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BMW 5 일련 2023년 530Li 엑스드라이브 일괄 하오화 패키지 미디어와 대형차
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x제품 상세 정보
브랜드 | bmw | 에너지 유형 | 휘발유 |
---|---|---|---|
동체 구조 | 4 문 5 자리 세단 | WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 7.8 |
엔진 최대 회전력 (N m) | 350 | 전송 | 8에서 |
사이즈(MM) | 4106*1868*1500 | 엔진 | 2.0L 245 에이치피 L4 |
제품 설명
BMW 5 일련 2023년 530Li 엑스드라이브 일괄 하오화 패키지 미디어와 대형차
BMW 530LI는 BMW 5 시리즈의 모델들 중 하나입니다. BMW 휘도 5 시리즈에 대한 확장버젼으로서, BMW 530LI는 완전히 출현에서 BMW 5 시리즈의 모든 유전자들을 물려받은 것으로 알려질 수 있습니다.
화려한 매서운 눈 전조등은 그것의 가장 매력 있는 특징이고 몸의 도처에서 강한 강철 선이 시각적으로 그것을 운전하기 위해 사람들에게 압박을 줍니다. 연장 뒤에, 안정의 감각을 공식 차량에 더하면서, 세장형 몸체는 더 엄숙하게 보입니다.
BMW 5 시리즈 2023년 530Li 링셴 하오화 패키지 | BMW 5 시리즈 2023년 530Li 엑스드라이브 패키지 하오화 패키지 | BMW 5 시리즈 2023년 530Li 즈춘셴그 하오화 패키지 | BMW 5 시리즈 2023년 530Li 싱정 하오화 패키지 | |
기본 매개변수 | ||||
차격 | 매체와 대형차 | 매체와 대형차 | 매체와 대형차 | 매체와 대형차 |
에너지 유형 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
시장 문제 시간 | ||||
최대 전력 (KW) | 180 | 180 | 180 | 180 |
엔진 최대 회전력 (엔 M | 350 | 350 | 350 | 350 |
자동차 총 토크 (N m) | ||||
엔진 | 2.0L 245 에이치피 L4 | 2.0L 245 에이치피 L4 | 2.0L 245 에이치피 L4 | 2.0L 245 에이치피 L4 |
모터 (Ps) | ||||
기어박스 | 8에서 | 8에서 | 8에서 | 8에서 |
L*W*H(mm) | 4106*1868*1500 | 4106*1868*1500 | 4106*1868*1500 | 4106*1868*1500 |
동체 구조 | 4 문 5 자리 세단 | 4 문 5 자리 세단 | 4 문 5 자리 세단 | 4 문 5 자리 세단 |
최대 속도 (km/h) | 250 | 245 | 250 | 250 |
공식적 0-100km/h 가속 (s) | 7 | 6.9 | 7 | 7 |
측정된 0-100km/h 가속 (S | ||||
측정된 100-0km/h 제동 (m) | ||||
국민 경제 개발 심의회 포괄적 연료 소비 (L/100km) | - | - | - | - |
WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100km) | 7.8 | 8.1 | 7.8 | 7.8 |
구입과 시험 연료 소비 (L / 100km | ||||
신체 | ||||
길이 (밀리미터) | 5106 | 5106 | 5106 | 5106 |
폭 (밀리미터 | 1868 | 1868 | 1868 | 1868 |
높이 (밀리미터) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
차축 거리 (밀리미터 | 3105 | 3105 | 3105 | 3105 |
앞바퀴 토대(MM) | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 |
후륜 토대(MM) | 1622 | 1625 | 1594 | 1594 |
접근은 움직입니다 | 17 | 17 | 17 | 17 |
이탈은 움직입니다 | 18 | 18 | 18 | 18 |
최소 회전 반경 (m) | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
자동차 구조 | 세단 | 세단 | 세단 | 세단 |
도어 개방 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
문 (PC)의 수 | 4 | 4 | 4 | 4 |
좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 | 5 |
연료 탱크 능력 (L | 68 | 68 | 68 | 68 |
크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | ||||
전비 중량 (KG) | 1707 | 1760 | 1740 | 1765 |
최대 전부하 집단(KG) | 2260 | 2320 | 2260 | 2260 |
엔진 | ||||
엔진 모델 | B48B20G | B48B20G | B48B20G | B48B20G |
치환 (mL) | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 |
치환 (L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
흡입 형식 | 터보 | 터보 | 터보 | 터보 |
엔진 레이아웃 | 수직 | 수직 | 수직 | 수직 |
실린더 배치 | L | L | L | L |
실린더 수 (부분) | 4 | 4 | 4 | 4 |
실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 | 4 |
압축률 | ||||
에어 서플라이 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
구멍 (밀리미터) | ||||
타격(MM) | ||||
최대 마력 (Ps) | 245 | 245 | 245 | 245 |
최대 전력 (KW) | 180 | 180 | 180 | 180 |
최대 전력 속도 (rpm) | 5000-6500 | 5000-6500 | 5000-6500 | 5000-6500 |
최대 회전력 (NM) | 350 | 350 | 350 | 350 |
최대 회전력 속도(RPM) | 1560-4800 | 1560-4800 | 1560-4800 | 1560-4800 |
최대 네트 파워 (KW) | 180 | 180 | 180 | 180 |
우정 독특한 기술 | ||||
연료 형식 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 | 휘발유 |
연료 브랜드 | 95 번 | 95 번 | 95 번 | 95 번 |
급유법 | 혼합 주사 | 혼합 주사 | 혼합 주사 | 혼합 주사 |
피복 재료 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
원통 재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
전동기 | ||||
전동기형 | ||||
자동차 전체 전력 (KW) | ||||
전체 원동력 (Ps) | ||||
자동차 총 토크 (N m) | ||||
전방 모터 (KW)의 최대 전력 | ||||
전방 모터 최대 회전력 (N m) | ||||
시스템 통합 전원 (kW) | ||||
시스템 통합 전원 (Ps) | ||||
구동 모터의 수 | ||||
자동차 설계 | ||||
전지법 | ||||
배터리 브랜드 | ||||
배터리 에너지 (킬로와트시 | ||||
하얀 킬로미터 소모 (kWh/100km) | ||||
빨리 시간 (h)를 고발하기 | ||||
저속 충전 시간 (h) | ||||
고속 충전 용량 (%) | ||||
기어박스 | ||||
기어의 수 | 8 | 8 | 8 | 8 |
기어박스 타입 | 자동 수동 변속 (AT) | 자동 수동 변속 (AT) | 자동 수동 변속 (AT) | 자동 수동 변속 (AT) |
단축 | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT |
샤시 안내 | ||||
운전 모드 | 앞 후륜 구동 | 앞 4 륜 구동 | 앞 후륜 구동 | 앞 후륜 구동 |
4 륜 구동 | 적시 4 륜 구동 | |||
중심 차동 구조 | 다판식 클러치 | |||
전방 현탁 타입 | 더블 위시본 독립 현가 | 더블 위시본 독립 현가 | 더블 위시본 독립 현가 | 더블 위시본 독립 현가 |
후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 |
어시스트형 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
동체 구조 | 내력성 | 내력성 | 내력성 | 내력성 |
차륜브레이크 | ||||
앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
리어 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
앞바퀴타이어 상술 | 245/45 R18 | 245/45 R18 | 235/40 R19 | 235/40 R19 |
후륜 타이어 상술 | 245/45 R18 | 245/45 R18 | 275/35 R19 | 275/35 R19 |
여분의 타이어 상술 | ||||
활동적 / 능동적 안전책 장비 | ||||
주요 / 조수석용 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
전방 및 후방 측면 에어백 | 앞 ●/Rear- | 앞 ●/Rear- | 앞 ●/Rear- | 앞 ●/Rear- |
앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼 에어백) | 앞 ●/Rear● | 앞 ●/Rear● | 앞 ●/Rear● | 앞 ●/Rear● |
무릎 에어백 | - | - | - | - |
수동적 보행자 보호 시설 | ● | ● | ● | ● |
타이어 압력 감시 기능 | ●Tire 압력 전시회 | ●Tire 압력 전시회 | ●Tire 압력 전시회 | ●Tire 압력 전시회 |
런 플랫 타이어 | ||||
고정된 주의가 아니라 좌석 벨트 | ● 전면 | ● 전면 | ● 전면 | ● 전면 |
ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● | ● |
ABS 록 방지 | ● | ● | ● | ● |
제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● | ● |
자동차 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | ● |
평행한 보조물 | ⭕ | ● | ● | |
차선 이탈 예측 시스템 | - | ⭕ | ⭕ | ● |
보조장치를 유지하는 레인 | - | ⭕ | ⭕ | ● |
레인 센터링 | - | ⭕ | ⭕ | ● |
도로 교통 표식 인식 | ⭕ | ⭕ | ● | ● |
활동적 브레이크 / 액티브 세이프티 시스템 | ● | ● | ● | ● |
약화 구동 팁 | ● | ● | ● | ● |
전방 충돌 경고 | ● | ● | ● | ● |
보조자 / 조작 구성 | ||||
앞 / 후방 파킹 레이더 | 앞 ●/Rear● | 앞 ●/Rear● | 앞 ●/Rear● | 앞 ●/Rear● |
지원 화면을 운전하기 | ●Reverse 이미지 360' 파노라마 영상 | ●Reverse 이미지 360' 파노라마 영상 | ● 360' 파노라마 영상 | ●360' 파노라마 영상 |
도달 차량 측면 경고 시스템 | ⭕ | ● | ● | |
크루즈 시스템 | ●cruise 제어 적응할 수 있는 여행 |
●cruise 제어 적응할 수 있는 여행 전속력으로 적응할 수 있는 여행 |
●cruise 제어 적응할 수 있는 여행 전속력으로 적응할 수 있는 여행 |
●Full 속도 적응할 수 있는 여행 |
모드 스위치를 운전하기 | ●Sports ●Economy ●Standard/Comfort |
●Sports ●Economy ●Standard/Comfort |
●Sports ●Economy ●Standard/Comfort |
●Sports ●Economy ●Standard/Comfort |
자동 주차 | ⭕ | ⭕ | ● | ● |
자동 레인 변경 보조장치 | - | ⭕ | ⭕ | ● |
추적과 반전 | ⭕ | ⭕ | ● | ● |
엔진은 기술을 막습니다 | ● | ● | ● | ● |
브레이크 에너지 회수 시스템 | ||||
자동 주차 | ● | ● | ● | ● |
오르막 지원 | ● | ● | ● | ● |
하락 | ||||
변하기 쉬운 서스펜션 기능 | ||||
공기 카운티 랙 | ||||
전자 유도 중단 | ||||
가변 조향비 | ||||
필수적 능동 조향 | ||||
차륜 공전 방지 장치 / 차이 핀 | ||||
보조 구동 시스템 | ||||
보조 구동 레벨 | L2 | L2 | ●L2 | |
외부 / 절도 방지 구성 | ||||
채광창 타입 | ● 세그먼트화 전기 선루프 | ● 세그먼트화 전기 선루프 | ● 세그먼트화 전기 선루프 | ● 세그먼트화 전기 선루프 |
산뜻한 출현 장비 | ||||
전기 스포일러 | ||||
차륜 소재 | ●aluminum은 합금합니다 | ●aluminum은 합금합니다 | ● 알루미늄 합금 | ● 알루미늄 합금 |
전기 흡입 도어 | ||||
전기 백업 단계 | ● | ● | ● | ● |
도입 트렁크 | ● | ● | ● | ● |
전기 시외 전화대 메모리 | ||||
루프 랙 | ||||
엔진 전자적 절도 방지 | ● | ● | ● | ● |
중앙 제어는 차량에서 고정합니다 | ● | ● | ● | ● |
키타입 | ●remote 키 ●NFC/RFID 키 | ●remote 키 ●NFC/RFID 키 | ●remote 키 ●NFC/RFID 키 | ●remote 키 ●NFC/RFID 키 |
열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● | ● |
키리스 엔트리 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
숨겨진 전기 문 손잡이 | ||||
활동적 밀폐 공기 흡입 그릴 | ● | ● | ● | ● |
원격 스타트 기능 | ● | ● | ● | ● |
저속도 경고 | ||||
내부 구성 요소 | ||||
차륜 소재를 조종하기 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 |
바퀴 위치 조정을 조종하기 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 전기 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 전기 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 전기 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 전기 |
이동 형식 | ●Electronic 변속 기어 | ●Electronic 변속 기어 | ●Electronic 변속 기어 | ●Electronic 변속 기어 |
다기능 핸들 | ● | ● | ● | ● |
휠 이동을 조종하기 | ● | |||
휠 난방을 조종하기 | ||||
휠 메모리를 조종하기 | ● | ● | ● | ● |
여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●colorful | ●colorful | ●colorful | ●colorful |
가득 찬 LCD 표시기 패널 | ● | ● | ● | ● |
한 인치 액체 계량기 | ●12.3" | ●12.3" | ●12.3" | ●12.3" |
HUD는 디지털 표시를 발원합니다 | o11600yuan | o11600yuan | ● | ● |
짜맞춘 구동 리코더 | o1800yuan | o1800yuan | ● | ● |
능동적 잡음 상쇄 | ||||
휴대폰 무선 충전 기능 | 전면 ● | 전면 ● | 전면 ● Rear● | 전면 ● Rear● |
ETC 장치 | 오우 1000 위안 | 오우 1000 위안 | 오우 1000 위안 | 오우 1000 위안 |
좌석 배치 | ||||
시트 소재 | ●Imitation 가죽 | ●Imitation 가죽 | ●Imitation 가죽 | ●Imitation 가죽 |
산뜻한 자리 | ● | |||
주요 시트 조정법 | ●Fore와 후미 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) |
●Fore와 후미 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) |
●Front와 후방 조정 ●Back 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●shoulder 조정 ●leg 나머지 조정 ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
●Front와 후방 조정 ●Back 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●shoulder 조정 ●leg 나머지 조정 ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
시트 조정 | ●Fore와 후미 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) |
●Fore와 후미 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) |
●Front와 후방 조정 ●Back 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●shoulder 조정 ●leg 나머지 조정 ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
●Front와 후방 조정 ●Back 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●shoulder 조정 ●leg 나머지 조정 ●Lumbar는 (4가지 방식을) 지원합니다 |
주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
앞 좌석 기능 | ● 난방 | ● 난방 | ● 난방 ●ventilation |
● 난방 ●ventilation |
전동 시트 메모리 기능 | Driver● | Driver● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
배후에 승객 좌석의 조정할 수 있는 버튼 | - | - | ● | ● |
두 번째 열 시트 조정 | ●Back 조정 | ●Back 조정 | ||
두 번째 열 자리 전기 조정 | 오우 난방 | 오우 난방 | 오우 난방 | 오우 난방 |
두 번째 열 좌석 기능 | ||||
후방 작은 테이블 | ||||
독립적 저장 의자들의 두 번째 열 | ||||
형태 아래에 있는 뒷 좌석 | ||||
아래 뒷 좌석 전기 | ||||
앞 / 후면 중심 팔걸이 | 앞 ●/Rear● | 앞 ●/Rear● | 앞 ●/Rear● | 앞 ●/Rear● |
뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | ● | ● |
난방/냉방 포레스트 랙 | ||||
멀티미디어 구성 | ||||
중앙 제어 컬러화면 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 | ●Touch LCD 스크린 |
화면 조정 크기 | ●12.3 " | ●12.3 " | ●12.3 " | ●12.3 " |
위성항법시스템 | ● | ● | ● | ● |
네비게이션 교통 정보 디스플레이 | ● | ● | ● | ● |
지도 브랜드 | ||||
노변 보조 전화 | ● | ● | ● | ● |
블루투스 / 카폰 | ● | ● | ● | ● |
이동 인터넷 / 매핑 | ●CarPlay ●CarLife |
●CarPlay ●CarLife |
●CarPlay ●CarLife |
●CarPlay ●CarLife |
초기 인식 제어 시스템 | ●Multimedia 시스템 ●GPS ●Telephone ●AC |
●Multimedia 시스템 ●GPS ●Telephone ●AC |
●Multimedia 시스템 ●GPS ●Telephone ●AC |
●Multimedia 시스템 ●GPS ●Telephone ●AC |
제스처 제어 | 오우 | 오우 | 오우 | 오우 |
얼굴 인식 | ||||
차량의 인터넷 | ● | ● | ● | ● |
4G/5G 네트워크 | ●4G | ●4G | ● 4G | ● 4G |
OTA 업그레이드 | ● | ● | ● | ● |
와이파이 | ● | ● | ● | ● |
후방 제어 멀티미디어 | ● | ● | ||
손님 매체 / 차징 인터페이스 | ●USB ●Type-c | ●USB ●Type-c | ●USB ●Type-c | ●USB ●Type-c 오우 HDMI |
USB / 타입-C 항구의 수 | ●Front 2/Rear 2 | ●Front 2/Rear 2 | ●Front 2/Rear 2 | ●Front 2/Rear 2 오우 전면 2/Rear 4 |
자동차 CD / DVD | ||||
220V/230V 전원 공급기 | ||||
수하물은 12V 전원 인터페이스를 단계적으로 시행합니다 | ||||
스피커 브랜드명 | 하만 / 카든 | 하만 / 카든 | 하만 / 카든 | Bowers&Wilkins |
언어 사용자의 수 | ●16 | ●16 | ●16 | ●16 |
모바일 어플리케이션 리모콘 | ●Air 조절기 제어 ●Vehicle 상태 질문 / 진단 자동차로 찾는 ●Vehicle 위치설정 / ●Vehicle은 시작됩니다 ●Door 콘트롤르 |
●Air 조절기 제어 ●Vehicle 상태 질문 / 진단 자동차로 찾는 ●Vehicle 위치설정 / ●Vehicle은 시작됩니다 ●Door 콘트롤르 |
●Air 조절기 제어 ●Vehicle 상태 질문 / 진단 자동차로 찾는 ●Vehicle 위치설정 / ●Vehicle은 시작됩니다 ●Door 콘트롤르 |
●Air 조절기 제어 ●Vehicle 상태 질문 / 진단 자동차로 찾는 ●Vehicle 위치설정 / ●Vehicle은 시작됩니다 ●Door 콘트롤르 |
점등 구조 | ||||
낮은 빔 광 소스 | ●는 이르렀습니다 | ●는 이르렀습니다 | ●는 이르렀습니다 | ●는 이르렀습니다 |
높은 빔 광 소스 | ●는 이르렀습니다 | ●는 이르렀습니다 | ●는 이르렀습니다 | ●는 이르렀습니다 |
제 특징 | ||||
LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● | ● |
적응할 수 있는 멀고 가까운 빛 | ● | ● | ● | ● |
자동 전조등 | ● | ● | ● | ● |
신호 램프 터닝 | ||||
전환 전조등 | ||||
앞 안개등 | ● | ● | ● | ● |
전조등 비와 포그 모드 | ||||
조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● | ● |
전조등 세탁기 | ||||
떨어져서 연기된 전조등 | ● | ● | ● | ● |
터치 독서등 | ||||
차에서 에워싼 배경 조명 | 11이지 색 | 11이지 색 | 11이지 색 | 11이지 색 |
글라스 / 반사경 | ||||
앞 / 후방 전기창 | 앞 ●/Rear● | 앞 ●/Rear● | 앞 ●/Rear● | 앞 ●/Rear● |
윈도우 1개 버튼 리프트 기능 | ●whole 자동차 | ●whole 자동차 | ●whole 자동차 | ●whole 자동차 |
윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● | ● |
다층 방음 유리 | - | - | - | - |
외부 미러 기능 | ●Electric 조정 접는 ●Electric ●Rearview 반사경 메모리 ●Rearview 반사경 난방 아래 역으로 돌려질 때 ●Automatic 자동인 ●가 잠기고 접습니다 자동 무광택 |
●Electric 조정 접는 ●Electric ●Rearview 반사경 메모리 ●Rearview 반사경 난방 아래 역으로 돌려질 때 ●Automatic 자동인 ●가 잠기고 접습니다 자동 무광택 |
●Electric 조정 접는 ●Electric ●Rearview 반사경 메모리 ●Rearview 반사경 난방 아래 역으로 돌려질 때 ●Automatic 자동인 ●가 잠기고 접습니다 ●Automatic 무광택 |
●Electric 조정 접는 ●Electric ●Rearview 반사경 메모리 ●Rearview 반사경 난방 아래 역으로 돌려질 때 ●Automatic 자동인 ●가 잠기고 접습니다 ●Automatic 무광택 |
내부 리어 뷰 미러 기능 | ●Automatic 무광택 | ●Automatic 무광택 | ●Automatic 무광택 | ●Automatic 무광택 |
후면 앞유리 양산 | ● | ● | ||
배면 윈도우 양산 | ||||
후면 프라이버시 글래스 | ||||
배너티 미러 | ● Driver+Lights ●Vice driver+Lights ●rear+Lights |
● Driver+Lights ●Vice driver+Lights ●rear+Lights |
● Driver+Lights ●Vice driver+Lights ●rear+Lights |
● Driver+Lights ●Vice driver+Lights ●rear+Lights |
리어 와이퍼 | ||||
감지 와이퍼 기능 | ● 비 감지 | ● 비 감지 | ● 비 감지 | ● 비 감지 |
가열된 물 노즐 | ||||
에어컨 / 냉장고 | ||||
에어컨 온도 조절 방법 | ●Automatic 에어컨 | ●Automatic 에어컨 | ●Automatic 에어컨 | ●Automatic 에어컨 |
후방 독립적 에어컨 | ⚪ | ⚪ | ● | ● |
뒷 좌석 공기 배출구 | ● | ● | ● | ● |
온도 존제어 | ● | ● | ● | ● |
차 공기 정제 장치 | - | - | - | - |
인-카 PM2.5 필터 | ● | ⚪ | ⚪ | ⚪ |
음이온 발생기 | ● | 2600 위안 | 2600 위안 | 2600 위안 |
차량은 장치를 박취합니다 | ||||
자동차 냉장고 |
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