1 |
| 수하물 칸 12V 전원 인터페이스 | |||
| 스피커 브랜드 | |||
| 스피커 수량 | ●4 | ●4 | ●4 |
| APP 리모콘 | ●Door 제어 ●vehicle은 시작됩니다 ●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 |
●Door 제어 ●vehicle은 시작됩니다 ●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 |
●Door 제어 ●vehicle은 시작됩니다 ●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 |
| 점등 구조 | |||
| 낮은 빔 광 소스 | ●halogen | ●LED | ●LED |
| 높은 빔 광 소스 | ●halogen | ●LED | ●LED |
| 제 특징 | |||
| LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● |
| 적응할 수 있는 가깝고 먼 빛 | - | - | - |
| 자동 전조등 | ● | ● | ● |
| 코너링 램프 | |||
| 앞 안개등 | 할로겐 | 할로겐 | 할로겐 |
| 전조등 비와 포그 모드 | |||
| 조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● |
| 전조등 세정 장치 | |||
| 전조등 지연은 꺼집니다 | ● | ● | ● |
| 터치 독서등 | |||
| 인-카 주변 조도 | ●72 색 | ●72 색 | ●72 색 |
| 글라스 / 백미러 | |||
| 앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
| 한이지 기간 리프트 기능 | ● 전면 | ● 전면 | ● 전면 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● |
| 다층 방음 유리 | |||
| 외부 백미러 거울 기능 | ● 전기 조정 | ● 전기 조정 ●rearview 반사경 난방 |
● 전기 조정 ●rearview 반사경 난방 |
| 내측 백미러 기능 | ●Automatic 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Automatic 앤티-대즐 현혹 방지 | ●Automatic 앤티-대즐 현혹 방지 |
| 내부 배너티 미러 | |||
| 후면 프라이버시 글래스 | ● | ● | ● |
| 내부 메이크업 반사경 | ●Driver ●Vice 드라이버 |
●Driver ●Vice 드라이버 |
●Driver ●Vice 드라이버 |
| 리어 와이퍼 | ● | ● | ● |
| 센서 와이퍼 기능 | 민감한 ● 속도 | 민감한 ● 속도 | 민감한 ● 속도 |
| 에어컨 / 냉장고 | |||
| 에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
| 후방 독립적 에어컨 | |||
| 후방 공기 배출구 | ● | ● | ● |
| 온도 존제어 | ● | ● | ● |
| P2.5 필터 장치 | ● | ● | ● |
| 음이온 발생기 | |||
