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렉서스 UX 2022 260h tan●xun 버전 혼합체 5 문 5 자리 소형 SUV
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x제품 상세 정보
색 | 하얗거나 회색빛이고 푸르고 빨갛습니다 | 자동차 타입 | 소형 SUV |
---|---|---|---|
맥스 전원(KW) | 135 | 동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV |
엔진 | 2.0L 146HP L4 | 에너지 유형 | 혼합체 |
맥스 횃불(NM) | 188 | 고삐 중량(KG) | 1585 |
L*W*H(mm) | 4495*1840*1540 | 최대 속도 (km/h) | 177 |
크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | 225 | 전송 방식 | 연속 가변 속 |
제품 설명
렉서스 UX 2022 260h tan●xun 버전 혼합체 5 문 5 자리 소형 SUV
렉서스 UX는 렉서스의 소형 SUV입니다.
렉서스 UX 2022 260h tan●xun 버전 | 렉서스 UX 2022 260h tan●ku 버전 | 렉서스 UX 2022 260h tan● 문제 버전 | 렉서스 UX 2022 260h F 스포츠 버전 | |
기본 구성 | ||||
차격 | 소형 SUV | 소형 SUV | 소형 SUV | 소형 SUV |
에너지 유형 | 혼합체 | 혼합체 | 혼합체 | 혼합체 |
시장 문제 시간 | 2022.07 | 2022.07 | 2022.07 | 2022.07 |
맥스 전원(KW) | 135 | 135 | 135 | 135 |
엔진 맥스 횃불(NM) | 188 | 188 | 188 | 188 |
전기도금한 것 모터 전체 횃불(n.m) | 202 | 202 | 202 | 202 |
엔진 | 2.0L 146HP L4 | 2.0L 146HP L4 | 2.0L 146HP L4 | 2.0L 146HP L4 |
전기도금한 것 모터(PS) | 109 | 109 | 109 | 109 |
기어박스 | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
L*W*H(mm) | 4495*1840*1540 | 4495*1840*1540 | 4495*1840*1540 | 4494*1840*1540 |
동체 구조 | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV | 5 문 5 자리 SUV |
최대 속도 (km/h) | 177 | 177 | 177 | 177 |
공식적 0-100km/h 가속 (s) | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
WLTC 포괄적 연료 소비 (L/100KM) | 5.01 | 5.01 | 5.01 | 5.01 |
차체 | ||||
Longth(MM) | 4495 | 4495 | 4495 | 4495 |
폭(MM) | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 |
높이(MM) | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 |
휠 토대(MM) | 2640 | 2640 | 2640 | 2640 |
앞바퀴 토대(MM) | 1558 | 1558 | 1558 | 1558 |
후륜 토대(MM) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
최소 회전 반경 (m) | 5.2 | 5.2 | 5.2 | 5.2 |
자동차 구조 | SUV | SUV | SUV | SUV |
문 개봉 방법 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 | 열려서 편평해지세요 |
문 (PC)의 수 | 5 | 5 | 5 | 5 |
좌석 (PC)의 번호 | 5 | 5 | 5 | 5 |
연료 탱크 크기 (L) | 40 | 40 | 40 | 40 |
크기 (L)를 선별홈통으로 고르느요 | 225 | 225 | 225 | 268 |
전비 중량 (KG) | 1585 | 1585 | 1585 | 1585 |
최대 가득 찬 부하 질량 (KG) | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
엔진 | ||||
엔진 모델 | M20A-FXS | M20A-FXS | M20A-FXS | M20A-FXS |
치환 (mL) | 1987 | 1987 | 1987 | 1987 |
치환 (L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
흡입 형식 | 자연적 흡수 | 자연적 흡수 | 자연적 흡수 | 자연적 흡수 |
엔진 레이아웃 | 관통성 | 관통성 | 관통성 | 관통성 |
실린더 배치 | L | L | L | L |
실린더 수 (PC) | 4 | 4 | 4 | 4 |
실린더 (PC) 당 밸브 | 4 | 4 | 4 | 4 |
공기 분포 구조 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
압축률 | 14 | 14 | 14 | 14 |
실린더 지름(MM) | 80.5 | 80.5 | 80.5 | 80.5 |
루트(MM) | 97.6 | 97.6 | 97.6 | 97.6 |
최대 마력 (Ps) | 146 | 146 | 146 | 146 |
최대 전력 (KW) | 107 | 107 | 107 | 107 |
최대 전력 속도 (rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
최대 회전력 (NM) | 188 | 188 | 188 | 188 |
최대 회전력 시속 (rpm) | 4400-5200 | 4400-5200 | 4400-5200 | 4400-5200 |
최대 네트 파워 (kW) | 107 | 107 | 107 | 107 |
연료 형식 | 혼합체 | 혼합체 | 혼합체 | 혼합체 |
연료 브랜드 | 92 | 92 | 92 | 92 |
급유법 | 혼합 주사 | 혼합 주사 | 혼합 주사 | 혼합 주사 |
실린더 헤드 소재 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 |
원통 재 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 | 알루미늄합금 |
환경 규격 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
전기도금한 것 모터 | ||||
모터의 타입 | - | - | - | - |
전체 원동력 (kw) | 80 | 80 | 80 | 80 |
전체 원동력 (추신) | 109 | 109 | 109 | 109 |
모터 (N.m)의 총 토크 | 202 | 202 | 202 | 202 |
전방 모터 (kW)의 최대 전력 | 80 | 80 | 80 | 80 |
전방 모터 (N.m)의 최대 회전력 | 202 | 202 | 202 | 202 |
시스템 통합 전원 (kW) | 135 | 135 | 135 | 135 |
구동 모터 수량 | 단일 | 단일 | 단일 | 단일 |
모터 설계 | 전면 | 전면 | 전면 | 전면 |
전지법 | 니켈 금속 수소화물 | 니켈 금속 수소화물 | 니켈 금속 수소화물 | 니켈 금속 수소화물 |
전송 | ||||
기어의 수 | 연속 가변 속 | 연속 가변 속 | 연속 가변 속 | 연속 가변 속 |
전송 방식 | 일렉트로닉 무단 변속기 (CVT) | 일렉트로닉 무단 변속기 (CVT) | 일렉트로닉 무단 변속기 (CVT) | 일렉트로닉 끊임없이 가변형 투과 (CVT) |
약칭 | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
샤시 안내 | ||||
드라이브 모드 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 | 전륜 구동 |
4 륜 구동 | - | - | - | - |
중앙 차동 장치 구조 | - | - | - | - |
전방 현탁 타입 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 | 맥펄슨 독립 현가 |
후방 서스펜션 타입 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 | 다원 연결 독립 현가 |
부스트 타입 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 | 전기 보조장치 |
동체 구조 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 | 부하 베어링 |
휠 제동 | ||||
앞 브레이크 타입 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 | 환기형 디스크 |
리어 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
계류 브레이크 타입 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 | 전자적 주차 |
앞바퀴타이어 상술 | 215/60/R17 | 215/60/R17 | 215/60/R17 | 225/50/R18 |
후륜 타이어 상술 | 215/60/R17 | 215/60/R17 | 215/60/R17 | 225/50/R18 |
여분의 타이어 상술 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 | 논-풀 사이즈 | - |
활동적 / 패시브 세이프티 장비 | ||||
주요 / 승객 에어백 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● |
앞 / 후면 에어백 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
앞 / 리어 헤드 에어백 (커튼) | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
무릎 에어백 | ● | ● | ● | ● |
승객 좌석 쿠션 에어백 | - | - | - | - |
페데스트레인 자동차는 보호합니다 | - | - | - | - |
타이어 압력 감시 기능 | 타이어 압력 알람 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 | 타이어 압력 전시회 |
좌석 벨트 주의 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
ISOFIX 차일드 시트 인터페이스 | ● | ● | ● | ● |
ABS 록 방지 | ● | ● | ● | ● |
제동력 배분 (EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● |
브레이크 보조장치 (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
유도 제어 (공항 감시 레이다 / TCS / TRC) | ● | ● | ● | ● |
자동차 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | ● |
평행한 보조물 | - | - | - | - |
차선 이탈 감지기 | - | - | ● | ● |
보조장치를 유지하는 레인 | - | - | ● | ● |
레인은 계속하여 중심이 되었습니다 | - | - | ● | ● |
능동 제동 / 액티브 세이프티 시스템 | - | - | ● | ● |
알람을 운전하는 약화 | - | - | - | - |
전방 충돌 경고 | - | - | ● | ● |
보조장치 / 제어 구성 | ||||
앞 / 후방 파킹 레이더 | - | - | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
지원 비디오를 운전하기 | ●Reverse 카메라 | ●Reverse 카메라 | ●Reverse 카메라 | |
측면 경고 시스템을 역으로 돌리기 | - | - | ● | ● |
크루즈 시스템 | - | - | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 | ●Full 속도 적응할 수 있는 여행 |
모드 스위치를 운전하기 | ●sports●Economic●Standard/comfort | ●sports●Economic●Standard/comfort | ●sports●Economic●Standard/comfort | ●sports●Economic● 표준 / 편의시설 |
자동 주차 | - | - | - | - |
브레이크 에너지 재활용 | ● | ● | ● | ● |
자동 보류 | ● | ● | ● | ● |
고개는 돕습니다 | ● | ● | ● | ● |
가파른 하락 | - | - | - | - |
변하기쉬운 중단 | - | - | - | 중단 소프트와 단단한 조정 |
공기 스프링 | - | - | - | - |
보조 구동 레벨 | - | - | ●L2 | ●L2 |
외부 / 절도 방지 구성 | ||||
선루프 타입 | - | - | ●Electrical 선루프 | ●Electrical 선루프 |
스포츠 출현 장비 | - | - | - | ● |
가장자리 소재 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
전기적 흡입관 문 | - | - | - | - |
측면 미끄러짐 문 | - | |||
전기 트렁크 | - | - | - | - |
의미 뒷문 | - | - | - | - |
전기 시외 전화대 메모리 | - | - | - | - |
루프 랙 | - | - | - | ● |
엔진 전자적 이모빌라이저 | ● | ● | ● | ● |
내부 중심 잠금장치 | ● | ● | ● | ● |
키타입 | ●Remote 키 | ●Remote 키 ●bluetooth 키 |
●Remote 키 ●bluetooth 키 |
●Remote 키 ●bluetooth 키 |
열쇠가 없는 시동 시스템 | ● | ● | ● | ● |
키리스 엔트리 기능 | - | 전면 | 전면 | 전면 |
활동적 밀폐 공기는 그릴을 들여옵니다 | ||||
저속도 경고 | ● | ● | ● | ● |
내부 구성 요소 | ||||
핸들 재료 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 | ●Genuine 가죽 |
핸들 위치 조정 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | + 전면과 후방 조정의 상하의 ● 설명서 | +의 상하의 ● 설명서 전면과 후방 조정 |
이동 형식 | 기계적 연동 장치 이동 | 기계적 연동 장치 이동 | 기계적 연동 장치 이동 | 기계적 연동 장치 이동 |
다기능 핸들 | ● | ● | ● | ● |
휠 이동을 조종하기 | - | - | ● | |
핸들 메모리 | - | - | - | - |
여행 컴퓨터디스플레이화면 | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful | ●Colorful |
가득 찬 LCD 계기판 | - | - | - | - |
LCD 미터 크기 | ●7" | ●7" | ●7" | ●8" |
HUD | - | - | ● | |
리코더에서 설립되었습니다 | - | - | - | |
자동차는 소음을 감소시킵니다 | - | - | - | |
무선 충전기 | ||||
좌석 배치 | ||||
시트 소재 | ●Fabric | ●Artificial 가죽 | ●artificial 가죽 | ●leather/fabric은 혼합됩니다 |
스포츠는 자리를 명명합니다 | - | - | - | ● |
주요 시트 조정 | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4-way)●Lumber support(2-way) | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ●Lumbar는 (2가지 방식을) 지원합니다 | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) ● 허리 보호대 (2가지 방식) |
보조 시트 조정 | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (2가지 방식) | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) | ● 전방 및 후방 adjustment●Backrest adjustment●Height 조정 (4가지 방식) | ●front와 후방 조정 ●Backrest 조정 ●Height 조정 (4가지 방식) |
주요 / 승객 좌석 전기 조정 | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | Driver● /Vice 드라이버 ● | |
앞 좌석 기능 | ||||
E 자리 메모리 기능 | - | - | - | - |
후면 보스 버튼 | ||||
두 번째 열 시트 조정 | ||||
2번째 열 자리 E는 조정됩니다 | - | - | - | - |
2번째 가로열 씨트는 작용합니다 | - | - | ||
2번째 가로열 씨트 독립적 자리 | - | - | - | |
자리는 펼쳐놓았습니다 | - | - | - | |
뒷 좌석은 형태를 내려놓았습니다 | 비례하여 | 비례하여 | 비례하여 | 비례하여 |
앞 / 후면 중심 팔걸이 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
뒷좌석 컵 홀더 | ● | ● | ● | ● |
멀티미디어 구성 | ||||
중앙 제어 컬러화면 | ●Ordinary LCD 스크린 | ●Ordinary LCD 스크린 | ●Ordinary LCD 스크린 | ●Ordinary LCD 스크린 |
중앙 제어 화면 크기 | ●12.3" | ●12.3" | ●12.3" | ●12.3" |
GPS | ● | ● | ● | ● |
네비게이션 교통 정보 디스플레이 | ● | ● | ● | ● |
블루투스 전화기 | ● | ● | ● | ● |
전화기는 / 매핑을 연결시킵니다 | 자동차 연극, 차량 수명 | 자동차 연극, 차량 수명 | 자동차 연극, 차량 수명 | 자동차 연극, 차량 수명 |
음성 인식 시스템 | ●Multimedia●GPS●phone ●AC | ●Multimedia●GPS●phone ●AC | ●Multimedia●GPS●phone ●AC● 태양 지붕 | ●Multimedia●GPS●phone ●AC● 태양 지붕 |
차 인터넷 | ● | ● | ● | ● |
4G/5G OTA 와이파이 | 4G OTA | 4G OTA | 4G OTA | 4G OTA |
뒷 좌석 미디어 제어 | ||||
멀티미디어 / 차징 인터페이스 | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C |
USB 타입-C 항구의 수 | 전면 3 | 전면 3 | 전면 3 | 전면 3/Rear 2 |
220V/230V 전원 출력 | - | |||
수하물 12V 전원 인터페이스 | ● | ● | ● | ● |
스피커 브랜드 | - | - | - | - |
스피커 수량 | ●6 | ●6 | ●6 | ●6 |
핸드폰 어플리케이션 리모콘 | ●Door 제어 ●vehicle은 시작됩니다 ●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 |
●Door 제어 ●vehicle은 시작됩니다 ●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 |
●Door 제어 ●vehicle은 시작됩니다 ●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 |
●Door 제어 ●vehicle은 시작됩니다 ●vehicle 상태 질문 / 진단 ●vehicle 위치설정 / 차량 수색 |
점등 구조 | ||||
낮은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
높은 빔 광 소스 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
제 특징 | - | - | - | - |
LED 주간용 전조등 | ● | ● | ● | ● |
자동차 적응할 수 있는 하이로 포커 빛 | - | - | ● | ● |
자동 전조등 | ● | ● | ● | ● |
회전하는 보조장치 빛 | - | - | - | |
회전하는 전조등 | - | - | - | |
자동차 전면 안개등 | - | - | - | ●LED |
조정할 수 있는 전조등 높이 | ● | ● | ● | ● |
전조등 세정 장치 | - | - | - | |
전조등 지연은 꺼집니다 | ● | ● | ● | ● |
터치 독서등 | ● | ● | ● | ● |
인-카 주변 조도 | ||||
글라스 / 백미러 | ||||
앞 / 후진 동력 기간 | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● | Front● /Rear ● |
한이지 기간 리프트 기능 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 | ● 모든 자동차 |
윈도우 안티 핀치 기능 | ● | ● | ● | ● |
다층 방음창 | - | - | - | - |
측면 거울 기능 | ●Electric 조정 ●heating●Electric 폴드 | ●Electric 조정 ●heating●Electric 폴드 | ●Electric 조정 ●heating●Electric 폴드 | ●Electric 조정 ● heating●Electric은 접습니다 |
내측 백미러 기능 | ●Manual 무광택 | ●Manual 무광택 | ●Manual 무광택 | ●Manual 무광택 |
후방 차양 커튼 | - | - | - | - |
후면 반사경 커튼 | - | - | - | |
내부 배너티 미러 | Driver● +Light/Vice 드라이버 ●+Light | Driver● +Light/Vice 드라이버 ●+Light | Driver● +Light/Vice 드라이버 ●+Light | Driver● +Light/Vice 드라이버 ●+Light |
리어 와이퍼 | ● | ● | ● | ● |
센서 와이퍼 기능 | - | |||
에어컨 / 냉장고 | ||||
에어컨 온도 조절 방법 | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC | ●AUTO AC |
후방 독립적 에어컨 | ||||
후방 공기 배출구 | ● | ● | ● | ● |
온도 존제어 | ● | ● | ● | ● |
차 공기 정제 장치 | ||||
PM2.5는 여과합니다 | ||||
음 이온 발생기 | ||||
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